翼神

三菱翼神8的，這款車的綜合油耗的話，應該是在八個左右100塊錢的話，大概可以跑200km。現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。L-1L。PCauto翼神的綜合油耗測試中，翼神0L CVT百公里油耗最低為92L，從PCauto翼神網友油耗欄目統計可以看到，翼神8L CVT的百公里油耗為4L，0L CVT版的百公里油耗為11L。根據駕駛習慣不同一般可以行駛500至700公里。

一：（1）個人認為，翼神的輪胎是必須換滴，(因為，原裝輪胎太垃圾，急灣抓地明顯不足，而且，胎噪嚴重，還有加裝全車拉桿，如果資金允許的話，把減震和彈簧，還有，剎車卡鉗，剎車總泵.剎車碟也換了。運動已成風格三菱翼神輕改案例三菱翼神是引入消費者的主流A級家用車型，被稱為藍瑟翼神。交出了一份比較成功的答卷，是把握市場需求、保持產品與時俱進的成功案例。動力提升之后肯定要改懸掛吧，翼神的定位是運動家轎，所以懸掛還是對于追求性能來說，可能會偏軟。

1、WingSM級5W-30半合成機油和半合成機油一般適用于自然吸氣發動機。翼神是東南汽車向消費者推出的車型。前懸架系統采用帶螺旋彈簧和穩定桿的麥弗遜支柱，后懸架系統采用帶穩定桿的五連桿螺旋彈簧。2、翼神用SM級別5W-30半合成機油，半合成機油一般適用于自然吸氣式發動機。3、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

1、樓主你好，你好，有兩個情況會導致個問題，第一是，檔位故障。第二，變速箱控制器故障。具體問題還是需要檢查，建議到轉業維修點處理。2、首先先做個進氣燃油清晰.請問2W公里你沒做過進氣燃油清晰嗎？清晰后電腦初始化。別以為CVT真那么脆弱。沒亮故障燈不能說明什么。你肯定沒進修理廠檢查過。連接解碼器能說明一切。花點小錢吧。平時修車這現象見多了。3、升檔后速度會有明顯的下降，所以會有相對明顯的挫敗感。就像我們剛才說的，自動變速箱的自動啟動磕磕碰碰是正常的，因為除了cvt無級變速箱之外的所有變速箱都會有挫敗感。

1、原廠的已經是最好的了。十六寸鋁圈。如果要換更大幅的輪圈，就要相對應的降低輪胎的扁平率，以此來保證車輪極限轉向下輪子內側與車體的干涉。原車是205/16寸鋁圈，最大應該可以換成225/18。2、寸輪轂能裝225規格的輪胎。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著科學技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。3、寸輪轂可以裝配的輪胎型號有33種之多，從185到275胎寬都有可以配16寸輪轂的胎。4、根據國標，205/50R16適配的輪轂寬度范圍為6J-7J，而215/50R16的適配寬度范圍為5J-5J。由此，如果輪轂寬度為5J或者7J，則兩種規格的輪胎都可以安裝，而寬度為6J的輪轂無法安裝215/50R16的輪胎。5、一般的不建議用。19寸的225 40 19235 35 19245 35 19偏差都在1%以內或無偏差，這些就不作評論了。比較極端。

你好：首先改E10原廠拉毅力的杠2000國產950，。第二加裝側裙連工帶材料700左右。已經輪轂500/只左右。進氣加裝進氣格400左右，第三改裝方向盤（音量按鈕、巡航）在加匹配電腦3000左右。只改外形的話加個尾翼四百塊帶噴漆足夠了，如果想要改成EVO那種還是省省吧，改裝是個無底洞。只改外觀的話，包括前杠、后杠、側裙、燈眉、機蓋、尾翼等共計8件，需要2000---3000元。安裝五輻式運動輪轂大概需要1500--2000元。目前網上藍瑟翼神的改裝件也出來了不少，價位比較適中。這些東西您估計出價格來干什么？不如攢錢挨個換吧，沒必要先知道預算。

三菱藍瑟翼神原配輪轂：進口版藍瑟EX為18寸輪圈藍瑟翼神縮小為16寸并且標配205/60R16的瑪吉斯輪胎。寸輪轂可以裝的輪胎有33種，具體要根據車型來決定。建議更換成225/40/17 用V級或者H級就差不多了，用這個改，只比原車慢0.066，就是說車表顯示100，實際上是跑99。從185到275胎寬都可以配16寸輪轂的輪胎。購買輪胎需要注意的方面：購買輪胎之前首先要確定好汽車原來的輪胎規格，輪胎規格一定要和原車的輪胎規格匹配，如果想要升級輪胎規格，可以去專業的改裝店進行升級。

1、直接用，平時不用太多用 減檔爆發扭矩快速超車時候用。就是平時可以在CVT自動變速的基礎上，可以用+片來強制加檔 用-片來減檔。不過也只是模擬換擋 不要想用自動檔車型 真正實現 手動的 換擋。2、利用換擋撥片，雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作，換擋方便，效率更高。使用方法：先將擋桿置于手動模式，然后就可以再發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位，右手是加檔，左手是減檔。3、撥片換擋是由車載電腦控制的，勁炫如果沒有撥片換擋功能的話，只增加翼神的撥片是沒作用的，有用給好評 謝謝。

翼神全系配備瑪吉斯品牌輪胎。VICTRA510(產品編號MA510)系列輪胎，尺寸為205/60R16。防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。同一個輪轂更換多個外胎。其實就是改變它的著地面。越野性能。改變安全性能。但是超出一定范圍值。會引來安全隱患。您的新外胎在安全值范圍內。但是請您做好開車的良好習慣。檢查全車。它和輪胎一起支撐車輪，也可以決定輪胎的規格。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。這款車軸距2635mm，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm分別是。三菱翼神是臺灣馬杰斯輪胎，是硬胎，因此胎噪聲比較大，但不易磨損。不可以。驅動方式：前輪驅動。三菱翼神由東南汽車生產，LancerEX的中文名稱 “翼神”，于11月12日正式上市。翼神的原裝輪轂是16寸的，10款，是5幅的鋁制輪轂。 11款，和12款，是10幅的鋁制輪轂，搭配尺寸為205/60 R16 的瑪吉斯輪胎，屬硬胎耐磨型。

1、對于三菱翼神個人認為，如果車況良好，手續齊全，且價格比上年便宜，則可以考慮購買。但不建議長期入手。藍瑟翼神不僅繼承了三菱家族固有的運動基因，還提供了駕駛樂趣，且注重消費者的安全。2、無論車齡如何，翼神的二手車仍相對值得購買。3、三菱翼神，二手車，還行，耐用。我的幾年都沒問題，值得買：1。從外觀上看，翼神采用了經典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經典的黑白搭配，色彩對比鮮明，簡約又有時尚感；其底盤和懸掛采用獨立懸掛設計，機械品質優秀。

在保險絲盒里面一個寫有SRS或者是AIR BAG的就是氣囊保險絲 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可能是安全氣囊系統中的安全氣囊電腦或者是碰撞傳感器出現了狀況，這跟安全氣囊的電腦出現內部故障或者車輛有過進水經歷有所關，碰到這種情況就需要將車開到維修廠進行修理和更換了。線路松落或者插頭接觸不良所導致的，安全氣囊本身或者安全氣囊的傳感器可能出現了故障，安全氣囊電腦板出現故障，這三種情況都可能導致顯示安全氣囊故障。氣囊失效的原因：1。氣囊系統插頭斷開或接觸不良；車內某處的地線松了；汽車電池沒電了；氣囊游絲和碰撞傳感器故障。安全氣囊系統是一種被動安全保護系統，與安全帶結合使用時，可以為乘客提供有效的防撞保護。安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。安全氣囊燈亮的原因可能就是其中某一板塊損壞。車輛安全氣囊注意事項 上車系好安全帶調整好坐姿。

翼神用的Torco機油SR-1R5W30，引擎清洗劑，日本進口三菱機濾，KN風格 Theworldbestairfiler。有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚 選品牌。盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。翼神按照手冊建議車友選擇5W30粘度。東南為這款車匹配的機油是5W-40的，對于翼神比較牽強，雖說三菱是日系車的另類，但原裝進口的4B1發動機還是很能吃細糧的，沒必要用40那么高的粘度。翼神用SM級別5W-30半合成機油，半合成機油一般適用于自然吸氣式發動機。

您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。翼神的輪胎是205/60 R16改裝成245/40R18的。新舊輪胎直徑相差值為：0.15%（誤差值應控制在±3%）外徑變化不是很大。更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：985km/h 輪胎厚度變厚：0.5mm。直徑合適的輪胎是245 45 R18。輪胎寬度增加了不少，恐怕要影響到方向了，估計方向打死時要擦到。要想完美的改到18寸，要改懸掛了。對動力和油耗的影響幾乎可以忽略不計。不可以。這款車原裝輪胎的尺寸是235/50 R18，改裝成245/45R18屬于更改輪胎尺寸，違法交通法，屬于違法行為。

提高行駛抓地力操控性，剎車距離相應提高 ，但是換大輪轂的缺點是重量增加輪胎對地摩擦阻力增加這會影響起步加速提高油耗。若換18寸的轂，先不討論會不會HI到沙板，但油耗必然會增加1-2個，且在不改動力的前提下，由于輪胎變寬，抓地力增加，必然會影響到車輛的起步。轉彎的時候可能還會蹭輪眉或擋泥板，如果用扁平率更小的輪胎，還會影響舒適性。好處是：好看，高速直線行駛的時候穩定性高，而且路感更清晰。輪轂大了之后，施加在車輪上的力臂大了，因此力的作用功效是一定會減小的。

三菱翼神一代二代是那一年是上世紀七八十年代的車，三菱翼神來源于日本本土的三菱Lancer車型，第一代車型是1973年推出的。三菱藍瑟EVO只有灰色、藍色，EX 翼神的顏色種類多；三菱藍瑟EVO左后角英文logo后面有個圖案；三菱藍瑟EVO的有兩個排氣管煙囪， EX 翼神就右邊一個。三菱翼神是從17年開始停產的，最后上市的只有16款。三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運動轎車市場。09年上市，歷經11款、12款、13款多個款式的更新換代。對于緊湊級車更為廣泛的家庭用戶，翼神顯得過于運動化。

1、藍瑟翼神發動機原車配過來的型號是DIFR5C11火花塞。火花塞的概念：汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。2、車主您好，使用博士鉑金的就可以了3、翼神行駛近10萬公里，需要做保養除了車子正常定期更換機油和三濾之外，應該清洗車子的節氣門、更換火花塞和剎車油，更換正時皮帶、變速箱油、剎車片等保養。4、你好，常規保養，更換機油三濾，更換變速箱油，方向助力油，檢查防凍液是否足夠，檢查火花塞，檢查底盤剎車片，清洗節氣門閥體，清洗三元催化5、如果更換火花塞是需要更換4個的，一般火花塞在4萬公里時一定要換了。

1、三菱翼神的cvt很好。根據查詢相關公開信息顯示：目前市場上最主流的四種變速器形式分別為MT(傳統手動變速器)、AT(傳統自動變速器)、DCT(雙離合器變速器)以及CVT(無級變速器)。2、推擠式的鋼帶機構也是CVT系統的一項突破，就算是大型房車，引擎扭力不超過30kgm也可以使用CVT，日系車市場正是如此。滿意請采納。3、三菱翼神的cvt變速箱是沒有檔位概念，理論上它的檔位可以無限多。4、款翼神的變速箱全部采用進口部件。日本三菱的變速箱技術一直是受到很多國內自主品牌車型的追逐，可想翼神的這款原裝進口帶6速運動模式cvt無級變速器性能和品質不可小看。

選擇輪轂：建議不要換國外的，因為國外的和國產的差不多，國外的產品也是國內代加工的，我建議你使用：NDD高光亮度輪轂、雅泛迪、尊博都可以。價格18寸大概在1500一只，4只的話大概6000塊可以搞定。我的意見，最好改18寸225/45R18的腳，我用的鄧祿普DZ102才600多元一條，便宜的有南港很多用橫濱，進口藍瑟18寸是215/45R18，你也可以改成17寸，最好用215/50R17，也有改成215/45R17（感覺小一圈）。不可以。所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。

三菱翼神，215/60 R16升級 235/40 R18，萬力輪胎。16寸升級18寸后，優勢是方向盤轉向更加直接，操控性更加優秀，抓地力更猛。缺點就是油耗加大，起步稍慢，另外避震效果減弱，舒適性降低。翼神輪胎輪轂原裝尺寸為205/60R16，不換輪胎只換輪轂的話，輪轂是不能加大的。換只能是換同規格的16寸輪轂。三菱翼神可以改裝215 55 17的輪胎。國產翼神標配205 60 16的輪胎 這個車改裝風氣必定流行 以下所列出的所有規格尺寸誤差都和原尺寸在2%以內，幾乎可以忽略不計，可以放心使用。

1、翼神的變速箱就是這樣的，20一30時都會有頓挫的，正常。2、如果自動擋汽車有頓挫感的話，那么這種時候只要你是低速行駛的話，這種頓挫感都是比較強烈的，只要速度上來了就會沒事的，所以你平時可以盡量降低低速行駛的時刻，這樣就可以不用頓挫了。3、起步頓挫會出現這個原因，主要是油門和離合配合不熟練。起步時需要配合離合半聯動狀態，操作不當就會導致熄火或者是車子抖動。4、有以下兩種情況。手動擋版本車輛出現頓挫，是油門離合配合出現問題，需要多熟悉車輛的起步。自動擋車輛出現問題需要清理發動機積碳，也可以使用較高規格的燃油，可以處理此問題。5、起步頓挫會出現這個原因，主要是油門和離合配合不熟練。起步時離合，頓得太早導致熄火或者是車子抖動，所以我們得找車子的辦理和位置多做練習。6、加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。