夏利N5

太高了，可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，油耗偏高，

剛提車(chē)，還不知道，應(yīng)該還可以吧

車(chē)輕別撞車(chē)

應(yīng)該是機(jī)油標(biāo)號(hào)不夠。論壇上早說(shuō)了，除了北方車(chē)友外冬天都得加5一40w號(hào)。想來(lái)也是，機(jī)油清了潤(rùn)滑度不夠是較費(fèi)燃油了。

您好，個(gè)人建議比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城這些國(guó)產(chǎn)品牌性價(jià)比比較高一些。如果我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

夏利N5是小型車(chē)

您好，就在車(chē)門(mén)框上有個(gè)行程開(kāi)關(guān)。

這個(gè)是可以用的

換一臺(tái)通用機(jī)即可.900左右

你好；如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可以用汽車(chē)診斷儀進(jìn)行故障嗎的測(cè)試，然后根據(jù)故障碼就行維修。可能的原因是節(jié)氣門(mén)插頭接觸不良導(dǎo)致。

還是吉利自由艦比較適合上下班代步。幾個(gè)在3萬(wàn)多塊錢(qián)，1.3升的排量油耗在百公里6升。保養(yǎng)價(jià)格低。

N5全系沒(méi)有天窗

5.2萬(wàn)左吧

根據(jù)您的描述，肯定是ABS出現(xiàn)問(wèn)題了，建議檢查剎車(chē)系統(tǒng)。

夏利N5，因?yàn)橄睦鸑5的科技比較新，假如使用的話還是比亞迪F3，容量大

師傅真實(shí)在，贊一個(gè)！我在附近找了個(gè)路邊店，舉起來(lái)拔掉進(jìn)回油管還是不泵油，排除油管堵塞的問(wèn)題，確定是汽油泵的問(wèn)題了，但是這老板太黑，汽油泵總成報(bào)價(jià)340元，不知是原廠還是副廠件，應(yīng)該是副廠件，小地方，工時(shí)費(fèi)收60元，泵芯要200多元，具體到多少錢(qián)沒(méi)說(shuō)，那應(yīng)該是要240元，加工時(shí)費(fèi)60元，一共是300元，換總成:油泵340 工時(shí)60元，共400元，太黑，沒(méi)在他那兒修，回頭自己淘寶淘個(gè)總成才100多元，另外找個(gè)修車(chē)店找?guī)煾祿Q上吧。你這拖車(chē)費(fèi)加工時(shí)費(fèi)才要50元，簡(jiǎn)直良心，這車(chē)的汽油泵更換還得卸下油箱才能換，要不就自己DIY了，威志V2更換汽油泵也得卸下油箱嗎？

這種情況是典型的積碳引起的故障，清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴和怠速馬達(dá)的積碳，更換一套火花塞和空濾 就可以有效的改善車(chē)輛的動(dòng)力性了。

沒(méi)有問(wèn)題，出發(fā)前檢查輪胎壓力，4輪保持2.5就可以。

在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車(chē)方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?chē),相信是所有愛(ài)車(chē)人士關(guān)心的話題。但是在我們說(shuō)明熱車(chē)的發(fā)法之前,先讓我們來(lái)了解一下汽車(chē)究竟為什么需要熱車(chē)。 1、了解熱車(chē)之原因方能正確熱車(chē)。其原因有三: 第一,車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈濕濕的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回,否則因油/氣混合比過(guò)高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車(chē)種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?chē),只要不以高速行駛就無(wú)妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng),其余部份都沒(méi)在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳?chē)時(shí)駕駛切忌猛踩油門(mén)， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳?chē)實(shí)在沒(méi)有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車(chē)主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門(mén),一大清早擾人清夢(mèng)不說(shuō),此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒(méi)有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車(chē)方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車(chē)速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開(kāi)車(chē)方法即可。

您好, 大約2.5w左右