對比

動力系統(tǒng)方面，繽瑞有1.0T和1.4T兩種版本。1.0T發(fā)動機最大功率為100kW，扭矩峰值為205N·m，而1.4T發(fā)動機最大功率為98kW，扭矩峰值215N·m。

個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是件大事，每個人的眼光不同，需求不同，沒辦法評判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

榮放的發(fā)動機和變速箱匹配已經爐火純青，比較愛信是自家的，還有豐田的品牌影響力！至于操控它和奇駿就差遠了！！！

遠景X這車怎么樣！我想買這個車

實話實說！榮威RX8新車存在的BUG只有做小白才能知道，漢蘭達更新?lián)Q代了幾次，性能、問題都改進不少！愛信變箱說真的還真沒有那家調教得比豐田好，可能是自家東西！能說都說了，樓主自已選吧！

點油門的時候就能感覺出來卡羅拉是會積極響應的，而軒逸。。。。。吼幾嗓子才不怎么愛動。對于年輕人，的確更推薦卡羅拉

我兩輛車都有，不過我的不是國產途觀L，我的是進口tiguan，森林人剛提10天2.5頂配，就駕駛感受來說，隔音途觀要好，視野森林人稍好，坐姿途觀因為有腰部支撐比森林人舒服，油門響應森林人比途觀好，但是途觀掛上s檔油門響應也很牛，動力0到60碼我覺得都差不多，60到100途觀要更強，方向盤手感途觀大大好于森林人，途觀方向盤真皮細膩，方向盤回位阻尼感超好，低速方向盤輕盈，高速方向盤較重，開高速不用無限修正方向盤，森林人真皮略粗糙，方向盤會位阻尼感不強，低速高速方向盤都重，開高速修正方向的次數(shù)要比途觀多。途觀過減速帶過小坎很顛、森林人過坎和減速帶很舒服，不知道說這么多有沒有說到你關注的點上？

英菲尼迪太老了，如果想要自然吸氣的可以考慮。油耗平均十二三左右。沃爾沃長期質量沒有任何問題。就是皮實耐用。尾燈是非常耐看的，不過時，識別度很高，慢慢你就會喜歡的。建議s90。

e300h更安靜，提速更快，油耗估計比e200低一倍吧，雖然我沒有這個車，不過我也朝著它在努力，希望兩年后擁有它

他算得不對利息5000加手續(xù)費4500貸款8萬得除以兩年平均年利率是6.7個點其實是正常價套現(xiàn)現(xiàn)在還得6個點其實還可以談談估計能減10002000得

別的品牌降價就是自知產品力不行，呵呵，求求寶馬千萬別打折，答應我好嗎。把那些優(yōu)惠全部回收好嗎。我親愛的寶馬。

我有猛禽，我開過jk。舒適肯定猛禽好，無須質疑，jk適合翻山越嶺，猛禽適合長途穿越。猛禽油耗低，改裝費用低，因為原廠能應付大多數(shù)路況了。牧馬人要改的地方多。看你去哪玩了，爬山：牧馬人。草原沙漠：猛禽。哦對了，猛禽算卡車，有限行政策

現(xiàn)在肯定是等著買新款的福克斯了，目前還沒上市評測也少不知道性能如何，但是三缸發(fā)動機讓大多數(shù)人都不太爽；現(xiàn)款的福克斯的話，應該是目前非豪華品牌買菜車中操控的頂尖水準，至于和馬3孰高孰低，普遍認為是論極限和動力是福克斯強，但論日常的好開以及駕駛樂趣是馬3強，都是買菜車的操控王者，但是考慮到內飾，以及做工和日常操控乃至馬自達明顯高出一截的可靠性，馬3產品力明顯是要強于現(xiàn)款福克斯的，但是現(xiàn)在福克斯的優(yōu)惠力度驚人，性價比也是極高，所以因人而異吧

我家2013騏達6萬，踩著剎車等紅綠燈也抖，以前剛剛買很平順，做車內都不知道有沒有發(fā)動，剛剛買車時候經常下車聽聽，

還是那句話，不差錢95，差錢92。目前跑了21000公里，一共加了不超過五次92的，喜歡激烈駕駛，一直95伺候，因為油門響應快，發(fā)動機聲音小。說92和95沒差別的那肯定是一直加92的車主。。。因為92和95油價算上優(yōu)惠差別比較大，我還是心動了，上周加了一箱92的，給它吃點粗糧，關鍵95的燒著心疼。

新款的音質不錯

在中國大家還是認可科魯茲的多一點。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

保值 動力 油耗經濟性操控 驪威都要好于寶駿 ，不過空間寶駿更好些。

聽說名圖除了喇叭不響，哪都響，不知道，底盤松散，減震硬，所以我定了速騰，不過速騰的后排空間很雞肋！雙離合也不可靠

論壇經常有人發(fā)的那個截圖調節(jié)的（就是包含曜夜沒有的什么3D設置那個截圖的）那個是不行的而且效果挺差的我是用了另一個帖子的設置