很正常的情況,在負荷一定的情況下,同一車速,在不同的檔位開車,發動機轉數不一樣,檔位越低,發動機轉數越高,越費油,當然輸出的扭矩和功率也大,這就是為什么爬坡需要低檔位;如果是為了省油,在車子行駛的檔位越高越省油,但是這種情況,有時由于檔位過高,發動機轉數過低,那么發動機的功率和扭矩會過小,要超車加速之類的反而會費油,并且長時間低轉數行駛,發動機容易結碳。發動機正常行駛的轉數應該在1200-1500轉比較合適,如果是在市區經常要加速,那么行駛在1500-2000轉比較合適,當然這個跟發動機排量有很大的關系,如果排量大,動力足,在市區發動機轉數可以適當的降下來,一句話,你覺得怎么好開就怎么開。