君越防撞鋼梁

別克君越前后防撞鋼梁都是鋁合金材質。前防撞鋼梁厚度約為3mm，后防撞鋼梁厚度為5.7mm君越的保險杠蒙皮里面藏著三個謎團，其中一個是眾所周知的"聚乙烯，用于車輛發生低速碰撞時保護行人和車輛本身；第二個是"非金屬行人保護梁”這個設計和邁銳寶、榮威950車型一樣，目的是保護行人腿部；第三個是"主動快門”這樣的設計是為了追求更高的散熱效率。冷凝器前的葉片閉合角度由車載電腦根據環境條件自動調節。當車輛發生中低速碰撞時，鋁制保險杠要盡量將沖擊力分散到吸能盒上。在分散沖擊力的同時，首先要保證自己不能先變形。沖擊力過后，如果保險杠不夠結實，先自己變形，那么吸能盒就可以下崗了。君越的后保險杠結構由后防撞鋼梁和帶吸能盒的金屬杠鐵組成。金屬棒鐵和吸能盒由鋁合金制成，橫截面為工字形。吸能盒兩側設有縱向導向槽，連接法蘭面積大，與后縱梁連接。法蘭為雙層結構，內部為蜂窩。

別克君越前后防撞鋼梁為鋁合金材質。下圖中，我們常見的，從外面可以直接看到的結構是最外面的鋁合金前防撞鋼梁(黃色部分)和鋁合金吸能盒(天藍色部分)，不常見的是前縱梁(紅色部分)和防火墻(藍色部分)。當車輛發生中低速碰撞時，鋁制保險杠要盡量將沖擊力分散到吸能盒上。在分散沖擊力的同時，首先要保證自己不能先變形。沖擊力過后，如果保險杠不夠結實，先自己變形，那么吸能盒就可以下崗了。兩側的吸能盒用于吸收和傳遞來自防撞鋼梁的沖擊力。在受到縱向力的擠壓后，吸能盒本身會被壓縮變形，吸能盒會繼續將超出其承載能力的力傳遞給前縱梁。前防撞鋼梁結構的最終目的是在輕微碰撞的情況下，防止水箱、發動機等部件受損。前縱梁是BIW結構的重要組成部分。君越的后保險杠結構由后防撞鋼梁和帶吸能盒的金屬杠鐵組成。金屬棒鐵和吸能盒由鋁合金制成，橫截面為工字形。吸能盒兩側設有縱向導向槽，連接法蘭面積大，與后縱梁連接。法蘭為雙層結構，內部為蜂窩。