賽歐

如果響聲來(lái)自踏板部位，則應(yīng)當(dāng)檢查或潤(rùn)滑踏板部位相關(guān)零部件，如果來(lái)自離合器內(nèi)部，則應(yīng)當(dāng)檢查是否分離軸承是否存在問(wèn)題。

這是正常現(xiàn)象，朋友不必?fù)?dān)心的，

做不做看自己選擇，有的人大保養(yǎng)就喜歡該換的都換一換，有的人就想著緩一緩，到時(shí)候再說(shuō)，可做可不做，做了沒(méi)壞處

悅翔好看，賽歐更實(shí)用。

賽歐就是個(gè)樣子車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)還用在面包上，比較差，就是面包發(fā)動(dòng)機(jī)，換了個(gè)比較靚麗的外形，而且價(jià)格太高了，不推薦購(gòu)買(mǎi)

建議自己拿主意，性能都可以，看個(gè)人喜好了。謝謝

聲音大

那就是離合器壓盤(pán)還有分離軸承的原因應(yīng)該就是離合的問(wèn)題，支撐環(huán)，傳動(dòng)片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤(pán)都有可能存在問(wèn)題，讓他拆下離合看看或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽(tīng)清楚是哪里在響，在什么樣的響聲那是你離合松的太快。發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪聯(lián)動(dòng)太快導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降并導(dǎo)致扭矩不足。你嘗試松離合的時(shí)候勻速松，并且加大點(diǎn)油門(mén)，如果還是響應(yīng)該就是車(chē)的毛病了。一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車(chē)主的操作方式不對(duì)。很多車(chē)主都習(xí)慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續(xù)踩踏在離合器踏板上，長(zhǎng)時(shí)間保持這樣的習(xí)慣，會(huì)造成離合器的損壞，并且離合器片會(huì)磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

建議選捷達(dá)，能拉快跑，經(jīng)濟(jì)適用。

就兩款車(chē)比較，建議選購(gòu)新賽歐。貨款購(gòu)車(chē)一般首付30%分期兩年還清，比較劃算。對(duì)于收入不高的朋友貨款購(gòu)車(chē)可謂圓了駕車(chē)夢(mèng)。謝謝

也說(shuō)新賽歐和銳歐的選擇家用車(chē)一般的價(jià)格都在10萬(wàn)以下，特別集中在6-8萬(wàn)之間，在這個(gè)區(qū)間中，可選的合資車(chē)品牌不多，差不多都是合資的入門(mén)級(jí)車(chē)型7萬(wàn)塊的價(jià)格，除去廠家及4S店的利潤(rùn)，國(guó)家的稅，除去運(yùn)輸過(guò)程的花費(fèi)，整車(chē)的價(jià)格也就是5萬(wàn)左右，作為最主要零部件的底盤(pán)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，如果想買(mǎi)自動(dòng)擋，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間就不要再考慮了隨著樂(lè)風(fēng)的停產(chǎn)，這6-7萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間上，車(chē)輛爭(zhēng)奪最尖銳的就是美國(guó)通用的新賽歐及韓系車(chē)的銳歐了從外型參數(shù)上來(lái)看，這兩輛車(chē)相差不多從側(cè)面上看，新賽歐更流暢，腰身的線(xiàn)向上升，看上去比較動(dòng)感，銳歐的尾部收的太快，比較突兀新賽歐的嘴巴太多了，本來(lái)是一付比較兇狠的樣子，可是配上不大寬的車(chē)，感覺(jué)不協(xié)調(diào)，還是喜歡銳歐溫文爾雅的樣子從外表上看，銳歐比較平庸一些，大眾化，新賽歐和樂(lè)風(fēng)差不多，是重新設(shè)計(jì)的車(chē)型，更運(yùn)動(dòng)一些再來(lái)看一下配置從價(jià)格上說(shuō)，本人買(mǎi)的車(chē)子是銳歐的低配，62800元，和新賽歐的1.2的手動(dòng)理想型61800更具可比性他們之間的差別最主要是四樣：發(fā)動(dòng)機(jī)、副氣囊、音響系統(tǒng)、后視鏡調(diào)節(jié)方式新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)，和樂(lè)風(fēng)一樣，重新調(diào)校了一下，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造，這是一家按照北美通用發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間的標(biāo)準(zhǔn)建造的全新工廠，不過(guò)，不知道為什么，沒(méi)雪佛萊的標(biāo)，鑄鐵的，五年十萬(wàn)公里保修銳歐的發(fā)動(dòng)機(jī)，起亞公司的，學(xué)習(xí)的日本技術(shù)，比較省油一些，全鋁的，五年十萬(wàn)公里保修銳歐的中控新賽歐的中控氣囊方面：通用這方面作的不錯(cuò)，正副氣囊，銳歐低配沒(méi)有副氣囊，在安全方面比新賽歐差一點(diǎn)中控音響上：銳歐支持帶MP3的CD，有四個(gè)喇叭，音響效果還真不錯(cuò)，不爽的是，沒(méi)有音源接口；新賽歐沒(méi)有CD機(jī)，有音源接口，只有兩個(gè)喇叭，音響效果可想而知了后視鏡調(diào)節(jié)方式上，銳歐比較齋一些，手動(dòng)的以上是最主要的幾點(diǎn)差別，還有一些做工上的差別，也讓大家作一下比較新賽歐的方向盤(pán)，只能用四個(gè)字來(lái)描述：太難看了！如果像樂(lè)風(fēng)一樣四幅的就很不錯(cuò)。銳歐的方向盤(pán)，樣式和新賽歐一樣，可感覺(jué)就不一樣。新賽歐的中控鎖，在排擋的前面，“太有才了

品牌上講悅翔不如賽歐，質(zhì)量上將悅翔不如賽歐，保值上講悅翔不如賽歐。謝謝

太飄了，有一次我在高速上剛跑到80，四個(gè)輪胎就離地了，跑到120的時(shí)候已經(jīng)在50多米的高空上了，嚇得我一身冷汗，趕緊用手捂住眼睛半個(gè)多小時(shí)才落下來(lái)

選擇愛(ài)麗舍吧，這車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。。。。。。。。。。。。

一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車(chē)的最小離地間隙為142毫米。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米。

我也是新賽歐買(mǎi)主，這車(chē)異味太大了影響健康應(yīng)該得到重視！！！

此行為是4S店變相加價(jià)，哪些車(chē)型買(mǎi)的緊俏哪些車(chē)型就會(huì)加價(jià)。現(xiàn)象正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)再升檔。

這個(gè)要看你的用途以及想掏的價(jià)錢(qián)了！