納瓦拉

因為日產納瓦拉這款車的定位是一款越野車。所以日產納瓦拉這款車適合的是喜歡越野的男性車主。日產納瓦拉這款車適合青年來開，日產納瓦拉這款車所提供的澎湃動力和其配備的越野性能也是青年車主喜好的一個大特性。

可以，這款車的操作還是相當容易的，當然和轎車肯定是比不了，因為這款車的重量也擺在這里了，不過平常反應也算快，高速轉彎時，車身傾斜度也不是很大，如果越野的話，一般的坑坑洼洼，這款車很容易就可以征服，并且車內的晃動還不是特別的大，減震系統好，所以說這款車，新手開還不錯。

新日產納瓦拉四驅手動尊享型，聽4S店員介紹這款車的小保養費用基本在1700元左右，而大保養在3000元左右，不得不說，這款車的后期保養費用確實很高，但是沒辦法，這款車可以拉貨也可以越野，平常對車的損耗過大，所以這款車有這么高的保養，也在情理之內。

這個擔心也不無道理，畢竟日系車的車殼是最薄的，但是這款車還行，畢竟是個皮卡子，你要說是質量不好的話，那么它的價格也不能賣到這么高啊！我買的就是四驅手動旗艦版，買來一段時間了，跑過市區也跑過鄉下，整體來說質量還不錯，跑的里程也不算短，這款車的故障率也挺低的，所以還是挺耐開的。

油耗不低，畢竟這款車的排量是2.5l，你也明白，皮卡子再低也不可能低到哪去，我買的是19款日產納瓦拉手動兩驅尊享版，這款車如果要是跑越野的話，油耗大約是12個油，沒辦法，發動機的排量擺在這里了，車身的重量也不輕，更何況走的路還不好，所以這款車的油耗自然也不會低到哪去。

新日產納瓦拉手動四驅旗艦版，這款車裝載的是2.5l的自吸發動機，這款車的排量可不小，那么你覺得它提供的動力會弱嗎？這款車最高可以提供184匹馬力，這款車的動力如果很弱的話，怎么可能還會給自己標榜有越野車的性能呢？畢竟這款車定位的是半越野半休閑，所以放心好了，動力還是不錯的。

你是不是換擋的時候離合沒有踩到底啊，或者是不是因為腳墊過厚導致離合器沒有踩到底。

納瓦拉這款變速箱總體來說穩定性還是不錯的，就是換擋速度和平順性一般般吧。跑工地話個人還是比較推薦自動擋車型，畢竟開起來更舒服一些。

跑拉力賽的話肯定對車身耐用性有很大要求，畢竟跑環塔的的用車情況十分惡劣，所以個人還是更推薦你日產納瓦拉，首先就是質量比較問題，而且改裝潛力更大。

這兩臺車個人感覺真的差不多，畢竟都是日系的皮卡車型總體感覺動力和車身尺寸也都差不多。如果非要糾結的話，個人還是比較喜歡五十鈴DMAX。

普拉多2019款TXL尊享版全款購車的落地價格在56.1萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

兩款車的實際售價相差并不大，而且動力，空間配置等方面也較為接近，所以主要是品牌的差距，日產品牌在中國知名度明顯強于三菱，就我個人而言，我更喜歡歐藍德，不僅是性價比更高，主要是因為我個人對奇駿的外型欣賞不了。這是我的想法，但你的想法就不現實了，動不動就脫困，我明確的告訴你，這是城市SUV，就是個通過性好點就是了，你不要當成越野用，不是干那個的。

第一步，首先在一張與車門大小相仿的模板（塑料或高質紙）上刻畫出你打算噴的字。第二步，洗凈打算噴字的車門，擦干。將模板用雙面膠黏貼在車門上。尤其注意，字形周圍一定要確保貼緊車門，不能留空隙。第三步，用專用的汽車漆對準模板上刻畫處，均勻噴漆。漆層不要太厚，越薄越好。一邊漆干透后再接著噴第二遍，待漆干后，用最細的砂紙，沿著字邊緣輕輕完整磨一遍。然后，用干布將沙粉擦干凈，最后噴第三遍器，仍舊是薄薄的一層。第四部，待漆完全干后，將模板撕去，用抹布擦去黏膠印記，完工。

拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位，就會造成拖擋。所謂拖擋，有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。1、低擋高拖，就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。2、高擋低拖高擋低拖，這種情況更麻煩：首先，容易熄火，這樣的工況下，發動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火。其次，發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象（還是功率——轉速特性決定），提速無力。第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時間，造成了油耗的升高。第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，俗稱“發逮”，傷害變速箱。第五，長期在低轉速工況運行，氣門容易積碳。

我個人推薦納瓦拉，畢竟日產的店面呀，認可度呀，二手保值率呀，都比五十鈴強，五十鈴唯一能算乘用車的也就是牧游俠了，所以他的店就是賣卡車工程車的店，大家也不太認這個造卡車的牌子二手保值率估計也不會好，要說五十鈴的優勢就是柴油機動力強，總的來說五十鈴產品本身我覺得更好，其實主要就好在動力上，日產是品牌更好，相關服務呀，保值呀，認可度呀更好，唯一缺點就是2.5自吸可能不算強勁，你這么看這倆車簡直就是完全相反，所以就看你要啥了

就看途達上不上，納瓦拉柴油2.5T的發動機了。如果上，四驅豪華，值得考慮。不然的話，以現在這個動力，買的車友真是信仰充值。

我遇到過的異響有兩種，一是引擎蓋晃動的聲音，把引擎蓋下面的橡膠墊擰高一點兒就可以解決，還有一種異響貌似是擋風玻璃熱脹冷縮的聲音，這不知道怎么解決

可能是外頭比較專業的美容店了，我這兩個半天就可以了，而且新車便宜1000塊，跟有的講要5000塊，估計有好壞之分。

我現在騏達下個小雨也開到120呢。要是下個小雨或者小雪在高速上想用4h還用不了？還必須100以下？想用4驅肯定是為了更安全些啊。之前開的斯巴魯wrx下雨160沒啥感覺，高速上大一些的彎100拐，信心十足。

限100自動巡航設定109隨便跑