瑞風(fēng)s3加油

一、加油門有異響：通常情況下汽車發(fā)動(dòng)有吱吱聲是風(fēng)扇皮帶過松引起的，應(yīng)該檢查風(fēng)扇皮帶，空調(diào)皮帶的松緊度。另一種情況是汽車發(fā)動(dòng)后吱吱聲依然存在，這個(gè)一般是軸承發(fā)響的聲音，應(yīng)該檢查發(fā)電機(jī)軸承是否有了間隙，是否缺油。一般來說保養(yǎng)發(fā)電機(jī)軸承后這個(gè)聲音都會(huì)消失，二、空調(diào)不冷：氣溫升高，不少車主已經(jīng)開始使用汽車空調(diào)。有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)都是：汽車空調(diào)缺氟了，該加氟了。酷配網(wǎng)咨詢專家后提醒，汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。專家提醒，汽車空調(diào)不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：一、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。二、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。三、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排放。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確保空調(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確保空調(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。

昨天去4s店換空調(diào)高壓管，碰到一個(gè)兄弟也是加油就滋滋響，師傅重新調(diào)整了一下皮帶，啥也沒動(dòng)，試車后發(fā)現(xiàn)聲音沒了。你說神奇不神奇。建議樓主重點(diǎn)檢查一下皮帶，有沒有毛刺和裂邊。松緊度也可以調(diào)一下。