創酷

雪佛蘭創酷1.4T發動機，百公里綜合的真實油耗在9個左右，自動擋能費一些，在9.5個左右：1、雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯；2、不過近期關于雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；3、同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求；4、其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

車輛處在磨合期期間，千萬不要高速行駛，就算在高速公路上行駛也要保持在110公里每小時左右，不能夠超載行駛，也不能夠滿載行駛，要做到不急剎車，不急加油，然后按照指定的時間或者是公里數對機動車輛進行首保。機動車輛的磨合期也叫做走合，磨合是指新車或者是大修之后的初始階段，磨合的公里數一般是1000~1500公里，是為了保證機件充分的接觸和摩擦，讓各零部件有一個適應和定型的過程，可以磨損掉零部件上的凸起物，對車輛的使用壽命和安全性有一定的影響。

創酷雪佛蘭：1、新一代創酷采用通用汽車Smart Propulsion智驅科技，在性能、油耗、排放與可靠性上表現均衡，滿足國六B排放標準；2、新車搭載第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發動機與CVT智能無級變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機與6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動啟停變速箱的全新動力組合；3、新一代創酷采用運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架以及輪胎方面都有所升級，同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統，六點式剛性連接的全框副車架，保準轉向的精準度。另外，新一代創酷還采用普利司通花紋胎。

創酷火花塞是單銥金火花塞材質的：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體；2、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

雪佛蘭創酷的官方指導價： 9.99-13.99萬：1、雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯；2、不過近期關于雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；3、同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求；4、其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

2015年以后生產銷售的雪佛蘭創酷的尾氣排放都是國五排放標準的：1、新一代創酷采用通用汽車Smart Propulsion智驅科技，在性能、油耗、排放與可靠性上表現均衡，滿足國六B排放標準；2、新車搭載第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發動機與CVT智能無級變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機與6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動啟停變速箱的全新動力組合；3、新一代創酷采用運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架以及輪胎方面都有所升級，同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統，六點式剛性連接的全框副車架，保準轉向的精準度。另外，新一代創酷還采用普利司通花紋胎。

雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯：1、不過近期關于雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；2、同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求；3、其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

雪佛蘭創酷剎車油采用的是DOT4系列，原廠品牌為博世品牌的剎車油。一般而言，當車輛的行駛總里程達到3000公里的時候，就需要對車輛的剎車油進行徹底的更換，否則一旦剎車油過期再使用的話，會直接影響車輛的剎車系統，帶來無法預估的后果。在更換車聯剎車油的時候，首先需要準備一個容器用來裝抽出來的剎車油，一般而言只需要十幾秒的時間就可以將發動機艙內將所有的舊溶液取出來，在抽取的過程中需要注意的是最好不要采用最傳統的腳踩制動踏板的方法，這種方式很難將所有的溶液抽取干凈；隨后還是使用抽油壺抽將后輪剎車分泵管路里面的殘余油液和空氣全部抽出來；在操作這步的時候還需要將新的油液注入一點，這樣的目的是為了將里面的舊溶液排除干凈；等抽取結束之后即可將新溶液全部注入進去。

創酷雪佛蘭落地需要16萬左右：1、雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯；2、不過近期關于雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；3、同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求；4、其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

雪佛蘭創酷油耗還是挺省的，百公里才6.7L，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

創酷雪佛蘭試駕不錯：1、油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯。不過近期關于雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之后再進行選擇；2、同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富；3、外形不錯，空間比之前福特的大點。就是太高了，過彎的時候要慢點，性價比很高，感覺車體和同級別的2008有優勢，后排空間比科魯茲好一些，座椅還可以，車內裝飾跟科魯茲很像，感覺價位挺有誘惑力的。

創酷油耗顯示失效，你先試試清洗一下節氣門，如果不行的話，建議你去4S店用電腦讀取一下數據，再來處理。油耗增大的原因有：1、胎壓不足或過低，會使輪胎與地面的摩擦增大，阻力變大，油耗增加。輪胎磨損嚴重，會經常出現打滑現象，油耗也會增加；2、汽油質量差會增加碳的積累，過多的碳會使進氣管壁變得粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使燃油消耗量急劇增加；3、每個人的駕駛習慣都不一樣，不好的駕駛習慣也會導致高油耗；4、行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為此時車輛從靜止到運動，要克服地面的摩擦，所以噴油量就會增加，油耗就很高。

創酷油耗在10個油左右，具體油耗還得看路況以及駕駛習慣和發動機排量：1、如果在行駛中發現滑行距離明顯減少，這時要檢查一下輪胎的氣壓，如果輪胎的氣壓不足，耗油量是會增加的；2、還有就是檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，從而增加耗油量的；3、如果在行駛中或啟動時發現車輪有異響的話，需要及時檢查軸承及剎車系統是否有故障，如果車輪的轉動不正常的話，就會影響車速，使油耗加大的。

恒溫器價格雖然30，但手工成本高，需要1000：1、節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力；2、目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環方式的；3、當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

雪佛蘭創酷空調格位置：1、打開副駕駛側的雜物盒，扣開里面的塑料板就可以看到了；2、空調格，俗稱空調濾清器，汽車空調格的作用是：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高；3、一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等；4、御馬空調濾清器的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。

雪佛蘭創酷挺好的一款車子，質量方面也是可以的：1、新一代創酷Tracker搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統，該系統配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活等實用功能，只需用手機號在車機上創建個人賬戶并登錄，就能實現手機與車載共有APP的一鍵貫通；2、基于個人專屬賬戶，新一代MyLink+智能車載互聯系統自帶的加強版高德導航可實現自駕車+步行的全路徑導航；3、新一代創酷采用運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架以及輪胎方面都有所升級，同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統，六點式剛性連接的全框副車架，保準轉向的精準度。另外，新一代創酷還采用普利司通花紋胎。

雪佛蘭創酷采用天合剎車片。 剎車片正常可以使用3萬公里以上，無固定的更換周期。 如果剎車片的厚度低于一毫米的時候需要及時更換，會影響汽車制動的效果。 剎車片在汽車的制動系統中是最關鍵的安全零件，汽車剎車的效果取決于汽車剎車片的狀態是否正常。 汽車剎車片也可以稱為制動片，主要目的是進行摩擦使汽車達到減速剎車的目的，汽車的剎車片一般由鋼板連接隔熱層和摩擦塊組成。

雪佛蘭創酷輪胎根據車型不同，分為原廠輪胎品牌普利司通以及鄧祿普兩種，分別對應兩個尺寸，分別是205/60/R16和215/55/R17。 這幾個數據分別表示輪胎寬度、輪胎扁平比、輪胎內層輻射胎制造方式和輪輞直徑。 其中205/60/R16，標志該輪胎寬度是205mm，輪胎扁平比（即斷面高度和寬度的比）是60%，R表示輪胎為子午胎，輪輞直徑16英寸。 215/55/R17同理類推。 輪胎的使用壽命是有一定限度的，雪佛蘭創酷輪胎的更換周期通常在6到12萬公里，具體需要根據輪胎的磨損程度確定。 如果車輛經常在惡劣環境中行駛，輪胎磨損嚴重，則應該更換。 如果使用年限超過6年，即使保養得當，輪胎的外觀沒有明顯損傷，也要進行安全性檢查。

當發動機冷卻液排空后就要加注了，一般冷卻液加注的量是4升或5升。 創酷冷卻液更換周期為六萬公里，冷卻液儲液罐位于發動機的左側。 注意要在發動機冷卻后再加注。 發動機冷卻后，首先擰緊散熱器的放水開關，并將冷卻液注入散熱器內直到其液體溢出散熱器；注入后擰緊散熱器的加水口蓋；將冷卻液注入儲液罐直到滿液位線即可；打開發動機怠速運轉3分鐘；再關閉發動機等待冷卻冷卻；拆下散熱器加水口蓋，同時檢查冷卻液液位，冷卻液液位降低，可繼續加注冷卻液。 為了防止被燙傷，發動機必須冷卻后再打開散熱器蓋。

雪佛蘭創酷雨刮器更換流程：第一個任務是把雨刮器往車前方向掰，直到掰不動為止，同時把雨刮片的按鈕按下去；然后，松開雨刮片上的兩個固定扣，即可取出原膠帶；然后，帶上新的膠帶替換舊的；最后將新膠帶放回去后，按照拆卸過程的逆順序進行安裝過程，整個更換過程基本順利完成。這款酷炫的雪佛蘭車型使用了尺寸為26 14英寸的雨刷，其接口也采用了專用接口。對于所有的汽車來說，汽車的雨刮器的更換周期基本上是不固定的，因為有些車主在保障相對更好的情況下，會使用更長時間的雨刮器；但是如果雨刮器本身質量不是很好，平時又沒有保障，那么雨刮器就會提前老化變硬，在使用中產生異響或者刮不干凈，所以不管雨刮器剛用多久，基本上都需要馬上更換。