駿捷

2008款駿捷1.8T，發動機是華晨與FEV公司聯合研制的，與寶馬不同。底盤與三菱著名的EVO相似，如果是三菱機頭，EVO的發動機變速箱6A13TT可以移植，駿捷1.8T機頭本身不錯就不必考慮了。車身是賓尼法利納設計，外形與內部空間與部分寶馬有些相似，這是可以改座椅的原因。由于華晨與寶馬合作，部分技術和工藝上借鑒了寶馬，包括激光焊接、噴漆電泳等方面可共用生產線，一些螺絲、卡口也許能用上。其余其它，還是不要多想吧。

火山的爸爸逍客板凳1通常手動變速箱油換周期為4萬公里或2年自動變速箱油換周期為萬公里或年）2通過日常掛擋感覺判斷齒輪油該換般來說換齒輪油2萬公里以內沒有任何問題超過2萬公里你就要注意如果掛擋順暢變速箱噪音變化就可以放心跑如果個時期以來掛擋明顯生澀如以前流暢超過100公里以后變速箱噪音明顯增加這時論跑里程3萬還4萬都必須及時換齒輪油否則會加劇變速箱齒輪摩擦使你愛車過早進入修期齒輪油換過于頻繁會造成必要浪費適時最火山的爸爸逍客板凳1通常手動變速箱油換周期為4萬公里或2年自動變速箱油換周期為萬公里或年）2通過日常掛擋感覺判斷齒輪油該換般來說換齒輪油2萬公里以內沒有任何問題超過2萬公里你就要注意如果掛擋順暢變速箱噪音變化就可以放心跑如果個時期以來掛擋明顯生澀如以前流暢超過100公里以后變速箱噪音明顯增加這時論跑里程3萬還4萬都必須及時換齒輪油否則會加劇變速箱齒輪摩擦使你愛車過早進入修期齒輪油換過于頻繁會造成必要浪費適時最火山的爸爸逍客板凳1通常手動變速箱油換周期為4萬公里或2年自動變速箱油換周期為萬公里或年）2通過日常掛擋感覺判斷齒輪油該換般來說換齒輪油2萬公里以內沒有任何問題超過2萬公里你就要注意如果掛擋順暢變速箱噪音變化就可以放心跑如果個時期以來掛擋明顯生澀如以前流暢超過100公里以后變速箱噪音明顯增加這時論跑里程3萬還4萬都必須及時換齒輪油否則會加劇變速箱齒輪摩擦使你愛車過早進入修期齒輪油換過于頻繁會造成必要浪費適時最

方控的原理并不復雜，一般都是通過按鍵阻值的變化控制。你所說問題可能有以下幾個原因：1、導航后面插腳定義與原機不一致，并不是表面看著一樣就可以對換的。你要拿到說明書，與原來的接頭進行的對照。如果不一致，就要對針腳進行調整。2、跟導航線控的設計方式有關，有的導航是單線控制，有的導航是雙線控制。如果設計不匹配，這方面也可能出問題。3、如果你原車線路沒有問題，新導航的插腳也對應無誤，可能就是新導航線控模塊有所損壞。另外找一個車插上試試就知道了，也許只是接觸不良。

不缺缸剛換的火花塞都檢查了，快1萬公里沒換機油了，是不是濾芯問題，加過幾次中海石油的油4.9每升，清積碳有用嗎

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

到統一官網，查當地代理商，直接到門市去買，價格還好；我65D26L是舊電瓶折價后，今年換的350，前年換的390；其實55D26L完全夠用，價格大約300~320左右，看舊電瓶折算價格；注意買55D26L，不要55D26R，接線柱電極不一樣；

不可以，輪胎升級原則是升級前后輪胎外徑變化在3%以內，這需要計算的，不然里程表和速度表就會出現大的誤差，顯示就不準確。有個簡易口角“加10，減5，口不變”，原車如果是205/55R16，在不更換輪轂的情況下，按此口角你可以更換215/50R16。如果需要詳細計算，我可以抽時間告訴你。希望對你有幫助。

您好，這個需要專業工具的，建議找專業技師進行更換。祝您行車 愉快。

具體那個配置的車型呢

車速傳感器油表不準就免了將就用吧

cx116我的用了兩萬多還不錯，油耗低。機油嘉實多極護。

建議檢查車輛風量控制開關是否故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

發動機故障燈閃爍，有可能是發動機的某個零部件發生了故障。汽車發動機的故障信號燈是由ECU發出的，ECU控制整個發動機的電子設備，比如說電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等，一旦這些系統出現故障，發動機的故障燈就會點亮。發動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發動機

國產的怎么樣？多錢一根，是沈陽的嗎？

還好變速箱不用換了省點事，請問你是自己換還是找修理廠換？

可能性如下1：節氣門積碳，太臟，清洗一下就行了。2：氧傳感器損壞，產生的震動。3：汽油問題的存在。導致濾清器與噴油嘴太臟，從而出現你這種情況

你的中控是什么情況