雅科仕

雅士試駕：1。首先外觀方面，前臉直瀑式前格柵很有氣勢，車身線條也很簡潔；同時配合大燈讓人眼前一亮，但車尾的造型似乎模仿了奔馳的感覺；2.至于內飾，基本和豪華車風格一致，桃木裝飾，真皮座椅，都瞬間提升了車內的阻塞感。同時，該車空間巨大，有4座和5座設計。如果用于商務，還是很不錯的，但是和奔馳S級比，差距很大；3.動力方面，雅庫士選擇3.8LV6發動機、3.3TV6雙渦輪增壓發動機、5.0LV8發動機三種排量。發動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車百公里加速時間最快5.7秒。4.傳動部分匹配8速自動變速箱，有四驅車型可供選擇。總的來說，乘坐舒適性還是不錯的。

雅科仕是現代汽車的一款車型。這是一款專為后座買家所生產的高級車種。其最大優點:外觀豪華大氣;配置豐富;安全級別高。

雅科仕是現代汽車的一款車型，是為后座買家生產的高檔車型。以下是雅庫士的相關介紹：1。雅庫士的定位是后座買家，所以乘坐的舒適性尤為重要。打開前門，第一感覺就是空間巨大，可以迅速獲得雅科仕車上所有設備的關注，兼顧前后排乘客的需求。雅士前排座椅有6向電動調節功能(帶多重記憶功能)、座椅溫控功能、聽筒和耳機插孔等。2.為了保證行車安全，當駕駛員掛擋時，前面的液晶屏會自動關閉，后面的液晶屏會繼續播放。此外，雅科仕還具有影音信號輸入功能。打開后座中央扶手面板，可以看到內置的輸入口插孔，可以連接數碼相機、數碼相機等設備。3.牙克石的長寬高分別為5390u002F1870u002F1480mm，軸距為3090mm。

二手雅科仕需要18萬左右，配置：1、首先從外形上來說，前臉直瀑式的前進氣格柵非常有氣勢，而車身線條也非常簡潔；同時搭配車燈讓人感覺到眼前一亮，不過，車尾造型似乎有點模仿奔馳的感覺；2、內飾方面，基本上與豪華車風格一樣，桃木裝飾，真皮座椅，這些都瞬間提升車內的擋次感，同時，車內超大空間，擁有4座與5座設計，如果用來做商務，還是很不錯的，但是要它和奔馳S級相比，差距很大；3、動力方面，雅科仕選用3.8LV6發動機、3.3TV6雙渦輪增壓發動機以及5.0LV8這三種排量的發動機。發動機的最大功率為229kW，峰值扭矩為520Nm，新車的百公里加速時間最快為5.7秒。

二手雅科仕，性價比挺好的：1、現代汽車在韓國首爾正式發布了Genesis品牌，并現場展示了GenesisG90（EQ900）實車，新車采用相當大氣豪華的設計，LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型；2、尺寸方面，新車軸距長度為3160mm，在前臉進氣格柵上還裝備自適應巡航雷達，新車還具備LED日行燈等外觀配置；3、內飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當穩重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統帶來的娛樂視聽效果。三區域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

雅科仕是現代汽車的一款車型。這是一款專為后座買家所生產的高級車種。其最大優點:外觀豪華大氣;配置豐富;安全級別高。

二手雅科仕質量不錯的，配置：1、首先從外形上來說，前臉直瀑式的前進氣格柵非常有氣勢，而車身線條也非常簡潔；同時搭配車燈讓人感覺到眼前一亮，不過，車尾造型似乎有點模仿奔馳的感覺；2、內飾方面，基本上與豪華車風格一樣，桃木裝飾，真皮座椅，這些都瞬間提升車內的擋次感，同時，車內超大空間，擁有4座與5座設計，如果用來做商務，還是很不錯的，但是要它和奔馳S級相比，差距很大；3、動力方面，雅科仕選用3.8LV6發動機、3.3TV6雙渦輪增壓發動機以及5.0LV8這三種排量的發動機。發動機的最大功率為229kW，峰值扭矩為520Nm，新車的百公里加速時間最快為5.7秒；傳動部分，與之匹配的均為8速自動變速器，并有四驅車型可供選擇，總的來說平順性還不錯。

雅科仕我覺得空間相當大，配置也是相當豐富，如果單純的買了為了代步，我覺得還是買雅科仕吧，賽百靈還是不推薦了，除了克萊斯勒的名氣其他的也就很一般吧，沒什么太大優勢。

還在可承受的范疇范圍以內，油耗還可以接受。

基本滿意，畢竟車身重量擺在這，

比預期的高，不過也在可承受范圍內。

現在還沒有過，應該是新車，油耗還不清楚。

稍微有點高，可能跟自己的駕駛技術有關，希望能降下來

基本都在城市跑，油耗有點偏高，不過也在可承受范圍以內，畢竟車重在哪里，可以接受。

雅科仕是大型車