奧迪Q5

提問者：邱最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：黃國聰最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：謝才武最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：黃英最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車常見的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

提問者：賢坤最佳答案具體解決方案3360這是奧迪車普遍存在的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

除了轉向燈，轉向燈桿還可以用來操作遠光燈、駐車燈、遠光燈的瞬時開啟功能。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能將操縱桿移動到相應位置：3-遠光燈開啟(帶遠光燈輔助系統的汽車)4-遠光燈關閉和遠光燈瞬時開啟功能在組合儀表中，指示燈(見下圖)亮起。特別注意：遠光燈會對其他駕駛員造成強烈眩光，有發生事故的危險！所以請只使用遠光燈或遠光燈的瞬間開啟功能，如果不會炫目別人的話。

奧迪Q5排氣管可改裝成ABT雙邊四排氣尾段。改裝排氣管可以降低排氣阻力和功率損失，從而在一定程度上提高發動機的功率輸出。Q5時尚的外觀延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪標志性的鍍鉻“大臉”凸顯了其時尚動感的設計風格。它的一體式大燈看起來比A4車型更活潑。奧迪Q5的尾部設計融合了奧迪A3運動版和全新A4的風格。但在空曠的內飾室內，奧迪Q5比奧迪Q7略薄，只能容納5人。奧迪Q5搭載TorsenAWD系統，使其四驅實現40/60動力分配。其強大的運動能力從高聳的懸掛和相應的空氣動力學套件就可以看出來。

我是一個新手。剛買的奧迪Q5，讓老司機詳細講解一下D/S擋的模式操作。當變速桿向右斷開時，/-會亮起，D/S關閉。運營模式是什么？求老司機詳細解答！提問者：周，的最佳答案：這是一個自動手動變速器。向右推換檔桿，然后進入手動模式。將變速器向前推會增加一檔，向后拉會減少一檔。DS背面有一個三角形符號。這個箭頭作為擋位指引，提醒你可以拉下擋位，但是這個向下的動作是輕微的晃動，和之前的換擋操作不一樣。這是D和s之間的開關，做這個的時候可以看看儀表盤，還有一個換擋。d是車的正常前進檔，S是運動檔。

提問者：產生文言文的最佳答案。具體解決方案3360這是奧迪車上常見的現象。不燒油，油耗高，但也嚴格控制在國標以內。只要我們多加注意，就不會有問題，奧迪的質量是有口皆碑的。建議換機油，美孚1號或者嘉實多機油。油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，可以通過解決以下幾個問題來解決。燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良。潤滑系統產生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。并且在活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化，密封性能失效。

電子手剎是一種電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB)是集駐車后臨時制動和長期制動功能于一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手制動器相同。駐車制動是通過制動盤和剎車片之間的摩擦來控制的，但控制方式由以前的機械手剎把改為電子按鈕。電子制動從基本駐車功能擴展到自動駐車功能。隨著AUTOHOLD自動泊車技術的應用，駕駛員在車輛停放時不需要長時間剎車。并且啟動自動電子駐車制動可以防止車輛出現不必要的滑行，即車輛不會向后滑行。

奧迪q5機油多少？發問者：李春明的最佳答案1。打開奧迪駕駛室車門，找到引擎蓋開關按下，在引擎蓋前手動打開；2.提起發動機罩支撐桿，找到油尺的位置。一般情況下有色標環扣，如圖；3.拉出黃色拉環直至完全拉出，油表長且靈活；4.可以觀察到，標尺前端有兩個缺口，最低油位在右邊，最高油位在左邊；5.清潔油表，放入油表，然后再次拉起油表。你會發現在圖2中的儀表上附著一塊油脂，這就是油位。

奧迪q5機油多少？發問者：王世超的最佳答案1。打開奧迪駕駛室車門，找到引擎蓋開關按下，在引擎蓋前手動打開；2.提起發動機罩支撐桿，找到油尺的位置。一般情況下有色標環扣，如圖；3.拉出黃色拉環直至完全拉出，油表長且靈活；4.可以觀察到，標尺前端有兩個缺口，最低油位在右邊，最高油位在左邊；5.清潔油表，放入油表，然后再次拉起油表。你會發現在圖2中的儀表上附著一塊油脂，這就是油位。

奧迪q5和寶馬5系都是中型SUV車型，一個是中型車，沒有可比性。考慮到去公路旅行或者駕駛條件差，奧迪q5適合城市交通，寶馬5系適合車輛操控。每個人都有每個人的看法，跟著自己的經濟走。目前什么都好。它只是一個咨詢工具。沒那么好也沒那么差。不是同級車型。奧迪幾十萬，寶馬幾十萬到一百多萬。從品牌上看，奔馳是同級最好的。如果對比型號，會因為配置不同而不同。寶馬5系和奧迪Q5是轎車和SUV車型?？紤]到城市交通或者交通，寶馬5系更合適。考慮到公路出行或者駕駛條件不好，奧迪Q5比較合適。

提問者：曼珠最佳答案親愛的，你好！MMI類似于寶馬的IDRIVE，就是把很多中控臺按鍵集中在一個旋鈕上，方便操作。但是相比寶馬的idrive，奧迪的MMI有一些輔助按鍵，讓MMI的操作更加直觀方便，就像你在電腦c盤的A文件夾里找到一個文件A #39一樣。寶馬的idrive為你提供了c盤。你要從c盤的圖標開始找文件夾A才能找到A # 39奧迪的MMI省去了點擊c盤和查找文件夾的步驟(文件夾A直接顯示在主旋鈕周圍的輔助按鈕上)，所以MMI更直觀，更容易操作。希望能幫到你，請設為最佳答案！謝謝你

提問者：魯瑞的最佳答案。你好，親愛的！MMI類似于寶馬的IDRIVE，就是把很多中控臺按鍵集中在一個旋鈕上，方便操作。但是相比寶馬的idrive，奧迪的MMI有一些輔助按鍵，讓MMI的操作更加直觀方便，就像你在電腦c盤的A文件夾里找到一個文件A #39一樣。寶馬的idrive為你提供了c盤。你要從c盤的圖標開始找文件夾A才能找到A # 39奧迪的MMI省去了點擊c盤和查找文件夾的步驟(文件夾A直接顯示在主旋鈕周圍的輔助按鈕上)，所以MMI更直觀，更容易操作。希望能幫到你，請設為最佳答案！謝謝你

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提問者：陸深的最佳回答親愛的，你好！MMI類似于寶馬的IDRIVE，就是把很多中控臺按鍵集中在一個旋鈕上，方便操作。但是相比寶馬的idrive，奧迪的MMI有一些輔助按鍵，讓MMI的操作更加直觀方便，就像你在電腦c盤的A文件夾里找到一個文件A #39一樣。寶馬的idrive為你提供了c盤。你要從c盤的圖標開始找文件夾A才能找到A # 39奧迪的MMI省去了點擊c盤和查找文件夾的步驟(文件夾A直接顯示在主旋鈕周圍的輔助按鈕上)，所以MMI更直觀，更容易操作。希望能幫到你，請設為最佳答案！謝謝你

用戶為自己的Q5做首保時，要注意是免費的。不要輕易相信4S人員會增加任何額外的服務，而是根據自己的需求提出要求。奧迪Q5搭載了重新設計的2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機。這款四缸發動機融合了3354渦輪增壓、汽油直噴、AVS可變氣門升程系統三大頂級技術。奧迪Q5只需要達到1500轉。這臺發動機可以達到350牛米的峰值扭矩，持續到4200轉，最大功率155千瓦(211馬力)。奧迪q 52.0 tfsi 0-100km/h加速7.2秒，最高時速222 km/h，平均油耗僅為8.5L/100 km。