奧迪A3

因?yàn)锳3的底盤和速騰是一樣的，所以里面的用料可能會(huì)稍微好一點(diǎn)，但是本質(zhì)結(jié)構(gòu)不會(huì)有太大區(qū)別，成本也只是比速騰稍微高一點(diǎn)。所以價(jià)格不會(huì)很貴。一般家用還是可以的。前排空間很少舒適，后排空間勉強(qiáng)夠用。腿部空間不盡如人意。因?yàn)锳3的底盤和速騰一樣，所以會(huì)便宜一些：1。動(dòng)力：動(dòng)力充足的1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。加速繼續(xù)上路，競爭對(duì)手少，駕駛感輕。A6L大部分可以留下，其他車也可以。2.性價(jià)比：性價(jià)比挺高的。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車有很多選擇，但個(gè)人還是更喜歡奧迪車。現(xiàn)在街上開奧迪車的人很多。3.配置：配置挺好的，但是國際品牌不一樣。雖然是國產(chǎn)的，但不比進(jìn)口的差。車的多功能方向盤上的多媒體控制很好，車的天窗也很好，還是全景的；4.操控性：短軸距帶來好的操控性。方向盤也很輕。該車有7檔，雙離合，換擋平順。我很喜歡奧迪的操控。我覺得我買得起的基本都是便宜的，買不起的基本都是貴的。況且奧迪的車燒了不少油，但外觀還是挺帥的。大奧迪家族logo飽滿，足夠大氣，線條柔和，質(zhì)感強(qiáng)。17寸輪轂也足夠大氣，外形設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。

如果覺得原廠座椅不能滿足你的要求，又不喜歡坐墊，可以去汽車改裝店自己裝真皮座椅。價(jià)格不貴，效果和原來沒什么區(qū)別。

奧迪a3備胎拆卸的第一個(gè)任務(wù)是抬起行李廂地板，打開固定備胎的裝置，取出備胎。這種隱藏式備胎不用工具很容易取出，但是長時(shí)間在封閉的空間內(nèi)容易造成橡膠老化。備胎其實(shí)是應(yīng)急胎，不是長期胎。備胎無論是寬胎還是窄胎，廠家基本上都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。因?yàn)閭涮ゲ皇情L期掛在車上，而是沒有磨損。當(dāng)然，沒有磨損的輪胎和磨損的輪胎是不同的。汽車使用備胎本身就存在一定的安全隱患。在使用中，用戶在行駛數(shù)公里后無法用備胎更換原車輪胎。因?yàn)閭涮ズ驮ドa(chǎn)時(shí)間不同，輪胎的老化、硬化程度、壽命、變形等基本都不一樣，長期使用肯定不安全。緊急使用備用輪胎后，必須立即更換出廠輪胎。雖然備胎和備胎在性能上差別不大，可以保證汽車的正常行駛，但是備胎的使用幾乎在所有情況下都是被阻止的。因?yàn)樵蛙嚱?jīng)過了專家嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和檢查，輪胎的各方面(油耗、抓地力、胎噪等。)基本上都是最好的，可以最大限度的發(fā)揮車的性能。

A3速度夠快，操控感強(qiáng)。2.0T低功率車型最大功率190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。35 TFSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，傳動(dòng)部分匹配7速干式雙離合變速箱。數(shù)據(jù)方面，A3的表現(xiàn)還可以，在同級(jí)別中算是強(qiáng)的。開起來讓你覺得這是一輛好車開起來，而且我試駕了300km之后，并沒有感覺到雙離合的任何頓挫，反而感覺車速很快，轉(zhuǎn)向手感相當(dāng)不錯(cuò)。值得考慮。奧迪A3，作為豪華緊湊級(jí)最暢銷的車；在市場上的優(yōu)異表現(xiàn)的確是這款車不值得買的最好證明：1。首先17款?yuàn)W迪A3s的外觀還是挺不錯(cuò)的。畢竟A3之前的四種沉悶的顏色并沒有賦予它出眾的表現(xiàn)，所以經(jīng)過奧迪對(duì)17款A(yù)3的“換裝”，年輕人對(duì)A3的好感度大大提高。畢竟現(xiàn)在的年輕人更喜歡一些鮮艷的顏色，所以我們真的不得不佩服奧迪對(duì)于時(shí)尚潮流的嗅覺；2.在奧迪A3的四種主動(dòng)色中，清新的喀斯特綠最受年輕消費(fèi)者的歡迎。其次，奧迪A3在內(nèi)飾的中控臺(tái)很多地方都采用了搪塑工藝。高檔材料的使用及其先進(jìn)的碳纖維裝飾條確實(shí)讓奧迪A3的內(nèi)飾充滿了豪華品牌感。3.A3中控平臺(tái)上的懸浮式中控面板，連同其四個(gè)圓桶式空調(diào)出風(fēng)口，支撐著A3非凡的質(zhì)感和汽車固有的運(yùn)動(dòng)氛圍。整個(gè)內(nèi)飾相當(dāng)?shù)目萍几泻瓦\(yùn)動(dòng)感。那么奧迪A3的動(dòng)力配置，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，峰值扭矩320nM，真正能夠讓駕駛者提供更加激情的駕駛體驗(yàn)。A3的中控還是很簡潔的，可升降的中控顯示屏有點(diǎn)科技感，但是有點(diǎn)小。奧迪堅(jiān)固的基礎(chǔ)給我印象最深的是中控臺(tái)四個(gè)出風(fēng)口的精致和手套箱打開的減震效果。雖然是奧迪的墊底車型，但A3體現(xiàn)了奧迪豪華車的特質(zhì)。出風(fēng)口的金屬質(zhì)感和聲音反饋會(huì)讓你覺得精致，手套箱的減震設(shè)計(jì)也很到位。從細(xì)節(jié)上看確實(shí)有很多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。值得購買。

奧迪A3和大眾其他車輛一樣，采用1.4T 7速干式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題，主要是7速干式雙離合變速箱的耐用性不如at變速箱。這款變速箱主要是因?yàn)殡x合器散熱效率不高，在擁堵路段停車容易產(chǎn)生高溫，會(huì)影響離合器片的使用壽命，所以穩(wěn)定性不如at變速箱。大部分變速器離合器的使用壽命在10-15萬公里左右，甚至幾萬公里就會(huì)損壞。這取決于你的運(yùn)氣。

奧迪A3大燈可以調(diào)節(jié)高度，非常簡單。有了工具，喜歡動(dòng)手的人可以自我調(diào)節(jié)。要打開和蓋上，大燈后面有一個(gè)白色螺絲，用螺絲刀直接擰就可以了。可以調(diào)節(jié)到你想要的高度。大燈高度可調(diào)，也就是說大燈具有調(diào)節(jié)光線照射角度的功能。通過調(diào)整大燈照射角度，獲得最佳照射范圍，可以提高道路行駛的安全系數(shù)。當(dāng)然，調(diào)節(jié)大燈高度必須達(dá)到科學(xué)的高度。不能隨便調(diào)。那樣的話，可能會(huì)影響視力。那樣的話視線會(huì)不清晰，造成不必要的移動(dòng)事故。大燈高度調(diào)節(jié)有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)調(diào)節(jié)是指駕駛員根據(jù)路況轉(zhuǎn)動(dòng)車上的調(diào)燈輪來調(diào)節(jié)大燈的照射角度。比如上坡時(shí)調(diào)到低角度照射，下坡時(shí)調(diào)到高角度照射。自動(dòng)調(diào)節(jié)是具有自動(dòng)調(diào)光功能的汽車。車身上有幾個(gè)傳感器，可以檢測汽車的動(dòng)平衡，通過預(yù)設(shè)的程序自動(dòng)調(diào)整燈光角度。

奧迪a3三廂頂配車型：1.8T 132kW 2016 40 TFSI豪華型指導(dǎo)價(jià)：28.1萬奧迪a3三廂頂配車型：1.8T 132kW 2016 40 TFSI豪華型指導(dǎo)價(jià)：27.7萬奧迪a3三廂價(jià)格取決于您選擇的配置。根據(jù)配置不同，價(jià)格也不同。最便宜的上路方式是20多萬：1。奧迪A3是奧迪生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)。車身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制，搭載1.4TFSI和1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。2.奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，后輪軸為扭力曲柄式，彈簧和減震器分開布置。除了出色的操控性，后懸掛布置的空間利用率也很高，所以載貨面積在同級(jí)車中表現(xiàn)突出；3.對(duì)于所有A3系列車輛，前后制動(dòng)器均為盤式，前制動(dòng)器配有通風(fēng)槽。奧迪A3最新官方指導(dǎo)價(jià)大致在19-26萬之間。當(dāng)然，各地4s店的指導(dǎo)價(jià)會(huì)略低，大致在16-25萬之間。從價(jià)格來看，目前的價(jià)格還可以，剛開始也不一定虧本。下面我們來分析一下奧迪A3的設(shè)計(jì)和整體性能，讓你更好的了解這款車，判斷它是否適合你。

去4s店保養(yǎng)的話，要去1000元。不同的人有不同的看法。我覺得有點(diǎn)貴，所以現(xiàn)在在外面做。保養(yǎng)起來更便宜，可以換更好的機(jī)油?，F(xiàn)在用的是GT油。級(jí)PAO基礎(chǔ)油抗衰退性好，保養(yǎng)里程幾乎是原廠的兩倍。維護(hù)方便，性價(jià)比高很多。奧迪a3的保養(yǎng)費(fèi)用還是挺高的：1。奧迪A3后期保養(yǎng)真的很貴。我的1.8T mini-3在4S店小保養(yǎng)1300元左右，大保養(yǎng)3000元左右，價(jià)格基本一致，差不了太多；2.7萬的年薪對(duì)于4S門店的維護(hù)來說可能壓力略大。S店最大的問題是工時(shí)太貴。更換機(jī)油機(jī)濾的工時(shí)費(fèi)是600元，本來1萬元就能換的機(jī)油4S店讓你換5000公里。不過首保后可以選擇去汽修店保養(yǎng)。給自己買個(gè)晉美美孚或者GT魔力紅機(jī)油加博世濾清器，8900元就能解決。至于能不能上手，還是要看自己。如果你真的喜歡買，那么你就能找到賺錢的方法。有壓力才有動(dòng)力。大部分4S奧迪A3s，保養(yǎng)費(fèi)用和500差不多。僅更換機(jī)油濾清器，并使用原裝機(jī)油。奧迪A3的保養(yǎng)費(fèi)用不貴，但是用的機(jī)油不太好。三包后，我自己買了GT油，駕駛體驗(yàn)比4S店里的嘉實(shí)多多極保護(hù)好。在一年一萬多的一次性價(jià)格偏高，成本相差不大的情況下，如果貨能好點(diǎn)就更好了。我在我的能力范圍內(nèi)選擇最好的油。

奧迪A3本身沒毛病，動(dòng)力好，油耗差，保養(yǎng)也不比大眾貴。它是一輛漂亮的掀背車。雖然底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、高爾夫一脈相承，但做工用料確實(shí)不如大眾。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、防撞梁都是鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)了奧迪高端品牌的品質(zhì)。車輛的整體調(diào)教和駕駛品質(zhì)都有奧迪家族基因在里面，所以駕駛車輛的感覺比低配車型好很多。13萬買一輛二手A3也不是不可以，但是選擇余地不大。選車需要注意車況。這一點(diǎn)對(duì)于買二手車尤其重要。如果車況不好，你發(fā)動(dòng)之后會(huì)很麻煩，所以發(fā)動(dòng)之前最好找專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)檢查一下。如果賣家敢驗(yàn)車，應(yīng)該沒問題。

奧迪A3首保5000公里：一次，后續(xù)保養(yǎng)周期手冊(cè)規(guī)定每10000公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次；2.奧迪A3享受廠家提供的兩年不限公里整車質(zhì)保，常規(guī)小保養(yǎng)(更換機(jī)油、機(jī)濾)費(fèi)用在每5000公里1000元左右；3.大修周期取決于車輛狀況。大修期間需要更換機(jī)油和3濾(機(jī)械濾、空氣濾、蒸汽濾)，費(fèi)用在2500元左右；4.當(dāng)然，原裝進(jìn)口車在保養(yǎng)方面是很貴的。

奧迪a3采用powershift DQ200等DQ380車型，其中1.4T車型采用干式powershift，2.0T車型采用濕式powershift雙離合，為兩套執(zhí)行離合器，分別調(diào)節(jié)奇數(shù)(1/3/5/7)和偶數(shù)(2/4/6)前進(jìn)檔。與傳統(tǒng)變速器相比，這種變速器具有更快的換檔速度。普通汽車的動(dòng)力換擋包括干式動(dòng)力換擋和濕式動(dòng)力換擋。順便說一下，這些傳輸在不同的環(huán)境下工作。干式雙離合變速器是空氣散熱，濕式雙離合變速器是機(jī)油散熱。濕式雙離合變速器是離合器片浸在變速器油中，干式雙離合變速器的離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸。干式雙離合比濕式雙離合有更好的傳動(dòng)速度和更長的使用壽命，兩種傳動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn)。干式雙離合散熱效果差，使用中容易出現(xiàn)故障。從耐久性方面來說，濕式雙離合器比干式離合器更難損壞。

1.4t車型變速器型號(hào)為dq200，2.0t車型變速器型號(hào)為dq380。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型車。這款車有兩廂版和三廂版，奧迪a3也有高性能版s3和rs3。奧迪的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率190馬力，最大扭矩320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a3的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操控性。

奧迪百公里油耗6-8L左右。這款車的實(shí)際油耗取決于車的使用情況，油耗根據(jù)車的生活習(xí)慣而有所不同。相信伙伴們對(duì)奧迪A3并不陌生，這是奧迪推出的一款緊湊型車，也是奧迪汽車系列的入門級(jí)車型。這款車因?yàn)閮r(jià)格和產(chǎn)品力，受到了大量年輕消費(fèi)者的歡迎。外觀方面，奧迪A3采用了奧迪家族特有的設(shè)計(jì)語言。該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條。六邊形進(jìn)氣格柵進(jìn)一步提升了該車的可視性。從車身側(cè)面看，該車定位為緊湊型車，但側(cè)面立體腰線從車前臉延伸至車尾，視覺上延長了車身長度。動(dòng)力配置方面，該車搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。

奧迪a3carplay的連接方法很簡單，首要任務(wù)就是拆下CD盒。其中智行的魔方盒原車線束是用來插原車線束的。除了全鋁車身，奧迪a3還在底盤和座椅后面的框架上增加了碳纖維，使車輛減輕了40公斤。想要智行魔方的背景圖片模塊，淘寶只需要拿到相機(jī)線束就可以了。進(jìn)氣口有一個(gè)導(dǎo)風(fēng)板，用來把更多的空氣吹入后面的油箱散熱。奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)介紹奧迪a3可以提供大功率的2.0T動(dòng)力。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)優(yōu)于競品，百公里加速僅6.7秒，動(dòng)力充沛。最大功率達(dá)到185kw(252PS)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)遠(yuǎn)超競品。把嘴放在邊上，摔倒了不要亂戳。上藥的時(shí)候請(qǐng)注意不要碰它。奧迪a3內(nèi)飾引入奧迪a3全景影像、自動(dòng)泊車、車道維護(hù)、平行鋪裝等所有主動(dòng)安全對(duì)策，讓初學(xué)者輕松駕馭，保障平時(shí)行車安全。2908mm的軸距營造了寬敞的腿部空間，家用屬性更加明顯。打開自動(dòng)駐車功能，當(dāng)車輛穩(wěn)定后，手剎會(huì)自動(dòng)拉起。等紅燈時(shí)，即使沒踩剎車，也可以在變燈點(diǎn)油門后繼續(xù)行駛。

奧迪a3的后備箱開關(guān)在主行進(jìn)門下面。如果想打開奧迪a3的行李廂蓋，也可以打開遙控器行李廂內(nèi)的有效按鈕。你也可以像這樣打開行李箱。奧迪a3是奧迪的緊湊型車。這輛車有兩輛車和三輛車。奧迪a3采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a3的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a3的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為190馬力，320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速動(dòng)力換擋。奧迪a3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

奧迪a3不是3小時(shí)手輪。這款車的全系基本都是用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a3是奧迪的一款緊湊型車，采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a3的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為1750-3000轉(zhuǎn)和5000-6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a3的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速動(dòng)力換擋。奧迪a3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是對(duì)雙橫臂懸架進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

這取決于排量。一般A3 1.4T，老款A(yù)3 3.5L就夠了，新款A(yù)nd4.5l.奧迪A3自己換機(jī)油。第一步是運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到工作溫度。然后舉升車輛，拉下手制動(dòng)器，用楔子擠壓前輪。第二步：將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要接觸熱油。讓油滴一會(huì)兒。檢查放油螺栓并重新安裝。注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。第三步：將油箱移到機(jī)油濾清器的下側(cè)，用機(jī)油濾清器扳手松開濾芯，用手?jǐn)Q開。如果濾芯還是熱的，記得戴手套。不用擔(dān)心把濾芯擰得太緊，拆卸時(shí)會(huì)損壞濾芯。只要用于安裝過濾器元件的接口螺釘和過濾器元件周圍的部件不被損壞。畢竟拆下來的濾芯我們已經(jīng)不用了。你說的這種情況是保養(yǎng)提醒。當(dāng)里程或服務(wù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定要求時(shí)，會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)保養(yǎng)提醒，防止車主忘記保養(yǎng)。這和油荒沒關(guān)系。個(gè)人建議，既然幾百公里后需要保養(yǎng)，那再開幾百公里也沒問題。

奧迪燒機(jī)油已經(jīng)很多年了。燒機(jī)油的問題主要是指第一代和第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代燒機(jī)油很少。A3車采用1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也有機(jī)油流失的問題，但并不嚴(yán)重。一般情況下，10000公里的保養(yǎng)間隔不需要添加機(jī)油是可以接受的。如果你想買這款車，我個(gè)人推薦你用殼牌，化石，Limo。這三款車油耗相對(duì)較低，更適合德系車。

寶馬奧迪A3哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好？不知道你想問哪個(gè)排量的車型？寶馬1系有1.5T三缸和2.0T四缸高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3有1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)上，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一點(diǎn)。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用電子氣門升程控制系統(tǒng)，也就是說寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要節(jié)氣門。同時(shí)渦輪增壓器采用雙渦管單渦輪的設(shè)計(jì)。渦輪介入速度很低，渦輪滯后現(xiàn)象比較輕。1.5和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更好。雖然技術(shù)水平不如寶馬1.5T先進(jìn)，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不可同日而語。奧迪A3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm，而寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100 kW，最大扭矩220 Nm，動(dòng)力表現(xiàn)不如奧迪A3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0T車型還不錯(cuò)。奧迪A3采用大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，最大功率140 kW，最大扭矩320 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了奧托阿特金森雙循環(huán)、進(jìn)氣歧管缸內(nèi)直噴雙噴、電子渦輪限壓閥等技術(shù)，所以動(dòng)力和技術(shù)并不比寶馬差。寶馬1系有2.0T高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。低功率版最大功率141kW，最大扭矩280kW，高功率版最大功率170kW，最大扭矩350kW。奧迪A3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率與寶馬的2.0T低功率版本接近，但與高功率版本仍有一定差距。

A3和高爾夫是同一個(gè)平臺(tái)。車輛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和高爾夫一模一樣，但是奧迪肯定和大眾不一樣。比如A3用了很多鋁合金面板，保險(xiǎn)杠橫梁9就是鋁合金的。車輛整體用料、調(diào)教、質(zhì)感與大眾完全不同，選擇奧迪還是值得的。日常保養(yǎng)方面，其實(shí)和大眾沒什么區(qū)別。這款車有兩臺(tái)1.4T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在合成機(jī)油中保養(yǎng)。1.4T車型每次用油4升，4S店小保養(yǎng)后價(jià)格在800-900左右。2.0T車型每次需要5升機(jī)油，小保養(yǎng)后價(jià)格在1000左右。一年一次或者一萬公里的保養(yǎng)還是可以接受的。但如果更換其他部件，價(jià)格會(huì)更高。這需要注意。