科魯澤

科魯澤 19 款和 20 款有不少區別。20 款相比 19 款多了混動車型可選擇在配置上減少了運動外觀套裝、前后側氣囊增加了車內 PM2.5 過濾裝置、并線輔助、主駕駛座椅高低調節功能。動力方面20 款多了自然吸氣發動機可選。此外20 款的鯊魚鰭沒了自動防眩目后視鏡變成手動中控不支持 SD 卡輪胎由固特異變為瑪吉斯安吉星可能減配了倒車隨動軌跡線也沒了有的版本鎖車調節功能沒了。19 款尾部有鯊魚鰭有的版本還有安吉星并且手機 APP 里面也可以連接但是不能升級為車主。20 款 1.5 四缸的有倒車隨動軌跡1.0t 的版本少了側氣囊。總之19 款和 20 款在配置和細節上有諸多不同您可以根據自己的需求和偏好來選擇。

科魯澤這款車一般沒有自帶發動機護板。很多車主提車時發現新車發動機下邊沒有護板。如果您經常在城市上下班跑通勤護板可有可無但要是總跑郊區或常去鄉下路況不好的話建議加裝一個。自己加裝的話在途虎或者某寶上都能買到價格從幾十元到幾百元不等。比如錳鋼材質的護板價格在 70 多元到 130 元左右加上安裝費一般在 30 元到 100 多元。有的 4S 店購車時會贈送發動機護板像有的車主在 2020 年 11 月購車時就獲贈了發動機護板。科魯澤的底盤結構與英朗相似雖在一些方面有不錯表現但可以再增加發動機下護板做好基礎防護。

雪佛蘭科魯澤 1.3T 加機油的量一般在 3.8 升至 4 升左右。 官方保養手冊中提到1.3T 發動機需要 3.8L 機油。 不過實際添加量可能會因車輛使用情況、保養狀況及機油種類不同而有差異。 比如車輛如果長期在惡劣路況行駛機油消耗可能會多一些。 另外不同品牌和型號的機油其性能和容量要求也會有區別。 所以為確保準確建議您參考車輛的說明書來確定具體的機油添加量。

科魯澤 320 自動悅享版使用的發動機型號為 L2B是一款 4 缸自然吸氣發動機。自然進氣是汽車進氣的一種形式不通過任何增壓器在大氣壓下將空氣推入燃燒室。這款發動機為全鋁合金材質由上海通用雪佛蘭生產。其最大功率達 83kW扭矩 141Nm配合 6 速 DSS 智能變速箱換擋更加平順、敏捷綜合工況百公里油耗僅為 5.9L能帶來舒適而節能的出行體驗。科魯澤 320 自動悅享版的發動機在同級別車型中具有一定的優勢既能滿足日常代步需求又能在燃油經濟性上表現出色對于追求舒適駕駛和節能出行的消費者來說是一個不錯的選擇。

科魯澤 1.5 自吸和逸動 1.6 自吸哪個好這兩款車各有特點。 動力方面逸動 1.6 自吸最大功率 94 千瓦最大扭矩 168 牛米科魯澤 1.5 自吸最高功率 120 千瓦最大扭矩 230 牛米。逸動排量大動力稍強科魯澤也能滿足日常需求。 空間上逸動軸距稍大后排地臺凸起矮乘坐更舒適。 外觀上科魯澤設計運動格柵蜂窩狀搭配犀利大燈逸動外觀較大眾。 內飾方面科魯澤仿皮座椅舒適逸動雙 10.25 英寸大聯屏科技感足。 價格上逸動相對實惠。 總的來說如果您注重動力和空間逸動可能更適合要是喜歡運動外觀和舒適座椅科魯澤是不錯的選擇。

雪佛蘭科魯澤汽車優惠力度很大。目前科魯澤官方售價 9.49 萬元起優惠后 5.99 萬元起。其車型定位為緊湊型車動力方面搭載 83 千瓦的 1.5L 自然吸氣發動機和提供 120 千瓦的 1.3T 渦輪增壓發動機+48V 輕混系統。變速器方面1.5L 版本由 6 擋手自一體改為 6 擋雙離合變速箱。在售車型共計 3 款新車主要針對前臉造型進行了調整更時尚動感內飾換裝雙聯屏科技感提升采用小雪 OS 智能車聯系統。懸架布局為前麥弗遜后多連桿。另外購車優惠活動期間還有商業險全免、贈送限量車載麥克風等活動。

科魯澤的底盤高度在 13 厘米左右最小離地間隙約 138 毫米。家庭普通轎車的底盤高度通常在 11 15 厘米范圍科魯澤處于這個區間內。 底盤高度大超過 13 厘米通過性能會較好比如在一些路況不太好有小坑洼或者凸起的地方通過會相對輕松。但開車速度快時穩定性會略差。 底盤低的好處明顯像高速行駛時車身更穩定因為汽車底盤越低與地面之間的縫隙越小高速行駛時氣流主要在車頂端頂端氣流產生的壓強能將汽車壓向地面輪胎抓地力更強。而且底盤低的車行駛時受到的風阻更小損耗更低汽車性能發揮空間更大。 不過底盤低也有不足比如路面通過性不好。遇到坑洼多或者起伏大的路段容易磕碰石子和路面導致底盤受損。所以科魯澤這種底盤相對較低的車更適合在城市平坦路面行駛。

雪佛蘭科魯澤收音機的關閉方法主要有以下幾種一是切換至其他功能比如切換到音樂或 DVD 模式收音機就會自動關閉。二是通過按下音量調節按鈕把音量逐漸降低至靜音這樣也能達到關閉收音機的效果。三是直接完全關閉多媒體系統收音機功能也就隨之停止了。需要注意的是雪佛蘭科魯澤這款車沒有專門的直接關閉按鈕得通過切換到其他模式來實現關閉。總之掌握了以上幾種關閉收音機的方法您就可以根據自己的需求和實際情況來選擇輕松享受您想要的車內環境。

科魯澤車門有自動落鎖功能。這一功能主要是為了防盜能在行車后很快落鎖避免在堵車或等紅綠燈時遭遇拉門搶劫起到一定的安全防范作用。不過要注意科魯澤的自動落鎖功能在落鎖后從車內還是能打開車門而車外是打不開的。另外不同款型的科魯澤自動落鎖的觸發條件可能稍有差異。有的是車啟動行駛超過 40 公里就自動上鎖有的則需要等待幾十秒。對于那些擔心小孩在車內誤開車門的情況可以使用后排的兒童鎖鍵。如果您覺得下車后還得按一下鎖車太麻煩目前科魯澤可能沒有下車后立即自動上鎖的功能。還有關于鎖車時的滴聲如果您想關閉可以在車輛的設置里進行調整。總之科魯澤的自動落鎖功能在一定程度上保障了行車安全大家可以根據自己的需求和車輛的實際情況來合理使用。

雪佛蘭科魯澤主要有兩種駕駛模式分別是普通模式和運動模式。普通模式下1.3T+48V 輕混系統能夠輕松應對城市內的穿梭和高速巡航提速超車也不會過于費勁。在這種模式下車輛的動力輸出相對平穩駕駛感受較為舒適適合日常的平穩駕駛。運動模式中按下方向盤上的“SPORT”按鍵發動機會立即降擋將轉速維持在 2000rpm 以上此時的動力輸出會更加直接迅猛。不過發動機的噪音也會隨之明顯變大。需要注意的是科魯澤的 48V 輕混系統不能像豐田 THS 或本田 iMMD 混合動力系統那樣僅依靠電機就能驅動車輛加速或持續行駛所以 NVH 表現和普通版并沒有太大區別只是改善了啟停和怠速時的振動及噪音。

科魯澤的方向盤可進行上下調節其調節角度為 6°。 在實際使用中不少車主反映方向盤的可調幅度較小。比如有 23 款科魯澤的車主提到即使調整好了座椅和方向盤高度把握方向盤時手臂仍難以適當彎曲放松甚至打方向盤時還得挺起背部若將靠背調太高又會感覺難受。 不過對于不同身高和駕駛習慣的人來說感受可能會有所不同。 在調節方向盤時建議先將座椅調整到舒適的位置包括前后距離和靠背角度然后再根據個人需求調整方向盤的上下高度以找到最適合自己的駕駛姿勢。 盡管科魯澤方向盤的調節范圍有限但通過合理的座椅和方向盤搭配調整還是能在一定程度上提升駕駛的舒適性和安全性。

雪佛蘭科魯澤前杠材質是鋁合金。 采用鋁合金材質是因為它有很多優點 比如吸水率低抗沖擊性能高剛性強耐油性、耐寒性和耐化學藥品性能好尺寸穩定性佳抗老化性能也不錯。 鋁合金材質讓科魯澤前杠在日常使用中更耐用。抗沖擊性能強能有效減少碰撞帶來的損傷。剛性好能保持前杠形狀穩定不易變形。耐油性和耐化學藥品性能使其不易受到油污和化學物質侵蝕。良好的尺寸穩定性確保前杠安裝合適不會因溫度等因素出現尺寸變化。抗老化性能則保證前杠長期使用后依然能保持良好狀態。 總之雪佛蘭科魯澤的前杠選用鋁合金材質是為了給車輛提供更可靠的保護提升車輛的整體品質和耐用性。

科魯澤輕混百公里加速時間約為 9.2 秒。科魯澤 2024 款 1.3T 輕混自動尊享版搭載 1.3T 渦輪增壓發動機并配備 48V 輕混系統。其發動機最大功率 120kW最大扭矩 230Nm。在實際測試中科魯澤輕混的動力表現出色。其發動機的動力輸出強勁能在短時間內提供較大的扭矩使得車輛在加速時具有較好的爆發力。同時48V 輕混系統的加入不僅優化了啟停系統的表現讓車輛更為平順還進一步提升了車輛的加速性能。與同級別車型相比科魯澤輕混的百公里加速時間具有一定優勢。例如一些競品車型可能需要更長的時間才能達到百公里時速。總之科魯澤輕混的百公里加速時間能夠滿足大多數消費者對于車輛動力性能的需求無論是日常城市駕駛還是偶爾的高速行駛都能提供較為暢快的駕駛體驗。

雪佛蘭科魯澤的后座位不能直接放倒。 雖然這可能會讓一些需要擴展后備箱空間的朋友感到不太方便但科魯澤的后排座椅在設計上還是有其優點的。 科魯澤的后排座椅主要是為了提供乘客的舒適性和支撐性使用了高品質的材料配備了可調節頭枕和腰墊符合人體工學設計能確保乘客在長途旅行或日常使用中獲得足夠的支持和舒適感。 如果您確實需要放倒后排座椅來擴展空間也是有辦法的。比如可以通過卸掉后備箱里面的兩個螺絲來實現放倒但這個操作相對麻煩沒有一鍵放倒的便捷功能。您還可以把原裝的螺母換成蝶形螺母這樣裝卸能更方便些。 總之雪佛蘭科魯澤的后排座椅不能直接放倒若有特殊需求可通過上述辦法解決但要注意操作過程中的安全和規范。

2020 款科魯澤的中控臺屏幕功能相當不錯。首先屏幕尺寸為 8 英寸造型簡潔明了視覺效果良好。它支持觸摸操作配合屏幕下方的物理按鍵熟悉位置后操作便捷。在功能方面那是相當豐富。具備語音控制功能您只需開口就能輕松操作方便又安全。地圖導航功能準確實用讓您出行無憂。娛樂影音功能更是豐富您的駕車時光。同時還支持蘋果 CarPlay 和百度 CarLife 連接能滿足不同用戶的使用習慣。另外這個中控屏幕還搭載了全新的 MyLink+智聯系統配備了常用的導航、媒體、通話等功能為您的日常使用提供了極大的便利。總之2020 款科魯澤的中控臺屏幕無論是在尺寸、操作便捷性還是功能豐富程度上都表現出色能夠很好地滿足駕駛者的需求為您的駕車體驗增添樂趣和便利。

科魯澤 1.3T 自動暢快版的落地價會因地區、時間以及經銷商的不同而有所差異。目前來看這款車的官方指導價一般在 117900 元左右。在一些地區其優惠幅度較大比如成都市最高優惠幅度能達到 40000 元左右這樣終端價格就為 77900 元。購置這款車還需要支付購置稅和車船稅等必要花費大概 8494 元。商業保險也是必不可少的大約 4552 元。把這些費用加起來全款落地價大概在 90946 元。不過不同地區的優惠力度會有所不同。像有些地方優惠可能達到 45000 元這樣全款落地價可能在 84100 元左右。綜合來說如果您想購買科魯澤 1.3T 自動暢快版建議多去當地的經銷商處咨詢了解最新的價格和優惠信息爭取以更實惠的價格拿下這款車。

22 款雪佛蘭科魯澤 1.5 的能跑到 180 邁。 22 款科魯澤 1.5 采用了先進的動力系統和優化的車身設計具備較高的動力輸出和良好的空氣動力學性能配備了先進的懸掛系統和剎車系統提升了車輛的穩定性和制動性能這些使得它能夠達到 180 邁的車速。 但要注意車輛的最高車速不僅取決于車輛自身的性能還受到路況、氣候等因素的影響。 在實際駕駛中不建議您開到這么高的速度。首先超速行駛是違法且危險的行為會給自己和他人的生命安全帶來威脅。其次高速行駛會增加車輛的損耗和油耗。 總之為了您和他人的安全應嚴格遵守道路條件和交通規則合理控制車速。

科魯澤的底盤有不少特別之處。前懸架采用麥費遜式結構常見于 30 萬以下車型。下擺臂是單層沖壓件鋼材轉向節為鋁合金材質這搭配不錯。關鍵是配備了全框式副車架在同級別中少見能提升整車扭轉剛度和前部碰撞安全性前懸掛整體表現挺好。后懸架是多連桿結構在同級多為扭力梁結構的車里是清流。使用工程塑料連接桿能減輕簧下質量。襯套是橡膠襯套屬主流水平。底盤平臺方面科魯澤雖定位緊湊型車但沒采用通用 D2XX 平臺而是泛亞專門開發的新平臺。再說碰撞成績10 萬元左右的科魯澤正面偏重碰撞和側面碰撞得“A”其他方面是“G”。發生碰撞時A 柱沒彎曲強度高氣囊及時彈出接住假人頭車輪沒入侵駕駛艙表現滿意。總之科魯澤底盤在結構、用料和碰撞安全方面都有出色表現。

內行人不買科魯澤主要有以下幾個方面的原因。 品牌影響力是一方面。在汽車市場里像一些特別知名的主流品牌確實更吸引人雪佛蘭相對來說就沒那么強的影響力。 車內空間也是個問題。不少人追求寬敞舒適的乘坐環境可科魯澤的后排空間可能有點小讓人覺得不太滿意。 還有就是內飾質感。它的內飾用料和做工可能達不到內行人想要的那種精致高檔的感覺。 不過話說回來科魯澤也有優點。動力性能和操控上可能還不錯能滿足一部分人的要求。而且價格有優勢性價比高對預算不多的朋友是挺好的選擇。 說到底買不買科魯澤得看個人需求和喜好得綜合考慮清楚。畢竟車這東西適合自己的才是最好的。

科魯澤車內各功能鍵操作使用如下 中控區域 車身電子穩定系統ESP按鍵能防止車身側滑、甩尾等失控情況一般別手動關。 駐車雷達/影像中控屏顯示倒車影像雷達監測到靠近障礙物會報警。 自動啟停功能車輛停止時發動機短暫關閉腳離開剎車踏板車輛重啟。 內/外循環按鍵堵車、尾氣多、塵土飛揚、霧霾時用內循環長時間用內循環別超 1 小時要換外循環保證空氣質量。 車門區域 駕駛員車門處有車窗鎖止按鈕、車窗一鍵升降控制開關和中控鎖按鍵車門把手處。 車頂區域 有天窗開關、主駕駛閱讀燈和副駕駛閱讀燈。 總之熟悉這些功能鍵的操作能讓您在駕駛科魯澤時更加便捷和安全。