帕薩特ESP

該車的ESP系統是在車輛啟動以后自動開啟的，不需要手動開啟，關閉的話得手動關閉。ESP系統的功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。ESP可以實時監控汽車行駛狀態，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動，而且它還可以主動調控發動機的轉速并可調整每個輪子的驅動力和制動力，以修正汽車的過度轉向和轉向不足。ESP還有一個實時警示功能，當駕駛者操作不當和路面異常時，它會用警告燈警示駕駛者。在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。據統計，有25%導致嚴重人員傷亡的交通事故是由側滑引起的，更有60%的致命交通事故是因側面撞擊而引起的，其主要原因就是車輛發生了側滑，而ESP能有效降低車輛側滑的危險，從而降低交通事故的數量以拯救生命。

帕薩特排擋左側有3個鍵，最上面一個是ESP，中間是AUTO HOLD，下面是預留位。按最上面的ESP OFF，儀表盤上出現一個車子打滑的圖標，這就是ESP已經關閉了。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。在檔把的左邊第一個。ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成電子穩定程序。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。ESP系統是汽車上一個重要的系統，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。

大眾帕薩特ESP開關位置3360中控面板，具體位置如圖。默認情況下，此功能在出廠時是打開的，然后在不需要時手動關閉。大眾帕薩特ESP的ESP展開由ECU完成，不需要車主手動操作。該系統可以增強車輛在極端條件下的可控性和穩定性。當車輛即將失控時，降低發動機的輸出扭矩。利用單側車輪的動力分配原理，防止翻車等事故。所以一般情況下，不建議車主手動關閉該功能。在下列情況下，可以暫時關閉ESP .車輛陷入泥潭。ESP會減少一些動力輸出，導致車輪打滑增加。2.進行極限駕駛。轉彎、彈射起步等極端動作。只能在相對較高的滑移率下平穩進行，ESP需要關閉。3.積雪很深的路。當輪胎在雪道上行駛時，輪胎的摩擦阻力會很低。ESP干預會降低車輪扭矩，車輪打滑得不到改善。但是雪已經開始融化了，所以ESP一定要打開，不然會適得其反。4.在輪胎上安裝防滑鏈。輪胎外徑變化等原因可能會導致傳感器認為輪胎異常。此時，ESP報警也可能影響其他設備的工作。

2大眾帕薩特的ESP開關位置：中控車機屏。出廠默認開啟此功能，不需要時再人工關閉。大眾帕薩特ESP使用方法：1、ESP調配工作由ECU完成，無需車主手動操作，系統在極限情況可以增強汽車操控穩定能力。2、將要發生車輛失控時，降低發動機的輸出扭矩。3、利用單邊車輪的動力分配原理，以此達到防止翻車等事故的發生。4、因此一般情況下，不建議車主手動關閉該功能。以下情況可暫時關閉ESP：1、車輛陷入泥潭：ESP會降低一部分動力輸出，造成車輪打滑加劇。2、進行極限駕駛：過彎漂移、彈射起步等比較極限的動作，比較高的滑移率才可以順利進行，因此有必要關停ESP。3、積雪深厚的路面：輪胎在積雪路面時，輪胎摩擦阻力原本就已經降低。ESP介入會讓車輪打滑現象更得不到改善。4、輪胎安裝防滑鏈：輪胎外徑的變化等原因，可能造成傳感器以為輪胎出現異樣。此時ESP會報警，還可能會影響其他設備工作。

帕薩特esp是保險杠左邊第一個。esp又稱電子穩定程序系統，在緊急避障或轉向不足、轉彎或轉向過度的情況下，可以防止汽車偏離理想軌跡。以2020款帕薩特為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4933mm，寬1836mm，高1469mm，軸距2871mm，整備質量1470kg。2020款帕薩特搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

帕薩特esp在檔位左側有三個鍵，上面的是esp，中間的是autohold，下面的是預留。按上面的espoff，儀表盤上出現一個汽車打滑的圖標，表示esp已經關閉。帕薩特是德國大眾設計的中型汽車。其車身尺寸分別為4870mm、1834mm和1472mm，軸距為2803mm。外觀方面，帕薩特延續了奧迪ag簡潔純粹的設計理念。前臉配備橫拉式鍍鉻格柵，與雙面熏黑大燈相呼應；兩側的線條一直延伸到車身，對應的車頂線條和裙邊形成側面輪廓。

全新帕薩特esp開啟方法：esp系統是在車輛啟動以后自動開啟的，不需要手動開啟，關閉的話得手動關閉。esp可以實時監控汽車行駛狀態，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，帕薩特長為4933毫米、寬為1836毫米，高為1465毫米，軸距為2871毫米。