日產遄達有防撞鋼梁:遄達全系列無"后防撞鋼梁"，使用所謂的"高強度高密度防碰撞固件”(俗稱工程泡沫)，其實所謂"后防撞鋼梁"沒有太大意義。真的可以稱之為"防撞梁”只有將保險杠連接到非承載式車身的大梁上，才能減少對汽車的損傷。但是，汽車與承載式車身的追尾，并不是一根細細的防撞鋼條就能起作用的。沖擊力還是直接作用在車艙上，起到了比較安慰的作用，稍微減少了車尾變形。最好工程塑料也能化解一部分沖擊力。防撞梁是一種用于降低車輛碰撞能量的裝置，由主梁、吸能盒和連接車輛的安裝板組成。主梁和吸能盒都能有效吸收車輛低速碰撞時的碰撞能量，使沖擊力對車身縱梁的損傷降到最低，從而發(fā)揮其保護車輛的作用。防撞梁兩端用低屈服強度的低速吸能盒連接，再用螺栓連接到車體縱梁上。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時的碰撞能量，盡可能減少沖擊力對車身縱梁的損傷，從而發(fā)揮其保護車輛的作用。
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