柯米克

1、您好，5毫米左右，除去護(hù)板本身的厚度，鎂鋁合金材質(zhì)的厚度大約是 5-0毫米，然后跟底盤有一定的距離，大約是 2毫米左右。護(hù)板是全貼合的，原車凹凸的部分，3D護(hù)板也會(huì)跟隨凹凸全貼合。2、底盤不會(huì)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是緊貼在地盤上娥裝上螺絲也就不超過2cm 。3、離地面50CM高。柯米克GT底盤懸架組合為前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤給人的第一印象就是小巧緊湊了，有一股子的韌勁在。車輛通過減速帶時(shí)很快能收住車身，不會(huì)有多余的彈跳。

一糾結(jié)準(zhǔn)備買車不知道斯柯達(dá)明銳和現(xiàn)代明圖那個(gè)好？ 1明銳：外觀設(shè)計(jì)非常成熟穩(wěn)重，做工精細(xì)，內(nèi)飾比較舒適精致。內(nèi)部空間充足，動(dòng)力充沛，操控靈活方便。這款車型性價(jià)比非常高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，實(shí)用性強(qiáng)。非常適合首次購車者和一般家庭用戶。2、名途：MISTRA是基于索納塔VIII和i40平臺(tái)面向中國市場推出的B級(jí)車型。外觀前衛(wèi)時(shí)尚，內(nèi)飾溫馨舒適，空間充裕，動(dòng)力均衡，底盤扎實(shí)。二斯柯達(dá)明銳和雪佛蘭邁銳寶兩個(gè)車哪個(gè)車好？ 1對(duì)比斯柯達(dá)明銳和雪佛蘭邁銳寶，個(gè)人覺得預(yù)算充足，邁銳寶好一些，因?yàn)檫~銳寶是中型車，相對(duì)來說要高一些。三明銳和福克斯哪個(gè)更適合家用 1正好我的兩個(gè)同事有以上兩款，2007年的福克斯8手動(dòng)，2009年的明銳6手動(dòng)。 油耗：小富太大了，平均比小明貴0。2.2-0.3元/。功率：小付8更大。舒適度：小明比較舒服。控制速度差不多，個(gè)人覺得小芙的極限應(yīng)該比小明高。3、安全和保養(yǎng)都一樣，區(qū)別不大。家用的話還是推薦小明。空間很大，尤其是后蓋，完全可以掀起來。平時(shí)做大一點(diǎn)的東西都能滿足。四福克斯和明銳哪個(gè)更好一些？ 1那要看你買什么型號(hào)了！ 8TSI明銳很好！但是價(jià)格已經(jīng)達(dá)到甚至超過了一些B級(jí)車。而且油耗相當(dāng)于一輛排量3L的車。2.6就不用說了，和POLO是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，就是花了大價(jià)錢買個(gè)造型。斯柯達(dá)雖然打著大眾的旗號(hào)進(jìn)入市場，但品牌知名度的提升還需要很長時(shí)間，所以銷量不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)增加，這意味著維修和備件成本將繼續(xù)處于較高水平級(jí)別，10萬多的車保養(yǎng)維修價(jià)值30萬元！3、FOCUS銷量已超過20萬臺(tái)，并以每月1萬臺(tái)左右的速度增長。作為目前頂級(jí)的A級(jí)車銷量，我們有理由選擇他。

有一導(dǎo)航怎么關(guān)閉呢？選項(xiàng)，關(guān)閉系統(tǒng)，停止導(dǎo)航等。二導(dǎo)航如何關(guān)閉？ 旋鈕右下角按鈕（即目的地）-----延時(shí)目的地導(dǎo)航三導(dǎo)航上GPS怎么關(guān)閉 專用導(dǎo)航儀上的GPS隨整機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉，不能單獨(dú)關(guān)閉。可以隨時(shí)在下拉菜單中打開或關(guān)閉手機(jī)上的GPS。四車載導(dǎo)航 如何關(guān)閉 長按電源鍵4秒關(guān)機(jī)

一尾燈怎么拆下來 這不是尾燈，是全反射棱鏡片，要拆的話必須用破壞性的拆卸方法。二帞薩特尾燈怎么拆下來謝謝！ 打開后備箱，頂部有兩個(gè)固定尾燈，拆下固定螺絲，然后用手將燈罩拍出來。三雪佛蘭樂弛尾燈怎么拆 兩個(gè)螺絲下來后，一只手往回按揉，另一只手往回揉，用力幾下就下來了。希望我的回答能幫到你四后尾燈怎么拆開 想換剎車燈 打開后備箱，取下塑料卡扣，取下隔板，擰開螺絲扣，就可以了，請(qǐng)采納！

這個(gè)正常，因?yàn)槟慵哟笥烷T會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速。這個(gè)排量小，就是要攔梁通過頻繁的換擋來保持速度，定速巡航的時(shí)候上坡就會(huì)掉5擋，上完就回簡坦運(yùn)6擋了。十分正常，降檔提速快啊。正常的 自動(dòng)擋的車都是這樣 根據(jù)行駛速度檔位自動(dòng)升降。自信塌動(dòng)擋就是自動(dòng)升降擋吧

"其行李箱容積為463-1510升，可支持整排放倒的后排座椅，可根據(jù)需求在6座的基礎(chǔ)上擴(kuò)充至1,510L。而后排座椅比例放倒后，最大行李廂空間可以擴(kuò)展至463-1510升，完全不用擔(dān)心容量的問題。"行李廂可以整排放倒后可以拓展至1,513L。在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，173cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排坐姿后，頭部空間有1拳4指。而且，后備箱的空間也很寬裕，后座椅可以整排放倒，實(shí)用性比較出色，可以滿足日常出行的儲(chǔ)物需求。在柯米克的中控臺(tái)下方有一個(gè)貫通式的儲(chǔ)物格，大小合適，不用時(shí)可以將其拿出來翻騰，拿取物品也比較方便。當(dāng)后排座椅全部放倒后，后備箱的空間也較為可觀，可以更好的滿足多人出行的行李裝載需求。當(dāng)坐進(jìn)柯米克的后排，小編覺得和本田的繽智(海外)差不多，都是屬于一個(gè)緊湊型SUV的空間表現(xiàn)，和繽智(海外)、本田XR-V要差不少，表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。當(dāng)行李不夠大時(shí)，將后排座椅折疊放平，行李廂空間將從463-1510升擴(kuò)展到1510升。當(dāng)然，對(duì)于柯米克而言，除了空間方面的優(yōu)秀表現(xiàn)以外，它在內(nèi)飾用料以及配置方面更是可圈可點(diǎn)。而當(dāng)后排座椅全部翻折后，后備廂則可以擴(kuò)展至1,463-1510升，裝載能力同樣超越了多款同級(jí)別suv。當(dāng)后排座椅全部放倒后，后備廂空間將進(jìn)一步提升。"柯米克的行李廂常規(guī)容積為463-1510升，將后排座椅放倒后最大可形成1,510L的貫通式大空間。在柯米克的中控臺(tái)上，除了有一個(gè)常規(guī)的杯架以外，下面還有個(gè)可以容納錢包的凹槽，這個(gè)設(shè)計(jì)值得表揚(yáng)。此外，該車后排地臺(tái)也是純平設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的實(shí)用性。行李廂空間可在463-1510升至1510L之間擴(kuò)展，后排座椅可支持整排放倒。在后備廂地板放倒后，最大可擴(kuò)展至463-1510升的行李箱空間，可以放下一個(gè)人躺著上面而不下來。當(dāng)你坐進(jìn)柯米克的后排，會(huì)有一種恍然大悟的感覺。當(dāng)后排座椅全部放倒后，后備箱的空間也較為可觀，可以更好的滿足多人出行的行李裝載需求。而且，后備箱的裝載量真的很團(tuán)鏈大，可以放不少東西，而且還留有空間放物品的地方，非常貼心，也特別貼心。而柯米克行李咐銀廂容積為463-1510升，后排可按比例放倒，最大可擴(kuò)展至1510升的超大行李箱容積。空間寬敞，乘坐很舒適，滿足日常家用完全夠用。其后排座椅可6/4分割完全放平，最大裝載空間可從463L拓展到1510L，即便是日常生活中購買的大件物品，也能夠輕松放下。在儲(chǔ)物空間方面，四款車的表現(xiàn)都算中規(guī)中矩，滿足日常使用綽綽有余。此舉也是為了方便置物，后備箱空間可以從463-1510升擴(kuò)展到1,1510升，可以塌簡孫滿足日常儲(chǔ)物需求。而后排地板比較平整的設(shè)置，也將原本并不寬裕的后排空間在橫行擴(kuò)展上做出了很大的優(yōu)化。后排座椅支持整排放倒，最大后備廂空間可以擴(kuò)展至463-1510升，裝載能力家用無壓力。行李廂常規(guī)容積為463-1510升，后排座椅可6/4分割放倒，最大可擴(kuò)展至1510升。"而當(dāng)后排座椅按比例翻折放倒后，柯米克的后備廂空間更可擴(kuò)展至1,463-1510升，裝得下你。在空間方面，柯米克的后備箱容積為463-1510升，后排座椅支持整排放倒，后備廂空間可以擴(kuò)展至463-1510升，空間實(shí)用性和靈活性都不錯(cuò)。

柯米克，以它的售價(jià)及定位來說是表現(xiàn)不錯(cuò)的，和一臺(tái)普通兩廂車一樣好上手，坐姿更好，視野更好，在這個(gè)級(jí)別空間也還過得去，大眾做工也是沒問題的，因?yàn)槭?.5升自吸，也沒啥機(jī)械毛病，城區(qū)三口之家代步很合適。我曾開柯米克帶4人從常州天目湖至中華恐龍園，高速，非常非常省油，就是個(gè)人覺得1.5L自然吸氣多少還是欠缺一點(diǎn)，沒有激情，如果后續(xù)有1.4t會(huì)好很多。合資品牌的入門級(jí)SUV品質(zhì)整體偏“很低”，技術(shù)落后性能羸弱的多點(diǎn)電噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是主力機(jī)型，變速箱多使用問題較多的CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)也普遍較差，而柯米克只有三個(gè)缺點(diǎn)的其中之一，競品過差是柯米克突出優(yōu)點(diǎn)的主要原因，細(xì)化如下。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)僅有1.5L多點(diǎn)電噴的自吸動(dòng)力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，這一等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在SUV上只能達(dá)到正常代步水平，MT版破百平均14秒、AT版破百是會(huì)超過15秒的，駕駛樂趣和柯米克極其同級(jí)別合資車無關(guān)。 優(yōu)點(diǎn)1：變速箱使用了MQ200五檔手動(dòng)，這是一臺(tái)質(zhì)量穩(wěn)定但是級(jí)別不高的5MT變速箱；主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在愛信6AT手自一體自動(dòng)變速箱，AT變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為液力變矩器、換擋結(jié)構(gòu)為行星齒輪組，正常換油是無需考慮磨損問題的。 不過大眾斯柯達(dá) 汽車 只為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT有些遺憾，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)多使用干式雙離合，柯米克雖然沒有增壓動(dòng)力但柯珞克用了，所以斯柯達(dá)消費(fèi)級(jí)SUV不宜提高標(biāo)準(zhǔn)。 優(yōu)點(diǎn)2：柯米克車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，級(jí)別定義為小型SUV但尺寸接近緊湊級(jí)，五座布局有不錯(cuò)的駕乘空間；后懸架為螺旋彈簧和減震器獨(dú)立布局，這種結(jié)構(gòu)最起碼說明用心對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)教，操控感一般但對(duì)車身姿態(tài)的控制還算理想。 重點(diǎn)是柯米克車身機(jī)構(gòu)包括了68%的高強(qiáng)度鋼，雖然鋼材的屈服強(qiáng)度不算很高但也是有比沒有強(qiáng)，前后防撞梁、車門加強(qiáng)筋、兩側(cè)A柱和B柱僅有不同程度的加強(qiáng)，安全等級(jí)高于同級(jí)合資。 指導(dǎo)價(jià)為10.59-12.84萬、優(yōu)惠幅度增加到1.5萬以上，綜合性價(jià)比在10萬級(jí)合資SUV里名列前茅；性能雖然很一般不過油耗也比較低，綜合路況平均油耗低至7.5L/100km左右，對(duì)動(dòng)力要求不高的話柯米克可以選擇。 就沒見過路上有跑的

斯柯達(dá)柯米克這款車的質(zhì)量還是比較好的，推薦購買：1、對(duì)于斯柯達(dá)柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價(jià)格，讓這款小型SUV可以收獲月均5000+的水平，整體銷量水平屬于同級(jí)別比較優(yōu)秀的表現(xiàn)；2、第二點(diǎn)就是作為誕生于大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)，定位在小型SUV的柯米克更是將價(jià)格降低到了11萬元以內(nèi)（算上優(yōu)惠的話，10萬出頭），這樣的價(jià)格在同級(jí)別的小型SUV里面算是比較有性價(jià)比的了，斯柯達(dá)柯米克還是一款比較務(wù)實(shí)的選擇；3、最后對(duì)于斯柯達(dá)柯米克來說，它全系標(biāo)配的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也算是比較新的，同樣變速箱搭載的也是5擋手動(dòng)以及6擋自動(dòng)，對(duì)于日常駕駛的平順性以及可靠性來說，依然是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。個(gè)人覺得這款車很一般，都說斯柯達(dá)是出了名的高性價(jià)比大眾，但是我在柯米克這車上并沒有看到所謂的性價(jià)比。首先，就是斯柯達(dá)柯米克在內(nèi)飾上使用了大面積的塑料裝飾，而且還是在頂配車型上，這對(duì)于日常的用車來說，廉價(jià)感是非常明顯的，對(duì)于長途駕駛者來說同樣也是比較難受的。這是柯米克在做工用料方面。對(duì)于斯柯達(dá)柯米克來說，我覺得它還是做得比較好的，起碼對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平了。這輛車在“高級(jí)感”上營造的比較到位，而這里的“高級(jí)感”顯然說的是一些市區(qū)駕駛時(shí)的噪音控制方面，10萬+能買到一輛這樣的合資品牌SUV，還是比較值得的。

斯柯達(dá)柯米克與三菱勁炫形成正面競爭，不過柯米克指導(dǎo)價(jià)略高一籌，勁炫則是用1.6自吸版本拉低了門檻，同時(shí)還有2.0自吸版本可選，從三大件、性價(jià)比以及整體表現(xiàn)來看，三菱勁炫是更值得考慮的車型。 三菱勁炫定位緊湊級(jí)SUV，比柯米克高一級(jí)別，他的1.6L自吸版本，起步價(jià)低至9.98萬元，只有手動(dòng)擋變速箱可選，不過從配置來看其完全可以提供駕駛者日常所需的功能。軸距2.67米對(duì)標(biāo)柯米克2.56米優(yōu)勢明顯，空間表現(xiàn)優(yōu)異；比如前后獨(dú)懸、胎壓報(bào)警、led大燈、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、前后中央扶手帶后杯架、大燈延時(shí)關(guān)閉、霧燈等都是標(biāo)配，這還是在價(jià)格明顯低于柯米克基礎(chǔ)上的表現(xiàn)。 三菱勁炫的2.0版本在性能、空間方面的表現(xiàn)也好于斯柯達(dá)柯米克的1.2T版本，首先勁炫2.0具備最大166匹馬力，匹配cvt變速箱，柯米克則是六速手自一體變速箱，關(guān)鍵這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)就性能表現(xiàn)來看與1.5自吸提升很小，配置方面略有優(yōu)勢，諸如車道偏離保持輔助、倒車?yán)走_(dá)、全景天窗等等都是勁炫所欠缺的，不過從性能方面的差距再結(jié)合配置差距來看，還是勁炫更有優(yōu)勢，犧牲動(dòng)力換取配置貌似不那么誘人。 綜上所述，如果不考慮資金壓力和變速箱沒有太多苛求，那么勁炫1.6系列是首選，如果考慮動(dòng)力那么勁炫2.0會(huì)比柯米克更加出色，三菱雖然品牌一直走下坡路，但是其品質(zhì)不需要懷疑。希望我的回答對(duì)你有所幫助。 斯柯達(dá)柯米克和三菱勁炫哪個(gè)更好一些，到底怎么選？下面紅濤就來說說自己的一些看法，希望我的回答能夠給大家?guī)韼椭?首先來說，無論是斯柯達(dá)柯米克，還是三菱勁炫ASX，都是老平臺(tái)的產(chǎn)物，但價(jià)格在合資SUV是比較低一些的，柯米克的售價(jià)區(qū)間為8.99-12.59萬元，而勁炫ASX為9.98-13.98萬元，雖然勁炫ASX略貴，可它是入門級(jí)湊型SUV，還有著6000元左右的優(yōu)惠，而柯米克只是小型SUV而已。 兩款車由于尺寸都不大，所以車內(nèi)空間都是夠用的水平，算不上特別寬敞，后備箱面積也中規(guī)中矩，而內(nèi)飾方面，勁炫ASX更好看一些，但裝配工藝一般，而柯米克的做工更好一些，不過用料都不能太讓人滿意，都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，配置方面，柯米克還算是合理，而勁炫ASX全系沒有ESP是個(gè)明顯的短板。 兩車的三大件都足夠的可靠，勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)和CVT變速箱，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，可輸出比較平順，家用足夠了，而柯米克搭載的是大眾1.5L自吸和1.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)、6AT還有7擋雙離合變速箱，動(dòng)力也是比較一般，代步的水平。 那么斯柯達(dá)柯米克和三菱勁炫ASX到底選誰呢？實(shí)話實(shí)說，誰都不選，花同樣的錢，買輛國產(chǎn)SUV會(huì)好很多，比如長安CS55 PLUS、全新瑞虎7、傳祺GS4、長安CS75等等，各方面都更讓人滿意，如果就想買輛便宜點(diǎn)的合資SUV，那捷達(dá)VS5各方面會(huì)更均衡一些（只代表我個(gè)人的意見而已，其實(shí)柯米克和勁炫ASX的品質(zhì)是沒有問題的，只是在同價(jià)位中沒有什么優(yōu)勢） SUV憑借比同尺寸轎車更強(qiáng)的通過性和實(shí)用性，因此獲得眾多消費(fèi)者們的青睞，隨著SUV市場逐漸進(jìn)入白熱化競爭階段，各大車企不斷開發(fā)新的細(xì)分市場來維持自己的銷量優(yōu)勢。其中，在合資入門級(jí)SUV這塊細(xì)分市場上，來自廣汽三菱的勁炫ASX，憑借獨(dú)特精準(zhǔn)的定位和定價(jià)，剛好介于小型SUV和緊湊型SUV之間，在這一領(lǐng)域“獨(dú)占鰲頭”。 不過，就在2018年6月的時(shí)候，局勢悄悄發(fā)生改變，上汽斯柯達(dá)推出了柯米克這款全新的小型SUV，一樣的市場定位，相近的市場價(jià)格，兩款車型存在很明顯的競爭，我們不妨來對(duì)比一下吧。 價(jià)格方面，在售勁炫的廠商指導(dǎo)價(jià)為9.98-15.58萬，其中18款車型有著近3萬塊錢的優(yōu)惠力度，而新款20款則沒有任何優(yōu)惠。柯米克的指導(dǎo)價(jià)為10.59-13.99萬，市場普遍優(yōu)惠2萬塊錢。所以，綜合目前市場終端的優(yōu)惠，兩者的實(shí)際售價(jià)還是比較接近的。 坐進(jìn)車內(nèi)可以看到，內(nèi)飾布局同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，談不上有什么 科技 感和運(yùn)動(dòng)感，只能說跟上了潮流。好在用料實(shí)在，中控臺(tái)、兩側(cè)車門均采用大面積的軟性材料覆蓋，輔以皮革縫線、銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。 新款柯米克GT的外觀除了延續(xù)柯珞克、科迪亞克的部分設(shè)計(jì)外，車輛的前格柵和包圍的造型都發(fā)生了細(xì)微的變化，整體設(shè)計(jì)有了一些力量感和運(yùn)動(dòng)感，給人留下不錯(cuò)的印象。 進(jìn)入車廂，柯米克內(nèi)飾就沒有太多的亮點(diǎn)了，依舊是濃濃的大眾/斯柯達(dá)風(fēng)格，屬于耐看的類型，功能劃分清晰。用料方面，除了門把手附近有一點(diǎn)軟性材料外，其他部分均是硬質(zhì)塑料。當(dāng)然，斯柯達(dá)也會(huì)做一些紋路處理、加上銀色飾條和黑色鋼琴烤漆裝飾，讓內(nèi)飾看起來沒有那么廉價(jià)。 令人欣慰的是，前排采用的是一體式運(yùn)動(dòng)座椅，視覺效果挺不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，勁炫搭載了一臺(tái)1.6L和一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為124匹，峰值扭矩為149牛米，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力達(dá)到166匹，峰值扭矩輸出201牛米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了市場的檢驗(yàn)，技術(shù)成熟可靠，在同級(jí)別/同價(jià)位車型當(dāng)中也算得上是優(yōu)秀。 而柯米克同樣擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.5L的自然吸氣 ，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛米，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；另一臺(tái)是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出116匹的最大馬力以及200牛米的最大扭矩，匹配的是7擋雙離合變速箱。雖然平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，不過在加速感受和動(dòng)力儲(chǔ)備上面就要比勁炫2.0差了一點(diǎn)。 底盤懸掛方面，勁炫采用的是前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，柯米克則采用了前麥弗遜后扭力的非獨(dú)立懸掛，相比之下，勁炫成本更高的全獨(dú)立懸掛顯然更有優(yōu)勢，因此也讓勁炫在操控、舒適性兩方面的表現(xiàn)都較柯米克要更出色一些。 總結(jié)： 通過兩車的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)勁炫的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動(dòng)力、空間、通過性等上面，而柯米克的優(yōu)勢主要在終端售價(jià)以及配置上面，兩者的側(cè)重點(diǎn)不同。銷量方面，勁炫在2019年只賣出1.98萬輛，而同時(shí)期柯米克賣出5.27萬輛。對(duì)于消費(fèi)者而言，似乎配置更高、終端售價(jià)更低并且?guī)в写蟊姽猸h(huán)的柯米克更討人喜歡。 斯柯達(dá)柯米克和三菱勁炫是兩種不同級(jí)別的SUV車型，柯米克是小型SUV，勁炫是緊湊型SUV，相比之下，柯米克的熱度沒有那么高，勁炫熱度就高得多。不過這兩款車型的各自的細(xì)分級(jí)別不同，很難產(chǎn)生一個(gè)比較直觀的對(duì)比。不過既然題主提出了這樣的問題，我們今天就來簡單分析一下，在這兩款細(xì)分級(jí)別完全不同的車型上，如何做出一個(gè)更適合自己的選擇。 三菱勁炫入門級(jí)車型的官方指導(dǎo)價(jià)是11.48萬，目前市場終端的優(yōu)惠力度大概在3萬左右，裸車價(jià)格可以控制在8.48萬左右，如果加上保險(xiǎn)、購置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計(jì)在1.3萬左右車輛上路，價(jià)格可以控制在9.78萬左右。 斯柯達(dá)柯米克入門級(jí)車型的官方指導(dǎo)價(jià)是10.59萬，目前市場終端的優(yōu)惠力度大概在8000左右，裸車價(jià)格可以控制在9.59萬左右，加上保險(xiǎn)、購置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計(jì)在1.5萬左右，車輛上路價(jià)格可以控制在11.09萬左右。 三菱勁炫的市場定位是入門級(jí)緊湊型SUV，相比柯米克來說會(huì)更高一個(gè)級(jí)別，車型整體實(shí)力會(huì)更加突出。從外觀上來看。三菱勁炫的車長達(dá)到了4366毫米，軸距是2670毫米，而柯米克作為一款小型SUV，它的車身長度達(dá)到了4409毫米，車輛軸距是2610毫米，從車身長度來看，三菱證券會(huì)略次于斯柯達(dá)柯米克，但是軸距表現(xiàn)來看則會(huì)更勝于柯米克。兩款車型在車身尺寸上的差距并不大，也都比較符合各自的細(xì)分市場應(yīng)該有的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，但是由于三菱勁炫的市場優(yōu)惠力度較大，車型的性價(jià)比會(huì)更高。 兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)有較大的差距，三菱勁炫搭載的是1.6升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力表現(xiàn)比較充足，符合該車型應(yīng)該有的動(dòng)力要求。而斯柯達(dá)柯米克搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下動(dòng)力表現(xiàn)并不太能夠讓人滿意，盡管整體的動(dòng)力水平，也基本上能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的動(dòng)力需求。但是三菱勁炫自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加速線性和動(dòng)力輸出顯然更加能夠讓人體驗(yàn)到SUV車型的澎湃動(dòng)力。 綜上所述，斯柯達(dá)柯米克和三菱競選兩款車型的綜合實(shí)力都算不錯(cuò)，但是由于三菱競炫的級(jí)別更高，所以無論是在外觀尺寸，還是動(dòng)力表現(xiàn)，都更加具備優(yōu)勢，而且即便三菱競炫的級(jí)別更高，它的市場優(yōu)惠力度也更高，車輛性價(jià)比更加突出，是更合適的選擇。 斯柯達(dá)的柯米克定位上是小型SUV，而三菱勁炫是緊湊型SUV，但是車長兩者相差不多，三菱勁炫比柯米克還要短24毫米，但是三菱勁炫的軸距卻要長60㎜，達(dá)到了2670㎜，觸摸到了緊湊型SUV的門檻。 三菱勁炫排量有兩種，1.6L和2.0L，1.6L手動(dòng)擋樂趣售價(jià)10.98萬元，柯米克全系1.5L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾鼎鼎有名的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過自動(dòng)擋的售價(jià)達(dá)到了11.7萬元，匹配的是愛信6AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)還是很成熟穩(wěn)定的，油耗也比較穩(wěn)定，百公里能控制在7L左右，三菱勁炫手動(dòng)擋能控制在7.5L，自動(dòng)擋車型也差不多在這個(gè)油耗，它的自動(dòng)擋更加注重舒適性，CVT的變速箱更加順滑一些。 柯米克的底盤懸掛比較硬，是板車懸掛，后排的體驗(yàn)也比較硬，三菱勁炫采用的是多連桿懸掛，后排的舒適性要好一些。但是三菱沒有配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)不如柯米克厚道，柯米克最少是全系標(biāo)配了。同樣標(biāo)配的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和上坡輔助，導(dǎo)航路況和車載藍(lán)牙，語音控制等。在配置方面柯米克是更豐富一些。 三菱勁炫這款車算是比較成熟穩(wěn)定的，三菱旗下的越野車也有著不俗的表現(xiàn)，這款勁炫有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是缺少了ESP這個(gè)配置，價(jià)格仍然這么貴，感覺不太良心了，柯米克的配置可以，就是底盤懸掛硬一些，后排空間更緊湊一些。 斯柯達(dá)柯米克定位為小型SUV，三菱勁炫定位為緊湊型SUV，兩款車型整體的品牌力和產(chǎn)品力都不錯(cuò)，三菱勁炫優(yōu)惠力度很強(qiáng)，性價(jià)比更突出 三菱勁炫入門車型全款落地 三菱勁炫入門車型指導(dǎo)價(jià)格11.48萬，目前優(yōu)惠3.48萬左右，優(yōu)惠完8萬左右，保險(xiǎn)5000左右，購置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共8000左右，全款落地9.3萬左右 斯柯達(dá)柯米克入門車型全款落地 入門車型指導(dǎo)價(jià)格10.59萬，目前優(yōu)惠1萬左右，優(yōu)惠完9.59萬，保險(xiǎn)5500左右，購置稅等費(fèi)用共9500左右，全款落地11萬左右 斯柯達(dá)柯米克和三菱勁炫兩款車型都使用了家族式設(shè)計(jì)，柯米克作為小型SUV車長4409mm，寬1781mm，軸距是2610mm，三菱勁炫車長4366mm，寬1780mm，軸距是2670mm，兩款車型整體尺寸沒有相差太多，都很符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，但是價(jià)格水平有一定差距，三菱勁炫性價(jià)比更突出 兩款車型座艙都很簡單大方，缺乏 時(shí)尚 感和年輕感，做工用料表現(xiàn)一般， 運(yùn)用了大量的塑料材質(zhì)，配置主要以基礎(chǔ)配置為主，完全符合居家實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)，缺乏一些主流的 科技 配置，動(dòng)力方面柯米克搭載了1.5L自然吸氣和1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱勁炫搭載了1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面三菱勁炫更突出，動(dòng)力更加充沛 總結(jié)：綜合來說三菱勁炫的級(jí)別更高，外觀尺寸更大，空間表現(xiàn)更突出，動(dòng)力更加充沛，性價(jià)比更加突出，還是很值得選擇的 斯柯達(dá)柯米克與三菱勁炫怎么選，首先它們都有著兩個(gè)共同優(yōu)點(diǎn)，省油、皮實(shí)耐用，但三菱勁炫與柯米克定位不同，三菱勁炫定位于緊湊型SUV，柯米克則定位小型SUV，根據(jù)國人買大不買小的原則，我覺得選擇三菱勁炫更為合適，下面跟隨大萌一起分析下兩款車型它們誰更適合你。 三菱勁炫，9.98-13.98萬的售價(jià)，優(yōu)惠在7千左右，定位于緊湊型SUV，2670mm的軸距與柯米克基本相近，但多出的60mm實(shí)際上大不少，善于運(yùn)用它穩(wěn)健與靈活的操控，讓不少年輕消費(fèi)者青睞，外觀上繼承了三菱家族式設(shè)計(jì)，獨(dú)具匠心，內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，與中庸的德系品牌不相上下。動(dòng)力上搭載1.6與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比柯米克高出不少，并且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢較大，故障率低，后期維護(hù)保養(yǎng)便宜，善于調(diào)校的三菱把發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美融合，是的動(dòng)力輸出平順，毫不拖泥帶水。 斯柯達(dá)柯米克，8.99-12.59萬的售價(jià)，基本優(yōu)惠在5千左右。要說符合年輕人審美眼觀，GT版本更加運(yùn)動(dòng)，也更加符合，類似轎跑的設(shè)計(jì)，各線條過渡十分流暢，并且具備德系品質(zhì)，看起來更穩(wěn)重扎實(shí)，內(nèi)飾上充滿未來 科技 視覺，2610mm的軸距空間，前排還算適中，但后排乘坐空間較小，而且德系車后排凸起國產(chǎn)的因素，導(dǎo)致乘坐更加緊湊，還在座椅包裹性不錯(cuò)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力112匹馬力，1.2T渦輪增壓最大馬力116匹馬力，動(dòng)力基本足夠，但對(duì)于1.2噸車重來說，急加速還是比較費(fèi)勁。 總結(jié)：柯米克與勁炫在10萬左右價(jià)格區(qū)間都是不錯(cuò)選擇，有人喜歡德系，卻又有人喜歡日系，最重要的是根據(jù)自己愛好選擇，三菱勁炫各表現(xiàn)較為突出，動(dòng)力強(qiáng)勁、價(jià)格適中、后期維護(hù)保養(yǎng)便宜、故障率低，空間也更大，因此勁炫著實(shí)是一款值得入手車型。 柯米克 柯米克的外觀精致 時(shí)尚 、內(nèi)飾 科技 耐看，車身尺寸為4390*1781*1606mm，空間表現(xiàn)一般般，滿足家用沒有問題。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信的第三代6AT變速箱，非常的可靠耐用，但是動(dòng)力稍弱、只能滿足日常家用。 柯米克的配置也很高，5氣囊、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等配置都齊全，完全可以滿足日常家用的需求。再加上柯米克整體質(zhì)量穩(wěn)定、后期用車成本低等優(yōu)點(diǎn)，是家用SUV的首選； 但是柯米克的不足是1.5L動(dòng)力較弱、后輪非獨(dú)懸、懸架減震偏硬、內(nèi)飾用料較粗糙、后排中間地板凸起高、空間有點(diǎn)狹窄。 勁炫 勁炫的外觀硬朗霸氣、內(nèi)飾簡約實(shí)用，車身尺寸為4366*1818*1640mm，空間表現(xiàn)一般般，日常家用問題不大。2.0L歐藍(lán)德的同款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱、動(dòng)力輸出平順而且穩(wěn)定可靠。 勁炫的配置也很高、6氣囊、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈等配置都齊全，而且后輪是獨(dú)立懸架，舒適性也更高。勁炫的三大件穩(wěn)定、整體質(zhì)量可靠、小毛病少、是家用車的不錯(cuò)選擇、 但是勁炫的不足是全系沒有ESP，價(jià)格比較貴、車漆比較薄、車機(jī)反應(yīng)較慢、隔音較差、空間較小。 總述 柯米克和勁炫兩款車型相比、勁炫的舒適度更高（后輪獨(dú)懸）、動(dòng)力也更充足（2.0L），而柯米克愛信6AT比CVT更穩(wěn)定可靠、車輛安全性更高（ASR、ESP）、價(jià)格也更便宜。銷量上柯米克6月的銷量差不多相當(dāng)于勁炫1-6月的銷量總和，這兩款車型很明顯消費(fèi)者更青睞于柯米克，所以這兩款車型AI少更推薦選擇柯米克。如果覺得柯米克動(dòng)力太弱，可以看一下捷達(dá)的VS5，VS5空間更大、動(dòng)力更足，價(jià)格也比較經(jīng)濟(jì)。 斯柯達(dá)柯米克和三菱勁炫，你會(huì)選誰？歡迎大家在評(píng)論下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān) 汽車 方面的知識(shí)，謝謝！ 兩臺(tái)車價(jià)格差不多，建議柯米克！這兩臺(tái)車我是詳細(xì)對(duì)比過的，包括客戶使用后滿意等，不想多打字！ 這兩款車型上我選擇斯柯達(dá) 。

長17cm寬9.5cm高7.8cm。 鯊魚鰭式汽車天線產(chǎn)品應(yīng)用國際領(lǐng)先的電子技術(shù)，鯊魚鰭式汽車天線擁有極具時(shí)尚、動(dòng)感、炫動(dòng)的外型，及集成了FM、GPS、GSM等各種強(qiáng)大汽車電子功能，并將“時(shí)尚性”與“功能性”有效融合。特點(diǎn)有使用方便自動(dòng)洗車或進(jìn)入空間受限制場所時(shí)無須將天線拆下，省時(shí)省心。減少噪音結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)原理及美學(xué)原理，有效減少氣流噪音，行駛更安靜。功能強(qiáng)大可同時(shí)兼容FM、GPS、GSM等多種功能，升級(jí)隨心所欲。

根據(jù)SAIC斯柯達(dá)的官方介紹，科米克和科洛克不在一個(gè)級(jí)別。柯米克屬于小型suv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。1.關(guān)于Komuk:科米克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款小型suv，售價(jià)區(qū)間為10.59- 柯珞克和柯米克區(qū)別 根據(jù)SAIC斯柯達(dá)的官方介紹，科米克和科洛克不在一個(gè)級(jí)別。柯米克屬于小型suv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。 1.關(guān)于Komuk: 科米克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款小型suv，售價(jià)區(qū)間為10.59-12.84萬元。 車身尺寸方面，科米克的長寬高分別為4390*1781*1593mm。 動(dòng)力方面，目前Komuk僅提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110馬力，最大功率81kw，最大扭矩150N·m。 變速箱方面，科米克有5速手動(dòng)和6速手動(dòng)。 2.關(guān)于柯: 科洛克是SAIC斯柯達(dá)生產(chǎn)的一款緊湊型suv，售價(jià)區(qū)間為13.99-17.74萬元。 車身尺寸方面，科洛克的長寬高分別為4432 * 1841 * 1614 mm。 動(dòng)力方面，科洛克有1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.2升版本最大馬力116匹，1.4升版本最大馬力150匹。 變速箱方面，科洛克采用7速雙離合變速箱。 柯珞克發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 科洛克使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是ea211系列產(chǎn)品，科洛克是斯柯達(dá)旗下的緊湊型suv。這款車采用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。科洛克的軸距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。 科洛克的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為116馬力和200牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。 克魯克的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 后懸架使用扭力梁可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對(duì)緊湊型suv來說非常重要。 并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。 柯珞克和柯米克區(qū)別 柯珞克發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 @2019

汽車輪胎隔音怎么做效果好輪胎隔音最好的辦法就是換輪胎，換成風(fēng)噪小的輪胎，也可以給車輛安裝密封條會(huì)好點(diǎn)，但效果不明顯！車輛的隔音方法也就以下五種：方法一：安裝吸音泡沫。作用：主要用于對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。方法二：貼上吸音棉。作用：主要用于對(duì)付后備箱噪音、車門噪音。方法三：安裝車門密封條。作用：對(duì)付外部的風(fēng)噪。方法四：貼減振板。作用：減少震動(dòng)產(chǎn)生的聲音。方法五：換胎。作用：減少輪胎噪音。望采納！汽車胎噪隔音怎么做胎噪隔音最簡單的做法：1、選擇靜音性更好的輪胎，例如德國馬牌的輪胎，有專門的設(shè)計(jì)的隔音條，能夠降低胎噪。2、做好汽車的隔音工作，可以采取吸音棉、減震膠、專用輪弧襯板等材料。車輛隔音可分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音。3、保持合適的胎壓，減少因胎壓異常對(duì)胎噪的影響。4、盡量選擇讓汽車行駛在路況較好較平坦的路面，可以減少摩擦，降低胎噪。5、定期清理花紋溝內(nèi)的石子或其他異物。簡介：胎噪突然變大可能是因?yàn)槠嚨母鱾€(gè)輪胎磨損不均勻，一旦磨損程度更加嚴(yán)重，則會(huì)導(dǎo)致胎噪不斷變大。也有可能是汽車輪胎的胎壓過高或者過低，胎壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎剛性變大，胎噪變大；胎壓過低，也會(huì)使輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦阻力變大，導(dǎo)致胎噪變大。胎壓過高過低也會(huì)引起胎噪變大，且隨著車速越快，胎噪會(huì)越大。還要注意，更換與原輪胎花紋、規(guī)格、品牌等不一致的輪胎也會(huì)影響輪胎的胎噪；而且還要注意非對(duì)稱花紋是需要區(qū)分內(nèi)外側(cè)安裝的，單導(dǎo)向花紋安裝方向要與輪胎滾動(dòng)方向一致。此外，在更換完輪胎之后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡，避免導(dǎo)致輪胎偏磨，從而產(chǎn)生噪音。輪胎上面可以做隔音嗎一般情況下輪胎上面是不可以做隔音的。如果汽車輪胎的噪音過大，可以選擇更換膠質(zhì)比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案。輪胎在路面滾動(dòng)摩擦?xí)a(chǎn)生大量的噪音，而這些噪音的與路面的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等方面都息息相關(guān)。在軟硬件都十分良好的道路環(huán)境中行車能減少大部分的胎噪。輪胎的材料、花紋、大小等都會(huì)影響輪胎的胎噪，一般來說輪胎材質(zhì)越硬噪音越大；輪胎花紋如果沒有針對(duì)靜音做特別的設(shè)計(jì)的話，在高速中擠壓空氣，同樣也會(huì)產(chǎn)生極大的噪音。擴(kuò)展資料：汽車輪胎隔音介紹如下：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車來說，坐在后排的乘客會(huì)更容易察覺到輪胎的滾動(dòng)噪音，因?yàn)檐嚿砗蟛渴馨l(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪影響相對(duì)較小，此時(shí)，胎噪就會(huì)凸顯出來，所以當(dāng)判斷胎噪情況時(shí)，大多選擇坐在后排進(jìn)行甄別。輪胎本身的花紋設(shè)計(jì)，對(duì)于胎噪來說也起著主導(dǎo)性的作用，例如，一款輪胎的花紋凹槽成90度，而同樣一款車裝配的花紋斜度成明顯采用銳角的設(shè)計(jì)，比較出90度凹槽花紋的輪胎在胎噪方面要嚴(yán)重些。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-輪胎噪音從何處來 詳解胎噪的來龍去脈參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-輪胎噪音大怎么辦？老司機(jī)：告訴你一個(gè)小妙招斯柯達(dá)柯米克駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大怎么解決啊？發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的話主要解決方法兩個(gè)，一個(gè)是從源頭控制噪音來源，另一個(gè)是隔絕噪音傳導(dǎo)，你可以更換更好的機(jī)油來降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，嘉實(shí)多磁護(hù)就不錯(cuò)，還有就是可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉，兩者都有效果，從源頭抑制當(dāng)然效果更好一點(diǎn)，看你自己選擇了

還是不錯(cuò)的。柯米克采用水晶切割設(shè)計(jì)理念的大燈，前臉采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，一體式擴(kuò)展式前臉都很有辨識(shí)度。這樣的外觀設(shè)計(jì)很受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。SUV車型最主要的是空間的表現(xiàn)，柯米克車身尺寸為4390mm、1781mm、1606mm，軸距2610mm。橫向立體座艙的設(shè)計(jì)配備前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，看上去視覺效果不錯(cuò)，即使長途行車也沒有勞累的感覺。可擴(kuò)展貫通式行李箱容積可以達(dá)到1510L，都能裝上一臺(tái)冰箱了，領(lǐng)先一眾同級(jí)車型。科技配置對(duì)一輛車子是非常重要的，柯米克采用8英寸的鏡面觸摸屏，搭載了斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、語音控制、以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等智能手機(jī)映射功能，訊飛語音助手帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

斯柯達(dá)柯米克gt是2019年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息2019年11月22日，斯柯達(dá)柯米克GT正式上市，新車定位旗下小型SUV，新潮的設(shè)計(jì)及配色將消費(fèi)人群鎖定在了年輕人身上。

易車訊?6月28日，2021款斯柯達(dá)柯米克上市，售價(jià)8.99-11.99萬。新車售價(jià)與現(xiàn)款相同，主打小型SUV市場，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。外觀設(shè)計(jì)方面，作為年度新款車型，2021款斯柯達(dá)柯米克沒有本質(zhì)的變化，依舊采用家族式設(shè)計(jì)元素，直瀑式前進(jìn)氣格柵是斯柯達(dá)旗下產(chǎn)品的家族式設(shè)計(jì)，頭燈燈組造型富有棱角，車頭整體風(fēng)格更顯厚重。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2021款斯柯達(dá)柯米克仍舊采用了簡約的設(shè)計(jì)理念，擁有三幅多功能方向盤，全系標(biāo)配8英寸中央觸控屏，內(nèi)置Smartlink智能手機(jī)映射功能，集成了CarPlay/CarLife/Mirrorlink手機(jī)映射。安全性配置方面，2021款斯柯達(dá)柯米克配備了ESP、倒車影像、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動(dòng)啟停、空調(diào)帶有PM2.5過濾等功能，高配車型配備了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等功能。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2021款斯柯達(dá)柯米克搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率82千瓦，扭矩145牛·米，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。此外，從即日起至6月30日前符合條件購柯米克，還可享金融禮，至高5年金融禮遇，1-2年0利率，3-5年低利率；延保禮，3年10萬公里原廠質(zhì)保，疊加5年6萬公里核心部件質(zhì)保，合計(jì)8年16萬公里延保禮遇；置換禮，至高8000元置換禮遇。

有一導(dǎo)航怎么關(guān)閉呢？選項(xiàng)，關(guān)閉系統(tǒng)，停止導(dǎo)航等。二導(dǎo)航如何關(guān)閉？ 旋鈕右下角按鈕（即目的地）-----延時(shí)目的地導(dǎo)航三導(dǎo)航上GPS怎么關(guān)閉 專用導(dǎo)航儀上的GPS隨整機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉，不能單獨(dú)關(guān)閉。可以隨時(shí)在下拉菜單中打開或關(guān)閉手機(jī)上的GPS。四車載導(dǎo)航 如何關(guān)閉 長按電源鍵4秒關(guān)機(jī)

2021年12月份。2021款的柯米克gt的上市時(shí)間于2021年12月份，售價(jià)為7.79萬元到24.79萬元區(qū)間，斯柯達(dá)柯米克gt外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，其頭燈組面積變小，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈進(jìn)一步整合，同時(shí)中網(wǎng)采用新的六邊形造型，下方保險(xiǎn)杠造型與柯米克不同，采用與車身同色的設(shè)計(jì)，高配車型還配有鍍鉻飾條。斯柯達(dá)柯米克GT于2019年11月4日首發(fā)亮相，并于2019年11月22日正式上市。此次斯柯達(dá)柯米克GT共推出了4車型。

柯米克GT。在推出柯米克GT車型之前，柯米克已經(jīng)在10萬級(jí)小型SUV市場占據(jù)了一席之地，這也為柯米克GT奠定了一定的市場基礎(chǔ)。上汽大眾斯柯達(dá)作為大眾旗下的合資品牌，與大眾共享平臺(tái)和技術(shù)，因此柯米克GT也是一款德味濃厚的SUV車型。性價(jià)比很高柯米克的指導(dǎo)價(jià)為10.59萬到12.84萬，全系優(yōu)惠幅度高達(dá)1.5萬-2萬元左右，走量的自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)版目前售價(jià)在9.59萬左右，如此價(jià)格買一臺(tái)德系合資SUV是相當(dāng)劃算的。即便它的平臺(tái)比較老舊，尺寸一般且動(dòng)力配置偏低但是也不影響它高性價(jià)比的表現(xiàn)。

無鑰匙啟動(dòng)和互聯(lián)數(shù)字系統(tǒng)。1、柯米克GT采用8英寸鏡面觸控屏，搭載了斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，有實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級(jí)、興趣點(diǎn)推送、語音控制、天氣查詢等）以及智能手機(jī)映射功能。2、柯米克GT通過無鑰匙進(jìn)入車內(nèi)后，也支持無鑰匙啟動(dòng)，反應(yīng)速度也非常迅速。3、柯米克GT還配備了帶PM2.5凈化功能的自動(dòng)恒溫空調(diào)，定速巡航，實(shí)景倒車影像等人性化科技配置。

易車原創(chuàng)?年輕時(shí)尚、個(gè)性張揚(yáng)、動(dòng)感運(yùn)動(dòng)，這些名詞往往會(huì)被廠家打在小型SUV上作為產(chǎn)品標(biāo)簽售賣，同時(shí)這個(gè)級(jí)別也是國產(chǎn)品牌和合資品牌可以勢均力敵的一個(gè)階梯，所以我們就來看看吉利繽越對(duì)和斯柯達(dá)柯米克 GT，它們之間孰優(yōu)孰劣。這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元的2021款吉利繽越260T雙離合Battle和指導(dǎo)價(jià)為11.89萬的2022款斯柯達(dá)柯米克GT 1.5L手自一體臻享型。?外觀對(duì)比：繽越視覺沖擊力強(qiáng)烈/柯米克GT造型立體鮮明車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，兩車的車身尺寸相當(dāng)，各方面數(shù)據(jù)都很接近。繽越上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)賦予了它動(dòng)感的姿態(tài)。柯米克GT從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內(nèi)飾對(duì)比：繽越用料出色/柯米克GT設(shè)計(jì)穩(wěn)重配置對(duì)比：繽越面面俱到/柯米克GT滿足日常兩車在主流配置方面，例如定速巡航、后泊車?yán)走_(dá)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、車載導(dǎo)航和PM2.5過濾功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。兩車雖然價(jià)位相近，不過由于品牌的緣故，繽越的配置有不小的優(yōu)勢。動(dòng)力：繽越1.5T＆7DCT/柯米克GT 1.5L＆6AT繽越采用的是三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，變速箱為7速雙離合變速箱。柯米克GT搭載是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩150N·m，匹配6速手自一體變速箱。即使不與繽越相比，它的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中也處于較弱的水平。編輯點(diǎn)評(píng)：吉利繽越作為這個(gè)級(jí)別的佼佼者，從內(nèi)外飾到配置都有著很高的水準(zhǔn)，整車除了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)受到一部分人排斥以外，基本沒什么明顯短板。斯柯達(dá)柯米克GT作為一款合資品牌車型，在這個(gè)級(jí)別中體現(xiàn)出品牌價(jià)值大于功能配置的現(xiàn)象，該車除了是合資品牌以外，各方面和繽越相比確實(shí)沒有太能打的地方。從易車熱度榜單顯示，吉利繽越日均關(guān)注度4.74萬，位居小型SUV榜單排行第6名，而斯柯達(dá)柯米克GT日均關(guān)注度1.33萬，排行第25名，更多數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)谝总嘇PP里面查看。