燒機油

正常保養周期內不用加只能說消耗的比較多

你好，去修理店進行維修 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

要看你的車型燒機油的量的多少，如果是5000公里輕微燒機油，那也屬于正常因為車輛的機油在行駛當中機油消耗是有損耗的。

發動機燒機油的可能原因有很多。 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油；活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大；機油加注量過多；氣門油封存在滲漏；------

出現這種情況只能說明大修的時候沒有找到問題的癥結、更換維修的配件質量不好和操作工藝不規范。

大眾系列配置渦輪增壓發動機的車型只是機油消耗比較大不是傳統意義上將的燒機油，燒機油的話無論輕重都會出現尾氣冒藍煙的情況，新車的機油消耗量沒有辦法現場看出來，只能通過一段時間的行駛才可以判斷機油的消耗量。

大眾公司的機油消耗指標是每5000公里消耗機油不超過1.5升是正常范圍，3000公里消耗1升機油基本在正常范圍內。

這肯定是不正常的,請問自然吸氣還是增壓發動機?

本來就是極個別情況下燒機油的幾率很低

相對于保有量還好，且大部分帖子應該是2013款之前的車，2015款好像情況好了很多

案:汽車燒機油不是好現象,新車還在保修期內,盡快去4S店檢查如果是真的少機油,是燒機油問題,還不到20000公里,就出現這種情況其實是汽車質量非常的差,

現在很多款車平臺升級，沒有這個問題了

現在的已經沒這問題了，只是以前某一批次的部分產品出現這個問題如有幫助希望采納最佳，多謝了！

燒機油的情況下火花塞全部濕潤，基本可以判斷是由于氣門油封老化變形造成的燒機油，博悅使用的是頂置凸輪軸的發動機，氣門在火花塞的附近，出現油封故障機油就會上竄泡濕火花塞，更換一套氣門油封，清洗一下積碳就可以解決故障了。

燒機油的原因主要是： 汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸； 回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大； 4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。 燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常運行過程中，汽油發作氧化后，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。使用有效的pnf燃油添加劑，釋放活塞環卡滯導致的燒機油

您好，這個奧迪Q5并不存在普遍意義的燒機油的情況。

你好，大眾渦輪發動機要愛護。正常保養，基本沒有問題，渦輪發動機一點燒機油正常，無法避免。

燒機油不是個別，是絕對！是普遍！不燒機油才奇怪！胎噪還好！

因為大眾車型的，發動機設計缺陷。導致發動機機油消耗量異常是非常普遍的現象，只要不超過國家的正常標準。也屬于正常。如果想要省心省錢，那就不建議選擇大眾車型。