點火線圈

我換了四個

四兒子看看

車子感覺沒勁了再考慮吧，一般我覺得兩次火花塞一次線圈

我的今天也壞了在我們這當地一個箭冠汽配買的，120，我自己安裝。牌子叫長沙電器。聯電系統的。和北斗星一樣，盒子寫著北斗星K14

我六缸的，6個點火線圈至少三個品牌，兩年多下來零故障，只是型號匹配沒有問題。

這個情況比較嚴重，不能自己開去，缺缸，抖得很厲害，叫4兒子上面給你換線圈就好了，最好4個全換了，我的就是

沒換過，不過樓樓還是去店里換吧，感覺外面的不靠譜，萬一牽扯到索賠啥的就劃不來了

看看螺絲都卸了嗎？不換線圈就直接拔，換就捏鋼絲卡

是氣門室蓋墊漏油了

廠家也知道這個問題，售后給我的全換了，是一批次的車，我的是18年6月的車，不知你的車是什么時候的？

沒辦法。吊車子已經一堆毛病 再不能用次貨配件了

這東西買回來，可以自行更換的，但是一定要買對型號才行。

有什么推薦的購買點火線圈的地方嗎？我家基本一個月換兩個，太坑爹了，東風雪鐵龍新世嘉，這輩子不會再買雪鐵龍了。

但是我覺得工時費收重復了、點火線圈和火花塞一次換的、但是都收了、

我今天也提車了，新車動力發吐點火不好換改裝點火線圈改裝火花塞

從左數2、4換了就好了

點火線圈松動可能會導致接觸不良問題，建議車友們遇到這種現象后，及時去修復一下。汽車的點火系統主要組成部件就是點火線圈和火花塞。點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏電壓。點火線圈長時間在高溫環境下工作可能會出現故障，出現故障后，就會影響火花塞點火，這樣可能會導致發動機動力下降油耗升高。火花塞是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間使用，電極間隙會變大，這樣會影響火花塞點火。火花塞長時間使用電極上還會出現積碳，這樣也會影響火花塞點火。所以，車友們要定期更換火花塞，這樣才可以讓發動機始終保持良好的狀態。在拆下火花塞之后，要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內。在安裝火花塞時，一定要使用專用扭力扳手。擰火花塞的時候，不能擰的太緊也不能擰的不緊。如果擰的不緊，那可能會導致汽缸出現漏氣現象，這樣會導致發動機動力下降。如果擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂，這樣會嚴重損傷發動機。所以，在安裝火花塞時，一定要使用專業扭力扳手。

更換點火線圈或者高性能點火線圈其實是不會提升動力的。汽車發動機的點火系統主要是由點火線圈和火花塞組成的。點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。點火線圈雖然不屬于易損件，但是經常在高溫環境下工作也是會出現損壞的。如果點火線圈壞了，那可能會導致發動機燃燒不充分，還可能會導致發動機出現缺缸現象。發動機缺缸就是發動機內某個汽缸不工作了。火花塞是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，那火花塞的電極間隙會變大，這樣會影響火花塞點火。火花塞長時間不換電極上還會出現積碳，這樣也會影響火花塞點火。所以，車友們一定要定期更換火花塞。在拆下火花塞后，最好用貼紙將安裝火花塞的孔貼起來，這樣可以防止異物掉入汽缸內。在安裝火花塞時，要使用專業扭力扳手按照規定力矩擰緊。如果火花塞擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂。如果火花塞擰的不緊，那可能會導致汽缸漏氣，這樣會導致發動機出現動力下降的現象。

如果點火線圈點火能量比較弱，那會出現發動機啟動困難，啟動后踩下油門踏板發動機轉速上升很慢，排氣管冒黑煙，怠速熄火等癥狀。汽車發動機的點火系統主要是由點火線圈和火花塞組成的，火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間使用不換，那火花塞的電極間隙會變大，這樣就會影響火花塞點火。如果火花塞長時間使用不換，那火花塞的電極上還會出現積碳，這樣也是會影響火花塞點火的。點火線圈可以將12v電壓轉換為成千上萬伏電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。雖然點火線圈不屬于易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是會出現故障的。所以點火線圈使用一段時間之后也是需要更換的，否則會影響發動機正常工作。如果火花塞和點火線圈長時間不換，那會導致發動機內出現燃燒不充分的現象，這樣會影響發動機的動力。在平時用車時，一定要按時保養按時更換易損件，這樣可以讓汽車保持一個良好的狀態。在更換火花塞時，需要使用專業扭力扳手將火花塞擰緊。

點火線圈出現漏電現象后，是因為絕緣不好，絕緣不好是某些地方有破損，所以只需要找到破損的地方做好絕緣就可以修復了。如果破損的地方不好修復，那只能更換點火線圈了。汽車發動機的點火系統主要是由點火線圈和火花塞組成的。火花塞是一個需要定期更換的易損耗部件，如果火花塞長時間不換，那電極間隙會變大，這樣會影響火