小螞蟻

偷電動(dòng)車？瘋了吧。誰知道偷了還能開多遠(yuǎn)。車本身自帶定位。再說現(xiàn)在天眼系統(tǒng)。偷了你想跑，想都別想

我的也慢，一個(gè)小時(shí)能充5-6吧，算下來得15，6個(gè)小時(shí)，4s店說我們單位充電的配電箱的問題，我說我們單位化工廠啊，專業(yè)電工接的電，人家還是不服，我也沒辦法

我今天追尾了 abs的問題氣人賠了1300

我的提來沒幾天才發(fā)現(xiàn)玻璃是碎的 后來貼了個(gè)頂膜湊合

smart汽油版的也要停了，以后上電動(dòng)的。

那也不錯(cuò)了

2.5平方以上的線，16安空調(diào)插座

炫瀾車燈家改燈就挺不錯(cuò)的

我們車友群里有人續(xù)航太低去維修了，也沒換電池，就是調(diào)整了一下電池電壓，續(xù)航就又上去了…

把后座椅放倒之后有400升

721跟725是251版本的，電池是寧德時(shí)代

樓主你好，黑屏的比較大的可能就是線路松動(dòng)導(dǎo)致的，首先先熄火重新著車試試先

空調(diào)自清潔和空調(diào)濾芯不是一個(gè)概念。而且空調(diào)濾芯也不在車前機(jī)艙里，在前U形槽上面，雨刷蓋板下。踏踏實(shí)實(shí)自己買個(gè)空調(diào)濾芯裝上吧，空調(diào)濾芯本身就是須要自己經(jīng)常更換的東西，原廠帶不帶就是二三十塊的事情，有安裝位就行了又不是說有原廠空調(diào)濾芯這輩子不用換

車子的中控有異響，建議你還是及時(shí)回店里去檢查一下，這個(gè)就不要管別人的是不是有了，自己的就及時(shí)處理.

不光是尾門，前門也是，都不好關(guān)

好習(xí)慣

家用電器設(shè)備由于絕緣性能不好或使用環(huán)境潮濕，會(huì)導(dǎo)致其外殼帶有一定靜電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生觸電事故。為了避免出現(xiàn)的事故可在電器的金屬外殼上面連接一根電線，將電線的另一端接入大地，一旦電器發(fā)生漏電時(shí)接地線會(huì)把靜電帶入到大地釋放掉。另外對(duì)于電器維修人員在使用電烙鐵焊接電路時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)殡娎予F帶電而擊穿損壞電器中的集成電路，這一點(diǎn)比較重要。

電動(dòng)汽車是需要走磨合期的，純電動(dòng)汽車的磨合期為行駛3000公里或者3個(gè)月。行駛里程3000公里以后最好是到4S店對(duì)車輛進(jìn)行一次整體檢測，如果有問題，要及時(shí)處理。在磨合期內(nèi)，車輛啟動(dòng)時(shí)要緩，不要猛然啟動(dòng)、加速或者猛踩剎車，避免對(duì)電機(jī)、電控、剎車系統(tǒng)等零部件帶來損傷。要定期檢查電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)、電控各個(gè)連接線是否松動(dòng)和發(fā)熱；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛和車輛螺母的緊固情況；以及差速器、后橋的是否有發(fā)熱現(xiàn)象。如果溫度超過60度，則被視為過熱，就需要及時(shí)檢查，排除故障。如果發(fā)現(xiàn)問題時(shí)不要私自拆卸電器件，以免受到高壓危險(xiǎn)。最好是開車到4S店檢查，需要注意的是千萬不要過度快充，大功率地充電和放電將對(duì)電池帶來很大的傷害。其實(shí)，無論是否處于磨合期，在充電方面，都要溫柔對(duì)待電池，盡可能選擇慢充。電動(dòng)汽車在磨合期，應(yīng)避免涉水。盡管電池本身已經(jīng)有了防御雨水的保護(hù)層，就像手機(jī)，同樣可以防水，但我們還是不要把手機(jī)、電動(dòng)汽車放于水中。

原車配的隨車充電線插頭是3腳16A插頭，和大的空調(diào)一樣。所以不能插5孔的插座，5孔的多是10A的，插不進(jìn)去。所以買面板是要說16A的三孔插座，安裝時(shí)還必須把地線也接上，且左零右火。實(shí)際用隨車充電線充電時(shí)，家里插座220V這邊的電流只有10A左右，所以插座電線用2.5單股銅線是夠用，4平方毫米線更好。車上的充電機(jī)的最大功率是6.6KW，需要外接的慢充樁支持才能發(fā)揮其最大功率，當(dāng)然安裝需要的電線也要粗。充電功率的大小是兩個(gè)設(shè)備間通訊協(xié)議后決定，隨車充電線告訴汽車它最高只允許過十幾A電流，所以它不會(huì)發(fā)揮6.6KW的充電功率。充電機(jī)在車上，充電機(jī)在車上，充電機(jī)在車上。慢充樁、交流充電樁、隨車應(yīng)急充電線都只是一根電源連接插頭而已。

另外對(duì)于奇瑞來說，我不認(rèn)為1.6直噴分高低功率是好事，消費(fèi)者不太會(huì)認(rèn)可，我認(rèn)為1.6T2.0T更能使客戶分清檔次，也更有利于奇瑞后續(xù)高端車型開發(fā)，奇瑞一直沒有一款好的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是自吸還是增壓。