性能

聽(tīng)說(shuō)哈弗F7不僅有1.5T和2.0T兩項(xiàng)動(dòng)力配置，值得期待。目前長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬一屬二，哈弗F7又是剛剛推出的新款車(chē)輛，在升級(jí)及制造上肯定是下了功夫的，產(chǎn)品力應(yīng)該不錯(cuò)。

硬派suv，越野性能杠杠的，油耗自然也是杠杠的，喜歡他就別怕他耗油，你要是想買(mǎi)一輛上下班代代步，我看就算了，沒(méi)有舒適度可言，這是真正的越野一族，發(fā)燒友的專(zhuān)用座駕

應(yīng)該是APC，因?yàn)锳PC可以水路兩用

廣汽ga8預(yù)售價(jià)大概在22.38到28.58萬(wàn)元之間，哈佛h7定位于h8和h7之下，售價(jià)應(yīng)該在16.58萬(wàn)到20.8萬(wàn)之間，眾泰大家都知道，就是車(chē)大，價(jià)格低，z700預(yù)售價(jià)大概在12.5到15.8萬(wàn)之間

最好的也就是最貴的，國(guó)產(chǎn)最好的當(dāng)屬豐田的蘭酷了，最高價(jià)120萬(wàn)。自主品牌四驅(qū)最好的是比亞迪唐56萬(wàn)。

你的柴油車(chē)吧？這個(gè)問(wèn)題是油水分離器的問(wèn)題，你加的油水分太多，油水分離器里面積累點(diǎn)水太多，放掉之后再消，不放水你消了過(guò)會(huì)又有的，建議去4S店放水

比較準(zhǔn)確的時(shí)間應(yīng)該是20-49周, 要想知道是第幾周的手可以查機(jī)串號(hào),只要前15位對(duì)就行，生產(chǎn)日期要看后面的背貼，顯示為xxwxx,前面是年，w后面是第幾周

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的設(shè)置，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和馬力，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)性能限制”表明發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到故障后進(jìn)入安全模式以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。。如果我的回答能幫助到閣下，麻煩閣下設(shè)置為最佳答案，拜托您了！

我的也出現(xiàn)這個(gè)毛病

名爵6新款的車(chē)子已經(jīng)上市了，具體喜歡哪個(gè)配置可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)下了

嘉旅好，嘉旅是高爾夫的升級(jí)版，高爾夫是暢銷(xiāo)幾十年的車(chē)型，結(jié)實(shí)耐用還省油！號(hào)稱(chēng)“神車(chē)”！

自由光和柯迪亞克相比個(gè)人認(rèn)為還是柯迪亞克好一些，一般這類(lèi)合資品牌的中型SUV，安全性，舒適性，油耗還有動(dòng)力性方面差別不大，不過(guò)空間，維修保養(yǎng)便利性方面柯迪亞克相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

我也考慮過(guò)這車(chē)，但安全性一般，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱太舊，但是價(jià)格擺在那里，比好多國(guó)產(chǎn)車(chē)都便宜，質(zhì)量沒(méi)什么問(wèn)題，在合資車(chē)?yán)锼惚阋说牧?/div>

滿(mǎn)意回答在選車(chē)時(shí)，不免為在為選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型而苦惱，其實(shí)各種變速器都各有優(yōu)缺點(diǎn)。適合自己的才是最好的， 根據(jù)樓主的實(shí)際情況做出抉擇吧。手動(dòng)檔/mt駕駛員需要通過(guò)操作桿控制變速箱內(nèi)不同齒輪嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。手動(dòng)擋車(chē)型操作復(fù)雜，上手難度高，短時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到靈活操控，需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。但是對(duì)于駕車(chē)?yán)鲜侄裕謩?dòng)擋更有駕車(chē)樂(lè)趣，而且省油。五檔手動(dòng)代表車(chē)型：絕大多數(shù)家用轎車(chē)都有配備優(yōu)點(diǎn)：成本低，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、方便缺點(diǎn)：手動(dòng)變速器的通病：堵車(chē)很累、需要一定的操作熟練度5擋手動(dòng)車(chē)型到目前為止還是車(chē)市中最主流的車(chē)型，這種變速器的技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)成本低，如果操作熟練的話燃油經(jīng)濟(jì)性也比一般的自動(dòng)擋車(chē)型要好，動(dòng)力發(fā)揮更有掌握在自己手中的感覺(jué)。不過(guò)手動(dòng)檔車(chē)型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術(shù)，遇到擁堵需要頻繁換檔時(shí)會(huì)很累，“手潮”的朋友還會(huì)經(jīng)常因?yàn)榭刂撇缓?離合而屢屢熄火，而且如果無(wú)法掌握好換檔時(shí)機(jī)，油離配合不好的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也無(wú)法保證。6mt代表車(chē)型：奔騰b70等優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速控制更加精確，有利于提升加速性和經(jīng)濟(jì)性缺點(diǎn)：操作更繁瑣，因堵車(chē)或技術(shù)不佳帶來(lái)的困擾更多普通消費(fèi)者認(rèn)識(shí)6mt這個(gè)“新鮮事物”恐怕多是從奔騰b70開(kāi)始的，這種變速器多出了一個(gè)前進(jìn)擋，相鄰檔位之間的傳動(dòng)比就會(huì)縮小，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是每個(gè)檔位所 適應(yīng)的車(chē)速范圍縮小了，在換擋時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制會(huì)更為精確，加速時(shí)速度的上升更加快速，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好一些。不過(guò)多了一個(gè)檔位之后操作的繁瑣性增加了，在 城市當(dāng)中也很難體現(xiàn)出它的價(jià)值。另外，6mt變速器要搭配上扭矩曲線比較陡峭的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)才更能發(fā)揮它精確控制轉(zhuǎn)速的作用，一般的家用轎車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng) 機(jī)其實(shí)并沒(méi)有必要搭配6mt變速器。自動(dòng)/at通過(guò)車(chē)上裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速傳感器，通過(guò)ecu計(jì)算，發(fā)出指令，由電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。自動(dòng)擋車(chē)型操作簡(jiǎn)單，上手快，適合一些怕麻煩而又“控制欲”不高的駕駛員朋友。 但是比較費(fèi)油。4at、5at代表車(chē)型：凱越等優(yōu)點(diǎn)：操作比手動(dòng)擋車(chē)型方便許多缺點(diǎn)：技術(shù)陳舊，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性不佳常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有4擋和5擋兩種，相對(duì)于手動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速器能讓開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單方便，易于新手上路，不過(guò)其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都要落后于手動(dòng)變速器，而 且造價(jià)和維護(hù)保養(yǎng)成本都要高于手動(dòng)變速器，經(jīng)濟(jì)性是一大缺點(diǎn)。目前手自一體車(chē)型大為興起，傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器已經(jīng)被越來(lái)越多的車(chē)型拋棄，漸有被取代之勢(shì)。手自一體at/mt同上所述的自動(dòng)變速箱，只不過(guò)增加了手動(dòng)強(qiáng)行控制電磁裝置的功能。手自一體車(chē)型可以最大化的兼容以上兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，但是“費(fèi)油”的問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。代表車(chē)型：明銳等優(yōu)點(diǎn)：除自動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)外，還有可以 手動(dòng)控制，獲得一些駕駛樂(lè)趣且操控更靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性更好缺點(diǎn)：費(fèi)油，手動(dòng)模式并不能完全手動(dòng)，受傳感器的限制，成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高市面上的手自一體變速器也有4擋、5擋、6擋之分，它們比起自動(dòng)變速器來(lái)多了手動(dòng)模式，在上坡、超車(chē)等需要大扭矩支持時(shí)可以手動(dòng)降擋、在下坡時(shí)也可以通過(guò) 檔位來(lái)控制車(chē)速，操作起來(lái)更加靈活，檔位越多操控也就越精確，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。不過(guò)手自一體變速器同樣存在成本的問(wèn)題，車(chē)類(lèi)車(chē)型售價(jià)往往較高，日后的維 護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也比一般車(chē)型多。無(wú)極/cvt通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化來(lái)驅(qū)動(dòng)離心輪改變傳動(dòng)帶的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力。通過(guò)油門(mén)大小來(lái)不分段控制變速。代表車(chē)型：新一代天籟優(yōu)點(diǎn)：駕駛平順性、加速性、經(jīng)濟(jì)性以及排放都更好缺點(diǎn)：應(yīng)用車(chē)型少，成本高cvt無(wú)級(jí)變速器突出的特點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)的頓挫感，加速連續(xù)性更好，操作同自動(dòng)擋一樣簡(jiǎn)單，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，缺點(diǎn)同樣是價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。同時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力性受到比較大的影響，起步和加速時(shí)會(huì)有“肉”的感覺(jué)。 目前市場(chǎng)上搭配cvt變速器的車(chē)型不多，新款飛度也取消了這一配置，看來(lái)是有點(diǎn)曲高和寡的意思。dsg雙離合變速器代表車(chē)型：邁騰優(yōu)點(diǎn)：加速連續(xù)性非常好，沒(méi)有換擋的頓挫感缺點(diǎn)：剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使用中的效果有待檢驗(yàn)dsg雙離合變速器是進(jìn)來(lái)最受關(guān)注的一項(xiàng)技術(shù)，它的系統(tǒng)主要包括一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳 動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，dsg總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。更有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就降低了燃油的消耗，這款變速器集合了手動(dòng)擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動(dòng)擋的便利性，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的變速器。以上就是目前我們常見(jiàn)的各類(lèi)變速器，它們都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，樓主可以根據(jù)自己需求的權(quán)重來(lái)判斷哪一款最適合自己，套用一句老話：沒(méi)有最好的，只有最適合的。

睿彩也是采用了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與佳御一樣可以在整車(chē)側(cè)傾達(dá)到一定角度兩秒鐘后自動(dòng)斷油使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以避免危險(xiǎn)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)從鈴木超人、鋒彩一路傳承而來(lái)，無(wú)論是質(zhì)量還是性能都是很好的，但與水冷的佳御發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是要差一個(gè)檔次，不過(guò)鈴..

晴朗的下午，日影傾斜著漫過(guò)密林草坪道深綠，道淺綠跑車(chē)從身邊駛過(guò)，像只惱人的壞鳥(niǎo)在剪刀形水花和怪笑中飛向新的發(fā)動(dòng)機(jī)。又邀請(qǐng)路人進(jìn)他的車(chē)。沒(méi)有車(chē)窗，能看見(jiàn)車(chē)?yán)锸恰斑€用你請(qǐng)嗎，以前都是我照顧你呢。”

卡宴是suv，帕拉梅拉是轎跑，論外觀的話帕拉梅拉更風(fēng)騷 一點(diǎn)，但是舒適性和居家可能不如卡宴。如果你還年輕追求個(gè)性的話我認(rèn)為帕拉梅拉更合適一點(diǎn)。卡宴穩(wěn)重大方，年過(guò)中年追求舒適的話就買(mǎi)卡宴吧。

G63是AMG版的，區(qū)別就是價(jià)格區(qū)別。其次，加速時(shí)間，座椅，音響喇叭數(shù)，車(chē)頂行李架等都不一樣的。進(jìn)口車(chē)市

寶沃BX7在剛開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式宣布上市，總共推出7款車(chē)型，售價(jià)為16.98-30.28萬(wàn)元。51450628

昂科威和途觀l都是搭載承載底盤(pán)的城市型SUV車(chē)型，都沒(méi)有什么越野性可言的，如果為了越野還是選擇非承載底盤(pán)的四驅(qū)SUV車(chē)型好一些。