晶銳

換步進電機

比我的1.6手動秀爾（平均8.5）和1.5T的干式雙離合威朗（平均7.1）都費油，而且還沒有威朗換擋平順。

發(fā)電機皮帶我也是今年換了但是其他沒換我是因為冷車熱車發(fā)現(xiàn)有唧唧皮帶打滑聲音

之前看論壇收集了空濾曼牌C21011馬勒LX3809空調(diào)濾曼牌CUK26010馬勒LA1131和LAK1131

把屏換了就會自動常亮

你看你采納的哪個答案車主有圖片

讓4S送

國四

收到，謝謝！

循環(huán)換變速箱油，說白了就是用循環(huán)機換變速箱油。換變速箱油，目前常見的有兩種方式：重力換油和循環(huán)機換油。循環(huán)機是一種利用機器產(chǎn)生壓力，把自動變速箱油進行動態(tài)更換的機器。原理是一邊吸舊油一邊加注新油，利用壓力使新油將舊油頂出來。循環(huán)機換油的優(yōu)點有以下幾個：1、換油比較徹底，換油率可以達到百分之95以上。

網(wǎng)上沒消息呀？換1.5L發(fā)動機應該，不到大改的時候。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

是，要是跑的不多，六年左右才換一次，下次再換車都改"退役"了

晶銳好有esp上坡輔助后視鏡加熱

呵呵，換195再換回185.建議你還是195的吧我的換了205的我都感覺還是窄了，想更換215的。但是15的輪轂只能最大更換205，然后后輪再增加1厘米的墊片，后輪輪距比前輪寬2厘米，轉(zhuǎn)彎比原廠爽多了！

你原地直接掛2檔，看看是不是有這樣的問題，注意離合一定要踩到底，一般出現(xiàn)打齒的多半原因是離合分離不徹底~

先從打齒的原因說起：手動變速箱的結(jié)構內(nèi)部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個檔位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。同步器的作用就是在換擋動作發(fā)生時，將即將換入檔位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài)，這樣換擋時候就不會存在打齒現(xiàn)象了。明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒檔就打齒呢?那是因為很多車型的倒檔是沒有安裝倒檔同步器的，因為廠商的理念里，倒檔是需要完全停止再掛入，并且使用的機會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結(jié)構和節(jié)約成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒檔就沒有安裝倒檔同步器。沒有安裝倒檔同步器的手動變速箱就會存在掛入倒檔打齒的現(xiàn)象。當然了，這里也和用戶使用習慣有非常大的關系，因為倒檔本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒檔齒輪(這時候倒檔齒輪是靜止的)之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才能保證掛如倒檔比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒檔，自然會讓沒有同步器的倒檔很受傷，打齒就會發(fā)生。如有幫助，請采納。

為什么換火花塞？我12年還沒換任何東西（換了一個電瓶）。

謝謝！我是覺得跑起來時的聲音也比polo的要大

沒事，油品問題！