奧迪A4L

提問者：勞海龍最佳回答：全新奧迪A4L“國五”車型系列的入門級版本35TFSI采用1.4L直列四缸發動機和四氣門電控直噴系統，而“劉國”車型系列的入門級版本35TFSI采用2.0L直列四缸發動機和電控雙噴射系統。此次推出的“國六”車型版本重新調整了動力總成和排放系統，以滿足更嚴格的排放標準和環保要求，為消費者帶來更經濟高效的駕駛體驗。另外，全新奧迪A4L的2.0T發動機是全新的第三代EA888發動機，最大輸出功率185KW，最大輸出扭矩370Nm。搭載7速Stronic變速箱，百公里加速僅需5.9秒，最高時速可達250km/h，讓你在無憂無慮的旅途中感受澎湃動力的極致激情。

提問者：鄧天輝最佳回答全新奧迪A4L“國五”車型系列的入門級版本35TFSI采用1.4L直列四缸發動機和四氣門電控直噴系統，“劉國”車型系列的入門級版本35TFSI采用2.0L直列四缸發動機和電控雙噴射系統。此次推出的“國六”車型版本重新調整了動力總成和排放系統，以滿足更嚴格的排放標準和環保要求，為消費者帶來更經濟高效的駕駛體驗。另外，全新奧迪A4L的2.0T發動機是全新的第三代EA888發動機，最大輸出功率185KW，最大輸出扭矩370Nm。搭載7速Stronic變速箱，百公里加速僅需5.9秒，最高時速可達250km/h，讓你在無憂無慮的旅途中感受澎湃動力的極致激情。

提問者：陳志標最佳答案：全新奧迪A4L“國五”車型系列入門級版本35TFSI采用1.4L直列四缸發動機和四氣門電控直噴系統，“劉國”車型系列入門級版本35TFSI采用2.0L直列四缸發動機和電控雙噴射系統。此次推出的“國六”車型版本重新調整了動力總成和排放系統，以滿足更嚴格的排放標準和環保要求，為消費者帶來更經濟高效的駕駛體驗。另外，全新奧迪A4L的2.0T發動機是全新的第三代EA888發動機，最大輸出功率185KW，最大輸出扭矩370Nm。搭載7速Stronic變速箱，百公里加速僅需5.9秒，最高時速可達250km/h，讓你在無憂無慮的旅途中感受澎湃動力的極致激情。

提問者：劉勇軍最佳答案：全新奧迪A4L“國五”車型系列的入門級版本35TFSI采用1.4L直列四缸發動機和四氣門電控直噴系統，而“劉國”車型系列的入門級版本35TFSI采用2.0L直列四缸發動機和電控雙噴射系統。此次推出的“國六”車型版本重新調整了動力總成和排放系統，以滿足更嚴格的排放標準和環保要求，為消費者帶來更經濟高效的駕駛體驗。另外，全新奧迪A4L的2.0T發動機是全新的第三代EA888發動機，最大輸出功率185KW，最大輸出扭矩370Nm。搭載7速Stronic變速箱，百公里加速僅需5.9秒，最高時速可達250km/h，讓你在無憂無慮的旅途中感受澎湃動力的極致激情。

奧迪Audi A4L45TFSIquattro個人運動型和35TFSI自動科技型哪個好？感覺35有點貴！提問者：康東祥最好的回答是運動，主要針對一些強調力量和機動性的車友。這些車友多用于后期改裝，主要強調45和quattro45意味著加速性能。按照奧迪的計算方法，45應該是百公里加速時間在6-7秒的范圍內。Quattro是奧迪的四驅系統。主要是針對終極可控性，但是這個配置的運動很寒酸。所有的錢基本都集中在這個動力和普通家庭的四驅系統上。建議35仍然是技術性的。根據估計的加速時間35，它在8-9秒的范圍內。對于一個體型更大的中型車來說，這個速度已經夠快了，個性配置也比45強很多。所以建議一般使用，不做極限駕駛，不強調基礎改裝。

提問者：李善寬最佳答案30TFSI是一臺1.8T發動機，屬于奧迪EA888系列2.0T發動機。大眾也有EA888系列，但和奧迪不是一回事。大眾的EA888是臥式發動機(曲軸與車身成90度角)，奧迪的EA88是立式發動機(曲軸與車身同向)。不過大眾EA888在奧迪車上也能看到，比如Q3、A3等橫置發動機車型，其實都是使用大眾發動機。其實這兩款發動機重名也是大眾集團刻意采取的營銷策略。比如Q3和Q5，發動機型號都是EA888，但是Q3用的是大眾的交叉發動機，Q5才是真正的奧迪發動機。雖然兩款發動機性能相差不大，但畢竟奧迪還是略勝一籌。但從配置上看，發動機型號都一樣，都是2.0T，會誤導消費者以為是同一款發動機。

奧迪A4L上的胎壓監測是通過分別安裝在四個輪胎內的獨立的傳感器來測量分析每個輪胎的實時胎壓。

制動方面的成績就基本按照車重來排名，最輕的A4L輕松地40米之內就從時速100公里到車輛完全靜止。#奧迪A4L剎車系統怎么樣;奧迪A4L剎車距離多少_太平洋汽車百科

奧迪A4L什么顏色好看，主要還是看您自己審美眼光了，如果考慮車子的保值性方面白色，或者銀色的都是不錯的。個人比較喜歡紅色。

提問者：放勛最佳答案這取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

提問者：堯堯最佳答案這取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

這要看你是什么車了。上圖，車內有MMI，車內有藍牙。iphone的接口必須高于配置的接口。不過A4L配備了SD讀卡器，可以直接播放MP3音樂。1.在手機功能2中成功匹配汽車和手機。在2media功能中，播放源設置為播放手機上的歌曲。播放器控制臺有一個輔助插座。買一根音頻輸出線(買手機的地方隨處可見，大概5元左右)，然后把一端插入手機耳機插口，另一端插入AUX接口，播放手機的歌曲！奧迪a4l的藍牙可以和蘋果的5s藍牙連接。奧迪A4L可以裝藍牙，全國連鎖都可以用，你不會后悔的，因為我親戚那里裝的，有實體店，你可以網上搜。產品不好回答。我建議你找一家免費的4S商店。設置好之后，你可以做筆記，以防以后忘記。

奧迪A4L后保險杠4S店售價8350元，不含拆裝及噴漆，市場上流通全新件大概4500上下單前杠，如果再差一點就是拆車件3000左右，或者修復杠成色好點差不多2000。(具體以實際價格為準）

奧迪A4L廠家規定每1萬公里或者12個月保養一次，如果按照官方要求的項目進行保養，真正意義上的只換機油機油格的小保養出現在5萬公里時，費用大約需要1千元。

提問者：何金峰最佳答案這取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

發問者：保羅蘇最佳答案這取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

提問者：李元林最佳答案這取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

2022年01月06日提問者：林建鵬最佳答案取決于火花塞的質量。如果是普通火花塞，正常情況下2-3萬公里后更換。質量較好的鉑銥火花塞使用壽命較長，6-8萬公里可更換。通常，火花塞只需要在大修時更換。每6萬公里做一次保養，每6萬公里更換一次火花塞的剎車油和變速器油。需要清洗節氣門噴嘴、三元催化器和進氣口積碳。擴展數據：在汽油機的點火系統中，向氣缸內引入高壓電流產生電火花點燃可燃混合氣組分。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。參考：火花塞

提問者：羅紅最好的回答是，30TFSI是1.8T發動機，屬于奧迪EA888系列的2.0T發動機。大眾也有EA888系列，但和奧迪不是一回事。大眾的EA888是臥式發動機(曲軸與車身成90度角)，奧迪的EA88是立式發動機(曲軸與車身同向)。不過大眾EA888在奧迪車上也能看到，比如Q3、A3等橫置發動機車型，其實都是使用大眾發動機。其實這兩款發動機重名也是大眾集團刻意采取的營銷策略。比如Q3和Q5，發動機型號都是EA888，但是Q3用的是大眾的交叉發動機，Q5才是真正的奧迪發動機。雖然兩款發動機性能相差不大，畢竟奧迪還是略勝一籌，但是從配置上來看，發動機型號都一樣，都是2.0T，會誤導消費者，讓他們以為是同一款發動機。

提問者：潘超群最佳答案：30TFSI是一款1.8T發動機，屬于奧迪EA888系列的2.0T發動機。大眾也有EA888系列，但和奧迪不是一回事。大眾的EA888是臥式發動機(曲軸與車身成90度角)，奧迪的EA88是立式發動機(曲軸與車身同向)。不過大眾EA888在奧迪車上也能看到，比如Q3、A3等橫置發動機車型，其實都是使用大眾發動機。其實這兩款發動機重名也是大眾集團刻意采取的營銷策略。比如Q3和Q5，發動機型號都是EA888，但是Q3用的是大眾的交叉發動機，Q5才是真正的奧迪發動機。雖然兩款發動機性能相差不大，但畢竟奧迪還是略勝一籌。但從配置上看，發動機型號都一樣，都是2.0T，會誤導消費者以為是同一款發動機。