旗艦

其他都不是問題，只說開鎖沒反應，是鑰匙離門不夠近造成的，開哪側鑰匙就得在哪側，很近的距離才能開，點了開鎖鍵等半秒燈閃就開門了，這是一種很安全的設置，否則你在車旁邊站著別人開你車們怎么辦，再說窗戶鎖的問題，沒燈確實不方便，得靠摸，每次都是摸到門禁后邊就是他，按一下彈不起來就是鎖上了，不用按兩次，按下去后是平的，打開后是突出的，你仔細感受一下，幸好這個功能不常用，否則真的不太方便，也許就是因為不常用才沒安燈吧，避免按錯了，總之適應吧，適應了就沒事了，順便吐槽一下后視鏡那個調節撥桿，太突出太大，設計成按鍵的或者小撥桿就好了，擦車門他特別礙事

嗯確實如此本來我想買i6旗艦版的老婆一聽沒有大屏馬上就要智享版的呵呵就是連小孩也要智享版的真是沒有辦法呵呵

用了一段時間，機油還是很不錯的，換上聲音小了，動力小提升 推薦;https://douc.cc/4DRKA

你意思是還在后面嗎？？我可是發現了，上次售后老途觀車主說是五千機油報警，我鄰居剛把老途觀買了，說是受不了了，一千五機油報警，但是論壇說燒機油就有人說車黑，你怎么看？新途觀的問題現在還沒有爆發，等著看看排名會到哪里！我真是懷著僥幸心理入手，沒想到是標配異響。日系雖然有些殺馬特但是省心穩定多了。

還好吧，我下午看車，胎壁不薄，21寸剛好，實車20寸感覺輪胎很大，胎壁挺肥（個人觀點），下午我訂的7C選裝21寸雙色輪轂加2000

花那么多錢買一寶馬，還要換機油？不換就拉缸？某寶馬4S接待過的奇葩車主，好幾萬公里沒換機油，拉缸了。清洗節氣門噴油嘴是正常保養。

我本來都想著macan了，你這句還想再買一臺718。讓我想起了別人老說的，開macan會羨慕718開718不會羨慕別人的是macan。我呢，生意是電商，不是上班族，不用用車上下班。基本一周就飯點外出吃飯，回家。周末有人約，出去看個電影，刷個街。一個人在外面城市。除了有時朋友有2個沒法坐我車外。平時倒沒有多人坐車需求。我在想，我一個人718瘋子或許可以。macan確實可以。試駕了下2.0，沒有比我的蒙迪歐猛?？礃幼右紤]3.0。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

早就有這個想法了，也奇怪了，就是沒人搞這個，也不知是不會還是沒人愿意的。給吉利公司打電話了，導航這一塊是整體外包的，他們公司沒人管這個，只能和外包廠家反映，估計希望不大。

喲喲喲，又開始顧左右而言他喲。不要試圖把我的智商和邏輯思維能力拉到跟你一個水平上，這樣你永遠不會成功的。該給的信息之前已經給了，你愛怎么玩就怎么玩吧。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

真正的要玩越野，建議18，裝逼省油輕度越野建議20.我就是純裝逼的，自駕游發現路面都很好。危險的地方咱也不去。

雨刮無所謂我半年多就換了一對主要是下雨天忍受不了刮出來一道道的我買的60左右的現在用了四個月又出道道了準備出完差回去再換一對畢竟南方雨季多

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

京東自營也是從一代拿貨，誰也不能保證100行貨，我了解的情況是，機油價格太透明，為了盈利一箱放一瓶假的，利潤就出來了，我是不敢在網上買機油。有些錢只能被4s宰。

作為駕齡比較長的司機，根本不考慮那些所謂的高科技。如自動泊車，你敢用嗎？ACC自適應巡航，你敢放掉方向盤？360全景，我們倒車入庫，眼睛從來都不敢看駕駛室內部，兩只眼睛緊盯三個觀后鏡。主動剎車，你同樣不敢放掉方向盤、油門和剎車！再說，今天所有的高科技，全部以電子產品為基礎，電子產品的弊端是產熱，遇高溫時性能下降或者罷工、出錯等。不過，江淮公司不地道，在上海宣布預售時，極力宣揚什么黑科技，真正配置一出來，沒有！放了天下人的鴿子！江淮你就等著去自圓其說吧！當然，也可能是在玩什么把戲，反正，記住一句：上場容易下場難！

你如果指的是330和380的差距，那是發動機高低功率的差距，也不僅僅是個丹拿。如果指的是380和530的差距，那就不是音響的差距了總的來說，原車丹拿還不錯，也許沒你后裝2、3萬的厲害，但對于原車來說是頂級的，也是大眾家頂級的（僅次于輝騰、輝昂）

京東經常會賣二手東西給你，我也知道，一般都是退回去，第二次就不會發二手的東西給你了?，F在京東買東西我都準備退一次換一次了。

不知樓主是否已經買了。我給您點建議：車嘛，一看二坐三開。外觀，如果家用，半斤八兩吧；內飾，頂配C6肯定是秒了A6最低配的。座椅、空間、底盤行駛舒適性，基本上差距不大；音響，C6頂配體驗更好。開起來，雪鐵龍動力系統和大眾還是有些差距，雪鐵龍屬于那種起步有點蠻（和慢還有點不同），30碼之后踩油門的腳保持住1/2的樣子，動力源源不斷。體驗上肯定不如大眾流暢，更像法國人那不急不躁的性格，但市區堵車跟車還是覺得差把火；大腳油門發動機聲音也更大。就如您說的，奧迪有弱勢但真會沒短板。所以，最終你得問問自己，花到這個錢，動力系統沒有高級感是否可以接受？如果可以，加上后期維護成本低的優勢，選C6沒錯。如果你很看中那種動力的體驗感，最好奧迪。兩車加速都是8秒多，實際行駛都夠了，但是過程體驗確實有差距。

車自重大，雙離合不光是比亞迪有問題，基本所有的雙離合都差不多的問題~我也是S7的車主，買S7之前自動檔也去試駕過，最后買的手動~雙離合確實有問題，尤其是低速行駛的時候，任何品牌的雙離合都這個樣子~