電磁閥

汽車碳罐電磁閥損壞的癥狀：1。車內有一股汽油味，因為電磁閥損壞后發動機無法及時從碳罐中吸出汽油蒸氣，活性炭飽和無法再吸附。此時進入碳罐的汽油蒸氣吸不進去，空氣中能聞到汽油味；2.汽車急劇提速，因為電磁閥打不開，ECU減少噴油量，導致混合氣變稀，動力不足而頓挫；3.發動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時，油箱直接與發動機進氣歧管相連，停車時大量汽油蒸氣進入進氣歧管。發動機啟動時，混合氣較濃，不容易啟動。

判斷電磁閥好壞的方法：1。拆下電磁閥的插頭。此時，如果吸氣現象停止，說明電磁閥工作正常。如果還是吸氣，說明電磁閥卡在開啟狀態；2.啟動發動機，怠速運轉，拔下連接油箱的管子。這時你可以感覺到碳罐連接處的吸力現象，頻率大概是一秒兩三次。如果沒有吸入現象，則電磁閥卡在關閉狀態。電磁閥是一種由電磁控制的工業設備。它是用于控制流體的自動基本元件。它屬于執行機構，并不限于液壓和氣動。電磁閥原則上分為三類：直動式電磁閥、步進式直動式電磁閥和先導式電磁閥。

碳罐電磁閥多久更換并沒有固定的周期，我們可以測量炭罐電磁閥的電阻，如果數值不符，更換電磁閥。測量炭罐電磁閥的供電電壓。拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關時，供電電壓應為12V，如有異常則更換。

碳罐電磁閥影響油耗。如果碳罐電磁閥壞了，在車輛點火前汽油蒸氣會揮發到缸內，導致可燃混合氣濃度高，造成二次點火或弱點火，非常耗油。同時，由于混合氣過濃，導致燃燒不充分，發動機ECU判斷后會進行修正，下次噴射會變稀，也會導致燃燒不充分，從而增加油耗。碳罐吸收油箱內汽油揮發的油氣，防止油氣進入大氣污染環境。當碳罐中的油氣達到一定量時，碳罐的電磁閥打開，讓油氣進入發動機燃燒再利用。

判斷本田碳罐電磁閥好壞的方法：1、加油時跳槍或者打開油箱蓋時有氣體噴出；2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；4、熄火無法啟動，行駛有異響。碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。本田是日本一家跨國交通載具及機械制造公司，總部在日本東京，旗下產品有CRV、思域、雅閣、鋒范等車型。以本田思域為例，其車身尺寸長寬高分別為4649mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm。外觀方面，思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

碳罐電磁閥沒有固定的更換周期，可以測量碳罐電磁閥的電阻，如果數值不符，就需要更換電磁閥。還可以測量碳罐電磁閥的供電電壓，拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關時，供電電壓應為12V，如有異常則需要更換。碳罐電磁閥是判斷從油箱過來的燃油蒸汽的濃度的多少來實現打開還是關閉，當濃度達到一定的時候發動機工作而產生的負壓會吸走，代替一部分可燃性混合氣參與發動機工作，實現燃油的經濟性。

碳罐電磁閥壞了車出現的情況是：在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。碳罐電磁閥壞了的癥狀有以下幾個：1、車輛行駛的時候會有異響；2、發動機難打火，并且非常容易熄火。3、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。

碳罐電磁閥的工作原理是碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據發動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。

發動機電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件，主要用來控制或調整怠速，保證發動機排放達標（要求）以及發動機運行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低（規定范圍內），從而有效減少燃油的消耗量。電磁閥用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數，電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

汽車活性碳罐電磁閥的作用：減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率，在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。碳罐是這個系統中關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽。裝在車上的碳罐其實是一個總成，其外殼一般都是用塑料制造，內部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網等。

碳罐電磁閥壞了的癥狀有以下幾個：1、車輛行駛的時候會有異響。具體表現為非怠速狀態下，有時可以聽見“噠噠”的響聲。2、油耗增加，且車內汽油味較大。3、發動機難打火，并且非常容易熄火。經常需要二次打火，并且打著火以后非常容易再次熄滅。4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。發動機啟動后，怠速轉速有規律的忽

自動變速箱電磁閥壞了車的表現：汽車在起步的時候，選擋手柄從p擋或者n擋掛到d擋時，汽車的振動變大，在行駛過程，汽車自動變速器的升擋瞬間產生劇烈的振動。變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，變速箱可以分為手動變速箱和自動變速箱。變速箱是汽車重要的部件之一，可以改變汽車轉動比，擴大驅動輪轉機和轉速。科技的不斷發展使得變速箱由過去的手動變速箱變為現在的無極變速箱，通過變速箱使發動機旋轉方向不變的情況下，汽車仍然可以倒退行駛，在汽車掛空擋時可以減少汽車動力傳遞，發動機可以啟動變速。

碳罐電磁閥判斷好壞方法：1、撥掉碳罐電磁閥的插頭，這時如果吸氣現象停止，說明電磁閥工作是正常的，如果仍然吸氣，說明電磁閥卡死在開狀態；2、啟動發動機，怠速運行，撥掉接油箱的管子，這時可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現象，頻率約為一秒兩三次，如果無吸氣現象，說明電磁閥卡死在關狀態。碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置，在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。碳罐負責收集和儲仔汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，其外殼一般都是用塑料制造，內部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網等。

汽車碳罐電磁閥沒有固定的更換周期，可以測量炭罐電磁閥的電阻，如果數值不符，更換電磁閥。測量炭罐電磁閥的供電電壓，拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關時，供電電壓應為12V，如有異常則更換。碳罐電磁閥是判斷從油箱過來的燃油蒸汽的濃度的多少來實現打開還是關閉，當濃度達到一定的時候發動機工作而產生的負壓會吸走，代替一部分可燃性混合氣參與發動機工作，實現燃油的經濟性。

碳罐電磁閥響聲是因為碳罐電磁閥門在工作的時候，會產生斷斷續續的開關動作，從而發出響聲。可以使用海綿將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。若汽車碳罐電磁閥壞了，會出現汽車油耗異常升高的情況，嚴重時還可能會出現混合氣濃度不正常、發動機內油蒸氣過多以及打火無力的現象。碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置，在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

檢查電磁閥好壞的方法：先給電磁閥通上被控制的介質（帶壓力的液體、氣體，壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值），再給電磁閥線圈通電，如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化，說明電磁閥是好的，否則就是有問題。電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。電磁閥從原理上分為三大類：直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導式電磁閥。

現代瑞納凸輪軸電磁閥更換方法：1、取出發動機蓋板上的水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管；2、抬起插頭上的白色保險扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來，然后按壓中間的黑色壓扣，拔掉插頭；3、用10毫米套筒擰下電磁閥固定螺絲，舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意四周的沙塵不要弄到里面；4、放入新電磁閥并固定好螺絲，稍微擰緊即可，缸蓋是鋁合金材質，扣好插頭，裝回發動機蓋板并固定好水管。現代瑞納是北京現代公司聯合現代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型，車身尺寸方面，其長寬高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距為2570mm。瑞納在外形上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。

汽車的碳罐電磁閥壞了不僅會增加油耗還會影響汽車發動機的正常運作。碳罐電磁閥工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞后就不能打開或關閉碳罐，碳罐電池閥不能打開，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；如果損壞不能關閉處于常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上升。

液壓油泵電磁閥壞了的癥狀：汽車的油路系統就會出現故障；在油門控制上的難度就會增加；汽車在踩油門時可能出現竄動或者加油不走等問題。油泵電磁閥里面有密閉的腔室，并且在不同的位置都有開孔，每個孔都連接不同的油管。腔室中間有一個活塞，兩邊是電磁鐵，通過控制閥體的移動來開啟或者關閉排油孔。汽車油路系統在汽車中屬于比較重要的存在，當汽車每行駛20000公里左右時，就要對油路系統進行檢查，避免因堵塞而造成汽車故障。在添加燃油時，要添加高質量的燃油，這種燃油不容易沉淀，不容易產生積碳而堵住汽車的管路系統。

碳罐電磁閥是用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。碳罐電磁閥工作原理：由于油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒，既降低了排放，也降低了油耗。