本田CR-V

本田CRV-2019款仍存在“機油增多”問題本田地球夢系列的1.5L/T發動機普遍存在所謂的機油增多，涉及的車輛有CRV、XRV、繽智、冠道、思域等等，年代款部分車型至少有三代車都存在同樣的問題，所以對于裝備這臺發動機的車一般不建議考慮。下面解釋一下什么是機油增多發動機機油不可能平白無故的增量，所謂的機油增多本質是汽油進入曲軸箱與機油混合。造成汽油竄入曲軸箱的原因在于設計的缺陷，比如活塞與氣缸壁之間的間隙過大，側置缸內直噴的噴油嘴在霧化噴油時會將部分燃油噴射到缸壁上，這些液態燃油在壓縮沖程的過程中即會燃燒室的高壓力通過縫隙被壓入活塞之下。而活塞的潤滑依靠飛濺或噴射機油到缸壁，也就是說一旦開始膨脹沖程則會導致汽油與機油的混合，狀態參考下圖。地球夢發動機的設計肯定是存在缺陷的，因為從入門級8萬左右的國產車到百萬級的豪華汽車至少有數百款車同樣使用直噴發動機，然而這些發動機并沒有出現過機油增多的問題。直噴技術已經非常成熟，能因濕壁或油氣分離系統導致汽油進入曲軸箱的發動機肯定是問題機。遺憾的是出現這一問題的發動機往往無法解決，因為設計缺陷不是故障，除非推翻設計從新改造以外無法補救處理。機油增多為什么在冬季會更加嚴重？原因在于原地熱車與加濃噴油，冷啟動后發動機會因為低溫的缸體與冷卻液出現過度冷卻，本應轉化為動能的熱能被吸收后會造成動力的下滑。為了補償動力ECU會主動提高轉速并加濃噴油，以消耗更多燃油的狀態去提升動力，這一階段的噴油量約為正常油耗的倍數。過量噴油會導致濕壁問題更加嚴重，大量的汽油會竄入曲軸箱，這是低溫機油增多更加嚴重的原因。既然知道問題所在不能不加濃噴油嗎？答案是當然可以，但是通過這種調整之后會出現低溫冷啟動階段動力明顯下降，很多車輛刷了ECU之后出現了明顯的功率不足；重點是依靠這種調校也只是延緩增加的速度，想要根除是沒有可能的。那么能不原地熱車嗎？這一問題的答案可以說只有日系車做不到，因為CVT變速箱的換擋結構是帶輪與鋼帶，依靠兩者之間的摩擦力實現傳動變矩，而金屬之間的摩擦必然會出現磨損。為了減少磨損必須讓變速箱油充分潤滑鋼帶才能行駛，在低溫時冷啟動變速箱油溫度過低無法實現有效潤滑，結果只能是原地熱車等到高溫后才能升檔駕駛，問題發動機也跟著問題更加嚴重了。上述內容為機油增多的原因以及冬季會更加嚴重的原因，如果運氣不好選擇了這一品牌的車，認栽吧。本文由天和Auto原創發布，歡迎轉發留言討論；內容請勿站外搬運，保留版權保護權利。

謝謝邀請，很高興回答這個問題。本田CR-V定位是一款緊湊型SUV，目前在售的風尚版有執行國V和國VI環保排放標準的兩款車型并行在售。這兩款車型廠商指導價都是20.38萬元，且在其他配置參數方面也是完全一樣。兩款車型不同的方面如下，執行排放標準不一樣，再就是國VI標準車型燃油箱容積略小一些，終端市場售價國VI排放的車型售價略高一些。下面看看這款車的主要配置參數情況如下: 搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機。最大輸出功率193馬力，配合CVT變速箱輸出動力總成。底盤懸架方式，采用前置前驅驅動方式，前麥弗遜獨立懸掛方式和后多連桿獨立懸掛方式組合，用來提供乘坐舒適性和減震慮波性。主動安全裝置，給配備了主副駕駛座安全氣囊前排側氣囊以及前后排頭部氣囊。輔助安全裝置，包括ESP車身穩定系統在內的各項配置也都有配備。車鎖防盜各項，給配備了遙控鑰匙車內中控鎖以及無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等各項配置。給配備了7英寸觸控液晶白色屏以及藍牙車載互聯網媒體終端也都有配備。燈光各項，配備了鹵素大燈以及LED日間行車燈。坐標沈陽，該款車廠商指導價為20.38萬元，目前終端市場國VI標準車型本地近期有車主20.38萬元成交。根據這個裸車參考價計算該款車首付百分之五十的幾種分期落地價。落地價=首付 月供?分期數 必要花費 商業保險 商業保險第三者保額按照100萬元計算，其他款項明細如下。該款車按揭購車首付50％落地價的幾種分期費用明細如下:1年期:2年期:3年期:希望對你有所幫助！

謝邀，歡迎關注百樂魚，和小編一起交流互動。對于東風本田的CRV這款車，它是一款相當熱銷的一款車，首先它是一款合資車，同時又是日系車，最后它又是以發動機表現優秀的豐田汽車，這些因素集到一起成就了這款車相當的熱銷，一直是加價銷售的的汽車，這個現像也只是本田能做到吧，不過對于２０１８款的CRV來說，它是相當的失敗了，因為最新的１.５T發動機出現大面積的機油增多，這款發動機有著它的冬季機油增多缺陷，而CRV也就停售了。最新的２０１９款CRV來了，還是這一款發動機，本田也不可能在短短一年就生產出新一代發動機，只是對于這款發動機進行了改良和優化，對于發動機機油增多出現的原因進行了強化，減少機油增多的可能，只是可能，因為它并不能從根本上解決。而選擇２０１９款CRV的車主，應該還是本田粉吧，這個還是需要比較大的勇氣的，因為作為汽車來說，它是大件消費品，并不是幾千塊的東西，都是希望自己選擇的汽車是穩定可靠并且耐用的。所以對于選擇這款車的朋友，一定也是有了自己的理解和看法的，2019款的CRV機油增多一定會變化，或者可能完全被消除，這個也是可能的。

本田CR-V官方指導價：16.98-27.68萬6月銷量：22242輛不得不說，本田汽車在中國真的有市場。即便經歷了去年的1.5T發動機“自己生產機油”的問題，以及CR-V的一度停售，如今卷土重來的本田CR-V，依舊可以輕輕松松地取得超過2萬輛的單月銷量。當然，也不得不指出，6月CR-V取得的這個銷售數據，也與清庫存的優惠活動有著很大關系。總有人說“一日本田，終身本田”，這句話充分體現了本田汽車很能吸引“有信仰”的年輕人的優秀特質。近期又有消息稱，本田即將對CV-R完成新一輪的改款和升級，這也讓現款CR-V的售價得到了進一步的下探。本著“有便宜為什么不占”的原則，消費者也幫助CR-V連續多個月達成了破2萬的銷量。

我感覺買奇駿，其他車沒有優惠，CRV 老出問題，榮放和馬自達一毛不拔，最可恨的是新款榮放還要加價買，再加個一萬直接上樓蘭了，買個那破車，我的就是奇駿，省油，好開，平順

自己喜歡就好 讓噴子噴去吧? 要買車的時候直接就選擇了CRV千萬千萬別拿國產車來做對比【最滿意】15公里左右加速明顯很快，方向盤操控靈敏【最不滿意】最不滿意的就是車窗吧，關車門車窗還能抖，降車窗車門都抖4S店說這是里面電機的原因說是正常的我也沒管這個東西【乘坐體驗】空間大【提車價格】我全部辦完在19.5 送腳踏板行李架一次保養然后就沒了

汽修店的機油不好說，有真有假，最好是自己在官方渠道購買機油去更換這樣更靠譜一些。我車子也是在汽修店保養，機油是在官網買的GT魔力紅機油，只有官方渠道比較可靠，高品質的含PAO全合成機油，對動力上提升非常明顯，輕采油門提速也很快，并且耐用，15000公里更換周期，1萬公里動力才開始衰減。

油耗主要看剎車次數，剎車次數少油耗就低

建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，其他的沒必要做。

使用時間長了可能出現漏水，日常得注意保養，經常潤滑和清理灰塵，特別是注意不要讓天窗的排水管堵了，密封膠條如果老化也要及時更換。

到京東配一個88塊

你好，建議本田CR-V，希望可以幫到你。

本田CR-V屬于緊湊型SUV，幾乎在所有的版本都配備了定速巡航功能，我個人感覺它的定速巡航功能非常的“傻瓜式”，非常靈敏，提速和降速功能都非常不錯。我常常在高速上使用它的定速巡航功能，挺安全的，和自己踩油門差不多。

2020款貴一萬多了。

方便是方便，但是個人認為不劃算，裝一個這個最少2500以上，還不是原廠的，不如拿這費用去改點其他更好的呢

找人十五萬可以拿下不

這車的底盤不是很高，滿載最低離地間隙在137mm！跑坑洼的路需要發動機護板

19萬以上落地

翼虎

請說清楚是都市版還是風尚版