柯迪亞克底盤

SAIC斯柯達(dá)2018款科迪亞克于2017年12月正式上市。最大的亮點是增加了TSI3305座兩驅(qū)豪華版，定位在TSI3305座兩驅(qū)豪華版之上，重點是配置升級。2018改款科迪亞克的懸掛性能，一摸就給你非常好的感覺。仔細(xì)打開會發(fā)現(xiàn)它的底盤稍微偏向運動風(fēng)格的調(diào)校，從路面?zhèn)鞯杰噧?nèi)的震動會比同平臺生產(chǎn)的途觀L多一點。舒適度不錯，表現(xiàn)出一點高級感，震動不大，這是優(yōu)點。這款車的轉(zhuǎn)向手感在SUV中比較直接，方向盤不是很空，阻尼力也比較適中。

剎車盤和剎車片分離時的聲音，你再仔細(xì)感覺一下，是不是每次都送剎車的情況下出現(xiàn)的？把自動駐車關(guān)了用腳踩剎車試試。這個是大眾的通病，剎車皮含金屬顆粒，也就是說剎車皮太硬，導(dǎo)致快要與剎車盤分離又沒完全分離時車輪往前移動造成摩擦的聲音。

底盤空載194毫米，車身1676毫米。