奧迪A8L

奧迪A8L 方向盤怎么調(diào)節(jié)？ 奧迪A8 L整個內(nèi)飾風格非常簡潔，前排空調(diào)出風口可自動隱藏儀式感足，中控臺由兩塊屏幕組成，科技感氛圍很強。全新 奧迪 A8L 基于MLB Evo 平臺打造，新車整體更加大氣，各種科技配置武裝到牙齒。 奧迪A8L 2018款 55 TFSI quattro 豪華型 作為 旗艦 級車型標配方向盤四向電動調(diào)節(jié)功能四輻式真皮多功能方向盤配有金屬裝飾方向盤左下側為定速巡航控制撥桿方向盤左側為行車電腦控制區(qū)方向盤左側為燈光控制撥桿方向盤右側為雨刷控制撥桿標配自動雨麗刷方向盤右側為多媒體/語音控制/藍牙電話控制區(qū)方向盤后部配有換擋撥片可增加駕駛樂趣 @2019

很多人都說輝騰是低調(diào)的豪車，但個人覺得應該是非常低調(diào)的豪車。先說說輝騰和A8L、S、7系不一樣的獨特之處。輝騰雖然外觀低調(diào)得可以，但是麻雀雖小五臟俱全，配置比其他三個對手豐富周到多了，輝騰有的都是些細節(jié)上的或者是大眾獨特的東西，積少成多就讓輝騰有比對手更多的賣點。輝騰的內(nèi)飾設計非常豪華，雖然奔馳S也能跟輝騰媲美，但輝騰的設計偏偏就能給人不一樣的感覺，A8L和7系的內(nèi)飾設計就很欠缺新意，都是老一套的東西。輝騰后排舒適度絕對是A8L、S、7系不能比的，寬敞程度和乘坐的舒適度都領先，一看就知道后排才是全車的中心位置。輝騰全系標配四驅(qū)系統(tǒng)，這是其他三個系列車都沒有的，四驅(qū)最直接的好處就是更好的舒適度和駕駛的穩(wěn)定。全系標配電吸車門，電吸車門雖然不是什么新鮮的技術，但是其他三系車也是沒有，開關車門這種細節(jié)上輝騰就讓人很滿意了。還有很獨特的是輝騰的空氣懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能讓車身調(diào)整高度對付各種路況，讓車身可高可低，平時行駛時也更穩(wěn)定更舒適。但是輝騰缺點相比A8L、S、7系也很明顯，也是大眾一貫的特點。輝騰的動力很一般，不上不下缺少駕駛激情，這跟其他對手比就落后了，作為一款豪車動力是很重要的。沒有電子手剎，手動窗簾檔次不夠，后排座椅不可調(diào)節(jié)，這就體現(xiàn)大眾保守的特點了。還有就是輝騰油耗很高，外觀也受到比較多爭議。

a8和a8l有什么區(qū)別如下：1、尺寸不同：a8的長寬高分別是5267mm、1949mm、1460mm，軸距是3122mm；a8l的長寬高分別是5302mm、1945mm、1487mm，軸距是3128mm。2、銷售區(qū)域不同：a8的主要銷售對象是歐洲國家；a8l的銷售對象是美國、中國等地。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司，旗下主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一、油表不準。故障現(xiàn)象：油表不準。常見問題原因：左側浮子在油箱里被通風管阻礙，加油后很久才顯示滿箱。二、儀表時間始終不準。解決措施：時間不準 升級代碼17A005，升級文件見8848汽車學苑奧迪技術通報分類內(nèi)容。三、儀表板中間出風口（MMI顯示屏兩側）左側出涼風，右側出熱風，沒有故障碼。解決措施：更換換暖風水箱，暖風水閥，2個。四、A8D4 天窗打不開，閱讀燈不亮。此故障通常都是拆裝過天窗控制器后出現(xiàn)，讀取故障記錄，一般都會記錄控制器和后閱讀燈故障記錄。故障原因，兩個黑色插頭可以互換插入，插頭拆裝過程中插錯導致。五、胎壓警告燈亮起。如果車輛很少或者很久沒有去過4S店，直接升級ABS控制單元，代碼SVM碼：03A003，也可以利用工程師離線升級，升級文件訪問8848汽車學苑，奧迪技術通報分類。2021款奧迪A8L目前共有4款車型：廠商指導價在84.28萬到119.88萬之間。比較推薦的是低配車型，因為奧迪A8L的多項配置可以選配，可以按照自己的喜好靈活地選擇配置，同時很多配置屬于全系標配，起價更低，性價比也更高一些。奧迪A8L在保值率方面的表現(xiàn)還是比較不錯，五年保值率僅為47%，豪華車型都是這樣，會隨著開售時間的增加選擇一定幅度的降價。五年能夠有接近50%的保值率，已經(jīng)是很不錯的成績了。

奧迪a8l軸距超過3米。這款車的軸距為3128 mm(毫米)，長寬高分別為5302 mm(毫米)、1945 mm(毫米)、1483 mm(毫米)。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為210kw，最大扭矩為450 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-4430 rpm。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為250kw，最大扭矩為500 Nm。這臺發(fā)動機可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1370到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奧迪a8l前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

我覺得還是不錯的。眾所周知，奧迪A8L 霍希版是為了紀念其品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希在1901年制造了他的第一輛量產(chǎn)汽車。并且九年后，他創(chuàng)立了奧迪品牌。然后下面來看看這款奧迪車各方面的條件。1、外觀設計方面。其深綠色的配色使它非常獨特。然而，與我們預期的超豪華旗艦車不同，奧迪A8L霍希版在套件裝飾方面選擇了運動型結構。除了徽標六邊形大口格柵中較厚的十字網(wǎng)格鍍鉻中間網(wǎng)外，其前保險杠采用類似S-line運動套件的設計，但不采用黑色噴涂，而是采用全金屬風格，以改善空氣動力學結構，保持旗艦車的身份。在后部設計方面，奧迪A8L霍希版仍然保持相對穩(wěn)定的設計。從后保險杠的鴨尾、貫通尾燈、數(shù)字燈腔、層壓金屬和相應的隱藏式排氣設計可以看出，它仍然以“運動臉”專注于汽車市場。2、在尺寸方面，奧迪A8L霍希版車身長度達到5422mm，比現(xiàn)有車型增加了120mm，其更接近邁巴赫S級（5470mm）。它的整體長寬高尺寸為5422/1945/1485mm，軸距從3128mm增加到3258mm。雖然與邁巴赫S級（3396毫米）有一定差距，但與奧迪D加級新車一致。另外在座艙內(nèi)，奧迪還專門為中國汽車市場的消費者開發(fā)了奧迪互聯(lián)網(wǎng)絡技術系統(tǒng)。實際上，它是在MIB 3的基礎上發(fā)展起來的，從界面UI設計到操作邏輯，其更符合中國司機的習慣，比邁巴赫S級更加人性化，因為邁巴赫S級只能根據(jù)歐美規(guī)范定制。3、在動力系統(tǒng)方面，奧迪A8L 霍希版并未獲得60tfsi動力銘牌，但將與55tfsi車型共享一套動力總成。其中，3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機將提供250KW/500N·m的調(diào)節(jié)水平，并與48V輕型混合系統(tǒng)相匹配。其變速箱為ZF 8at變速箱，標配Quattro 四驅(qū)西戎。盡管該車的動態(tài)參數(shù)和傳動系統(tǒng)似乎不如邁巴赫S級車，但事實上，它可以百公里加速僅5.7秒的成績擊敗梅賽德斯旗艦車。綜上，這輛車真的很不錯。

新車是A8L車型的高級豪華版，與梅賽德斯-奔馳S級邁巴赫競爭。在A8L霍奇風靡之前，奧迪正式發(fā)布了新款奧迪S8和奧迪A8L。它還將推出標準版奧迪A8。最重要的一點是，奧迪A8L霍奇版是在這一次推出，而競爭對手被困在邁巴赫S級。國外A8L的奧迪A8L官方車頭比老款好很多。進氣格柵分為上下兩層。2021年的模式更具侵略性。他只是不看標志。聽起來像是一個很好的形象。雖然只是一個小小的改動，但經(jīng)過改裝的奧迪A8L在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了很大的改進，但與新款梅賽德斯-奔馳S級相比，其作用似乎要小一些。奧迪是中國消費者非常特別的品牌。與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）相比，它在中國消費者中的命運要比其他兩個競爭對手更長一些。雖然進入中國市場的時間幾乎相同，但當前照燈點亮時，前照燈發(fā)出的光可以完全擴散，照明特別充足。由于是改進的中期車型，新款奧迪A8和奧迪A8L引入了改進的中期車型。當然，他仍然不想放棄中國市場。這一次，修改后的模型更漂亮、更吸引人，新L數(shù)字照明部分的車身側沒有明顯變化。改裝后的奧迪在德國英格斯塔特發(fā)布了2022A8車型。新的奧迪A8系列已經(jīng)正式發(fā)布。從中期來看，這輛新車是一種改進型。繼續(xù)提供標準A8軸、A8L縱軸、S8和s8l性能。最重要的是，S-line套件將添加到普通型號中。作為奧迪A8/A8L的中期改裝，新車的外觀沒有調(diào)整太多，主要是為了查看細節(jié)。例如，拉伸網(wǎng)格的大小。

四年貶值60萬， 46萬買二手奧迪A8L車型，個人認為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，中高配的奧迪A8L還是值得考慮的。

W12是排量6.0的發(fā)動機，是奧迪的高端產(chǎn)品，該車與寶馬760，奔馳S600同級別。價格一般要將近200萬，或是200萬左右。A8屬于進口車，進口車的價格不好說，具體要到經(jīng)銷商那問，進口車不一定是降價，有可能漲價，因為影響進口車價格的因素有很多，受政府行為的影響也很大，配額，關稅,匯率等，都會影響進口車的價格。

我來告訴你吧，我公司老總年前剛買了一輛奧迪A8 W12德國原裝進口，此車市面上沒有銷售，而是要到德國總部預定制造。光車價是180萬RMB，不包括從德國海運到大陸的價格。據(jù)悉，到目前為止，該款奧迪A8 W12 排量為6.0的奧迪頂級轎車在江蘇省內(nèi)只有二輛！

2016款奧迪a8l和2017款奧迪a8l的區(qū)別：1、2016款奧迪a8l為舊款，2017款奧迪a8l為新款。2017款奧迪a8l于2017年8月16日正式發(fā)布，在2017年11月5日正式上市。2、2017款奧迪a8l的車身尺寸比2016款奧迪a8l的車身更長、更大。2016款奧迪a8l長寬高分別為：4587/1772/1427mm，軸距為2642mm。2017款奧迪a8l長寬高分別為：4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。3、2017款奧迪a8l的動力方面比2016款奧迪a8l更強勁。2016款奧迪a8l最大功率147KW，最大扭矩280N·m。2017款奧迪a8l最大功率185KW，最大扭矩370N·m。4、2017款奧迪a8l比2016款奧迪a8l耗油更高。2016款奧迪a8l在郊區(qū)山路和高速行駛時，平均油耗12升。2017款奧迪a8l在郊區(qū)山路和高速行駛時，平均油耗15升。擴展資料：2016款奧迪a8l的參數(shù)：2016款奧迪a8l是奧迪眾多車型中專為商務人士量身設計的一款汽車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動高級桃木辦公桌等一切車載辦公所需要的，2016款奧迪a8l都配備齊全。2017款奧迪a8l的參數(shù)：該車搭配35TFSI動力，全新奧迪A8L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設計理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。可制冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了奧迪A8L霍希（Horch）版預告圖，新車將于10月29日全球首發(fā)，該車競爭對手鎖定梅賽德斯-邁巴赫S級，將會擁有更長的軸距，更大的后排空間，同時W12發(fā)動機也可能會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，未來會專供中國市場銷售。通過奧迪A8L霍希（Horch）版最新預告圖，可以搶先看到新車更多的局部細節(jié)，首先是長度巨大的后門，這直接表明了新車將會擁有極長的軸距，帶來更加奢侈的后排乘坐空間。另外，還能在奧迪A8L霍希（Horch）版看到后門車窗接近C柱底部的位置擁有獨特的梯形銘牌，預計是表明“Horch”身份的標志。同時，在翼子板上能清晰看到表明“Horch”身份的標志。外觀方面，奧迪A8L霍希（Horch）版造型上與新款A8L保持高度一致，采用新樣式的進氣格柵、頭燈、前后杠以及側裙設計，以強化外觀部分的精致效果。此外，能看到車身的長度和軸距好像都更長，預計未來會擁有更大的后排空間。動力系統(tǒng)方面，奧迪A8L霍希（Horch）版也會采用高規(guī)格的選擇，6.0L W12發(fā)動機可能會再次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，作為頂級旗艦產(chǎn)品出現(xiàn)，未來4.0T V8發(fā)動機，以及3.0T V6發(fā)動機可能也會進入店內(nèi)銷售。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，奧迪A8L Horch將于6月10日上市。該車此前開啟預售，提供經(jīng)典型、傳奇型、雙色臻藏型和雙色典藏型四種車型，預售價130-175萬元。新車相比普通版A8L車型定位更加豪華，車輛軸距增長了130mm，動力方面，新車將搭載3.0T V6發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)。外觀設計方面，奧迪A8L Horch正面望去，經(jīng)三圍鍍鉻修飾的專屬進氣格柵極具立體感。矩陣式LED大燈作為奧迪的經(jīng)典特征，在這款旗艦級產(chǎn)品中散發(fā)自信光芒。奧迪A8L Horch相較于新款奧迪A8L軸距加長130mm，這也直接為后排乘客創(chuàng)造了更高級別舒享空間。值得一提的是，這也與邁巴赫S級的軸距增加、擴展后排空間的設計思路相同，進一步明確了兩者的競爭關系。新車尾部則保持了A8L的穩(wěn)重效果，OLED尾燈帶來不錯的科技感，其也集成了奧迪先進的照明技術。此外，相比于A8L，下包圍造型也有所調(diào)整，更顯精致。當然，作為專屬象征，車尾同樣具備“HORCH”標識。進入車內(nèi)，奧迪A8L Horch沿用了A8L的整體設計風格，中控屏與中控臺融為一體，形成數(shù)字虛擬座艙。基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，配合全觸控MMI操作系統(tǒng)及后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，帶來高度智能化的交互體驗。配置方面，新車配備了隱藏式可升降聲學棱鏡BO音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、全景天窗等，前/后排座椅均帶有按摩功能（提供8種模式）。舒適性方面，新車后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新車還配備了智能自動泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。值得一提的是，新車內(nèi)部多位置嵌有“Horch”標識，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條，使得外觀設計所強調(diào)的專屬體驗得以延續(xù)。前后排座椅和車門均采用了菱形縫線設計，考究的細節(jié)設計進一步提升新車的豪華感。動力方面，奧迪A8L Horch將搭載3.0T V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并且車輛配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，奧迪A8排名第4位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 10月29日，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版正式全球首發(fā)。這款新車是奧迪品牌推出的首款專為中國消費者量身定制的D+級豪華旗艦產(chǎn)品，據(jù)悉全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將于2022年正式上市。全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版采用尚未發(fā)布的新款A8L設計風格，正面望去，經(jīng)三圍鍍鉻修飾的專屬進氣格柵極具立體感。矩陣式LED大燈作為奧迪的經(jīng)典特征，在這款旗艦級產(chǎn)品中散發(fā)自信光芒。早在新車發(fā)布前的測試階段，就有諜照顯示其軸距在A8L基礎上有所加長，如今這一消息得到了證實。據(jù)了解，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版相較于新款奧迪A8L軸距加長130mm，這也直接為后排乘客創(chuàng)造了更高級別舒享空間。值得一提的是，這也與邁巴赫S級的軸距增加、擴展后排空間的設計思路相同，進一步明確了兩者的競爭關系。細節(jié)上，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在C柱上設置了“HORCH”專屬標識、鍍鉻外后視鏡以及帶有“H”標識的20英寸輪圈。新車尾部則保持了A8L的穩(wěn)重效果，OLED尾燈帶來不錯的科技感，其也集成了奧迪先進的照明技術。此外，相比于A8L，下包圍造型也有所調(diào)整，更顯精致。當然，作為專屬象征，車尾同樣具備“HORCH”標識。進入車內(nèi)，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版沿用了A8L的整體設計風格，中控屏與中控臺融為一體，形成數(shù)字虛擬座艙。基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，配合全觸控MMI操作系統(tǒng)及后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，帶來高度智能化的交互體驗。配置方面，新車配備了隱藏式可升降聲學棱鏡BO音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、全景天窗等，前/后排座椅均帶有按摩功能（提供8種模式）。舒適性方面，新車后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新車還配備了智能自動泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。值得一提的是，新車內(nèi)部多位置嵌有“Horch”標識，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條，使得外觀設計所強調(diào)的專屬體驗得以延續(xù)。前后排座椅和車門均采用了菱形縫線設計，考究的細節(jié)設計進一步提升新車的豪華感。動力方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將搭載3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，并配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，關于這套動力系統(tǒng)的具體參數(shù)還不得而知。此前，有傳言稱6.0L W12發(fā)動機可能會再次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，但目前并未得到證實。關于霍希霍希（Horch）是一個獨立的品牌，成立于1899年，其創(chuàng)始人奧古斯特·霍希也是奧迪公司的創(chuàng)始人，而如今奧迪四環(huán)中的一環(huán)代表的便是霍希品牌。在1909年，奧古斯特·霍希與董事會、監(jiān)事會之間產(chǎn)生巨大分歧后，離開了霍希公司，并在同年創(chuàng)建新公司——“Audi”，其實就是“Horch”的拉丁譯文。奧迪成立后主要制造豪華轎車。在19世紀20年代，面臨經(jīng)濟危機的德國汽車市場開始趨于萎靡，于是在1932年，霍希、奧迪、DKW、漫游者四家公司合并成汽車聯(lián)盟，并采用四環(huán)徽標沿用至今。起初，這四家公司所肩負的制造責任不盡相同，霍希主要負責生產(chǎn)超豪華車型，奧迪負責生產(chǎn)豪華車型，DKW和漫游者分別生產(chǎn)摩托車和小型車。隨著第二次世界大戰(zhàn)和品牌轉(zhuǎn)型等因素，霍希品牌在1958年宣告退市，不久后DKW和漫游者也不復存在。四環(huán)中僅有奧迪一家公司肩負著“聯(lián)盟四環(huán)”的重任，一直至今。如今，隨著奧迪品牌在豪華車市場的堅固地位，再次具備向上發(fā)展并“復活霍希”的實力。如何重塑霍希的榮耀，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版便成為了最好的答案。

2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕 ￥220.00萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/黑￥256.80萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕￥256.80萬 進口車市 天津港現(xiàn)車僅供參考

小編在網(wǎng)上某汽車網(wǎng)站查了一下，150萬到200萬的豪車多達40多種。寶馬7系、奧迪r8、奔馳g級、保時捷卡宴、雷克薩斯LS 、菲尼迪QX80等等琳瑯滿目，讓人應接不暇。這么多豪車，讓土豪們患上了選擇困難癥。買這款車好還是買那款車好？買了這一款車，又覺得那一款漂亮，買來買去都覺得很糾結。那么，接下來，小編可以幫土豪們解決這個困擾問題，假如土豪們的預算是200萬，想買一款頂級豪車。那么小編從40多款豪車中挑選這三款給土豪們選擇：保時捷911，奧迪A8L、奔馳G級。這樣小編為土豪們大大縮小了挑選的范圍，最后的選擇就交給你土豪們了。小編只能幫土豪到這里了，因為小編好不容易從40多款豪車中挑選了其中最具代表性的三款豪車，到最后小編都不知道最后該選擇哪一款了，因為這三款豪車都非常的完美，舍其一都覺得不忍心。那么下面我們來分析一下，土豪最后悔選擇哪一款豪車呢？首先小編先來介紹一下有關這三款豪車的資料。一、保時捷911 GTS資料新款保時捷911 GTS設計上基本延續(xù)了現(xiàn)款的發(fā)動機，主要的變化在前大燈，內(nèi)部燈組設計有所變化，日行燈也采用了新家族式的四點式設計。同時，前保險杠兩側的轉(zhuǎn)向燈造型也發(fā)生了小幅調(diào)整，更凸顯時尚。GTS 車型前端經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化，前擾流板更加低矮，而后擾流板的伸展高度也得以提升，從而進一步減小了前橋和后橋的上升力。參考價格：160萬起每一款GTS 車型均標配保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。其GTS 硬頂版車型專屬的PASM 運動型底盤可將車身進一步降低10mm；標配保時捷雙離合器變速箱與Sport Chrono 組件的911 Carrera 4 GTS 硬頂版在5款車型中擁有最快的百公里加速度：0-100km/h僅需3.6s。所有GTS車型的最高時速均超過300km/h。GTS 車型在性能得到增強的同時，還極為高效：例如，保時捷911 Carrera GTS 耗油量僅為8.3L/100km，二氧化碳排放量也僅為198g/km。二、奧迪A8L資料作為一款豪華品牌D級車，奧迪A8L一直給人豪華大氣之感，今天的W12車型更是其頂配車型，那么這臺車在品質(zhì)方面究竟有多優(yōu)秀？是不是真的有著這一級別車型該有的超高品質(zhì)參考價格：190萬作為一臺奧迪旗艦車型，我們認為這臺A8L W12兼具了所有奧迪該有的特點，豐富的配置以及相應的設計滿足了我對科技感的認知，精致的做工與出色的用料體現(xiàn)了奢華的品質(zhì)，低調(diào)大氣的外觀很好的展示出了豪華車的獨有的大氣。這就是奧迪A8L W12，一臺用尊貴定義奧迪科技的高品質(zhì)行政座駕。三、奔馳G級資料內(nèi)柔外剛，基本可以概括新一代G級的造型設計了，當然內(nèi)柔指的是內(nèi)飾，不是發(fā)動機，無論是V6還是V8，奔馳都不會在核心部位虧待了這位硬漢的。參考價：180萬如果你有兩百萬，你是選擇保時捷911，還是奧迪A8L、或奔馳G級另外奔馳G級視野好也比較大氣。但更喜歡奧迪A8L的外觀，比較了一下，奧迪A8L油耗也比奔馳G級低，舒適性和內(nèi)飾就更不用說了，總裁更多的是外觀和小眾，雖然和奔馳G級是高端牌子，但保時捷911的稀有性還是較少些，更拉風。看完小編的總結之后，土豪們知道如何選擇了吧。快點說出自己的答案吧。

后排的小平板配置非常豐富，可以通過車載電腦連接。后排座椅提供多種調(diào)節(jié)方式，您可以選擇調(diào)節(jié)到最適合自己的坐姿。奧迪A8L動感的外觀、質(zhì)感的內(nèi)飾、可靠的品質(zhì)。外觀很吸引人，尾燈個性十足。乘坐空間大，乘坐體驗完美。外觀時尚，內(nèi)飾高檔，配置齊全。操控性能好，加速有推背感，爬坡耐力強。通過狹小空間也能很好控制，減震效果好。油耗不算太大，在可以接受的范圍內(nèi)。多種駕駛模式精準控制，穩(wěn)定安全。內(nèi)飾用料精心布置合理，霸氣又不失大方。中規(guī)中矩，在同價位同檔次中屬于前列，挑不出毛病。后排配有調(diào)節(jié)按鈕，方便操作。

奧迪a8l搭載v6發(fā)動機。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。這款車的軸距為3128 mm，長寬高分別為5302 mm、1945 mm、1483 mm。奧迪a8l采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有286馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-4430 rpm。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1370-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。奧迪a8l的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。

奧迪a8l寬1945mm，長5302mm，高1483mm，軸距3128mm。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車，和奔馳S級、寶馬7系基本是一個級別。奧迪a8l采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有286馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-4430 rpm。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1370-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這兩款發(fā)動機基本都是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奧迪a8l的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。基本上前后多連桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

凡是認得奧迪A8L(參數(shù)|詢價)且預算充足的人都可以擁有并開上它。作為家族中的旗艦級豪華轎車，奧迪A8L保持了簡潔大方的外觀，同時在燈光表現(xiàn)方面也處于領先水平，科技感很強。中控臺配備三塊屏幕，科技感十足，新穎的操作方式，使用起來更加便捷。動力方面，3.0T V6發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)。在保證功率的前提下，能耗也有所降低。奧迪A8L也是同級車型中標配該系統(tǒng)的車型。