瑞虎8

我是瑞虎8的車主，目前跑了2000公里，平均油耗7.7L: 1。外觀方面，瑞虎8采用奇瑞最新設計風格，前臉配有單橫幅點陣式進氣格柵，立體感強；品牌logo放在格柵中央，辨識度高；2.兩側不規則大燈造型“犀利”，下保險杠采用空氣動力學設計，內嵌LED日間行車燈；3.瑞虎8尾部造型飽滿，尾燈組采用貫穿式設計，融入LED光源，視覺效果搶眼；4.車身尺寸方面，奇瑞瑞虎8的長寬高分別為4700 * 1860 * 1746mm，軸距為2710mm，有5座和7座版本供消費者選擇。

全新瑞虎8底盤：1。全新瑞虎8底盤還不錯。瑞虎8最滿意的就是空間，空間，空間。有什么重要的事情要說三遍？當時買車沖到了SUV的空間；2.我是大客車，我憋屈。15萬左右的SUV需要空間和三塊靠譜的，所以是虎8。車還不是最不滿意的。聽家里人說高速放胎噪音有點大，但不影響正常交流。3.動力方面，剛開始，我也是擔心小馬拉大車。拿起推車就出去玩，真的感受到了動力。這對我的家人來說絕對沒問題。五個人滿載而歸，帶著四箱啤酒三箱紅酒和一些零零碎碎的泡菜零食爬山沒有問題。

奇瑞瑞虎八款碰撞測試如下：1。瑞虎已經在澳洲進行了NCAP碰撞測試。瑞虎在澳洲的名字叫J11，碰撞性能很差。正面撞擊得分為零，側面撞擊得分良好，綜合得分2星。2011年就做過，導致瑞虎在澳洲召回；2.瑞虎在澳洲的碰撞信息可以在搜索引擎中輸入“瑞虎澳洲碰撞”進行搜索，也可以進入A-NCAP官網查詢更詳細的信息；3.關于A-NCAP: A-NCAP是有澳新政府財政支持的，不像C-NCAP基本沒有政府支持。總的來說，A-NCAP的碰撞標準比C-NCAP稍微嚴格一些。

奇瑞瑞虎8: 1，該車定位為中型SUV，售價8.88-15.89萬元。其車身尺寸為470018601746mm，軸距為2710mm;2.這款車搭載1.5T和1.6T發動機，最大輸出功率分別為115kw。

2019款瑞虎7新國行6: 1，瑞虎7獨特的造型設計基于獲得全球汽車設計界“奧斯卡”大獎、2012年日內瓦國際車展“最佳概念車”的奇瑞TX，根據奇瑞最新的“Lifeinmotion”設計語言；2.采用H.D.S靈動水流車身造型，整車展現水的律動之美和“善如水”的文化形象，打造未來主義前瞻性美學設計，呈現無與倫比的感官新境界；3.與目前市場上的SUV不同，瑞虎7圓潤、動感、前瞻的造型設計代表了行業領先的造型水平和未來SUV造型的發展趨勢。車身線條剛柔并濟，完美融合了陽剛與優雅。

9瑞虎8款沒有發動機護板：1。內飾與之前發布的TX概念車一模一樣，中控部分采用夸張的炮筒式儀表盤和大尺寸液晶屏。內飾看起來簡潔，更有層次感。從諜照來看，后排空間相比瑞虎也有所提升；2.瑞虎搭載ACTECO系列高效節能發動機，多次榮獲“中國十佳發動機”獎。與其他品牌發動機相比，具有“同轉速扭矩最高，同扭矩轉速最低”的顯著特點。其中，1.6S增壓發動機具有動力強勁、響應迅速、免維護、油耗低的特點。3.瑞虎精英版采用了時下流行的黑米色雙色內飾。直瀑式中控臺一直在最后，輔以高包裹座椅營造溫馨的駕駛環境，舒適性完全超越普通家用車。

9瑞虎8手動擋內飾還不錯：1。內飾方面，新車采用了全新的設計風格。黑褐色的配色方案凸顯了車輛沉穩大氣的特點，木紋元素、鋼琴飾板、鍍鉻裝飾件加入到諸多細節中進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力；2.牛皮包裹三輻平底方向盤，觸感極佳。此外，該車采用了12.3英寸全液晶儀表，搭配10.25英寸懸浮式中控液晶屏和8英寸空調液晶觸摸屏，大大提升了新車的整體科技感；3.全液晶儀表可支持全屏導航、多智能輔助駕駛系統場景、互聯網服務信息、場景交互、可切換儀表布局、FOTA云升級功能。值得一提的是，這三塊液晶屏可以實現三屏互動。

這個我也不確定。建議你看說明書或者打電話售后了解清楚：1。該車定位為中型SUV，售價8.88-15.89萬元。其車身尺寸為470018601746mm，軸距為2710mm；2.這款車搭載1.5T和1.6T發動機，最大輸出功率分別為115kw。

奇瑞新款瑞虎8將會在5月正式上市，預計上市時間在5月下旬。此前的上海車展，奇瑞官方開啟了新款瑞虎8的預售。新車提供1.5T和1.6T車型，其中1.6T車型的預售價為11.99-14.99萬元。

新瑞虎8行車記錄儀最好安裝在車內后視鏡后面，這樣不遮擋視線，也節省空間：1。該車定位為中型SUV，售價8.88-15.89萬元，車身尺寸為470018601746mm，軸距2710mm;2.這款車搭載1.5T和1.6T發動機，最大輸出功率分別為115kw。

奇瑞瑞虎9: 1的真實口碑介紹。奇瑞瑞虎9口碑不錯。瑞虎是奇瑞首款SUV車型。應該說是迎合了近年來城市SUV的日益繁榮。瑞虎憑借出色的性價比贏得了眾多消費者的青睞，為奇瑞搶占市場做出了突出貢獻；2.動力系統升級，安裝了國內首款獨立增壓發動機。新瑞虎的外觀和內飾在老款的基礎上進行了升級，進一步增強了其市場競爭力；3.外觀和風格的改變帶來的視覺沖擊，一開始真的讓我有點迷茫。其實新瑞虎形象最大的變化在正面。梯形進氣格柵與保險杠的倒梯形交叉成明顯的“X”形。原本規整含蓄的前臉已經不見了，取而代之的是更具侵略性的歐式車風。

新瑞虎8: 1的變速箱。奇瑞瑞虎8選用的6速DCT變速箱是和瑞虎7一樣的雙離合變速箱，多年來在市場上表現不錯；2.奇瑞瑞虎8為1.5T發動機，匹配6速DCT雙離合手自一體變速箱，瑞虎8還將提供6MT手動變速箱可供選擇；3.雙離合變速箱來自奇瑞和Getrak聯合開發的產品，6MT變速箱來自日本愛信。4.看中瑞虎8。建議考慮手動版。動力更直接，不會覺得很有肉。機身尺寸為4700*1860*1746。中型SUV搭載1.5T發動機，最大功率108kw，最大扭矩210 Nm。5.開1.5噸的車不會很輕松，小馬拉大車，但是奇瑞只有這款1.5噸的車，但是空間和顏值都還不錯。

瑞虎82019款1.5T手動精英版是愛信使用的6速手動變速箱：1。方向盤大小適中，握著的感覺還是很不錯的。轉向清晰，轉彎半徑還很小，不像這么大的SUV；懸掛偏硬，過減速帶還是很疼，后排有點顛簸。買車的時候擔心國產車底盤松，開車沒有整體感；2.前排舒適性很好，高速不疼，包裹性好。李爾座椅不是吹的。車內噪音在高速時偏高，我覺得主要是定價的原因。這個價位的同級別車基本都是這個水平；3.如果懸掛減震舒適性一般，我更喜歡整體性。不想這么散漫，還是很滿足的。沙發不可能有日本那么大，但SUV還是要硬朗。后排舒適度完全爆表，角度可調，前后移動。簡直超級舒服，一家人坐著都很滿足，這也是虎八最滿意的地方。

奇瑞2019款瑞虎8配置介紹：1。外觀瑞虎8是一款旗艦車型，配備5

與福特翼虎相比，標致5008各有利弊。至于選擇哪一個，就看你自己了。以下是詳細介紹：1。翼虎的外觀、配置、內飾、操控、動力。17萬以內的價格，你能買到的這款合資車性價比最高。都沒有全景天窗，自動空調，自動大燈，真皮座椅，電子手剎，自動啟停。2.東風標致5008擁有2840mm的超長軸距。同級別競品中，軸距競爭中真正能守住風頭的只有福特銳界，優勢只有10mm。也正是因為“真材實料”的保證，東風標致5008給出了全系7座的設置；3.除了后備箱腳感開關、手機無線充電、車內WiFi熱點功能等熱門配置，5008還期待通過科技提升車內格調。

9瑞虎8手動擋：1。奇瑞在設計上沒有優勢，平庸無奇。瑞虎8可以說是奇瑞在設計上的一大突破，整體感覺很時尚；2、

19款瑞虎800公里油耗在10L左右。這輛車的配置：1。配置方面基本上常用的都有。一些高科技的功能取決于型號，我就不多介紹了。動力方面，奇瑞1.6T發動機，剛開始的時候，動力還是有的。以前開過自主品牌的1.5T發動機車型，比那個還爛。但是奇瑞1.6T發動機的發動機轉速過了2000轉之后。2.座椅軟硬適中，后排座椅空間足夠大，躺下很舒服。后備箱可以放倒，后座配有空調口。在這炎熱的夏天，車一下子就涼了，牛逼。不需要冰與火的前排和后排；3.這款車的缺點是變速箱受挫。低速時，二檔換三檔頓挫最明顯。而且這個變速箱，在車輛剛起步的瞬間，離合比較慢。雖然這種訓練在很大程度上是為了換擋更順暢，但也犧牲了換擋的高效率。

奇瑞8落地價官方售價8.88-15.59萬元：1。瑞虎8配備了后車駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，在國內車企中還是相當不錯的。新虎8的駕駛模式有運動模式和經濟模式。具有自動泊車、上坡輔助等人性化功能；2.可以開啟全景天窗，無鑰匙啟動，電子防盜功能，但是新虎8有獨特的遙控啟動功能。炎熱的夏天，提前打開遠處的車載空調，帶來了很多方便和舒適；3.兩車的輪圈材質也很舍得。都是鋁合金做的。從這個角度看，在外面

全新瑞虎8七座售價8.88-15.59萬：1。2019款奇瑞瑞虎8有七座車型。具體車型有：230TCI手動(精英版)、230TCI自動(精英版)、290TGDI自動(精英版、豪華版、尊貴版、旗艦版)。作為奇瑞瑞虎家族的旗艦車型，融合了大量世界級水準的精華，整體品質確實不錯；2.前臉造型寬大飽滿，配合巨大的進氣格柵，中網采用點陣式鍍鉻，配合兩側大燈帶來強烈的視覺沖擊。腰部側面微凹，增添了不少運動氣息；3.內飾方面，瑞虎8內飾采用了奇瑞最新的家族式設計。整個內飾以黑色為主，方向盤、中控、擋把區域加入了銀色裝飾條；4.新車中控臺采用非對稱布局，中間為大尺寸多媒體屏幕，全新的三輻方向盤，儀表盤將采用液晶和機械的組合設計。整體來看，新車的內飾設計給人一種置身豪華車型的感覺，與其旗艦版相得益彰。

瑞虎8九次碰撞測試成績都不錯，總分5星：1。奇瑞在設計上沒有優勢，平庸無奇，而瑞虎8可以說是奇瑞在設計上的一大突破，整體感覺很時尚；2、