油耗

車間領導的1.8AT，20%市內，80%高速，主要是用來上班，油耗是9升多同事的1.8AT，50%高速，50%市內，油耗在10-11升。。2.0AT的參數基本上和1.8AT差不多，都用205的寬胎，都具有可變氣門正時技術。。車身上設計的差別不大。。所不同的是2.0AT要大于1.8AT 30公斤，因此油耗會略大一點。。應該差別在0.5之內

標致的這款1.2T三缸發動機，小排量不僅環保而且省油，我車子買了大半年了，一直還不錯，沒出過故障，而且動力的話市區也挺夠用的，油耗的話磨合期的時候差不符8.7個左右，現在基本都能保持在7.2個，感覺很不錯了，比較理想，整體表現可以說是比預期還要好，越來越感覺買408是買對了。

120是沒問題的，再快就是違法的了

25.6升的百公里綜合油耗

1.多少個油就是車輛每行駛100km耗油多少升的意思，比如說7個油就是說車輛每行駛100km的耗油量是7升。 2.一般轎車的油箱的容量是40--60升。 3.不同車型的油箱的容量是不相同的。 4.不能一概而論說豪華車的油箱的容量大。油箱容量的大小是視車型而定的。一般來說越野車的油箱容量會大些。

mosade01,你好，首先，我不確定你這個西班牙的機油是什么粘度的，換完之后他的聲音變大，說明油變稀了，油膜變得更薄，噪音就會變大。關于油耗，這個因素很多，可能考慮一下行車電腦的內部計算和學習問題。

50塊 油錢對時代超人來說也就是100公里左右吧 10L多一點油 百公里 如果在市區跑很正常 你的車可能時間久了 費點油不要大驚小怪 多做保養還是有好處的

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM) B70 1.8L 手動 0.00 8.40 B70 1.8L 手自一體 0.00 9.60 B70 2.0L 手動 8.00 8.60 B70 2.0L 手自一體 8.40 9.90 B70 2.3L 手自一體 8.30 9.50

大眾的1.8T發動機是4缸20氣門，比4缸16氣門的動力扭力好，而大眾的1.8升自然吸氣的發動機是4缸8氣門.前者高速運轉時動力扭力好，而后者則在低速時動力扭力好.就耗油量而言,兩者各有擇重.1.8T發動機的高速性能好,其時速在80-120公里區間的燃油經濟性最高.如果不存在因天氣使用空調的話,時速就是到達140公里,其燃油經濟性都還是不錯的.如果用1.8T4缸20氣門發動機長時期地在擁堵的鬧市區行駛的話,其燃油經濟性會很差,油耗會很高.而1.8升自然吸氣的4缸8氣門發動機則正好與之相反,其40-90公里區間的燃油經濟性最高.90-120公里區間還可以,而120公里以上時速的油耗就要高于1.8T了.鄙人曾駕駛過普桑,2000,3000.時下正用著一輛1.8T款的途安.根據該車1.8T發動機的特點,我在駕車從一市區到另一市區去時,盡量走外環線,避開穿行擁堵的鬧市區.從今年3月至現在,平均油耗為9.5L/100km.至于1.8T4缸20氣門發動機的實際輸出功率究竟是多少,我曾咨詢過上海大眾4S店的一名技術顧問.他說最起碼高于己于2.2,一般在2.2-2.5之間.我看此顧問所說的下線可信,而上線偏高.2.3-2.4比較靠譜.無論1.8T的實際輸出功率是相當于2.2,2.3,2.4或是2.5,其實際耗油總要比自然吸氣的2.2,2.3,2.4或是2.5發動機的實際耗油略低一些.大眾的新款1.8TSI4缸16氣門發動機的輸出功率和燃油經濟性又比老款的1.8T4缸20氣門發動機強一些，并且新款的1.8TSI無須在停車時延時熄火,而老款1.8T則要求駕駛員(尤其是在高速行駛后)延時熄火,以延長渦輪增壓器的使用壽命. 但1.8TSI的維護費用比1.8T的高.當然,1.8升自然吸氣發動機的維護費用比1.8T的又要低一些.總之,買輛裝配1.8T發動機的汽車就等于買輛裝配2.2-2.4自然吸氣發動機的汽車,而實際油耗則要低一些.所以相同排量的發動機帶T與不帶T之間，可比性不大。

差別不大,買1.5L的吧.

6.72L 就是39L除以5.8啦

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM) 賽歐兩廂 1.2L 手動 5.70 7.40 賽歐兩廂 1.2L 手自一體 5.90 7.90 賽歐兩廂 1.4L 手動 5.90 8.10 賽歐兩廂 1.4L 手自一體 6.10 9.10

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM) 傳祺GS5 1.8T 手自一體 9.50 11.50 傳祺GS5 2.0L 手動 8.80 9.85 傳祺GS5 2.0L 手自一體 9.40 10.73

發動機較肉，最大功率(KW): 100/5000 整備質量(kg):1730，2.4實際油耗在12L左右. 目前國內沒有3.2的,據說8月以后開始進口，廠家公布油耗11.5L,估計實際油耗應該能控制在14L以內。

車子質量不錯，空間還好，發動機好像用的別克的。不過都是通用的。。 油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個1.6的，一般美系車1.8的都相當于別的車2.0的排量。。官方公布1.6 6.8l/100km,但實際耗油估計綜合在7.5-8個油。。 價格在11-14W之間了，就看你選什么車了。 想買油耗低點的還是買大眾系列的車，明銳 寶來 POLO 高爾夫 帕薩特，質量都不說的，要不桑塔納也不會在中國賣了二十年也有人買。但大眾車不注重外表，外型單調，這要看個人愛好。

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM) 途觀 1.4T 手動 7.60 10.99 途觀 1.8T 手動 8.10 12.53 途觀 1.8T 手自一體 8.80 12.67 途觀 2.0L 手自一體 9.60 14.18 途觀 2.0T 手自一體 9.60 13.70

2.0L和2.4L都是俗稱的排量.代表2.0升的體積,該體積就是指該車發動機所有缸體內的氣體能夠被壓縮的體積總合. 首先,先得知道單個氣缸排量意味著什么:我們知道四沖程發動機的工作原理,當活塞在氣缸內往復運動時,活塞會在氣缸內存在上止點和下止點.上止點是指活塞運動到最靠近氣缸頂部時的位置,而下止點是指活塞運動到最遠離氣缸頂部時的位置.當活塞運動到下止點時為進氣門打開后,氣缸內充滿了預燃氣體;當活塞運動到上止點時為活塞對氣缸內的氣體進行了壓縮,從而當火花塞瞬間工作時燃爆氣體,作出大量的功,推動活塞再向下運動,就是一個往復過程.上下止點間的距離稱為活塞工作行程. 而我們討論的單個氣缸排量就是指:活塞工作面積X工作行程,實際就是一個體積單位.而俗稱的排量就是指:單個氣缸排量X缸數. 例如:一輛2.0L的四缸發動機汽車,它每個缸的排量大約就是500毫升.(所標的排量不是剛好這么精確的,都是四舍五入再標上去的,實際可能只有1998毫升)

城市10到11，高速8到9。

差距肯定是有的，但并不大。1.5T與2.0T兩款發動機都屬于福特Ecoboost系列，擁有渦輪增壓、缸內直噴與可變凸輪軸正時等技術，所以能爆發出遠超一般2.0自然吸氣發動機的動力。同時以為本身較小的1.5基礎排量和較高的傳動效率，所以其油耗表現也非常優秀，據周圍蒙迪歐1.5T車主反饋，目前平均油耗8.5L每百公里左右。兩者的油耗差距符合兩者的動力差距。