奔馳glc換擋

奔馳glc直接向下?lián)芫涂梢詮腞擋換到D擋。以下是關(guān)于奔馳glc的介紹：1。奔馳glc的外觀：立體線條營造出車身獨(dú)特的光影效果。在動(dòng)態(tài)選擇模式下，材料是多樣的。2.奔馳glc內(nèi)飾：采用多功能方向盤，后儀表盤采用鍍鉻裝飾。采用了中控豎屏設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)沒有新的奢華，但絕對(duì)有自己的風(fēng)格。駕駛主防眩目后視鏡可以有效提高駕駛安全性。

對(duì)于手動(dòng)擋車，換擋時(shí)應(yīng)踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門。對(duì)于自動(dòng)擋車，一般有六個(gè)檔位。

奔馳glc換擋的頓挫感太強(qiáng)，這是一個(gè)程序的問題，建議升級(jí)奔馳glc程序。這次更新的奔馳glc程序，是針對(duì)國內(nèi)擁堵、低速的路況優(yōu)化后的，能明顯解決奔馳glc頓挫的問題，更新后感受如下：1、奔馳glc換擋過程中，離合的結(jié)合更柔了，頓挫基本沒有了。特別是起步、倒車的掛檔瞬間，沖擊感很柔和，不體會(huì)根本察覺不到。2，和之前的拖擋取向不同，奔馳glc新的程序油門響應(yīng)變靈敏了，變速箱也睡醒了，于是換擋更積極。能適應(yīng)頻繁的油門加減速，頓挫消失，更適合國內(nèi)城市中走走停停的路況。3、奔馳glc發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)左右的減震過程明顯變短了。

奔馳glc左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，具體操作方式為：在奔馳glc車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動(dòng)模式操作），通過手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動(dòng)模式后行車電腦內(nèi)會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當(dāng)前擋位情況，操作上沒什么難度。GLC換擋撥片是固定在方向盤上面左右2邊的，與方向盤是1個(gè)整體。再給你科普下?lián)Q擋撥片的作用：換擋撥片是對(duì)于汽車半自動(dòng)離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。