柯珞克

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型。這款車剛剛上市，還沒有明確的質(zhì)量反饋，建議觀察三個月左右再做選擇。東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS搭配Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降輔助以及PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，無論是城市中的日常代步還是去野外的穿山越嶺它都能出色的完成任務(wù)，可以選擇天逸2017款 350THP 豪華型，天逸的感應(yīng)后備箱、可加裝360度攝像頭也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，電子配置更加豐富，變速箱發(fā)動機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定。綜合來看建議考慮天逸C5。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.2T和1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

柯米克目前上市時間不長，質(zhì)量可靠性還有待進(jìn)一步的檢驗(yàn)。RX5目前上市時間比較久總體質(zhì)量水平還算不錯，但小問題較多，例如天窗異響，變速箱頓挫問題等等。綜合來看建議在觀察一段時間后再決定是否購買柯米克。

這個價(jià)位SUV幾乎能選擇的只有國產(chǎn)品牌，德系個別車型也可以買到，不過在配置方面與國產(chǎn)相比會有較大差距。如果不考慮日韓車型，標(biāo)致408或者雪佛蘭沃蘭多，沃蘭多配置較高，售價(jià)合理在綜合性價(jià)比方面目前來說還是不錯的。國產(chǎn)SUV綜合性價(jià)比非常不錯不過在油耗、質(zhì)量可靠性方面還存在一定差距。如果比較在意油耗建議還是選擇合資車型。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.2T和1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。全新一代長安CS35 PLUS在各個方面相比現(xiàn)款車型都有了質(zhì)的飛躍，在外觀上更加的硬朗、時尚，也更能夠吸引消費(fèi)者的注意。而配置以及空間上也有極大的提升，特別是在配置方面，全新長安CS35 PLUS還配備了包括全景影像、行車記錄儀、遠(yuǎn)程啟動、ACC自適應(yīng)巡航并搭載了與騰訊合作的智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car等。整體的質(zhì)量表現(xiàn)也是非常不錯的，平均油耗在：7.5L/100km-8.0L/100km之間。 整體來說還是比較值得買的。

柯珞克和探歌公用同一平臺，動力上使用的是1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠。柯珞克的設(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型，不過這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

斯柯達(dá)柯珞克這款車上市時間不長，其質(zhì)量還有待時間的考驗(yàn)，如果您不急于購買的話，建議您等待3-6個月，看質(zhì)量投訴情況，然后再考慮是否購買。

綜合舒適性、操控性、用車成本和車身空間來看，還是非獨(dú)立懸架好一些。

因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排量不同，所以油耗及動力方面無法準(zhǔn)確判斷，空間上面柯珞克比逍客要大，配置上面柯珞克也是更加優(yōu)秀，但是因?yàn)樵摽钴嚿鲜袝r間比較短，所以整體質(zhì)量還有待考察，相對于逍客而言相當(dāng)于一個久經(jīng)沙場的老兵，質(zhì)量上也是更加有保障，不過具體的建議您根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

6AT 不如 DSG 后懸掛是真香

柯珞克高速過彎應(yīng)該不困難，困難的是樓主在這兩者之間如何抉擇——快感和性命。

我去4s店檢查了，駕駛座車門的鎖塊壞了，感應(yīng)不到開門關(guān)門了，所以不斷電

1750

我上的是途觀的17寸，7J，ET43。用的215/55R17，一點(diǎn)問題沒有。

刷，你指什么呢？車機(jī)不帶遠(yuǎn)程啟動，刷不出來得安裝設(shè)備

果斷1.4t的，不要省那點(diǎn)錢

斯柯達(dá)的性價(jià)比還是挺高的，沒有說得那么差吧