奧迪Q8

回答：正好我開過這兩款，其實是同一個底盤的。他們在跟蹤/橫向支持方面的表現非常相似和顯著。同時，兩款車都配備了相同的空氣懸架/48V電動防側傾桿。奧迪Q8相對更舒適，但它也有蘭博基尼Urus的成功。 動力方面，Q8的3.0T bow |發(fā)動機100小時破百能力6.1s，日常生活中巡航、超車都很輕松，而Urus動力過大，非常容易超速。同時，Q8的轉向手感比Urus更輕，但精度上沒有太大妥協，讓人愛不釋手。

聽說SUV和越野車很不一樣。奧迪Q8能越野嗎？無獨有偶，作為一個開Q8清沙的小編，我覺得Q8的越野能力還是挺強的。無論是帶機械Towson中央差速器的quattro四驅系統，還是越野/全路況駕駛模式下精準的電子限滑，Q8只要不是攀巖都能蒙混過關。 奧迪Q8雖然沒有越野車的低速四驅，但8AT變速箱的扭矩放大能力不容小覷。同時支持5級可調空氣懸架，可以將Q8的車輪行程提高到一拳以上。有了詳細的越野參數和實時建模的3D圖像，再也不怕蹭花蹭草了。

不敢買轎跑SUV，又怕空間不夠。我該怎么辦？小編認為，既然奧迪Q8有霸氣的三維數據，內部空間一定能滿足你的需求。我們以行李廂空間為例。深度非常豐富。你可以看到，即使是1.79米高的小編也能舒適地坐在里面，放進行李箱和高爾夫球袋也不在話下。 前排，奧迪Q8的橫向空間很寬。坐進去沒有廉價車型固有的壓迫感，一拳一指的頭部空間也很充裕。后排移動到最后，腿部空間多了兩拳，頭部空間多了一拳，更不用說座椅靠背的可調角度和一流的舒適性了。

弱弱的問一句，如果被Q8 LED燈照，真的會曬黑嗎？哦.這個真的不會曬黑。但是奧迪Q8的全LED燈組真的很黑，黑科技。首先，7 2水平行駛led不僅集成了日間行車燈/轉向燈的功能，還在三維設計語言中用代表精神和氣魄的“眉”標注了Q8的前臉。 在奧迪Q8的每個遠光燈組中，有24顆高清矩陣LED燈珠，將提供自適應照明范圍調節(jié)的功能。它可以每秒100次檢測迎面而來的車輛，智能遮擋照亮其他車輛區(qū)域的LED燈珠，仍然照亮其他區(qū)域，從而間接保護大家的安全。

奧迪Q8聽說配備了BO音響。聽力怎么樣？我們把你的問題分成兩層：3360。第一層是Q8的隔音。從下圖可以看出，Q8雖然剛性線條較多，但高速時對風噪/胎噪/發(fā)動機噪音的抑制非常到位，幾乎可以媲美旗艦豪華轎車，為挑剔的金耳朵提供了極佳的聆聽環(huán)境。 第二層是Q8的音響系統表現如何。小編查了一下下面的配置表，發(fā)現Q8除了最低配以外，其余都標配了1920W BangOlufsen 23揚聲器音響系統，可以說是誠意十足。其實聽起來屬于三頻平衡，聽音能力不錯的類型，對得起q800萬的價值。

奧迪Q8在沙漠駕駛中表現出色，其中輪胎發(fā)揮了重要作用。為什么這么說？因為比起其他技術，更合適的輪胎可能是沙漠駕駛的關鍵，任何越野的技術其實都是為了給每個輪胎更大的抓地力，所以還不如在輪胎本身上下功夫。 奧迪Q8的22寸輪圈和40的扁平率肯定不適合在石子路上行駛，但285mm的前后胎寬對沙漠很有幫助。當然，在此之前，把2.5bar的胎壓放到1.9bar，降低胎壓可以讓輪胎更大面積的接觸沙地。

奧迪Q8定位為中大型轎跑SUV，主打運動與潮流科技，主要競爭車型是寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV；寶馬X7定位為大型SUV，主打商務駕乘體驗和豪華舒適內飾，主要競爭車型是奔馳GLS。首先奧迪Q8和Q7沒有太大聯系，奧迪Q8在2018年6月于中國深圳全球首發(fā)，2018年7月在海外市場正式上市，奧迪Q8將于2019年以進口車身份引入國內上市銷售。奧迪Q8車身尺寸長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，整體尺寸比奧迪Q7稍微小一點，但Q8更寬，更加運動，動感的視覺效果表明它是一款轎跑SUV。奧迪Q8與蘭博基尼Urus同平臺打造，定位于中大型豪華運動旗艦SUV，競爭對手直指寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV，內飾部分，新車的整體設計風格與此前已上市的全新A8十分相似，采用了多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，整體視覺效果科技感爆棚。動力方面，奧迪Q8采用了48V輕混技術，預計引入國內的版本將搭載3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，另外全系車型將標配quattro四驅系統，前后懸架均為五連桿獨立懸架。寶馬x7將于2019年3月在美國率先上市，預計2019年會以進口車身份引入國內上市銷售，據悉，寶馬X7將于2018年11月開幕的2018洛杉磯車展正式發(fā)布。寶馬X7車身尺寸方面，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。寶馬X7基于CLAR平臺打造，定位為大型豪華SUV，車內采用2+2+2的六座布局。寶馬X7提供兩種套件風格，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket，這兩種風格分別將在車身外觀以及內飾細節(jié)部分進行區(qū)別。寶馬X7內飾設計風格與新X5較為相似，雙12.3英寸屏幕組合，搭配上大量的皮質包覆和金屬、木紋等裝飾，整體科技感和精致度相比寶馬此前的車型有了大幅提升。動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款動力車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649牛·米）、3.0L六缸直列渦輪增壓發(fā)動機（340馬力/447牛·米）、3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760牛·米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620牛·米）。傳動方面，均匹配8速自動變速箱和xDrive四驅系統。

古怪的設計與奧迪溫柔現代的風格完美融合，使得Q8 SUV從保時捷卡宴Coupe、奔馳-AMG GLC 43 Coupe、寶馬X6等備受矚目的競爭對手中脫穎而出。在其英雄般的引擎蓋下是一臺3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機，配備輕型混合動力系統，總輸出功率為335馬力，扭矩為369磅-英尺。以及有趣迷人的駕駛動態(tài)結合安靜的乘坐舒適性、現代化的設計、大量現代化的規(guī)格和一流的安全標準，這些都使Q8 SUV成為這個細分市場中真正有吸引力的產品，但它并不完美。

奧迪q9的長度為5.15m作為一款全尺寸SUV，奧迪Q9充滿了侵略性。新車將延續(xù)家族式設計風格，超過5m的車身、立體式進氣格柵、矩陣式LED大燈，勾勒出霸氣的前臉。車身線條硬朗犀利，時刻展現旗艦車型的霸氣氣勢。動力層面，奧迪Q9的常規(guī)配置很可能會搭載3.0L-V6發(fā)動機。高配車型將搭載4.0L-V8-TFSI汽油直噴發(fā)動機，最大輸出功率412kW，峰值扭矩700 Nm。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.動力方面，奧迪Q8采用0TDI柴油發(fā)動機和48V輕混技術，國內肯定用汽油機。實際的0TDI柴油發(fā)動機經過了全新設計，最大輸出功率286馬力，峰值扭矩600牛頓米，百公里加速時間3秒。這次亮相的奧迪Q8，提前配備了0T柴油發(fā)動機，和我們國內的情況脫節(jié)。我們知道新車將在2019年推出0T汽油發(fā)動機車型。

1.車身尺寸5006/1995/1704mm，軸距2995mm，車側相當動感。優(yōu)秀的外表讓年輕人一見鐘情。 2.接下來看配置。奧迪Q8配備了胎壓顯示、前排側氣囊、前/后駐車雷達等六大安全配置。此外，該車還配備了車內PM5濾芯、車內空氣凈化器、全車車窗一鍵升降等25項舒適便捷的配置。 3.動力和底盤方面，前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，采用前四驅。 4.落地價方面，奧迪Q82021 55 TFSI特色動感型官方指導價為89.88萬元。以武漢為例，目前那里沒有折扣；如果全款購買，加上商業(yè)保險28038元，注冊500元，購置稅79540元，車船使用稅150元，交強險950元，落地總價約1007978元。

1.從車身顏色就能看出奧迪Q8年輕運動的動感定位。而且現在兩款車都配備了Q8上的新顏色，效果還是不錯的。Q8總共提供12種顏色可供選擇。 2.側面的線條看著順眼。對于一款轎跑SUV來說，線條不夠性感，缺乏驚艷感。另外，Q8官方離地間隙為254mm。 3.作為一款轎跑SUV車型，無邊框的車門設計是必不可少的，效果更能凸顯個性。時尚嗎？ 4.車尾整體輪廓比較規(guī)整，不過好在細節(jié)夠動感，裝飾很到位，貫穿式尾燈很有效果。

1.奧迪q8和q7的區(qū)別在于發(fā)動機排量不同。奧迪q8搭載3.0t渦輪增壓發(fā)動機；Q7搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機。 2.最大馬力不一樣。奧迪q8最大馬力340。q7最大馬力245匹。 3.最大功率不一樣。奧迪q8最大功率250kW。q7最大功率180 kW。 4.奧迪q8和q7采用前四驅，前后懸掛采用多連桿獨立懸掛，轉向助力采用電動和承載式車身結構。

1.仔細看這輛奧迪Q8展車。Q8的座椅布局是四座SUV車型。座椅采用高級NAPPA真皮和NUBUK真皮，均為米白色，做工精致。后排座椅也很高端，有加熱，通風，角度調節(jié)。后排扶手有液晶屏，后排出風口為全鋁材質。

豪華和尊貴君越是19款君越配置的分界點，價格相差3萬元左右。配置上的差異很明顯。比如在安全裝備上，尊貴型多了車道偏離預警和車道保持輔助系統，還有主動制動/主動安全系統，讓駕駛更安全。 此外，在輔助和操控配置方面，尊貴的多前駐車雷達將定速巡航升級為自適應巡航，還增加了自動駐車功能和可變懸掛功能，讓駕駛更有樂趣。 再者，座椅的配置也有區(qū)別。除了加熱功能，尊貴的前排座椅還具有通風和按摩功能。同時駕駛座還具有記憶功能，日常使用更加方便。

2019款奧迪Q8儀表盤采用全液晶材質，清晰度極佳。所有區(qū)域都能看得一清二楚。從左到右依次是水溫表、轉速表、車速表、油表，界面清晰顯示。 中間部分，帶有駕駛輔助系統的顯示效果非常清晰，可以幫助駕駛者更好的控制車輛，此外還可以切換顯示更大的導航界面。藍牙電話可以通過儀表盤中間查看信息，按查看可以切換和放大多媒體信息。

2018年，雪佛蘭在廣州車展發(fā)布了pilot概念車FNR-Carry all，而今年，基于其原型設計的雪佛蘭Blazer也正式在美國銷售。就在我們以為國產車型會被命名為“先鋒”的時候，雪佛蘭提前在國內推出了一款緊湊型SUV，新車外觀與FNR高度一致——Carry all概念車。我們這次試駕的車型也搭載了9AT變速箱和四驅系統。 總結：試駕體驗后，雪佛蘭創(chuàng)捷RS 4WD車型給我印象最深的就是這款緊湊型SUV上的9AT變速箱和4WD系統，這在同級別車型中并不多見。根據上汽通用自主緊湊型SUV車型別克昂科拉GX的價格分析，雪佛蘭創(chuàng)捷RS的指導價應該不會超過它。如果是這樣的話，相信雪佛蘭創(chuàng)捷上市后的市場競爭力會很充足。再說了，創(chuàng)杰RS的四驅版也不是表面文章。我們在越野場地試駕后爬坡過炮彈坑時確實感受到了車輛的四驅性能。好奇的朋友過段時間可以親自試駕一下，相信這輛車會讓你滿意。

1.在售奧迪Q8車型全部采用前置四驅驅動。四驅為全時四驅，中央差速器為機械扭矩限滑差速器。奧迪Q8在售車型只有一款：2019款，2019年10月上市。這是奧迪最新的旗艦產品。眾所周知，奧迪Q8是奧迪Q7的升級產品，外觀設計與奧迪Q7有很大不同。 2.2019款奧迪Q8長4986mm，寬1995mm，高1704mm，軸距2995mm。2019款奧迪Q8的外觀設計有轎跑風格，運動風格更明顯，與商務風格濃厚的Q7完全不同。車身更低，重心更低，更符合空氣動力學設計，并配有寬大的五幅式合金輪轂、鍍鉻雙排氣和更大的八角形進氣格柵，散發(fā)出強烈的運動氣息。2019款奧迪Q8的內飾設計充分詮釋了奧迪“虛擬駕駛艙”的設計風格。中控區(qū)采用鋼琴烤漆面板，配備上下液晶屏，科技感十足。2019款奧迪Q8的座椅填充性、包裹性、腿部支撐性都很好，后排座椅的傾斜角度也不錯，所以乘坐舒適度很高。

奧迪q8車身尺寸為：長4986mm，寬1995mm，高1702mm。奧迪q8巧妙地融合了運動性、功能性、高科技和豪華品質，以無限的動態(tài)操控性和運動特性在道路上脫穎而出。車身前部的動感曲線和強有力的尾部設計，再加上陡峭傾斜的D柱，勾勒出一幅敞篷跑車的時尚側影。車肩線條和整體動感曲線也體現了典型的奧迪風格，兩種對比鮮明的車身顏色營造出震撼的視覺沖擊。

奧迪q8和q7的區(qū)別在于發(fā)動機排量不同，奧迪q8搭載的是3.0t渦輪增壓發(fā)動機；Q7搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機。最大馬力不一樣。奧迪q8最大馬力340。q7最大馬力245匹。最大功率不一樣。奧迪q8最大功率250kW。q7最大功率180 kW。奧迪q8和q7采用前置四驅，前后懸掛采用多連桿獨立懸掛，轉向助力采用電動，承載式車身結構。