故障維修

您所反饋的這種情況。

一般來說4S店是可以代表廠家與消費者協商賠償協議的，當然是在廠家授權4S店或者全權委托4S店的前提之下。雙方的賠償協議目前尚未有固定統一格式。建議您根據實際情況酌情商定。

第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

可以呀

我就問你車出保沒

我的跟你一模一樣，今天剛剛換了節溫器，升級了軟件，啥問題都解決了，感覺人生達到了巔峰

今天右后輪抱死

價格普遍這樣么？也不知道價格多少合適，拍被坑，

消故障碼即可

自由俠和菲亞特500X是同平臺的車，說白了就是裝了個吉普外殼的菲亞特，動力力系統為1.4T干式雙離合，這個搭配早就用在菲翔和致悅，這套干式雙離合絕對是個大坑，菲亞特旗下這兩款車就因為這套坑爹的干式雙離合問題太多導致銷量慘不忍睹！現在用在自由俠身上繼續坑買車只看情懷的小白們！當然手動擋倒是沒啥問題！

從起沒了。先開著。總之別當越野車上道牙子啥的了

5053自己檢查一下，或者去4S。

沒開空調和開空調應該不是主要問題，當發動機過熱，風扇模塊會自動啟動風扇運轉吹風運轉問題，所以我建議樓上兄弟到最近一家修理店，讓它們拿電腦檢測儀幫你檢測一下，一般都能檢測出來的。

三系如果發現漏水一定要盡快維修，換掉所有水管，甚至水箱，否則就會爆水箱，崩的一聲很嚇人的，然后蒸汽彌漫.....，

看來是正品

從眾多大眾途觀車主反饋的情況來看，途觀的問題故障主要集中在變速箱方面。大眾途觀搭配的這臺7擋雙離合變速箱主要是有換擋頓挫、異響的毛病。早在很多年前，大眾品牌一直以渦輪增壓和DSG雙離合作為“高科技”向國內消費者大力宣傳，換擋速度快、傳動效率高、生產成本更低是它的優勢。但是實際使用過程中，消費者遇到的質量問題遠遠大于雙離合的優點。其實，在國內擁堵的道路上行駛，不斷走走停停是很正常的情況。但是雙離合變速箱是不適應頻繁起步，長時間低速行駛，否則容易出現過熱的情況，導致故障的發生。把目光轉向更為成熟的北美車市。大部分大眾品牌車型都使用了愛信6AT的變速箱，目前幾乎很少看到有DSG雙離合。美國消費者對雙離合缺陷的容忍度更低，頓挫和可靠性差是無法改變的事實。大眾最初在美國召回的DSG，是6擋濕式的雙離合變速箱，隨后不得不逐漸放棄雙離合。

我是維修自動變速器的，這款車變速器維修量不高，也好修理，千分之幾的概率，更適合北方開，冬天特別好啟動！

得下箱子。。。是個挺廢時間的活兒。。。

箱打滑故障維修多少錢，哪里維修變速箱更好以下幾點給您總結一下1，公司信譽;一個好的團隊要有說到做到，沒有坑蒙拐騙客戶的意圖，不要人前一套，等你車到店里面變速箱拆開了又來一套。說什么我和你說的價格不行了，拆之前說好了3000的，拆開后說我剛才說的3000是人工費，現在配件又怎么這么樣，所以信譽要有！2，看員工的整體精神面貌：到店里一看一個個工人帶死不拉活的，看上去就和吸毒了是的，在這樣團隊干出來的活也好不到哪里去！3，有沒有修過您的變速箱：每個人各有所長，對企業來說也是一樣各有所長的，一打電話接待吞吞吐吐說不出個個數，一看就是業務不熟支支吾吾的，這樣就是經驗不足（一個人生了一個很不常江的病，去了好多家打的醫院都是3甲的都沒有找到原因。后來這個病被赤腳醫生治好了，這你能說大醫院的技術不好嗎，還是赤腳醫生厲害，不好評定好與壞）山不在高，水不在深！4，價格問題：收應該收的錢，辦應該辦的事！