寶馬1系火花塞

寶馬1系行駛里程達到2萬公里左右時，建議更換火花塞。如果車輛安裝的火花塞是鉑金火花塞，行駛里程達到4萬公里左右時更換；如果車輛裝有銥火花塞，當車輛行駛里程達到6-8萬公里時，可以更換。在車輛的構造中，火花塞是發動機點火系統的主要部件，其主要作用是將點火線圈產生的高壓電引入車輛的發動機氣缸，從而產生火花點燃混合氣。目前，火花塞主要有三種類型，即：1。電阻火花塞；2.鉑火花塞；3.銥火花塞。如果車輛在使用過程中燃油效率大大降低，說明火花塞處積碳嚴重，建議及時更換。

寶馬1系火花塞4萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬1系在延續現款車型設計風格的同時對細節部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標志性天使眼。寶馬1系配備了全新iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停系統、寶馬遠程服務功能等。

寶馬1系火花塞4萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬1系在延續現款車型設計風格的同時對細節部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標志性天使眼。寶馬1系配備了全新iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停系統、寶馬遠程服務功能等。

寶馬1系火花塞每4萬公里更換一次。火花塞俗稱燃燒器。火花塞的作用是將高壓線發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。寶馬1系延續了當前車型的設計風格，同時對細節進行了細微的修飾。與老款相比，大燈組尺寸縮小，集成了標志性的LED光源天使眼。寶馬1系配備全新的iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停系統、寶馬遠程服務功能等。

火花塞是汽車發動機點火系統的主要部件。火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞的電極之間產生火花點燃混合氣。目前常用的火花塞分為電阻火花塞、鉑火花塞和銥火花塞。火花塞的壽命應該有多長？一般來說，電阻火花塞的壽命是2萬公里，鉑金火花塞是4萬公里，銥火花塞可以達到6-8萬公里。這時，我們需要更換火花塞。功能：將點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，產生火花，點燃空氣/燃油混合物。磨損跡象：燃油效率降低，啟動困難，火花塞積碳。保養：定期檢查，尤其是啟動困難，發動機熄火的時候。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

寶馬1系火花塞每4萬公里更換一次。以下是關于寶馬更換火花塞的介紹：1。寶馬1系火花塞的更換周期為4萬公里。2.一般來說，電阻火花塞的壽命是2萬公里。3.鉑金火花塞的壽命是4萬公里。4.銥火花塞的壽命可以達到6萬到8萬公里。5.這時候就需要更換火花塞了。下面介紹一下火花塞的更換功能：1。首先將點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸產生火花，點燃空氣u002F燃油混合氣。2.磨損跡象：燃油效率降低，啟動困難，火花塞積碳。3.保養：定期檢查，尤其是啟動困難、發動機停止運轉時。

推薦用冠軍的OE205, 我發現這個發動機很挑火花塞，我用NGK的都出現半深踩油門發動機抖動的現在，好像是爆震了，我加95油。

渦輪直噴加寶馬的高溫設計3萬公里一換穩妥點，極端情況下火花塞電極頭會因為積碳嚴重熔斷，掉進燃燒室造成拉缸，這錢沒法省。