積碳

清潔是必要的。1.一旦發生積碳故障，氣缸容積會減小，導致功率下降；2.也可能造成燒油現象。因為活塞環上下運動時是有彈性的，積碳太多就會卡住活塞環，所以機油無法回流。積碳的來源主要包括以下幾個方面：1。注入的燃油質量不合格，或不同工藝的油品混合使用。這里建議不要選擇便宜的油品，也不要混用中國石油和中國石化的油品。這是因為產油地不一樣，指標不一樣，不是質量問題。2.車輛長時間怠速或低速行駛會導致燃燒不充分和積碳。3.所用的油質量很差。建議將所有礦物油和半合成機油更換為品牌全合成機油。雖然價格偏高，但是換油周期可以延長到11000公里，燃油經濟性也可以提高。

大眾途觀積碳多的原因是：車主長期的不良駕駛習慣；油品標號與壓縮比不符；發動機化油器老化或損壞；長時間高負荷駕駛；不換空氣濾芯；點火時刻或供油時間不準確；發動機溫度低；氣門及氣門座圈密封不良；發動機長時間怠速。以途觀2021款330TSI自動兩驅舒享版為例，其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。途觀2021款330TSI自動兩驅舒享版搭載了7擋雙離合變速箱，其油箱容積為60L，整備質量為1650千克，車身結構為5門5座suv，其前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架，輪胎規格采用235/55R18。

是有用的，可以去市面上購買質量好一些的，積碳清洗劑，減少、預防、清除積碳的方法：1、加注高質量的汽油；2、不要長時間怠速行駛；多跑高速；3、盡量提高手擋車的換擋轉速；使用燃油清潔清洗添加劑。

清理的方法是"吊瓶"。采用這種清洗方式，汽車發動機積碳較輕，如果積碳嚴重，很容易堵塞和損壞三元催化系統。打瓶其實就是利用瓶內加壓霧化的清洗劑，將這些清洗劑投入進氣閥、噴油器、進氣系統等零配件中，根據化學變化溶解積碳，然后在汽車發動機高速運轉時將積碳排出。清除發動機積碳的最簡單方法。借助外力，涂抹汽油添加劑。汽油添加劑中的胺類可以清理發動機系統中長期積累的積碳，經常一點點涂抹就可以抑制積碳的形成，減少積碳引起的發動機異常。有些汽油添加劑可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，減少或消除燃料辛烷值不足引起的發動機爆震。

清積碳最好的添加劑就是燃油添加劑，汽車燃油寶的作用如下：1、早期的燃油寶主要成分是清凈劑，主要作用是清洗積炭，隨著成品汽油加入清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑失去了效果，為了市場競爭的需要，燃油寶主要成分由清凈劑逐漸變成了助燃劑；2、它可以起到提升發動機燃燒效率、燃燒溫度、增加發動機缸內壓力和提高發動機功率的作用；3、汽車一旦加入燃油寶后，駕駛員會立即感覺到油門輕、加速快、汽車有勁，有需要的車主可以買來使用。

節氣門積碳過多的癥狀：1、會導致進氣混合比不正確，發動機ECU錯誤會導致燃燒不穩定；2、一是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；3、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負擔；4、第三，冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最后，燃燒室積碳嚴重，還會引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全。

一般買新車，每2萬到3萬公里就需要清理一次積碳。1.如果經常跑高速，可以延長到3萬到5萬公里；2.車主可以根據自己的駕駛情況進行選擇。如果汽車發動機積碳不是很嚴重，就沒必要專門清洗。如果自己的車發動機積碳嚴重，最好每3萬到5萬公里清理一次積碳。容易出積碳的地方有發動機燃燒室、進氣口、氣門、汽車節氣門等。積碳對發動機影響很大。如果發動機的燃燒室有積碳出來，燃燒室的壓縮比就會增大，從而引起發動機爆震。爆震是發動機中一種有問題的燃燒狀況，會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。通常，爆震發生在壓縮沖程中。當發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門都將關閉，然后發動機的活塞將向上運行。

進氣歧管積碳嚴重表現就是：導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象：1、對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路；2、它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道；3、進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等；4、為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。同時，應保證進氣歧管的清潔，適時清洗。

節氣門積碳造成的主要原因是機油蒸氣，其次是空氣中的顆粒和水分，所以是有必要清洗進氣門的，定期清洗氣門的五大作用：1、能有效清潔和清除噴嘴內的膠體和積碳，保持燃油系統的清潔；2、能清潔廢氣循環系統，減少廢氣排放，節約燃料，從而有效保護氧傳感器和三元催化轉換裝置；3、有助于防止膠體、碳引起的爆炸、空轉不穩、加速不良等癥狀；4、能消除閥座積碳，潤滑閥門和閥門導管，改善密封，恢復氣缸壓力，提高功率；5、可清凈燃燒室的積碳，潤滑氣缸上部，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。

一萬公里可以清洗一次。發動機積碳的地方很多，包括節氣門、噴油器、火花塞、進氣口。如果機動車定期在高速公路上行駛，或者定期使用較高標號的燃料，可以延緩積碳的處理，因為以上兩種方法都可以有效清除積碳。機動車上的發動機積碳是發動機工作時燃料中的一些雜質在高溫下產生的物質。車上積碳是火花機的異常表現。如果積碳長時間不清理，可能會對車輛的發動機造成一定的影響。

汽車清洗積碳的好處就是可以避免以下情況的發生：1、當積碳黏附進排氣門的時候，會導致進排氣門關閉不嚴，出現漏氣，那么發動機汽缸內的壓力就會下降，直接產生的結果就是發動機啟動困難，怠速工況下會出現抖動；2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積，提高氣缸壓縮比，這樣就會造成發動機早燃，會降低發動力功率的；3、當積碳黏附在火花塞的時候，會影響火花的質量，甚至導致不跳火的現象出現。

與多點噴射相比，缸內直噴相對容易積碳：在多點噴射發動機中，噴油器裝配在各缸的進氣管上，即汽油從幾個地方噴入缸內。缸內直噴發動機將噴油器組裝在燃燒室中，可以將汽油直接噴入氣缸的燃燒室，空氣通過進氣門進入燃燒室與汽油混合被點燃做功。雖然缸內直噴和電噴都有積碳的問題，很明顯缸內直噴會更明顯，但是隨著技術的發展，預計這個問題會逐漸被克服。此外，多點注射的技術還是比較成熟的，結構也比較簡單，所以贏了維護它并不難。然而，直噴發動機的結構復雜，技術尚未發展成熟。另外有明顯的積碳問題，所以直噴發動機的使用壽命相對優于電噴發動機。

處理火花塞積碳的關鍵是預防和清除，進行定期保養，比如盡可能保持油路和氣路的清潔；每行駛4000-8000公里清潔一次空氣室，清潔節氣門和燃燒器，將拆下的火花塞放入塑料或紙杯中，然后用UD有道火花塞積碳清除劑直接噴入杯中浸泡5-8分鐘，可以安全清除火花塞上的積碳，安全無腐蝕，提高發動機的點火性能，保證發動機的正常工作。清除火花塞積碳可以提高汽車馬力，節省油耗，降低爆震點，延長發動機壽命，提高制動精度。根據車輛的使用情況，積碳的形成也是不同的。一般建議2-3萬公里內清洗或更換。其實積碳并不可怕，因為我們怕我們管不了。

三種。它們是：1、瓶子清洗目前最常用的免拆清洗方式就是以這種清洗方式命名的，俗稱輸液瓶，因為有點像人體點滴。2.燃油系統清洗劑(直接燃油箱)該方法簡單可行。只要在油箱中加入適量的添加劑和汽油，隨時隨地保護愛車心臟，清潔腸道，既能清除積碳，又能改善油品，防止積碳和膠體的形成。3.拆卸和清潔這個方法，這個方法需要很長時間。

清洗積碳打吊瓶還可以：1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗；2、二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了；3、有一種是自己開車采取一些預防補救措施，盡可能減少積碳，使用清潔的符合標號的燃油；4、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；5、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。

汽車積碳清理方法如下：1、加高標號汽油沖洗：由于高擋汽油的添加量相對于低標準汽油辛烷值高，燃燒完全清潔，形成碳的可能性相對較低；2、通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；3、例如，如果您的車是加92號汽油，那么您覺得有碳的產生可以加注一箱到兩箱95號汽油。

定期清洗燃燒室積碳是沒有危害的，燃燒室清洗的效果是可以讓車子發揮最佳的性能，達到最佳的行駛狀態，同時還能降低油耗，增加發動機的使用壽命：1、燃燒室的清洗是非常有必要的，因為現在城市交通路況對車輛的影響是很大的，而且油品質量的好壞對這個也是有影響的；2、燃燒室積碳的增加很有可能會造成爆震、散熱不良、缸壓不足等問題的出現，甚至還可能會造成拉缸，所以定期清洗的作用是很大的；3、但是燃燒室清洗一定要選擇有機免拆清洗液，常見的水基泡沫清洗劑的清潔效果并不理想，還可能造成水劑竄入燃油系統造成機油乳化，給車子帶來更大的危害。

清理節氣門和噴油嘴積碳要300元左右，各地的費用不同，節氣門和噴油嘴過臟會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮，所以我們需要定期清洗節氣門和噴油嘴是很有必要的。1、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功；2、它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點；3、噴油嘴本身是一個常閉閥。當電磁線圈通電時，產生吸力， 針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

燃燒室積碳的危害：1、汽車越來越不‘給力’，駕駛起來越來越費力，特別是在上坡爬坎的時候尤其容易出現令人想不到的情況，影響安全駕駛；2、積碳會導致汽車耗油量增大，這顯然就和車主的消費直接相關，這無疑將加重車主的經濟負擔，從某種意義上講，這對車主來講也是挺不劃算，從這一方面來講對汽車多愛護一點，也是對自己的一種‘優惠’；3、汽車冷啟動即打火變得困難，這也是最不能讓車主忍受的。一輛車如果總是啟動不了，還不如換輛自行車來的方便；4、發動機燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全，并且汽車的排放也會超標，這不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

火花塞積碳的危害如下：1、會導致車子出現行駛無力現象，尤其是體現在爬坡的時候，而且提速反應會變得很慢；2、還會導致油耗大大增加，可以明顯的發現油耗增多，造成經濟上的損失；3、還有就是會讓尾氣超標，并且伴隨有刺鼻的味道，如果積碳嚴重的還可能導致發動機無法工作，這是很嚴重的，建議一旦發現車子出現以上的情況，要及時檢查和更換火花塞。