漏水

你換位思考一下啊，其實索賠又不是4S出錢給你換，是廠家出配件，其實你也明白，廠家的配件賣給車主是1萬，實際成本可能1000都不要，你懂了沒？然后4S給換，還要廠家出工時費給4S的，當然，工時費沒有車主去自費換的時候那么高得離譜而已。而國家的三包政策擺在那里呢，雖然他們能找到一些借口拒絕索賠，但是這借口經不起推敲的，政策雖然沒有明說一定得換，但是卻說了廠家和銷售商要對車輛負責，這就是要看你個人的能力了，據理力爭，先別說投訴，但是卻要做出投訴的架勢，也別把關系弄太僵了，態度忽軟忽硬，讓他們也難受，黏著他們的售后經理別放，而且他們也怕你弄出太大動靜影響到前面的銷售，造成負面影響，然后再和那個修理技師來點好處，他會找他們的技術總監說，然后再去找索賠員，他一直會偏向你，懂了沒。比如你說的游絲，這東西出了問題可以要人命的，你就把這個一說，他們也不敢大意，好比上次我索賠剎車卡鉗總成，我說我告訴上剎不住車，差點把別人收費站給撞了，后來他們一開始也是不想換，然來我說，不換的話，我要是真出什么問題，你們負責嗎？然后技術總監想了想，還是給換了，畢竟這東西關乎人命。其他東西就不好說了，比如你說你發動機噠噠響，要換中缸，你好好的路上沒熄火，沒燒機油，動力也不缺失，人家給你換中缸干什么，不可能換的，就連檢查都不會檢查，除非你自費拆裝費用。

新手提了半年，但開的少，就覺的60上噪音大，換檔有時難掛，倒車等原地打方向聽到嗄嗄響，倒檔有時要一二次，1檔起步慢，如果空間窄，1檔再慢點前進，有點拖拉機聲音噪，導航機器比較低端，車燈遠近差不多亮，優點就是4個輪子，其它裝x配置較高，臉和屁股比其他車好看，這個價位可以了。油耗表顯6.3，小熊9.X，新手也有關系，反正我也想開法拉驢，保時狗，什么波，比基尼，沒錢咋整?只要別像論壇其他車主漏油，漏雨就阿彌陀佛了!

熊版您好！如您所說“仙人承露盤”對原車的改動是最小的，但還沒有琢磨好如何固定呢，不知原車該處是否有可以利用的螺栓？先謝了！

很多人說，手自一體的手動也沒用，但事實并非如此，只是各人的需求不同罷了，我一直用手動模式，一直開天窗，我就覺得很有用。

我第一個車是06年買的夏利，那時候排氣管很容易銹。很多車友就在排氣管最低的地方鉆個孔，避免生銹。現在很多車都有這種設計了……

擋風玻璃排水口堵住了，太滿了就會漏進空調里面！我今天剛清掉，很簡單的！松掉雨刮螺絲拆掉那膠水槽就能看到！捅一下兩邊出水孔就好了

我也漏過，備胎位置一灘水，去4s店里查不出來，整個后備箱沒有水跡，不知道從哪里來的，4s店接個水管淋了半小時后備箱都沒水，都不知道水是從哪里來的，只有再觀察

因為空調濾芯擺放的位置不是一個水平面啊。它的槽面是微微向前下傾斜的，所以進水后，前端容易積水，就像一個小池塘。所以車一動，就蕩漾出來了；車不動，暫時水面平靜。

不用粘貼復制了，4S店都說這是正常的了，本來就是設計問題材料問題，我的提車第二天下雨就發現漏雨了，都懶得去4S店了

我覺得如果不是批量車次出現問題，只個別現象，那就不是廠家的事，運輸過程損壞或者到店后損壞都有可能，出廠前損壞的可能性極低。

天窗漏水 首先要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞,大多數天窗漏水都是因為排水口堵塞所致。汽車天窗日常保養沒有特殊要求,只需定期檢查天窗周邊密封條是否有破損,并檢查軌道潤滑狀況。找不出原因的,建議到4S店修理廠讓維修師傅拿水澆灌天窗試一下,找到漏水點再進行修復。如果硬件沒有問題的情況，單純的天窗排水管堵了 建議找個修車廠或者4S疏通一下吧?自己在旁邊看著點，學會了以后雨季到來前就自己搞一下，就不會有這樣尷尬的事情發生了。

確實毛病多，我的是13年的x5。問題比你還多，目前換了水壺，氧傳感器，漏油油封墊片等，現在還有發現其他地方什么軸漏油，還有水箱漏水。真的是想賣掉了。。。還是買日本車放心。買臺車這么折騰真的心煩啊！

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

天窗真的不好

帝豪GS的車縫確實太大了。后尾箱的縫隙超過了10mm。以及前引擎蓋車燈、車門等等位置的縫隙都太大了。從細節上看，吉利還有很長的一段路要走。從質量上看，車縫大主要是應付未來整體車身的形變而沒有的辦法才留這么大的縫隙。之前在論壇上看了很多車友說GS的車縫大，本來沒有覺得，和身邊的一些合資車比，大的不止一丟丟，更別說和BBA去比較了。希望我的GS可以開個5~6年，不要到處嘰嘰嘎嘎的到處響。（五一游玩了一趟回來，前遮陽板上方如同大家一樣樣，開始異響了。）

（1）外擋水條與呢槽配合效果不佳，進入車門內部水量大。車輛靜止時或低速行駛時，打到車門玻璃上的水首先流到外擋水條與玻璃接觸處，由于車門造型特點，前低后高，水會流到外后視鏡處；當車輛高速行駛時，由于空氣阻力作用，水則往B/C柱處流。（2）產品設計未考慮車門內部流水管理，內板開孔隨意，未遵循開孔防水原則。車門內板上所開的孔，孔的上半部分盡量靠近車門外板方向，孔的下半部分應盡量遠離車門外板方向，上下端產生臺階差，從孔的上端流下的水不會流到車門外板與護板之間，從而減小了出現車門漏水的風險。

聽樓主描述，應該是排氣管滴水。汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在天冷的時候可以看到）。

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴或者是后備箱受損變形導致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發生老化，加上使用的頻率非常

這種情況我也遇到過，修了約一年時間，總算修好了，大致有這么幾個地方漏：1，水箱向溢流壺流水的時候，溢流壺蓋子和溢流水罐連接的位置，這個位置漏防凍液是由于溢流壺蓋子老化變脆，可能已經損傷，出現漏水，一般不很明顯，因為只有水溫過高才會出現漏水。2，發動機冷卻系統的進水口和出水口連接膠管的連接處，這個地方一般都打有一種密封膠，然后還有卡箍禁錮，但是這個地方位置比較窄，密封就容易出現不嚴實的情況，然后防凍液流出來之后，正好滴在發動機上，都給蒸發了，并且我發現這里漏的時候也是在發動機溫度較高的時候漏，剛剛發動或者停車的時候不漏，但是高溫的時候漏出來的防凍液都給發動機的高溫蒸發掉了，所以一般不容易被發現。一般漏水就從這兩處檢查，都能搞定。