創酷

雪佛蘭創酷，1.4渦輪增壓器的發動機，它的油耗正常情況下在市區駕駛，也要在9個油以上。

都是SUV就看樓主從哪些方面來選擇了。遠景SUV1.3T旗艦型的發動機是1.3T CVT無級變速，最大馬力才133ps，最大扭矩185牛米，稍微顯得尷尬了一點。和普通1.5L自然吸氣發動機差不多的動力表現，盡管CVT在平順性尚可，但是平庸的加速感少了許多駕駛的樂趣。創酷車身尺寸偏小，沒有導航和定速續航這些比較常見的配置。6AT變速箱我體驗過頓挫很明顯，換擋邏輯滯后，偶爾還會出現踩油門后動力遲滯的現象。這款車從駕駛的舒適度和操控性來看，我不是很推薦。帝豪GS這款車采用的是 1.8L自然吸氣發動機，動力參數上看一般，雖然用92號汽油，但是1.8L的排量對于城市一 族來說讓人望而生畏，在使用的經濟性上來說有點奢侈浪費了。當然，大排量自吸發動機的動力絕對來得直接。比亞迪元的綜合來看優點比較均衡，1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為154ps,最大扭矩為240牛米，動力強而且低扭充足。相對其他三款車型元225/45 R18的輪胎尺寸最大，抓地能力要好一些。在配置方面，元配備有胎壓檢測、ESP車身穩定系統、倒車影像、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、導航、手機互聯、藍牙電話、自動頭燈、后視鏡折疊等等，四款車當中元是最多的。元的車身設計獲得過5星碰撞測評，底盤由服務過奔馳的國際團隊調校，不管是在車身安全性還是駕駛的操控性都很過硬。最后一點就是比亞迪元的價格對消費者來說更能接受，在自主品牌里比亞迪一向都是這樣有誠意。純屬個人建議，不喜勿噴，謝謝！

你下載的歌曲格式對嗎？都是mp3格式的呀，換個u盤試試，中控有什么提示標語嗎，這個應該是插上u盤直接就可以播放了呀！

可以啊，哈哈

昂科拉比較好。別克4s店維修技師為您解答

標致2008，技術成熟穩定，油耗低、性價比高、保值好，能確保你在日后養車用車中省錢省心，如果我的回復對你有所幫助，煩請設置為最佳答案，謝謝了...

美系車的隔音確實比日系車做得好多了，底盤比較穩健，過坑坑洼洼的路段時，有一種很緊湊的感覺，怎么說呢，就是讓你很放心。座椅布的，現在也還沒加坐墊，我覺得布座椅還是有好處的，冬暖夏涼，舒服，深色的布，也挺耐臟。

自己在外面保養的話，當然用全合成的機油，省事，側重點不同，美孚側重動力和長效，嘉實多側重側重發動機保護，殼牌側重發動機清潔和靜音，銀美孚5W30或者嘉實多極護5W30，殼牌超凡喜力5W30全合成機油，這3個同一級別的，看你側重哪個方面，隨便選哪個都可以的，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心。

我記得我這款新創酷安裝電動踏板的時候，大約是花了4000多塊錢，去4S店安裝上的，算上人工費和成本費，收了4000塊錢，整體來說還行，因為我覺得4S店的安全隱患比較少，我去4S店裝的原因，也就是有較長的質保時間和可靠的維修技術。

新創酷行李箱地板提供兩級高度可調，可以根據自己實際使用需求進行調節，不得不說，這項設計很用心。車內空間分配也還是較為合理的，一般身高的人坐進駕駛位還是挺寬敞的，唯一有點遺憾的是，這款車的后排空間不是特別的大。

新創酷的底盤在鋪裝路面行駛時有足夠的舒適性。遇到細微砂石的時候，底盤的過濾性也同樣不錯，且很有韌性，整體評價這款車的減震系統不錯，可以過濾掉很大一部分的顛簸感，指向精準，沒有虛位。方向盤握感不錯。質量較輕。

新一代創酷內飾方面毫無意外的應用上了雪佛蘭的家族式設計，8英寸中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區的布置都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。不過在這款全新換代車型上，其實也有一些比較獨特的設計，例如鉆石菱格紋式樣的PVC材質飾面，在成本可控的范圍內提升了精致度。

汽車的外觀，車身尾部。別克昂科拉和雪佛蘭創酷，在尾部的布局和設計上，十分的相近，都采用一體式尾燈設計，都擁有后置雨刷器，后備箱的開啟位置都十分相近。但是雪佛蘭創酷的汽車，后面設有倒車雷達裝置，在車輛倒車的時候，使用起來更加的方便。

由于他使用的是渦輪增壓發動機，所以在保養方面價格比自然吸氣的發動機要更貴一點，一般情況下做一次小保養的價格大概500元左右的樣子。

雪佛蘭創酷這款車1.3t市區百公里我感覺有8.5個油肯定是夠用啦。具體的油耗也看您的實際路況還有駕駛員的駕駛習慣啦啊

這兩臺車的質量個人覺得差不多，畢竟都是合資品牌品質做也都還算不錯。不過個人更推薦你購買大眾探歌，畢竟銷量更大市場保有量也更高一些。

這款車如果加行李架和踏板的話費用不是很高，大概在1000以內就能搞定，如果需要的話可以考慮加裝，日常行駛我覺得是沒有必要的看你個人的需求吧。

說實話標志3008上市幾年來質量穩定性還是不錯呢，不過就是銷量真的不怎么樣，有點屬于小眾車型。還是選擇創酷吧，畢竟銷量更高后期的保值率也更高一些。

絕大多數的剎車異響來源于剎車片，比率占到了80%以上，剎車片的異響一般是剎車片磨沒了的刮盤發出來的，這個時候只需要進行剎車片的更換就可以了；還有就是剎車片的表面老化或者是的邊角鋒利導致的，這種情況下只需要對剎車片進行表面以及邊角的研磨就可以解決！還有大約10%的剎車片異響是由于剎車盤的問題引起，一般是由于剎車盤的變形引起的，在開車的時候最有擺動磨到了剎車片引起的異響，這種情況只需要進行盤片的失園修復研磨就能解決；再有就是車子長期不開造成了剎車盤的少量銹跡產生，剎車片摩擦到了剎車盤的銹跡造成了剎車異響，這種情況不需要過多的擔心，只需要安全駕駛一段時間，就可以把表層的銹跡抹掉了。

輪胎應該是批次問題，我的輪胎快14000公里，一點兒毛病沒有，胎壓始終在2.4-2.5之間，龜裂可能與胎壓不足有關。