老年代步車存在諸多安全隱患，購買要小心。車輛無專業質檢 我國對電動車的時速、重量等都有相關標準。若將“老年代步車”列為電動車一類，顯然超標、超速；而劃入機動車一類，則該車型沒有相應的質量監督標準，沒有進行過撞擊試驗等安全性測試，不在上牌車輛目錄范圍，無法上路。目前市場上的“老年代步車”基本上都是非定型產品，車輛大小與微型轎車相近，有電動和燃油動力，無國家安全標準，存在動力電池燃燒、比傳統車輛重難以操控等事故隱患，安全事故隨時可能發生。存在虛假宣傳 開遠市交警大隊對部分“老年代步車”銷售點進行調查，發現一些銷售商在銷售“老年代步車”時宣稱“不用掛牌照、不用考駕照”，使“老年代步車”上路行駛“無名無份”。因沒有合法的登記手續，沒有牌照和保險，若發生交通安全事故，車輛和乘客損傷將沒有保障，一旦肇事者逃逸，對肇事車輛也難以追查，受害人更無法得到有效的賠償。發生交通事故賠償難度較大，受害人權益得不到保障。上路違章多 這些“老年代步車”上路后大都在機動車道、快車道上行駛，車速快慢不定，隨意變道，見縫就鉆，甚至逆行、闖紅燈等違法行為也經常發生，不僅妨礙其他車輛通行，而且影響城市道路交通暢通，容易引發各類道路交通事故，在交通安全方面存在較大的隱患。據市交警大隊統計，僅2013年上半年，開遠市涉及“老年代步車”的交通事故就有11起，造成3人不同程度受傷。少數用于非法營運 少數人為了圖便宜，抱有僥幸心理，認為部分“老年代步車”用電不燒油，是非機動車，價錢便宜，駕照牌照都不要，買了就能開，不用辦保險，不要停車費，不會被抄牌，可以用于盈利為目的的非法載客。少數年輕人開著“老年代步車”在街上搞起了客運生意，但根本沒有意識到這種行為是對自己不負責任，對別人也不負責任。擾亂了交通管理秩序，給客運市場造成混亂，損害了合法客運業主的利益，特別是一旦發生宰客等經濟糾紛時，乘客的利益根本得不到保障。
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