酷派

06款勞恩斯酷派原裝輪胎規格:245/45R18。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。

拆下螺絲。門里面有一個螺絲釘，拆下螺絲。最小化門玻璃，將底部亮條的右半部分抬起。去掉底部亮條，順著鏡子的方向一點一點地從左向右拉，就可以拆下上面的亮條。

現代酷派跑車跟法拉利外觀對比1、現代酷派敏銳動感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個性化設計的17英寸鋁合金輪轂。2、法拉利前臉配備了由矩陣式網格構成的進氣格柵，下方配備凸出的碳纖維前鏟。

購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。如果您車輛原配規格是215/45R17 可以考慮米其林的Pilot Sport3是運動型輪胎。運用24小時勒芒賽的冠軍橡膠配方。可以迅速達到理想的工作溫度，并防止過高的溫度產生，保證輪胎良好的抓地力。讓輪胎做到加速更穩定，過彎更高速，剎車距離更短。詳細介紹請參考： 不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。

是的，因為翼豹WRX STI是四驅的，這個是真正的全時四驅，有差速鎖的，所以車重，但是WRX STI現在也推出了一款碳纖維特別版，減少了車重，這款就輕于勞恩斯了，但價格要一個買兩個了勞恩斯只是賣一個樣子，3.8的實在是虛的數據，并不給力翼豹是真家伙，那個操控和平穩可不是韓國老能搞定的

造成方向很重的原因是多方面的： 1：方向機缺油，保養一下方向機。 2：前懸掛系統間隙過大，檢查后可更換下支臂。 3：轉向球頭松礦，檢車后換之 4：測量一下前速（即方向導角） 5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失 6：檢查一下輪胎的胎壓是否過低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換之際可。 7：如果前幾項都不是，那你最好做一下四輪定位，這會解決問題。

哈弗H6酷派2015款2.0T蓄電池汽油版原裝電瓶的型號是55D26R(D26-60-R-T2-M)容量為60安時。

電池電壓、欠壓指示。09款勞恩斯酷派儀表功能有電源指示、電池電壓、欠壓指示、過流指示流、電機電流、行駛速度、行駛速度、燈具指示、累計里程、本次里程、當前溫度、顯示電機運行的電流大小。功能特別齊全在同類型中性價比最高。

在啟動按鍵下方有一個跟智能鑰匙大小的插孔，把智能鑰匙整個插進去即可。09款勞恩斯酷派自動鑰匙在啟動按鍵下方有一個跟智能鑰匙大小的插孔，把智能鑰匙整個插進去即可。勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車，于2009年3月在中國上市。

360度全景倒車影像不需要打孔的。我的還沒開始安裝呢,你那個黑屏我估計是切換時系統反應靈敏度的問題。銷售說是帶了現車記錄儀功能

后排座椅旁邊。杯托的制冷/加熱很好的利用了熱半導體芯片的帕爾貼效應。運用高效的風扇把空氣循環到由諸多半導體芯片組成的熱電模塊，可以將空氣的溫度進行制冷/加熱，然后再傳輸到導體上進行溫度調節。當電流逆向時，半導體的制冷和發熱方向會發生翻轉從而實現冷熱切換。

用另一臺電腦連接嘗試。首先如果條件允許，可以使用另一臺PC連接試下，如果連接穩定，基本為電腦問題，可以更新驅動、更換網卡或者重裝解決。如果另一臺電腦出現同樣的情況，應該是網線、網關的故障，更換網線、重做水晶頭、更換網關接口、更換網關等措施可以解決。汽車的網關控制器，說明白就是汽車傳感器的數據采集控制設備，汽車電腦板通過它采集數據，也可以通過它控制汽車。汽車網關故障，各系統控制器之間會失去交流，一些需要交流才能實現的功能會失去，如：車門上鎖，需要車速信號，如果網關損壞，自動上鎖的功能就會失去。

發動機：酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 排量(L)：2.02.7工作方式：自然吸氣自然吸氣最大功率(kW)：105121最大功率轉速(rpm)：60006000最大扭矩(N·m)：186245最大扭矩轉速(rpm)：45004000燃油：汽油汽油燃油標號：9393環保標準：歐IV 歐IV變速箱酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 擋位個數：44變速箱類型：ATAT底盤轉向酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 驅動方式：前驅前驅前懸掛類型：麥弗遜麥弗遜后懸掛類型：多連桿多連桿車輪制動酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 前制動器類型：盤式盤式后制動器類型：盤式盤式前輪胎規格：205/55 R16215/45 R17后輪胎規格：205/55 R16215/45 R17備胎：非全尺寸非全尺寸安全配置酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排頭部氣囊(氣簾)：--后排頭部氣囊(氣簾)：--前排側氣囊：●●后排側氣囊：--膝部氣囊：--電子防盜：▲▲車內中控鎖：●●遙控鑰匙：●●無鑰匙啟動系統：--操控配置酷派 2.0L 自動版 酷派 2.7L 自動版 ABS防抱死：●●車身穩定控制(ESP)：●●升降(空氣)懸掛：--胎壓監測裝置：--零胎壓繼續行駛：--動力隨速轉向：--主動轉向系統：--

首先，如果你要在外觀上進行改動是可以的，前提是你要先去當地車管所申報你的外觀改裝方案，當然自己去肯定麻煩，你可以去當地較大的二手車交易市場那里黃牛多的是，這些花點小錢讓他們去辦好了。等你改完外觀后必須要再次到車管所變更行駛證，也就是說上面的照片要重新照過，這樣以后就再也不怕被交警攔下說你非法改裝了。至于你說的高效TURBO可以考慮HKS的產品，你說的聲音指的應該是泄壓閥了，也要一并更換。剪刀門的話要看貨品優略及施工的水品了，一般來說1萬5左右可以得到較滿意的效果。說了這么多，希望你滿意，順便提醒一下：改裝是好的，但是切勿用于非法街頭飆車及違法用途。

能。酷派COOL20Pro內置4400mAh電池，厚8.3mm，重193g，支持存儲卡擴展，可以插入內存卡，留有3.5mm耳機孔，搭載聯發科天璣900處理器，屏幕支持120Hz變速高刷，支持對稱式立體聲雙揚聲器；內置4500mAh電池，支持33W有線快充。

是三星屏幕酷派COOL 20 Pro為打造優質的影音休驗,正面采用一塊6.58英寸的屏幕,屏占比約91.2%, 2408 x 1080分辨率,這塊屏幕支持2.支持DCI-P3好菜均標準廣色域,觀影體驗更好,不過相對來說黑邊就會比較寬一些。同時這塊屏幕也支持120Hz的高刷新率:它提供了智能變速和滿血高刷兩檔選擇,當用戶選擇“智能切換”時,系統則會檢測用戶的觸摸操作,有觸摸時切換為高刷新率,沒有觸摸操作,則切換為60Hz刷新率,起到降低屏幕耗電量的作用,達到性能與功耗平衡。切換為滿血高刷后效果就更為激進,在絕大多App中都能維持在120Hz,體驗更流暢。酷派COOL 20 Pro的高刷屏實時上手體驗擁有更流暢的顯示效果,讓屏的滑動更為絲滑,對于游戲或者觀看高幀率電影的時候,和市面上常見的60/90Hz比,觀感更佳。而且,智能變速刷新率,保證視覺享受的同時,還能有效降低功耗,有效節省電量。

進口跑車中，現代Coupe的價格是最低的，可以說是入門級中的入門級。近日，這款低價跑車在北京車市再度降價，04款現代Coupe2.0最低報價21.5萬，2.7最低報價22.3萬。一位經銷商表示，現代跑車秉承了韓國車價格低的特點，銷售一直不錯，一些年輕白領對此款車情有獨鐘。但這半年由于進口許可證貶值以及匯率變化等因素價格變動大，幾乎是一天一個價。

勞恩斯-酷派外形帶來了富沖擊力的視覺感受，夸張的前臉可能會引發爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。在很多人眼里勞恩斯酷派是一輛不入流的跑車，而且更加惡劣的是有人給它冠以“窮人跑”的名號。確實起初第一代酷派是輛二奶車，套著雙門小跑殼子的家用車，但是現在的酷派全名是勞恩斯酷派，與當年早已沒有關聯，外媒早前也把與野馬相提并論，可見它是一輛很不錯的跑車，這臺勞恩斯酷派改裝完美也是如此。外觀Alpha?Pigments涂裝很是扎眼，給人一種很騷的感覺。車身改裝略夸張的Ark?solus寬體套件，車燈經過修飾之后變得犀利了些。聚氨酯漢娜保險杠已找不到原廠的影子，更加運動，擬人前臉貌似在笑。發動機艙蓋改成帶有散熱口的款式，為的是輔助發動機艙散熱，視覺效果也更加運動。通過氣動降低車身后的勞恩斯酷派尤其迷人，這點歸功于Air?Lift?performance?struts?3p?management的完美控制。車身后部亦戰斗十足，突出的后裙底部與車頭呼應，Street?Faction大尾翼肯定了這輛酷派戰斗風，Spec-D尾燈完美的后臀上顯得畫龍點睛。Art?in?Motion?MA5輪轂，鍍金中心盤搭配鍍鉻桶邊簡約而又精致。輪圈傾角為前輪-20度，后輪-40輪圈上邊幾乎與輪眉齊平。寬輪圈搭配窄輪胎，這樣能夠讓輪圈邊緣突顯出來。動力方面，在原廠搭載的3.8升V6引擎基礎上，加裝了LS6進氣歧管、T56變速器、BTR?Stage-3?231/242渦輪凸輪等，將最大馬力輸出提升至超過600hp的程度。內裝座椅的椅面已換成風格獨特的Bride，再加上Grip?Royal方向盤，有著高性能運動跑車的氣息。【改裝清單】?車輪?Art?in?Motion?MA5?18x11-20?18x12.5-40?APR加長輪轂螺栓?輪胎?米其林Pilot?Super?Sports?225/25/18?235/30/18?制動?BREMBO?EBC開槽剎車盤?不銹鋼剎車線?底盤?Air?Lift?performance?struts?3p?management管理?ISR前控制臂?Godspeed后控制臂?性能?Ls1?swap?T56變速器?定制線束?PAC?1518彈簧?LS6進氣歧管?BTR?Stage-3?231/242渦輪凸輪?護衛艦曲柄皮帶輪?Fuel?Tech引擎管理?護衛艦節氣門體墊片?GTO踏板總成?三本散熱器?SPAL定制雙風扇散熱器護罩?T56變速箱支架?1件式鋁制傳動軸?變速桿擴展?赫斯特短移位器?GTO變速杯?定制冷氣入口?S＆S定制（測試管-落水管）?外觀?Alpha?Pigments涂漆?定制（頭燈-碳纖維燈眉）?VIS?Racing碳纖維引擎蓋?Zakustech百葉窗?Ark?cfx碳纖維（后備箱-中網）?Ark?solus寬體?Street?Faction尾翼?Hyper?G后保險杠?聚氨酯漢娜保險杠?APR前碳纖維分離器?Spec-D尾燈?室內?Sparco（支架-滑軌-滑塊）?Bride座椅?Grip?Royal（方向盤-方向盤坐）

原來使用伊蘭特平臺，現在換成了勞恩斯平臺，進行了多方面的升級。例如，采用了勞恩斯的酷派2.0T和三菱的4B11T發動機，排量達到了3.8升，輸出達到了300多馬力。同時也切換到前后驅動，使車輛性能更加出色。勞恩斯的酷派價格約為30萬元左右，而北顯酷派價格約為20萬元左右。北顯的酷派是老款，外觀中庸，而勞恩斯酷派則具有更高的起點，并且是進口車型。勞恩斯酷派是今年3月上市的新車，從勞恩斯遺傳的基因來看，該車比老款酷派要高出很多。從外觀尺寸來看，勞恩斯酷派的軸距為2820mm，比老款酷派多出了290mm。但是這個軸距不是用來提升車內空間的，因為勞恩斯酷派是一款跑車，空間肯定要在造型和操控性上做出妥協。勞恩斯酷派的外觀非常符合跑車的經典造型，包括低矮扁平的車身、長長的前鼻翼、19英寸的輪轂加上245/40的輪胎等元素。不僅僅是表面上的改變，勞恩斯酷派的軸距增加也給大排量發動機留下了足夠的位置，保證了整車的配重處于平衡狀態。勞恩斯酷派搭載有3.8LV6和2.0T兩款發動機，前者高達303馬力，已經進入一線跑車門檻。雖然為試駕提供的是2.0T版本，有些遺憾，但勞恩斯酷派所具有的前后驅、大功率發動機，并且價格在20萬左右的門檻，讓其有可能延續老款酷派的熱銷局面。

11代。歷代車型：2012款 2.0T 手動酷動版2012款 2.0T 自動靚雅版2012款 2.0T 自動豪華版2012款 2.0T 自動Brembo版2012款 3.8L 自動Brembo版2010款 2.0T 自動靚雅版2009款 2.0T 手動酷動版2009款 2.0T 自動靚雅版2009款 2.0T 自動豪華版2009款 3.8L 手動豪華版2009款 3.8L 自動旗艦版勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車，于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型。