歐藍德

開啟三菱歐藍德四驅功能，需找到中控臺附近的四驅控制按鈕，按下相應按鈕切換模式，同時要留意油耗、速度限制等注意事項。三菱歐藍德常見四驅模式有 4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK 等。日常城市道路，可選擇 4WD ECO 模式，兼顧四驅性能與燃油經濟性。遇到濕滑路面、輕度越野情況，4WD AUTO 模式較為合適，車輛能自動調整前后輪動力分配。而在極端惡劣路況下，則要啟用 4WD LOCK 模式，此時前后輪動力分配固定為 50:50 ，提供強大牽引力。開啟四驅功能后，有諸多事項需要留意。其一，油耗會有所增加，所以非必要情況，盡量使用兩驅模式。其二，4WD LOCK 模式下，速度不宜超過 40 公里/小時。其三，要定期按照保養手冊檢查四驅系統，確保其處于良好工作狀態。另外，選擇適合越野和復雜路況的輪胎也非常重要，能提升車輛的通過性與安全性。三菱歐藍德四驅功能開啟并不復雜，只要了解不同模式特點與適用場景，并嚴格遵守注意事項，就能在各種路況下合理運用四驅系統，讓駕駛更加安全、順暢。

2020款三菱歐藍德開啟四驅模式，可通過按剎車后面寫著“4wd”的按鍵順序轉換，也可把手剎后面的4WDlock扳手向上抬起。在2020款三菱歐藍德車內，剎車后面有個“4wd”按鍵，這是開啟四驅模式的關鍵所在。輕輕按下此按鍵，就能在兩驅模式（4wd eco）、全自動四驅模式（4wd auto）和四驅鎖緊模式（4wd lock）之間順序轉換。兩驅模式適合日常平坦的鋪裝路面，當前輪遇到濕滑狀況會自動切換為四驅；全自動四驅模式下，四驅系統會根據前后輪附著力巧妙調整前后軸扭矩分配，在非鋪裝、濕滑路面使用可大大提升安全性和穩定性；四驅鎖緊模式主要用于車輛脫困，前后軸扭矩穩定在50:50 ，不過不適合在高速行駛時使用。此外，把手剎后面的4WDlock扳手向上抬起，儀表盤指示燈亮起，就能開啟4WD功能。總之，2020款三菱歐藍德提供了便捷的四驅模式開啟方式，車主可以依據不同的路況和駕駛需求，輕松選擇合適的四驅模式，讓駕駛更加從容、安全。

正確使用歐藍德的四驅系統，要先了解不同模式的適用場景，并注意切換條件和使用中的一些要點 。歐藍德四驅系統有多種模式。日常城市道路行駛，2H后輪驅動模式最為合適，能有效降低油耗。在遇到濕滑路面、輕度越野路況時，4WD AUTO模式會自動感知路況，通過中央差速器自動分配前后輪動力，保障行車穩定。要是面對極端惡劣的越野路況，則應選擇4WD LOCK模式，此時前后輪動力分配固定為50:50，可提供強大的牽引力來幫助車輛脫困。切換四驅模式也有講究。從2WD切換到4WD AUTO，在較低速度下即可操作；而切換到4WD LOCK時，車速必須在40km/h以下。另外，使用四驅系統時，要關注輪胎的磨損和氣壓情況，盡量避免頻繁切換模式。還需定期按照保養手冊對四驅系統進行檢查保養。總之，根據實際路況合理選擇并正確使用歐藍德的四驅模式，才能讓車輛發揮最佳性能，為出行提供便利 。

使用歐藍德遮物簾，要先安裝，再根據需求展開、收納，并留意使用注意事項。歐藍德遮物簾安裝并不復雜，將其兩端對準后備箱頂部兩側的軌道或卡槽插入，聽到“咔噠”聲，就安裝好了。日常使用，若存放小件物品，可將遮物簾展開，利用卡扣等裝置固定，這樣能保護隱私，阻擋外界視線，還可減少陽光直射。要是需要放置大型物品，可拆卸式的直接取下，可伸縮式的收縮到一側，方便又實用。遮物簾的收納也有講究。折疊款的，先從固定位置松開，然后輕輕折疊，可放在后備箱預留空間，或用捆綁帶固定在一側；可拆卸款的，找到兩端的固定卡扣或螺絲，螺絲固定的需用工具松開，小心取下后用軟布包裹，放在后備箱角落。此外，使用遮物簾時要注意承載重量，確保其固定牢固，避免行車過程中出現意外。歐藍德遮物簾通過正確的安裝、展開、收納方式，能滿足不同場景需求，為車主帶來便利，提升用車體驗。

歐藍德完美安裝行車記錄儀走線，需確定安裝位置，將電源線巧妙地沿前擋風玻璃邊緣、A柱等位置，走到保險絲盒、閱讀燈泡或扶手箱點煙器等取電處。安裝行車記錄儀，位置很關鍵。建議將其安裝在汽車后視鏡右側，這一位置既不影響駕駛視線，又能獲得較好的拍攝角度。確定好位置后，根據電源線長度來規劃接線方案。若不想讓走線影響車內美觀，可將記錄儀電源線插入屋頂空隙。接著，拉下門框密封條，輕輕拉起A柱裝飾條，多數A柱飾板是用帶扣固定的，操作時要小心，避免損壞。然后，讓電源線沿著前擋風玻璃邊緣、A柱，走到合適的取電處，比如保險絲盒或閱讀燈泡處。若想嘗試新思路，也可將線走到扶手箱點煙器，途中要處理好縫隙不好塞的位置，將線巧妙穿過并固定。 歐藍德安裝行車記錄儀走線，重點在于合理規劃線路走向和小心處理各個環節，確保線路隱蔽且不影響車輛原有部件，如此便能實現完美安裝走線。

三菱歐藍德音響升級后實現了從平淡到卓越的蛻變，為車主帶來非凡聽覺享受。三菱歐藍德原車音響在音樂愛好者眼中，缺乏獨特“味道”，聲音平淡，層次感與感染力均不足。這對于追求高品質音樂體驗的車主來說，顯然難以滿足需求。于是，音響升級之旅開啟。前聲場選用瑞典 DLS M6.2i 兩分頻揚聲器，高音單元的清澈透亮，能精準還原每一個高音細節；中低音單元飽滿有彈性，讓音樂的節奏感更加清晰。后聲場的瑞典 DLS PA6 同軸揚聲器也不遜色，不僅安裝便捷，還能與前聲場完美銜接，使整個車內空間都被美妙的音樂環繞。在升級過程中，師傅們的精心操作至關重要。對車門進行隔音處理，減少外界噪音干擾；精準定位安裝揚聲器，確保聲音傳播的準確性；細致調試，讓音響達到完美平衡。經過這一系列升級，三菱歐藍德仿佛脫胎換骨。車主能在車內享受到如同私人音樂廳般的聽覺盛宴，沉浸在高品質音樂之中，生活品質也隨之提升。音響升級讓歐藍德實現了華麗轉身。

歐藍德2016款的音響系統整體表現不錯，聲音清晰、音質出色。歐藍德2016款采用了高品質音頻設備，這為出色的音響效果奠定了堅實基礎。清晰的聲音讓每一個音符都能精準傳達，無論是舒緩的輕音樂，還是節奏強烈的搖滾樂，都能被很好地演繹出來。而且，它支持MP3、WMA、AAC等多種音頻格式，極大地滿足了不同用戶對于音樂格式的需求。無論你習慣哪種音頻格式，都能在歐藍德2016款的音響系統中暢享喜愛的音樂。對于那些對音質有更高追求的用戶來說，歐藍德2016款也提供了改裝空間。你可以通過添加高品質音頻設備或更換原車喇叭等方式，進一步提升音響效果。但如果對原車音響已經比較滿意，那么直接使用原車系統也完全沒問題，一樣能獲得不錯的聽覺體驗。歐藍德2016款的音響效果既能滿足大多數用戶的日常需求，又為有更高追求的用戶提供了升級可能，是一套值得肯定的音響系統 。

歐藍德的音響效果在同級別車型中表現良好，但與高端豪華車型相比略遜一籌。歐藍德音響具備諸多出色特質。其音質還原能力極佳，高音清脆通透，沒有刺耳之感；中音飽滿扎實，穩定有力；低音深沉澎湃，震撼人心。功率輸出也較為可觀，即便在各種復雜的駕駛環境里，聲音都能清晰響亮地傳遞。而且，該音響十分注重聲音的均衡性，各頻段的比例恰到好處，無論是播放何種類型的音樂，都能展現其獨特魅力。同時，車內通常配備多個揚聲器，布局合理，前門、后門、中控臺、后備箱都有分布，能帶來良好的環繞效果。此外，它的抗干擾能力也較為出色，可有效降低發動機震動、路面顛簸等產生的干擾。不過，倘若將歐藍德音響與高端豪華車型的音響系統相比較，效果確實沒那么突出。若對音樂品質有極高要求，或許需要考慮升級或更換音響設備。但總體而言，歐藍德音響能為駕駛者帶來不錯的聽覺享受。

廣汽三菱歐藍德音響升級后，車主能夠享受到高品質音樂，獲得不錯的體驗。歐藍德雖憑借可靠性和實用空間收獲不少青睞，但原車音響表現卻難以讓音樂愛好者滿意，聲音平淡缺乏層次感與情感色彩，無法滿足車主對音樂的高要求。為改善這一狀況，不少車主選擇音響升級。比如有的車主選用瑞典DLS品牌揚聲器，前聲場的M6.2i兩分頻揚聲器，能帶來清澈透亮的高音以及飽滿有彈性的中低音；后聲場的PA6同軸揚聲器不僅安裝便捷，還能與前聲場完美銜接。在升級過程中，師傅會先做好車門隔音處理，為音樂播放營造靜謐環境，之后精準定位安裝揚聲器并仔細調試。如此一番升級后，歐藍德就像煥發了新生，車主得以沉浸在高品質音樂之中，盡情享受音樂盛宴，生活品質也隨之得到提升，整體音響升級體驗良好。

調整歐藍德音響的音效特點，需先在車中間媒體選定設定界面進入音效設定界面，再依個人喜好調節。歐藍德作為一款兼具多種特性的SUV，其音響口設計合理，能基本覆蓋全車。進入音效設定界面后，調節方式多樣。若原車音響設備能滿足基本聽歌需求，可關閉響度，將音效設為強勁，同時平衡好中音和低音。了解均衡器各頻段對樂器的增益及調節效果也很關鍵，像20HZ至40HZ可讓音樂強而有力，40HZ至150HZ是聲音基礎部分。要是對音質要求較高，可進入車輛信息菜單中的音頻調試。開啟環繞聲效果，適當提升重低音增強現場感，調整聲道寬度和深度至合適位置，體驗立體聲效果。還能選擇自定義均衡器進行相應設置，或嘗試預設的爵士、古典模式。總之，歐藍德音響音效的調節空間豐富，通過不同的設置選項，車主能根據自身需求和偏好，打造出滿意的音效環境，提升車內音樂體驗。

三菱歐藍德卸下備胎，需打開后備箱，找到工具盒和相關工具，撬開蓋板，松掉備胎架吊裝螺栓并摘掉吊鉤，備胎便會滑落。打開三菱歐藍德的后備箱，在右側能發現一個工具盒，開啟它后，取下蓋板，這里面有兩件輪胎拆卸工具，是拆卸備胎的好幫手。隨后，用撬杠把后備箱鎖扣旁的蓋板撬開，備胎架的吊裝螺栓就露出來了。接下來，憑借套筒扳手松開螺栓，這需要些力氣和技巧，要保證螺栓完全松動。當螺栓松動后，摘掉螺栓連接的吊鉤，備胎就會自然掉落。值得注意的是，三菱歐藍德配備的是全尺寸備胎，雖與正常輪胎外觀相近，但其速度級別和承重指標與正胎有差異，僅能作為臨時應急使用。在緊急時刻換上備胎后，要盡快處理輪胎問題，換回正胎。總之，掌握正確的備胎拆卸方法，并了解備胎使用的注意事項，能讓我們在遇到突發狀況時更加從容應對。

三菱歐藍德的備胎是底掛式。歐藍德的備胎懸掛于車子尾部的底部，這種設計將備胎安全地隱藏在車底。采用底掛式備胎設計，在一定程度上節省了車內的儲物空間，讓車輛的內部布局更為規整。而且不同車型和年份的歐藍德，備胎類型存在差異。有的車型配備全尺寸備胎，其規格與車輛正常使用的輪胎一致；有的則是配備非全尺寸備胎或僅補胎工具。非全尺寸備胎在胎寬、尺寸等規格上小于正常輪胎，最高時速不能超過80km/h，僅用于應急。例如2019款歐藍德2.4L四驅致尊7座版，因第三排占據尾廂空間，所以備胎采用底掛式。底掛式備胎設計讓歐藍德在空間利用上有獨特之處，同時不同類型的備胎配置也滿足了不同的使用需求，為車主的出行提供了保障。

歐藍德音響喇叭高音接線，可先撬開駕駛室左下方塑料蓋板，再撬開控制臺右前方蓋板，將控制臺下面的線拉出后接上喇叭；也可連接到汽車音響系統中高音喇叭專用接口，該接口常位于儀表盤上方或 A 柱附近。先來說說從駕駛室左下方接線的方式。這一操作并不復雜，通過撬開特定位置的塑料蓋板，就能找到可連接喇叭的線路。這種方式較為直接，能讓高音喇叭順利接入車內的音頻線路之中。再講講連接到高音喇叭專用接口的辦法。在汽車音響系統里，找到有 “High” 或 “Tweeter” 等標識的接口，按照正負極對應連接高音喇叭線，紅色接正極，黑色接負極。這種連接方式更為精準，能確保高音喇叭與整個音響系統良好適配。在連接歐藍德音響喇叭高音接線時，這兩種方式各有特點。無論是從駕駛室左下方接線，還是連接到專用接口，都要注重連接的穩固性，確保后續使用中不會出現松動等問題，以讓高音喇叭發揮出應有的音效。

從實用性角度來看，歐藍德的四驅車型要更實用一些。歐藍德四驅車型配備智能化適時四驅系統，這是其更實用的關鍵。在日常駕駛中，車輛默認后輪驅動，能提升燃油經濟性與駕駛舒適性。而當面臨復雜路況，如濕滑路面、泥濘道路，或者驅動輪出現打滑情況時，系統會自動監測并迅速做出反應，將發動機動力精準分配給前輪，無縫切換至四輪驅動模式。整個過程無需駕駛者手動操作，極大地提高了駕駛的便利性與安全性。相比之下，兩驅車型在應對復雜路況時則略顯乏力。雖然兩驅車型在城市平坦道路行駛時能滿足基本需求，但一旦遇到特殊路況，就可能出現動力不足、打滑失控等問題。歐藍德四驅車型憑借適時四驅系統，能更好地適應各種路況，為駕駛者帶來更安心、便捷的駕駛體驗，實用性自然更勝一籌。

使用歐藍德燈光手機互聯功能，要先滿足手機與車輛的條件，再按特定步驟操作。要使用該功能，首先確保手機支持藍牙，安裝最新藍牙驅動程序。在歐藍德儀表臺按藍牙電話按鈕，啟動車輛藍牙。接著，手機打開藍牙設置搜索設備，找到“Mitsubishi”設備進行配對，可能需輸入匹配碼，通常是0000或1234 。連接成功后，就能通過觸摸屏圖標控制手機音頻播放、接聽或掛斷電話等。若想用Android Auto或Apple CarPlay，需購買適配器插入車輛USB端口，依照手機制造商說明操作。對于安卓手機，要安裝安卓互聯應用程序，開啟開發者模式，啟用USB調試模式并切換至MTP模式，連接手機與汽車藍牙，點擊安卓互聯激活服務。總之，歐藍德燈光手機互聯功能的使用，涉及手機藍牙、特定軟件程序以及設備模式的設置，按步驟操作，就能實現車輛與手機的互聯，帶來便利的駕駛體驗。

歐藍德四輪定位時后輪通常是可以調節的。在一些配備后獨立懸掛的歐藍德車型中，后輪原廠可能并未配備調整內傾角的偏心螺栓，這種情況下在進行四輪定位時，就需要額外購買偏心螺栓來實現后輪的調節。這主要是因為后輪出現磨損嚴重等問題，很可能是后輪內傾角超差導致，通過四輪定位并調節后輪相關參數，能有效改善此類狀況。 歐藍德后輪外傾角同樣有調整組件 ，在四輪定位安裝時，有相應的匹配檢測和調整流程，比如要先進行四輪定位檢測記錄偏差角度，舉車拆輪后比對新配件與原車件，可調臂安裝前根據偏差預調長度等，以此來保證轉向精確、運行平穩。歐藍德在四輪定位時，后輪具備調節的可能 ，但部分車型可能需要額外操作或配件支持，通過合理調節，可讓車輛保持良好的行駛性能。

廣汽三菱歐藍德前置雷達安裝需準備工具材料，在保險杠鉆孔安裝探頭，布線連接控制器與電源，最后調試。首先要準備好前置雷達探頭、連接線束等工具和材料，這是安裝的基礎。接著，在車輛前保險杠選擇合適位置，比如車牌兩側或中間，按照探頭大小深度鉆孔，之后插入探頭，可用膠水或螺絲固定，讓探頭穩定就位。然后是關鍵的布線環節，沿著車輛內部將線束連接到控制器，過程中要注意保護好線束，避免受損。再把控制器與車輛電源系統相連，例如連接到保險絲盒或點火開關等位置，并選好地方固定控制器。安裝完成后，調試也很重要。用標準障礙物校準距離，保證雷達探頭探測角度覆蓋有效范圍，根據實際情況調整靈敏度，設置好報警聲音、音量及顯示方式，在復雜環境測試多障礙物探測報警能力。由于安裝調試存在一定專業性，不同車型也有差異，建議由專業人員操作，以確保安裝效果與使用安全 。通過這些步驟，就能較好地完成廣汽三菱歐藍德前置雷達的安裝。

打開歐藍德引擎蓋，需先拉動位于駕駛員左側小腿前方儀表臺下方或車輛中控左側出風口最下方的拉手，再伸手到引擎蓋下方打開第二道鎖并向上提拉。具體而言，第一步要找到關鍵的拉手。這個拉手位置比較固定，就在駕駛員左側小腿前方儀表臺下方，或者車輛中控左側出風口最下方。找到后用力將其拉開，這一步解除了引擎蓋的第一道鎖，此時引擎蓋會有一定的松動，但還不能完全打開。接著，把手伸到引擎蓋下方，仔細摸索找到撥扭，向左撥動，這是打開第二道鎖的關鍵動作。最后，向上提拉引擎蓋，它就能順利開啟了。若開啟后想支撐住引擎蓋，還需拉動支撐桿，將頂端的卡入引擎蓋上對應的位置。打開歐藍德引擎蓋，看似復雜實則簡單，只要記住這幾個操作步驟和位置，就能輕松完成，方便對車輛發動機等部件進行檢查和維護 。

三菱歐藍德有 P、R、N、D、S、L、M 等檔位，各有不同操作和用途。停車時，要把檔位掛入“P”檔，也就是停車檔，這是長時間駐車的選擇。若熄火時未掛入此檔，下次啟動需先掛入再點火。倒車時，車輛完全停穩后掛入“R”檔。“N”檔為空擋，在倒車檔之后，適合短時間停車，比如等紅綠燈時，此時發動機動力無法傳遞到車輪。日常車輛前行，使用“D”檔這個自動前進檔即可。要是想激烈駕駛，體驗更強動力，則可掛入“S”運動檔，不過油耗會相應增加。“L”是低速前進檔，長下坡或下陡坡時用它可控制車速，同時減少剎車使用，提高安全性。“M”為手動檔，駕駛員能手動增減檔位，變速箱不會自動干預，適合需要精確控制車速和檔位的場景。此外，還可以用撥片換擋，先踩死剎車換入 D 檔，右推檔把后，通過撥片“+”升檔、“-”減檔 。總之，了解三菱歐藍德不同檔位的操作和適用場景，能讓駕駛員在各種路況下更好地操控車輛，獲得更舒適安全的駕駛體驗。

選擇歐藍德的四驅模式，可在中控臺找到四驅模式按鈕按下進行切換，有 ECO、AUTO、LOCK 三種模式供不同路況選擇。在歐藍德的中控臺上，有專門用于切換四驅模式的按鈕，操作簡便。ECO 經濟模式是默認設定，以前輪驅動運行，在日常城市駕駛中能優化燃油效率，讓每一滴油都發揮最大作用，平穩且節能。AUTO 自動模式則相當智能，它能依據路面條件，比如是否濕滑、有無積水等，自動切換至四驅模式，無論是一般的道路行駛，還是遇到一些輕微的越野路況，都能輕松應對，在穩定性和抓地力方面取得良好平衡。而 LOCK 鎖定模式堪稱核心越野模式，在此模式下前后軸扭矩固定為 50:50，面對復雜路況，如泥濘、沙地等，能提供極佳的牽引力和突破能力，助力車輛順利通過。總之，歐藍德多樣的四驅模式為駕駛者帶來了豐富選擇。不同模式在不同場景下各有優勢，能滿足日常通勤、一般出行以及越野探險等多種需求。駕駛者可依據實際路面情況和個人駕駛偏好，挑選最適合的四驅模式。