汽油

不必擔心。但最好是始終用一個標號。

汽油泵快壞了一般有以下幾個癥狀：1、加速無力2、啟動比較費力3、行車時總聽見異響4、發(fā)動機故障燈亮5、發(fā)動機抖動頻繁。

將來都是乙醇汽油，強制的。

您好，很高興回答您的問題，加95號油的車偶爾加一兩次92號汽油對車子不會造成太大影響的。

您好，汽車油泵損壞的話可能造成供油不足動力跟不上，再者直接不供油無法著車，損壞多半是汽油質量不好雜質多，或者補充加油不及時。

沒聽說過啊，歐美國家出臺的時間也就2030年，

不同標號的汽油短時間混用不會對汽車造成大傷害，但長期混用不同標號的汽油，將影響汽車點火系統(tǒng)、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車輛的大修時間提前。嚴格來說，92（93）號汽油和95（97）號也不能長期混用，不過它們兩者的化學成分等各方面都比較接近，抗爆震性強，兩者混用一般情況下不會有什么太大的問題，短時間混用不同標號汽油后，一般不需要對車輛進行特殊保養(yǎng)，但是建議車主在條件允許的情況下，還是應嚴格按照車輛本身的要求使用相應標號的汽油。

飛度標的可以加92，但是最好加95因為加92容易積炭故障

高標號汽油即高辛烷值，所以95號汽油抗爆震性能優(yōu)于92號汽油，渦輪增壓車型由于氣缸內(nèi)工作溫度壓力高于自然吸氣車型所以發(fā)生爆震的可能性更高因此一般更偏向于需要95號汽油。除此95和92幾無區(qū)別

對于原車允許加92號以上汽油的車，一直加95號，后期再換到92號是沒有任何問題的。對于原車允許加95號以上汽油的車，任何時候都不應該加92號，如果強行加92號，可能會導致發(fā)動機嚴重爆震、發(fā)動機故障燈點亮、油耗增加等故障。如果實在因為加油站等原因，加不到95號汽油，建議隨車準備一些辛烷值型汽油添加劑，在加入92號汽油以前先加入一瓶辛烷值型汽油添加劑，然后再加滿汽油，辛烷值型添加劑一般可以提升一個汽油標號，比如原來的汽油標號是92號，加入添加劑，以后可以相當于93號，這樣在一定程度上會降低發(fā)動機的爆震。汽油是否可以混加？對于允許使用92號以上汽油的發(fā)動機，92號和95號汽油混加是沒有什么問題的，汽車的ECU會自動的學習、匹配，一般經(jīng)過半小時的行駛就會完全正常。

你好車主，缸內(nèi)直噴發(fā)動機對汽油要求比較高，需要用97號的汽油，就連火花塞也要每2萬公里更換一次！

沒有什么明顯的變化，主要是抗爆性差點，燒完之后再加一箱65的，并加一瓶汽油添加劑。

愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.

沒有。1. 乙醇，俗稱 酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種 植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。 乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過 發(fā)酵而制得。2. 它不影響汽車的行駛性能，還減少 有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。3. 92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車。用汽油產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運和使用的現(xiàn)狀，以及油品生產(chǎn)企業(yè)技術改造和汽車排放控制技術的需求，主要指標與歐洲現(xiàn)行標準水平相當，滿足了國內(nèi)第五階段汽油車污染物排放標準的要求，有助于減少機動車排放污染物，對于保護環(huán)境，改善空氣質量具有重要意義。

你的意思是到2025年，電動車續(xù)航里程無論冬夏、開不開空調(diào)暖風都在500公里以上；充電時間都縮短到15分鐘以內(nèi)？你倒是比研那群發(fā)工程師還要樂觀很多。

道奇蝰蛇跟雪佛蘭克爾維特還有福特gt是同級別的，是純粹的超級跑車。挑戰(zhàn)者不夠這個級別。道奇挑戰(zhàn)者的對手是雪佛蘭大黃蜂和福特野馬。只能算作街車。挑戰(zhàn)者系列有配備v8發(fā)動機的挑戰(zhàn)者r/t和配置v6發(fā)動機的挑戰(zhàn)者se。挑戰(zhàn)者r/t配置改進版v85.7升hemi發(fā)動機，375馬力，6秒破百。道奇蝰蛇gts配備的是v108升卡車發(fā)動機，450馬力，4.6秒破百。蝰蛇srt10有8.4升排量，600馬力，3.7秒內(nèi)破百。誰更厲害看看就明白了。不過公認的美國量產(chǎn)跑車里的王者應該是薩林s7twinturbo和克爾維特z06。

你好，像這種情況很容易造成發(fā)動機出現(xiàn)爆震，從而損壞發(fā)動機，建議您盡快去修理廠把這半箱油全部放出來，重新加油就可以了。

這個傷害基本是沒有的，但是也不介意經(jīng)?；旒?，這樣時間長了會形成積碳的。

車的濾芯到了該更換的時候，我們會在開車的時候打火困難，或者是經(jīng)歷三四次打火才能啟動。進而導致的后果是慢性毀壞發(fā)動機甚至大修發(fā)動機，那么更換的周期也是有講究的：有的車主反應說是看車主手冊讓6萬公里換一次，也有的車主說是路邊師傅建議2萬公里必須換一次！那么面對兩種截然不同的說法，我們的新手司機們又該如何選擇呢？還有就是更換汽油濾芯的時候，一般是在汽車進行大保養(yǎng)時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換。但是在實際的用車過程中，也是要根據(jù)我們汽車的發(fā)動機使用情況進行延長的，畢竟國內(nèi)的汽油生產(chǎn)工藝水平較高，從生產(chǎn)到銷售也比較封閉，燃油濾芯堵塞的情況很少出現(xiàn)。接下來重點來了，那就是最合適的更換周期，在咨詢了我在4S店的老鐵之后，他給出的中肯實話就是：在正常用車環(huán)境下，建議3萬公里換一次就可以；如果用的油品太差的話，要縮短更換的周期，可以每隔2萬公里換一次。如果用車比較仔細、油品又很好、車子平常保養(yǎng)得很好的話，七八萬公里更換一次機油濾芯，也是可以的，但是最好不要超過10萬公里！再有就是更換濾芯的時候，最好去專業(yè)的4S店進行更換，畢竟4S的易耗品都是原廠提供的，至少比修理廠或者路邊店的質量要好一些！當然也可以找熟悉的人自行購買質量過硬的濾芯進行更換。

我有一瓶紅線SI-1，不過還沒使用，聽用過的車友說按每升汽油兌1毫升的比例使用效果不錯。