柯迪亞克GT

根據工信部綜合油耗，1.4升渦輪增壓科迪亞克gt綜合油耗為6.6L/100km，2.0升渦輪增壓科迪亞克gt為7.6L/100km。但根據部分科迪亞克車主的實測數據，科迪亞克gt的綜合油耗為8L/100km，不同駕駛者的駕駛風格帶來的油耗數據可能會有所不同。Kodiak gt采用1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.4升發動機動力略弱，但在市區行駛完全夠用，燃油經濟性也比較高。2.0升發動機的功率比較大，但是油耗也比較大。一般來說，如果汽車經常在城市行駛，買1.4升版的科迪亞克gt就夠了。如果你追求動力，經常越野，最好直接一步到位買2.0升版的科迪亞克gt。降低汽車油耗的幾個小方法：1。添加優質燃油，燃油質量越高，越耐燒，所以越省油。2.及時清理發動機積碳和油管，提高燃油輸送效率。

2019款科迪亞克gt: 1的缺點?？频蟻喛薌T的外觀和B柱前的科迪亞克GT幾乎一模一樣。雖然是GT車型，但斯柯達并沒有為科迪亞克GT開發運動套件；2.前臉的變化更加微妙。大燈、中網、轉向輔助燈沒有變化。不過作為一款轎跑SUV，如果科迪亞克GT的中網能換成蜂窩狀或者直接黑化就更好了；3.眼下，中網的設計確實不怎么樣。大燈是豪華和旗艦車型才有的配置，其他車型都是鹵燈。

2019款科迪亞克gt330豪華版配置：1。采用轎跑式溜背設計，傾斜的車頂線條沿著a柱延伸至車尾，勾勒出優雅動感的曲面；2.全新斯柯達分布式字母尾部logo更具品牌辨識度。作為一款定位較高的車型，科迪亞克GT車身側面和尾部都有紅色的GT logo，尾部還采用了三片式后擾流板和雙缸鍍鉻尾管等部件；3.尺寸方面，Kodiak GT的長寬高分別為4634。

2019款Kodiak gt這款車報價：1。2019款Kodiak gt這款車廠商指導價：18.19-26.84萬元。t采用轎跑式溜背設計，傾斜的車頂線條沿著a柱延伸至車尾，勾勒出優雅動感的曲面；2.全新斯柯達分布式字母尾部logo更具品牌辨識度。作為一款定位較高的車型，科迪亞克GT車身側面和尾部都有紅色的GT logo，尾部還采用了三片式后擾流板和雙缸鍍鉻尾管等部件；3.科迪亞克GT腰線采用明顯折痕設計，BC柱采用黑化設計，配備五輻雙色鋁合金輪轂設計，外后視鏡集成轉向燈。同時，1.4T車型將提供17英寸銀色或18英寸雙色輪圈可供選擇。

2019款科迪亞克gt的內飾并不是特別優秀，做工其實還可以，但是用了很多硬塑料：1?？频蟻喛瞬捎靡惑w式水平延伸座艙設計，延伸極光弧帶，描繪出中控臺流暢的造型，呈現袁野般的開闊視野；2.室內裝飾采用典雅的木質裝飾板和高光鍍鉻裝飾條的組合，以白色水晶氛圍燈作為襯托，營造出居家一般的溫馨氛圍。雙色儀表盤設計，白色外援表盤自然柔和，白底黑字，不易造成視覺疲勞；3.有兩種內飾顏色可選，金屬飾條的黑色內飾酷炫時尚；棕色內飾搭配木質裝飾板，沉穩優雅；4.高標準的內飾設計也帶來了良好的駕駛氛圍。立體的中控臺如瀑布般流下勾勒出優美的線條，富有節奏感的線條營造出純凈簡約的現代氣息；5.嵌入其中的全觸摸屏信息娛樂系統使駕駛員和乘客能夠簡單直觀地用手指操作系統的所有功能，就像使用智能手機一樣。

斯柯達Kodiak gtsuv有2種動力，分別是1.4T和2.0T動力。以下是2019款科迪亞克gt的具體介紹：1。車型定位：科迪亞克gt是一款中型suv。車身尺寸長4634mm，寬1883mm，高1649mm，軸距2791mm，油箱容積60l，整備質量1600kg。2.底盤：前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。3.動力方面：2019款搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型...

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型...

科迪亞克GT發動機配備了型號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱，也是德系車的主流搭配。雙離合變速箱采用濕式油冷結構，散熱性能可以提升一個檔次，故障率低很多?？频蟻喛薌T2.0T發動機和7DSG的組合可能很多人都很熟悉。這輛車是為了迎合年輕人激進的情緒而調整的。在擁堵的路面上緩慢提速的過程中，Kodiak GT上的雙離合變速箱依然在主動升檔，始終保持在1700轉左右，提供了充沛的動力和良好的燃油經濟性。為了油耗，你在日常D檔踩油門變速箱會猶豫降檔，但是換到S檔就不會這樣了，很好。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，這是意大利GranTurismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型?？频蟻喛说妆P的性能在之前的市場中已經得到了充分的驗證，新款科迪亞克GT也將采用這套配置進行調校，還是前麥弗遜后多連桿獨立懸架。整個懸架對路面的防振效果更好，更傾向于為城市道路提供駕駛舒適性。不過GT還是以運動風為主。會在操控上升級嗎？我還沒有試駕過?；仡^給你分析一下。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，這是意大利GranTurismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型?？频蟻喛薌T整體懸掛趨于舒適，行程自然會更長。完全制動時姿態變化明顯，但制動性能足夠優秀，加速保持在-1.5G制動力，非常線性。100km/h -0，制動速度36.95m，名副其實的GT。雖然全力剎車時明顯前傾，但科迪亞克GT憑借強大的制動力和四匹馬品牌輪胎的抓地力，成績斐然，同樣難能可貴。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，kod iak GT是意大利Gran Turismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型?？频蟻喛薌T的方向盤是平底的，比科迪亞克普通版的圓形方向盤更運動。兩個方向盤外圈包裹的真皮材質基本相同，抓地力沒有明顯區別。配合多功能鍵，手感依舊，比較小巧笨重，方便盲人操作，支持四向手動調節。方向盤兩側集成了多功能按鈕。按鈕的布局與普通版本略有不同。左邊是語音和音量控制按鈕，右邊是儀表盤菜單切換功能。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，kod iak GT是意大利Gran Turismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型。科迪亞克GT TSI280兩驅標準版售價18.99萬元，是全系最低的車型。搭載1.4T發動機，馬力150Ps，扭矩250Nm。配備7速雙離合變速箱、自動大燈、LED日間行車燈、17寸輪圈輪胎、前排安全氣囊、胎壓監測等。這種低調的模式是為了降低門檻。配置很寒酸。只能滿足日常用車需求。不建議購買。還不如加一萬買TSI330標準版。

Kodiak gt發動機配備7速濕式雙離合變速箱，型號DQ381，一直是德系車的主流?？煽蒰t雙離合變速箱采用濕式油冷結構，散熱性能更高，故障率低很多。2.0T發動機和7DSG的組合可能很多人都很熟悉，但這款車的調整是為了迎合年輕人的激進。在擁堵的路面上緩慢提速的過程中，Kodiak GT上的雙離合變速箱依然在主動升檔，始終保持在1700轉左右，提供了充沛的動力和良好的燃油經濟性。雙離合變速箱最大的特點就是有兩套離合器。形象地說，就像兩個人一起開車，一個負責操作奇數擋，一個負責操作偶數擋和倒檔。它具有換擋速度快、反應靈敏、傳動效率高、節油效果好等獨特優勢。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，kod iak GT是意大利Gran Turismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型。科迪亞克GT TSI330標準版官方指導價為19.99萬元，比標準版TSI280貴了1萬元。已經從1.4T發動機升級為2.0T低功率發動機。配置方面，增加了電動全景天窗、運動套件、10.25英寸全液晶數字儀表盤，科技感十足。而且動力技術的配置有了很大的提升，一萬元的升級很劃算。17英寸的輪圈也升級到了18英寸。推薦這款車，預算不足的朋友可以選擇。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，Kodiak GT是意大利GranTurismo的簡稱，也可以看作是kod iak的coupe版本。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型。與科迪亞克GT相比，后備箱容積并不是科迪亞克GT的特長，滿足基本使用要求沒有問題。另外，五座Kodiak GT的后排支持4/2/4斜倚，而Kodiak GT只提供4/6斜倚。分配后的座椅靠背略高于地板，并不完全平坦。尺寸為1000-1840毫米深，1000毫米寬?；瑒邮杰嚿碜畲蟮囊粋€優點就是后備箱開口更大，容積還沒公布，內飾比較平整，還有電動尾門的配置。

2018年10月17日，SAIC斯柯達發布了Kodiak GT的官圖，這是意大利GranTurismo的簡稱。也可以算是coupe版的科迪亞克。斯柯達表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，是斯柯達首款以GT命名的車型，也是斯柯達首款采用字母尾的車型。Diak GTTSI兩驅標準版售價19.99萬元，只比TSI280貴1萬元。這款萬元升級了2.0T小功率發動機，馬力提升了36ps，扭矩提升了70Nm。同時配置上多了全景天窗和10.25寸全液晶儀表盤，性價比很高。如果你想買低價的，我推薦這款。一般有上坡輔助、GPS導航系統、8寸中控屏、定速巡航、發動機啟停、自動泊車、倒車雷達、8寸中控屏、藍牙、后排出風口等。

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型...

科迪亞克gt采用7速濕式雙離合變速箱。雙離合，也就是動力換擋DCT，不同于普通的自動變速系統。既屬于手動擋，也屬于自動擋。除了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。在延續Kodiak GT的設計基調的同時，通過調整外觀的一些小細節，加強了整車的運動氣息。科迪亞克GT的前臉布局比科迪亞克更年輕時尚，在直瀑式格柵下方加入了蜂窩狀下格柵設計，層次感更強。同時下壁的造型也不是一條直線，而是采用了微微上揚弧度的設計手法，增強了運動感，使整個車頭營造出俯沖的態勢。Kodiak GT標配10.25英寸全液晶儀表盤。同時儀表盤支持四種不同的顯示風格，導航信息可以投射到儀表盤上，非常方便。

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型...