排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能上牌，已經(jīng)上牌的還可以用。同時(shí)，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車可以在本市范圍內(nèi)過(guò)戶，其他大部分地方?jīng)]有問(wèn)題，但也有很多地方如北上廣、河北、江蘇等省份要求國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)才可以過(guò)戶。從2011年7月1日起，在中國(guó)銷售的乘用車將全面實(shí)施第四階段排放限值(簡(jiǎn)稱“國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”)。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予銷售和注冊(cè)。2011年以后生產(chǎn)的汽車全部達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車尾氣中部分污染物的含量。與第三國(guó)相比，第四國(guó)升級(jí)了排放后處理系統(tǒng)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)比第三國(guó)低50%至60%。

風(fēng)駿7是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。以下是關(guān)于風(fēng)駿7是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)介紹：駿7柴油版劉國(guó)皮卡，搭載GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為“強(qiáng)勁動(dòng)力、綠色靜音、省油之王”。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW/4000rpm，峰值扭矩345N·m/1400-2800rpm。兩驅(qū)車型每公里油耗僅為7.6L，四驅(qū)車型為7.9L。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在很多關(guān)鍵部件上進(jìn)行NVH專項(xiàng)優(yōu)化，怠速時(shí)駕駛室低至46.6分貝，低于正常人的聲音。馮軍7排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系:馮軍7排放標(biāo)準(zhǔn)與汽車尾氣污染物的關(guān)系密不可分。火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)造成汽車排放超標(biāo)，火花塞工作狀況不佳會(huì)加重排放污染。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CH)、碳?xì)浠衔?HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物和鉛化合物等。雖然這些污染物在汽車尾氣中所占比例并不大，但它們污染環(huán)境，危害人體健康。

豐田皇冠是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)志標(biāo)明汽車尾氣排放是哪個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。下面是關(guān)于豐田皇冠的介紹：豐田皇冠3360的排放標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。豐田皇冠的排放標(biāo)準(zhǔn)與汽車的尾氣污染物密切相關(guān)，火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致汽車排放超標(biāo)。火花塞工作條件不好會(huì)加重排放污染，火花塞容易積碳。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CH)、碳?xì)浠衔?HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物和鉛化合物。雖然這些污染物在汽車尾氣中所占比例不大，但它們污染環(huán)境，危害人體健康。豐田標(biāo)準(zhǔn)：安全配置為：主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動(dòng)行人保護(hù)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。配置：駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等。懸掛：豐田皇冠前后制動(dòng)器為通風(fēng)盤式底盤，駐車制動(dòng)類型為電子駐車。

菲斯塔是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)包含國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六。中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn):第六條國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是第六個(gè)機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，是為防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的。中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)是一氧化碳700毫克，非甲烷總烴68毫克，氮氧化物60毫克，細(xì)顆粒物4.5毫克。如何查看汽車排放標(biāo)準(zhǔn):查看汽車環(huán)保合格標(biāo)志標(biāo)簽和車輛合格證標(biāo)簽開始的頁(yè)面；根據(jù)車輛制造年份估算車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)；使用機(jī)動(dòng)車登記證書原件或復(fù)印件到當(dāng)?shù)剀嚬芩樵儭Ｋ欠扑顾F(xiàn)代旗下的一款跑車，菲斯塔的頂級(jí)車型。搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(高功率)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150KW，最大扭矩265N.m，最大馬力204PS

2017年7月1日，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放量降低25%，重型車降低43%。國(guó)五車輛是符合國(guó)五機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。為了貫徹環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律，減少和防止汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，特制定機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。從國(guó)到國(guó)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車的污染就會(huì)減少30%到50%。國(guó)五實(shí)施不久，國(guó)六就被提上日程，很多地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六。以廣東省為例。2019年起，廣東省新注冊(cè)車輛必須達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

提前實(shí)施國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)有京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、魏奮平原、內(nèi)蒙古。具體省市為北京、天津、河北、山西、山東、河南、上海、江蘇、浙江、安徽、陜西、內(nèi)蒙古部分城市、廣東、重慶、四川、海南。至于要提前實(shí)施的地區(qū)，則來(lái)自《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)》 《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》等一系列國(guó)家文件。結(jié)合統(tǒng)計(jì)，介紹了2019年提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)文件的省市。輕型車，即小型車(轎車、SUV、皮卡、微卡等。)，將于2020年7月1日實(shí)施。通用汽車2021年7月1日。

2011年開始實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，2018年將實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。所以2011-2017年生產(chǎn)的車都是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低50%左右。2008年，北京、深圳、上海等城市已率先實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。具體車型國(guó)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間如下：原定于2010年1月1日實(shí)施的3.5噸以上柴油車國(guó)標(biāo)準(zhǔn)推遲兩年實(shí)施。即從2012年1月1日起，不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油車不得銷售和注冊(cè)登記；不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求的新型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不得銷售和投入使用。3.5噸以下柴油車于2013年7月1日實(shí)施。從2011年1月1日起，所有使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的車輛和不符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得銷售和注冊(cè)登記。

國(guó)一至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)分別為、、、、。2000年7月1日，國(guó)家首次出臺(tái)國(guó)1排放標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)閰⒖剂藲W洲排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。從國(guó)家1到國(guó)家6的標(biāo)志也采用羅馬數(shù)字。目前，我國(guó)已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。分為“國(guó)六A”和“國(guó)六B”兩個(gè)階段，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，遠(yuǎn)高于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)Tier3標(biāo)準(zhǔn)。是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，所以國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。檢查汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方法如下：3360檢查車輛出廠合格證3360如果是新車，可以在車輛出廠合格證或者車輛合格證上進(jìn)行檢查。登錄環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺(tái)查詢3360。登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺(tái)查詢核實(shí)。您需要輸入VIN號(hào)(車輛識(shí)別號(hào))和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的后6位數(shù)字。

第三種摩托車和第四種摩托車的區(qū)別包括燃油供給系統(tǒng)不同，發(fā)布部門不同，排放標(biāo)準(zhǔn)不同。供油系統(tǒng)不同：摩托車的供油系統(tǒng)無(wú)論是化油器還是電噴都符合要求；四款國(guó)產(chǎn)車型的燃油供給系統(tǒng)必須是電噴。個(gè)國(guó)家不同部門的摩托車標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部發(fā)布；摩托車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)發(fā)布。排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)三摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)是碳?xì)浠衔?.2g/km以下，一氧化碳2.3g/km以下，氮氧化物0.15g/km以下。我國(guó)摩托車碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸锏呐欧欧謩e在0.1g/km、1.0g/km和0.08g/km以下。第四個(gè)國(guó)家指的是排放標(biāo)準(zhǔn)。與第三個(gè)國(guó)家相比，第四個(gè)國(guó)家對(duì)尾氣中有害氣體的含量要求更嚴(yán)格，要求污染物更少。

國(guó)obd的車相當(dāng)于國(guó)的車，國(guó)家沒(méi)有采取強(qiáng)制報(bào)廢的措施。只要車狀態(tài)好，總是可以開的。但是有些城市會(huì)限制國(guó)四的汽車數(shù)量。我國(guó)有明確規(guī)定，不設(shè)置私人小客車的報(bào)廢年齡，只要求行駛到60萬(wàn)公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但最多可以延遲5年，也就是國(guó)三貨車的強(qiáng)制報(bào)廢年限最多是15年。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2011年實(shí)施，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年實(shí)施。2011-2017年汽車產(chǎn)量為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)標(biāo)要求各類排放比國(guó)標(biāo)低50%左右。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌趸铩⒁谎趸肌㈩w粒物等。通過(guò)更好地應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車可以在本市范圍內(nèi)過(guò)戶，其他地方大部分地區(qū)沒(méi)有問(wèn)題，但也有很多地方如北上廣、河北、江蘇等省的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以過(guò)戶。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)外地車的本地落戶，而不是已經(jīng)落戶的本地車。所以如果車輛在本市區(qū)過(guò)戶，只要車輛狀況良好，符合過(guò)戶條件，就可以實(shí)現(xiàn)。自2016年4月1日起，11個(gè)省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南)所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)。自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車和重型柴油車(客車、環(huán)衛(wèi)、郵政用)必須達(dá)到“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)；自2018年1月1日起，輕型柴油車必須達(dá)到“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四和國(guó)五的區(qū)別是：氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)不同，非甲烷碳?xì)浠衔锱欧艠?biāo)準(zhǔn)不同，顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)不同。氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)不同。我國(guó)氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)是：年0.08；氮氧化物的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是0.06。非甲烷總烴排放標(biāo)準(zhǔn)不同。個(gè)國(guó)家沒(méi)有非甲烷總烴排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)非甲烷總烴的排放標(biāo)準(zhǔn)是0.068。顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)家沒(méi)有顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物濃度國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)為0.0045。區(qū)分國(guó)四車和國(guó)五車的方法是在：查看汽車油耗標(biāo)識(shí)；檢查汽車銘牌；檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。第五條機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。它對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋☆w粒等機(jī)動(dòng)車排放有非常嚴(yán)格的限制。從國(guó)一到國(guó)五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車污染就會(huì)減少30%到50%。

只要車況好，那么國(guó)四車就可以一直開，但是有些城市會(huì)限制國(guó)四車。我國(guó)有明確規(guī)定，不對(duì)私人小客車設(shè)定報(bào)廢年限，只規(guī)定行駛到60萬(wàn)公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但最多可以延遲5年，即國(guó)四貨車的強(qiáng)制報(bào)廢年限最長(zhǎng)為15年。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2011年實(shí)施，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年實(shí)施。2011-2017年汽車產(chǎn)量為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)標(biāo)要求各類排放比國(guó)標(biāo)低50%左右。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌趸铩⒁谎趸肌㈩w粒物等。通過(guò)更好地應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能上牌，已經(jīng)上牌的還可以用。“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)后，“國(guó)四”車仍然可以上路行駛，二手車可以在本地流轉(zhuǎn)或者銷往其他地區(qū)，但不能銷往全國(guó)大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域。自2016年4月1日起，11個(gè)省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南)所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)。自2017年1月1日起在全國(guó)其他地區(qū)制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車和重型柴油車(公交車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須達(dá)到“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)；自2018年1月1日起，輕型柴油車必須達(dá)到“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車至少能跑四年。根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，2025年7月1日前，國(guó)產(chǎn)汽車仍按國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。也就是說(shuō)，至少在未來(lái)四年內(nèi)，中國(guó)的國(guó)五車不用擔(dān)心排放和限制。國(guó)標(biāo)實(shí)施后，對(duì)現(xiàn)有國(guó)五車影響不大，車主可以正常使用國(guó)五車。汽車強(qiáng)制報(bào)廢早就取消了，理論上沒(méi)有使用年限，但是排放要求更嚴(yán)格。中國(guó)實(shí)施后，對(duì)燃油質(zhì)量會(huì)有一定的要求。所以滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油投放市場(chǎng)后，油價(jià)也會(huì)上漲，消費(fèi)者的養(yǎng)車成本也會(huì)增加。建議國(guó)五、國(guó)四的車主去相關(guān)部門備案，更換車輛的三元催化器，可以提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，然后讓車輛的尾氣檢測(cè)達(dá)標(biāo)。注意車主的注意，一定要記錄在案，否則可能會(huì)被認(rèn)定為擅自改裝車輛。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求:行駛每公里排放氮氧化物不超過(guò)60mg汽車每公里排放的一氧化碳不應(yīng)超過(guò)1000毫克；汽車每行駛一公里排放的非甲烷總烴不應(yīng)超過(guò)68毫克；行駛每公里排放氮氧化物不超過(guò)60mg汽車每公里排放的細(xì)顆粒物不應(yīng)超過(guò)4.5毫克。實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的原因:目的是減少機(jī)動(dòng)車污染物排放總量，減少機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)從2017年起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，具體實(shí)施時(shí)間為2017年1月1日，參照機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，2016年4月1日，京津冀及部分大城市所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施“國(guó)五”的原因是：全球氣溫上升、城市霧霾嚴(yán)重等自然災(zāi)害的關(guān)鍵是尾氣排放。從國(guó)一到國(guó)四再到國(guó)五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，汽車對(duì)環(huán)境的污染就會(huì)減少30%到50%。此外，西方國(guó)家從2009年開始實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別3360與國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，重型汽車氮氧化物等有害氣體排放量下降了43%。新標(biāo)準(zhǔn)中，輕型汽車氮氧化物等有害氣體排放量減少25%。因此，“國(guó)家五年計(jì)劃”的實(shí)施不僅大大改善了環(huán)境，而且有益于每個(gè)人的健康。

國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能升級(jí)到國(guó)六。目前市面上大部分國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車都升級(jí)了三元催化器，使尾氣排放達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。所以理論上只有升級(jí)三元催化器，國(guó)五車才能變成國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車。但實(shí)際上是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。如果想改變尾氣排放規(guī)格，需要升級(jí)三元催化器發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU邏輯等配件，但個(gè)人做不到，只有廠家可以。而且國(guó)家不會(huì)承認(rèn)只有車企有升級(jí)權(quán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件在原廠制造時(shí)都是最佳匹配的。如果隨意更換配件，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。即使可以升級(jí)三元催化器，也無(wú)法改變車輛在車管所的記錄。或者原始記錄。所以理論上，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上不可行。

VI是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。是指汽車尾氣排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩㈩w粒物、煤煙等有害氣體的含量。為防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是一氧化碳含量為每公里500毫克；六種細(xì)顆粒物含量為3mg，氮氧化物含量為35 mg。非甲烷烷烴的含量為35毫克。與國(guó)v汽油相比，國(guó)v乙醇汽油的芳烴含量、烯烴含量和苯含量分別下降了12.5%、25%和20%。柴油中多環(huán)芳烴上限下降36%。汽車汽柴油從“國(guó)五”升級(jí)到“國(guó)六”后，油品的環(huán)保性能和使用性能進(jìn)一步提高，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

起亞k5符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車出廠時(shí)附有車輛合格證。可以在車輛合格證中找到車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以找到車輛列表，在車輛信息欄中找到車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)A標(biāo)準(zhǔn)，汽油車每公里排放的一氧化碳不得超過(guò)700毫克。汽油車每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艹^(guò)68毫克。汽油車每公里排放的氮氧化物不得超過(guò)60毫克。汽油車每公里排放的pm細(xì)顆粒物不得超過(guò)4.5毫克。按照國(guó)B標(biāo)準(zhǔn)，汽油車每公里排放的一氧化碳不得超過(guò)500毫克。汽油車每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)35毫克。每公里汽油不超過(guò)35毫克的氮氧化物。汽油車每公里排放的細(xì)顆粒物不得超過(guò)3毫克。