思域

加價是供需矛盾加價與否，受廠商定價及產能影響最大，一般來說，廠商都比較愿意靠走量掙錢的，因為走量掙得更多思域是一款性價比很高的車，問題是口碑出去了，產能上不去，目前也就每個月8K的水平，現在據說很多地方是加價1W，還得排期1個月。而這1W是一點點的加上去的，年中加2K，經銷商一看，賣的出去，還得排期，就再加3K…因此，如果明年或者什么時候產能上到1.2W甚至更高，經銷商有庫存壓力了，估計就得降了其實受供需影響的還有很多，比如卡羅拉1.6L在上半年的優惠一般只給6K，下半年接近2W。原因是15年日本地震，影響了卡羅拉全球銷量，中國的卡羅拉產能就被調配到海外去了，國內市場供貨不充裕。日本產能震后緩慢恢復到了16年，特別在下半年中國的產能就能充分供給國內市場了，所以一下子價格就下來了。

思域有前防撞杠，且很出色，其結構利于吸能，寬度很合適。不過國產思域減配了后防撞杠，不過對整體車身的框架安全輔助系統作了一定的加強。#思域有防撞鋼梁嗎_太平洋汽車百科

如喜歡駕駛,而且特別喜歡手動擋的話,福克斯會比思域更讓你興奮滿足。特別是兩廂2.0 MT是運動款,那個外形是很迷人的;思域手擋是部好開的車,但懸掛偏向正常,轉向偏于輕巧,駕駛感受沒有福克斯那么純粹。總體上福克斯并不算是一個小毛病很多的車,這款車現在產量很高,相信廠方也會不斷改進前期發現的很多問題。

思域i-VTEC發動機動力強勁。同時采用ECON技術，油耗表現較為理想。

當然不是，它屬于緊湊型，A型車。怎么也要20萬以上的車才能算上是B級車，當然劃分ABC型車的不只看價格，還要看車身大小等參數。

本田思域的外觀和性能已經和超跑齊名的狀態，但是價格卻是一直是平民的價格。其大火與一代代本田人匠心精神，和追求性能和價格平衡的執著也是分不開的。

我開了幾個月了，平時多走一些城市路況，偶有跑高速路況，平均下來的百公里油耗能控制在11升左右，作為這樣一臺自重很大的SUV來說，挺省油的了。

新思域一定要買1.5T，動力同級最強之一，油耗也低這車現在是同級標桿，一騎絕乘，幾乎可以說是最好的A級車了

你好，如果這款車你是市區跑。經常在下班或者接孩子上下學。動力是足夠的。比較適合家用，后期保養不高，油耗也低

現款思域的官方指導價為11.59-16.99萬，具有濃厚的JDM性能風。

便宜的也有貴的也有,一般便宜的熟人價格1000可以搞定,就是內部修理廠的,好一點的2-3000元,

當時速達到207km/h后，再也加不上去了，十代思域最快的時速是207km/在沒有改動原車動力和行車電腦的情況下，行車電腦會自動斷開油門;h

思域全系車型除了思域2012款1.8 EXi手動舒適版和2012款1.8 EXi自動舒適版思域和2009款1.3 混合動力版外，其余車型都配有電動天窗。#思域有天窗嗎_太平洋汽車百科

安全性方面：在汽車安全測試最為嚴格的歐洲思域也得到了四星級的評價，而且思域在歐洲的銷量非常的好，如果安全性能不優秀怎么可能會打動那些把生命看的比什么都重的歐洲人呢

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

7-8 升左右，噪音不大

思域的隔音還可以，可以不做的。當然，如果要求比較高也可以去做

本田思域2017款售價11.59萬-12.79萬，共推出2款車型。1.0T車型外觀上與1.5T車型并無明顯的區別，但細節有所改動，取消了前霧燈的設計，大燈更換為傳統的鹵素光源。內飾部分采用更多的織物材質，多功能方向盤有所簡化。

本田思域采用的是本田經典的自然進氣發動機—VTEC發動機。“VTEC”這個字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的縮寫，也就是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統的意思。

思域操控動力方面好于卡羅拉，舒適方面卡羅拉好于思域。思域各方面都做得比較均衡，帶點操控，改裝配件多，適合喜歡駕駛玩車而又兼顧家用。卡羅拉，純碎家用。個人傾向本田思域