駿捷FRV

網友談駿捷frv1.3缺點：FRV1.3手舒銀開了一年零八個月，里程三萬公里，本人身高一米七九，下面是此車缺陷：1：后視鏡下沿盲區，靠邊停車的時候很不方便；2：倒后鏡很是影響視線，建議做的小一點；3：A柱太過粗大，有點影響視線，鬧市區拐彎特別要注意；4：中央門鎖聲音太響，呱呱的，有時候乘客都會嚇一跳5：門鎖在連續下雨天之后變得不太靈，主要是左前門拉開有點困難。6：發動機倉橡膠油管和金屬油管連接處有時候有汽油滴漏。

時間長了，膜壞了 ，剋后膜時一般后玻璃電加熱會損壞. 加速慢。基本上我都不怎么超車，不過要是把車速加起來，那就見誰滅誰，中華全系車都一樣，跟桑塔納比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厲害。發動機聲音大，音量調到12還是一樣能聽清楚，為此還安裝了發動機罩，基本沒什么作用，看來還的做全車隔音。 右前玻璃升降器壞了，看了論壇才知道大家跟我差不多。 新車的時候我剎車也響，首保過后就不響了，也許我提車比較早，質量相當能好點。

駿捷frv缺點1.一檔二檔松油門時有相當厲害的頓挫的感覺，偶開別的手動車時從沒遇到這種現象，咨詢相關人員說車都這樣，不知是否是真的，汗一個；不過開了2天下來也基本習慣了，可以通過及時換檔來解決問題（問題是在擁擠的長長的上坡路段，像蝸牛一樣向前爬的時候，這個問題是沒法避免的）還請明白的兄弟們解釋一下。2.油門反應慢，踩下去1秒鐘后才會有加油的感覺，不適合急性子的人

駿捷frv1.3發動機的性能怎么樣？最佳答案：1.3的有兩種，以前用東安三菱的4G13發動機，技術一般，但是很成熟，性能很穩定。 新FRV用的是沈陽航天三菱最新研發的4A9發動機，技術很先進，在全世界都處于領先地位，發動機輕了，燃油性能更好了，操作舒適性增加了，但是缺點就是不夠穩定。

產品短評：中華駿捷FRV整車軸距長達2.58米，同時內部空間設計十分合理，而空間的優勢也是FRV迅速搶占市場的一個主要原因。同時車內的人性化空間設計也比較合理，前車門上的地圖格和杯架都很寬大，中控臺下部有放手機的小格、手套箱內造型平整方正，拿取物品非常方便。動力方面，中華駿捷FRV共有1.3L與1.5L兩種動力選擇，最大功率分別為：65kw/6000rpm，77kw/6000rpm。這兩套動力總成在性能上都沒有什么明細的優勢，但是技術相對成熟，日后維修保養的成本也比較低。維修保養：中華駿捷FRV享受3年或6萬公里的整車質保(以先到為準)，新車行駛2000公里和6000公里到店進行免費保養，之后的常規保養為5000公里，更換機油機濾小保養的費用約200元左右，大保養需視車況而定，如需更換機油三濾費用約在400元左右。以上價格僅供參考，實際價格視車況和所選材料而有所不同。

近來關于駿捷FRV發動機的爭論日漸增多，目前駿捷FRV采用的是4G13和4A13這兩款發動機，遼寧車主表示4G13發動機技術落后，穩定性好，噪音和油耗偏大；4A13發動機技術較先進，因為是新研制的發動機，沒有經過市場的檢驗，穩定性不確定，但噪音和油耗相對要小。由于4A13發動機比較省油，所以車友在購車的時候選擇了這款發動機的車型，車友表示華晨所使用的4A13發動機使用的是大發K3-VE3發動機相同的技術，也可以說是仿照其來制作的。只可惜其技術落后了2年，但是華晨動力能研究透他也不容易。此外當車輛在5檔行駛到80邁時，4A13發動機的轉速表幾乎接近2500轉，當時覺得有點高，可在網上一查，4G13發動機在80邁的時候，轉速表才2200轉。相同速度，相同檔位情況上4A13的轉速要比4G13的高一些，屬于正常現象。

受理的投訴中，有關駿捷FRV車型前擋風玻璃頻頻開裂的質量事件，已經成了不少車主面臨的通病。鞍山市鐵東區的季先生竟然碰上了兩次，而且是在短短的兩個多月中內碰到的。據他介紹，他的駿捷FRV前風擋玻璃無故暴裂后，他找4S店更換過，然而，2個月后，該風擋玻璃再次出現裂紋。令人驚奇的是，2次開裂的竟然是同一個位置，這不由得讓他對駿捷FRV的前風擋玻璃質量產生了疑慮。重慶的蔣先生也表示，在發現問題后，與華晨經銷商取得了聯系，但是其表示是貼膜造成的問題，需要車主自己承擔責任。雖然有些車主在投訴后得到了免費修理的補償，但是很多車主也不得不自己承擔。目前，由于遇到這樣問題的車主還有很多，且不少車主都開始將這一問題集中反映，希望華晨能夠對相關車輛進行召回修理。截止現今為止，華晨方面并沒有作出任何回應。

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。外觀方面，駿捷FRV動感時尚，超大的空間和個性化的內飾設計十分符合現代年輕人的品味。駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距達到2570mm，外觀小巧但內部空間之大，其灰黑色的內飾更顯大氣。動力方面，駿捷FRV全系車型均達到了歐Ⅳ排放，此次降價的1.5MT舒適型搭載國際最新技術生產的發動機，動力更強勁、油耗更經濟，有效提高了燃油效率，最大功率可以達到65kw。編輯點評：空間、配置、價格，這些都是FRV的優勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動力性能和經濟性也都是它出色的地方。

說說駿捷frv缺點：4月底提車，因為開得少，才1700公里，但4S說時間夠2個月，可以首保了，開了近2個月，對小F的優缺點大概也了解得差不多了，優點咱不說了，沒有優點咱不會買這車，說說遇到的問題吧：1：左車門異響出現過，但現在沒有了2：轉向異響，現在好像是沒有了3：剎車嘯叫，偶爾還是有發生，但不像以前那樣強烈了，中華車好像會自我修復一樣4：中控上的右出風口沒有風，不知道是哪里的問題，空調用第一次就出現這樣的問題，找了很多高 手都沒辦法，估計4S不會判我使用不當吧，要不只有自掏腰包了，這個咱可不接受，首保時說啥也要弄好，要不咱投訴他，典型的質量問題。只要能修好咱也不較。以上情況不知道各位遇到過沒，如果沒有算你幸運，如果有遇到過，請教處理方法，多謝大家！

近日有消息稱，改款中華駿捷FRV將定名為中華H320。并最快于7月份上市。新車造型上趨于家族式設計風格，看上去更加動感。外觀方面，中華H320相比老款駿捷FRV更加運動和時尚。前進氣格柵進行了重新的設計，更加趨于中華家族式設計風格，前大燈造型更加流暢動感，并且霧燈與前大燈采用統一的風格。同時尾燈也采用了全新的設計。動力方面，新車預計將沿用老款車型1.3L和1.5L兩款發動機，與之相匹配的是5速手動變速箱，和從4速升級至6速的自動變速箱。其中1.5L發動機將達到最大功率77kW（104馬力），峰值扭矩為143Nm。比現款1.5L車型數據要高一些。編輯點評：新面貌，新名稱，能否給整個品牌帶來新的銷量增長，我們拭目以待。

有消息稱，華晨中華改款駿捷FRV將于3月20日推出。2008年推出的中華駿捷FRV是華晨歷時3年耗資10億打造的，它的底盤來自于高爾夫4代，動力系統來自東安三菱，在外形設計上，也得分不錯。就內外空間而言，“國民大眾車”中華駿捷FRV與對手相比有較明顯的優勢，在燃油經濟性上也有不錯的表現。由于性價比較高，這款車的市場表現不錯。據悉，看改款駿捷FRV的車身與現款駿捷FRV基本相同，在中網、進氣隔柵和前后保險杠上做了相應的修改。雙U大嘴造型演變為了上下對置的H型；中網改成網狀蜂窩護板。內飾和現款基本相同。新款駿捷FRV的動力有可能會做相應的調整，目前還沒有準確的消息證實這一點。

國產車中不乏一些充滿個性的小車，從QQ，熊貓到海馬的“青蛙王子”，加上低廉的價格，很能吸引越來越年輕化的汽車消費者群體。近日，華晨中華推出了一款駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版車型，這款車型看上去個性十足。外觀方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版采用了白色為主黑色點綴的雙色車身，車門兩側還以黑色火焰紋涂噴，進氣格柵、發動機蓋、車頂部也都以黑色涂噴作為裝飾。整車運動感十足，十足的小鋼炮造型。動力方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版搭載的是1.5升的自然吸氣發動機，最大功率102馬力，峰值扭矩135Nm，與之匹配的是與普通版1.5升車型相同的5擋手動變速箱。

駿捷FRV自上市以來就樹立起了超高性價比的口碑，尤其是1.3L車型，一直處在供不應求的局面。相對來說，FRV1.6L自動擋車型的性價比優勢要稍弱些，但比之其他品牌同檔車型，還是比較實惠的。同時，與1.3L車型的一車難求相比，1.6L車型的選擇也相對寬裕，消費者甚至可以在經銷商處獲得2000-3000元左右優惠。此外，近日有媒體報道稱，搭載華晨自主研發、采用VVT-i(可變氣門正時)技術的4A15型發動機的駿捷FRV1.5L將取代現有1.6L車型，并同樣有手動擋和自動擋之分，各款均將比現1.6L車型便宜2000元，這對于青睞FRV自動擋車型的朋友來說，應該是個值得期待的好消息。

車友談駿捷frv輪胎的日常保養 ：不要開太快，這樣輪胎壽命會長些 胡說。我是輪胎經銷商給你一點保養方面的建議1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

1步驟1坐在駕駛位置，關閉發動機，掛一檔，松開手剎，取下手剎和檔位防塵罩。將手電筒固定在變速桿上，并照射手制動器行程調整螺釘。將鞋帶放入手剎開口處，借助一根樹枝在調整螺釘周圍繞一圈，然后拉動鞋帶兩端的一端，旋轉調整螺釘。2步驟2需要注意的是，拉鞋帶時，應將鞋帶兩端分別握在手上，拉方向應根據需要確定。如果螺絲不轉，再把鞋帶包起來。

中華駿捷frv的空調濾芯在副駕駛室正前方，前擋風玻璃下面有一塊塑料膠板，拆開就能看到里面的空調濾芯外殼。空調濾芯能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。以中華駿捷frv2010款1.3L手動舒適型為例：其是中華汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率是65kw，匹配5擋手動變速箱。

中華駿捷frv開燈后加不起速應該該是線路上有故障，建議去正規修理廠檢修一下。車輛加速不好原因很多，燃油壓力不足，點火能量差，空氣流量，進氣壓力信號不對，進排氣堵塞。發動機磨損大，缸壓不足，配氣正時偏差，燃油品質不好等都會造成發動機沒力。中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。

中華駿捷frv兩廂空調濾芯在副駕駛室正前方或前擋風玻璃下面，空調濾芯的作用有：使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，行車安全。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米。

中捷frv的防凍液每兩年更換一次。中捷frv是一款緊湊型車，長寬高分別為4210mm、1755mm和1460mm，軸距為2580mm。車身類型為5門5座掀背車。變速箱為5擋手動，最高時速160km。中華接君這款frv的發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力88ps，最大扭矩120nm。新的防凍液應在發動機冷卻時加注。加注防凍液至儲液罐的MAXT標記，擰緊蓋子啟動發動機，怠速后關閉發動機，直至發動機處于正常溫度。當機體溫度下降時，檢查儲液罐液位保持在MAXT位置為合格。

中華駿捷frv車架號在發動機艙右側靠近雨刷電機的部位，車架號有叫車輛識別號碼，簡稱VIN，是一組由十七個英文數字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動豪華型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米。