補貼

氫動力汽車還沒有投放市場，所以沒有補貼政策。以下是這款車的優缺點：1。優點：燃燒性能好，點火快，與空氣混合可燃范圍廣，燃點高，燃燒速度快；2.它是一種不依賴化石燃料、儲量豐富的新能源；3.高熱值。除核燃料外，氫氣的熱值是所有化石燃料、化學燃料和生物燃料中最高的；4.缺點：價格太貴。氫能作為汽車的新能源，只能是氫燃料電池汽車。最大的缺點是燃料電池太貴；5.目前一個50kw燃料電池的成本價在100萬人民幣左右，沒有人能接受。50kw是什么概念，相當于1.0L汽油機的排量？現在1.0L排量的車多少錢？一塊電池的成本超過十幾輛汽車。

黃標車報廢補貼標準和各省市規定的細則不一樣。以廣州為例：1。黃標車報廢補助標準計劃對2014年12月15日至2015年12月31日提前報廢的符合條件的黃標車給予5000元至3萬元的獎勵，預計到2015年淘汰黃標車和老舊車15.5萬輛；2.必須滿足七個條件才能享受獎勵。黃標車是指達不到國標準的汽油車和達不到國標準的柴油車。廣州市環保局副局長張偉表示，截至去年底，廣州市共有黃標車11.1萬輛，占汽車保有量的5.2%；3.《方案》規定獎勵標準根據車輛使用年限和不同車型設定，分為三個檔次。十二類車按不同標準進行獎勵。提前報廢的黃標車必須同時滿足七個條件才能享受獎勵。

2018新能源汽車補貼政策原文：1。打破地方保護，建立統一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限于設立地方目錄或備案、限制補貼資金發放、對新能源汽車進行重復檢驗、要求生產企業在當地設廠、要求車輛生產企業采購當地零部件等；2.對經有關部門認定存在地方保護行為的地方，中央財政將視情況扣減充電基礎設施獎補資金。對所有列入《車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品一視同仁，實施免限行、免購買、發放新能源汽車專用號牌等支持措施；3.地方政府要不斷加強基礎設施建設，改善新能源汽車使用環境。從2018年起，逐步轉移地方購買新能源汽車補貼資金，支持充電基礎設施建設和運營以及新能源汽車使用運營。

汽車以舊換新補貼在車管所辦理：1。目前。許多汽車4S店也“涉足”了二手車市場。記者走訪合肥汽車市場發現，大部分汽車4S店都推出了汽車置換業務。想換一輛全新車的消費者可以直接去品牌4S店置換；2.然而，這項置換業務并沒有消費者想象的那么“美好”。4S的商店里有很多二手車，都被顧客換成了新車。4S商店將舊車轉售給4S商店，舊車從消費者手中經過4S商店進入二手車市場。“其實多了一道工序，可能比我們直接進貨價格低；3.另外，對于以新車置換舊車的車主來說。與直接購車的消費者相比，他們所能享受到的新車優惠幅度可能會有一些差異，甚至可能會有車型的購買限制。因此，業內人士建議，消費者在更換的過程中，要提前了解市場情況，不能只是為了方便。

汽車置換補貼：1。置換補貼是針對5年以上的二手車。計劃以現金補貼的形式，費用由北京市和汽車企業各出一半。根據車輛使用年限，初步分為三個等級。使用年限5至6年的車輛每輛置換5000元，6至8年的置換6000元，8年以上的置換最高補償7000元。2.6-8年是指機動車注冊登記之日至辦理淘汰手續之日的6-8年，8年以上是指機動車注冊登記之日至辦理淘汰手續之日的8年以上；3.車輛使用時間計算方法：車輛報廢轉出日期大于車輛登記日期年份加8得到的日期，車主享受8年以上補貼標準。車輛報廢轉出日期大于等于車輛登記日期加6，但小于等于車輛登記日期加8，車主享受6-8年的補貼標準。

新能源汽車補貼在下降：1。2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。2018年，該標準的重點實施區域提前至2019年7月。北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重點地區相繼實施國六標準。面對“國六條政策”，各陣營的應對措施不同；2.目前市場上合資品牌的混動車型中，德系混動車型占比還是很高的，尤其是寶馬和大眾。但是，到目前為止，德系的主要銷售車型，如薩特PHEV、寶馬5系新能源，仍然是國五排放，市場上的產品并沒有跟隨政策變化而調整；3.除了德系，合資混動車型另一陣營的日系品牌中，雖然有部分混動車型是國六車型更新，但是同級別產品價格都比較高，性價比不是很高。

申請報廢機動車補貼的流程：1。申請報廢更新的機動車所有人應當填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》復印件并加蓋所有人印章；2.對申請進行登記和審查，對達到報廢年限的車輛發放《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經車輛檢驗認定符合報廢標準后，發放《汽車報廢通知書》；3.車主《汽車報廢通知書》將車輛交付給符合要求的回收企業；4.回收企業會在檢驗《汽車報廢通知書》后拆解車輛，要求發動機與車輛分離。發動機缸體要打碎，車架(底盤)要切掉，相機要拍照，《報廢汽車回收汪明》開具，殘值賠付；5.車主《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛拆解照片，經查驗、核實、簽字后，收回車牌，按規定報批，辦理報廢登記。

二手車置換補貼政策需要的程序：1。車主會將舊機動車調出市區或者送到有正規資質的拆解廠進行報廢。車主上網或辦理網點填寫提交老舊機動車淘汰政府補貼和企業獎勵資金申請。車主提交申請后，交易處理平臺會對車主信息進行審核；2.交易平臺將在車輛檔案轉出或注銷后3個工作日內完成審核，并將審核結果向車主公示。審核通過后，車主可通過平臺信息系統打印企業獎勵證書或持相關證書到辦理網點購買新車；3.汽車銷售單位將車主購買的新車相關信息上傳至交易處理平臺，交易處理平臺將在3個工作日內完成審核并公示。車主到業務辦理網點提交老舊機動車淘汰和新車置換相關材料，申請政府補貼；4.審核通過后，政府補貼可在15個工作日內轉入以業主名義設立的中國建設銀行活期銀行儲蓄賬戶。

純電動乘用車續駛里250公里＜R＜400公里補貼1.8萬元；續駛里程R≥400公里補貼2.5萬元。插電式混合動力乘用車補1萬元。新能源貨車，中央財政單車補貼最高5.5萬元。新能源客車，中央財政單車補貼最高為9萬元。

比如1.35升及以上排量的汽車報廢，每輛補貼1.8萬元，報廢車輛標準(新規):1。我國將強制執行國()排放標準，凡排放不達標的國、國車型一律不得上牌和轉讓。如果是有牌照的車輛，需要檢測符合標準。一旦排放不達標，直接引導車主報廢或強制報廢；2.需要注意的是，提前報廢的車輛必須是自愿報廢，無法達到強制報廢的要求，也就是上面說的三點。另外，買車時享受一些政策補貼，就享受不到報廢補貼了。這個需要具體咨詢當地車管部門，然后衡量賣給二手車商是否劃算，還是申請報廢比較好；3.報廢車輛被查封、抵押、事故未處理、被盜或者被搶、被法院查封、身份證號或者姓名不符、組織機構代碼證名稱或者代碼號不符、車主已經死亡且未繼承的，不能辦理機動車報廢注銷業務。請自行解決后再辦理車輛報廢注銷。

一般二手車置換補貼一個月左右才能領到。置換補貼領取流程如下：1。車主將舊機動車轉出市區或送有正規資質的拆解廠進行報廢。車主上網或辦理網點填寫提交老舊機動車淘汰政府補貼和企業獎勵資金申請表；2.車主提交申請后，交易處理平臺會對車主信息進行審核；交易平臺應在車輛檔案轉出或注銷后3個工作日內完成審核，并將審核結果向車主公示；3.審批通過后，車主可通過平臺信息系統打印或到網點領取企業獎勵證書；攜帶相關憑證到汽車銷售單位購買新車；4.汽車銷售單位將車主購買的新車相關信息上傳至交易處理平臺；平臺將在3個工作日內完成審核并公示；5.車主在業務辦理網點提交舊機動車淘汰和新車置換相關材料，申請政府補貼。審核通過后，政府補貼可在15個工作日內劃撥到以車主名義設立的當期中國銀行建設銀行儲蓄賬戶。

領取置換補貼的流程1。車主將舊機動車轉出市區或送有正規資質的拆解廠報廢；2.車主上網或通過網點填寫提交老舊機動車淘汰政府補貼和企業獎勵資金申請；3.車主提交申請后，交易處理平臺會對車主信息進行審核；4.交易平臺應在車輛檔案轉出或注銷后3個工作日內完成審核，并將審核結果向車主公示；5.審批通過后，車主可通過平臺信息系統打印或到網點領取企業獎勵證書；6.攜帶相關憑證到汽車銷售單位購買新車；7.汽車銷售單位將車主購買的新車相關信息上傳至交易處理平臺；8.平臺將在3個工作日內完成審核并公示；9.車主到業務辦理網點提交舊機動車淘汰和新車置換相關材料，申請政府補貼；10.審核通過后，政府補貼可在15個工作日內轉入以業主名義設立的中國建設銀行活期銀行儲蓄賬戶。

2017年黃標車報廢補貼政策：1。黃標車是指達不到國標準的汽油車和達不到國標準的柴油車。廣州市環保局副局長張偉表示，截至去年底，廣州市共有黃標車11.1萬輛，占汽車保有量的5.2%；2.《方案》規定獎勵標準根據車輛使用年限和不同車型設定，分為三個檔次。十二類車按不同標準進行獎勵。提前報廢的黃標車必須同時滿足七個條件才能享受獎勵；3.具體包括：在廣州市注冊，并在獎勵政策實施前取得廣州市環保部門頒發的黃色環保標志；車輛已按規定報廢并注銷登記；與國家機動車報廢標準規定的車輛使用年限相比，提前一年以上報廢，或者無使用年限限制提前報廢的；車輛注銷時間為2014年12月15日至2015年12月31日；車主為個人、個體工商戶、企業等非財政供養單位；車輛標準授予的列車類型；納入年票制的車輛已繳納年票通行費。

車輛所有人或代理人到交管局車管所申請報廢，補貼最終打到車主銀行卡上；報廢流程如下：1。機動車所有人持身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車拆解廠業務部門填寫《機動車停復牌》

購買新能源汽車有補貼政策：1。為落實國務院關于培育戰略性新興產業、加強節能減排的部署和要求，隨著國家新能源補貼政策的出臺，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車。一是因為節能環保，使用成本低；二是因為國家補貼，他們拿到的價格相對劃算；2.新能源汽車要按照技術先進、質量可靠、安全有保障的原則，適當提高技術指標門檻，保持技術指標上限基本不變，重點支持技術水平高的優質產品，鼓勵企業注重安全性和一致性。主要是：穩步提高新能源汽車動力電池系統能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車能耗要求，提高純電動乘用車續駛里程門檻要求；3.2019年起，對于新能源汽車，有運營里程要求的車輛銷售上牌后，將提前撥付部分資金。達到里程要求后，可以按程序申請清算。政策發布后，車牌銷售有營運里程要求的車輛，自登記之日起2年內營運未達到2萬公里的，不予補貼，清算時扣除預撥資金。

報廢汽車補貼到達時間：1。審批后，財政部門受理報廢汽車補貼，在補貼資金支付到車主指定賬戶后7個工作日內；2.如果補貼還沒有發放，就要申請補貼咨詢，看看審核過程中有沒有問題；3.如果審核過程中出了問題，就相當于失敗，所以報廢車的補貼是沒辦法拿到的。

阜陽三號報廢補貼在7000-40000元之間，其他補貼：1。排氣量1升及以下的，獎勵補貼6000-8000元；2、對排氣量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵和補助10000-12000元；3.排氣量達到1.35升以上的，獎勵補貼1.8萬-2萬元。

機動車報廢補貼流程如下：1。車主報廢舊機動車(送有正規資質的拆解廠進行報廢拆解)；2.車主向交易處理平臺提交舊機動車報廢政府補貼申請；3.汽車托管相關材料通過交易處理平臺申請政府補貼。經審核合格后，市財政將政府補貼資金撥付到以業主名義設立的單位銀行賬戶或個人指定的銀行活期儲蓄賬戶。

江蘇三號報廢，主要車型全部報廢，提前報廢有補貼，提前報廢獎勵補貼標準：1。報廢重型貨車，每輛補貼1.8萬元；2、報廢中型貨車，每輛補貼1.3萬元；3、報廢輕型貨車，每輛補貼9000元；4.報廢小型貨車，每輛補貼6000元；5、報廢大型客車，每輛補貼18000元。

汽車報廢補貼申請方式：1。車主需提交車主身份證和經辦人身份證(《報廢汽車回收證明》加蓋商務局印章)；2.業主單位憑商務局《報廢汽車回收證》(必須加蓋單位公章)和單位發票(發票抬頭商務局)領取補貼；3.國家有特殊要求的車輛還需要提供更新的購車發票等憑證才能領取補貼。