奧德賽

停車后方向盤向右打死，拉住方向盤不放，然后熄火，這時方向盤有股強大的回饋力，拉住方向盤不放，重新打燃發動機，就不跑偏了

不一樣的，要看哪家店，我看車時也看了幾家店，好幾個店都是沒有現車，優惠少，有的直接不賣舒適版，后來我找到北京的萬泉河店，人家那里車上廣告直接寫著優惠一萬二，別的店都是八千，人家那一進車都是兩黑兩白的四輛舒適，所以一般都有現車。我當時是朋友介紹過去的，優惠一萬四。別的什么都不送。如果你不喜歡豪華的那些配置，那舒適你就買吧，我就是買的舒適版，現在要說后悔的話，那就是舒適沒有定速巡航模塊，我不能直接通過按裝方向盤右側按鍵來增加定速巡航功能，其他的配置我一點也不需要。

氙氣燈與LED車燈各自的優缺點。首先，講講氙氣燈的優點：一，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度；二，HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；三，氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；四，省電1/2,鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；五，由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間；六，氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車；當然，氙氣燈有以上優點的同時，也有以下缺點一，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：氙氣燈雙光透鏡總成1，燈泡和燈杯的搭配不當；2，安裝不到位或者沒有調試好。二，故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。三，自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。四，該問題主要體現在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈后不亮。需要加裝回路，否則導致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈后，如果回路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯。可以找專業人員加裝正確電壓的回路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。接下來，就跟大家說說LED車燈的優缺點。首先，LED車燈的優點：一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；三：光線質量高，屬于環保產品基本上無輻射，“綠色”光源；四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好；五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用；六：適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上；七：LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。當然，LED車燈相比疝氣燈，也有以下的缺點：一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。二：LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。三：現無出臺行業標準，產品質量參差不齊；四、光型設計有一點點難度；五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設計；六、維修性能差；七、點光源使燈的外觀和我們習慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰。總之來說，疝氣燈與LED車燈各有各自的優缺點，但從整個科技發展來看，LED車燈必將是未來主流。

我告訴你不借是不可能的，你只要考慮三點車畢竟是錢買的，有的時候不能把錢看的太重，車亦如此就是個工具，1。真心幫助過你的人且有能力賠償的。2。親戚兩家里關系特別好的。不借傷面子，還會覺得你小氣。也會弄得很尷尬。3。朋友借車可以這個忙我幫你我開車接送你一次兩次無所謂。前提是真心朋友且技術確實過硬的，直接借給他。我給你說幾個我的小心得。我家和我姨家走的很近買房，結婚什么的他們都又給我們借錢又幫忙，經常有啥好東西還給我家拿點。過年了我姨夫以前有車，后面過渡期把車賣了，想回老家問我借車你說不借?張不出口吧。結果借了回來了車也洗了油也加了。我心里就想碰了蹭了都無所謂，別出大事就行，還有朋友問我借，確實關系十幾年了玩的特別好，他問我借車，他也會開，我就說了一句話人在車在，人只要活著所有問題自己承擔，人不在我車即使報廢了。我也認了。人生其實無處都在賭博，就和你把錢借給朋友一樣。很有可能在將朋友變成敵人。當然如果啥都不借，估計人際關系，包括親戚直接關系也不咋樣。人是生活在社會里的，不是活你自己一個。只要借車借錢的人你信得過，有經濟能力，告訴你一句話:借。說不定你以后也有用得著別人的時候。所有你的疑惑都是離不開一個字錢。錢是王八蛋沒有了再掙就是。

哥們先別急，我也買的二手的，去4S店說查不到，淘寶上有給查的，就是相對貴了點，一般的車是10-20元，本田由于不好查，70元，我查過，是他們通過4S店查詢，發過來的屏幕照片

奧德賽沒有推背感，也不怎么運動，就是空間大，特舒服。夏朗推背感強啊，大胡子說得很神。。傻快傻快的。。要運動不要買mpv了

因為我想換奧德賽。但是我們這沒試乘試駕。。可是看你們各種噴。。什么漏油啊。跑偏啊。隔音差。。。我就凌亂了。。。

本田大部分車系都現在火的要命，早超半年銷售目標了，他們才不愁賣。奧德賽，艾力紳感覺只是本田豐富車系的車型，食之無味棄之可惜

屁股小的女性能坐，只是短途可以，稍晚開久點就很難受。有2個安全座椅需求還是223座椅最實用。至于232只是在5座車后面加2個小凳子。解決不了實際問題

前幾天帶了娃去看車，也試駕了，剛打開車門娃就叫我買這輛，小朋友可以從前面直接跑到后面，她覺得超級好玩，但是這門板，這鐵皮，包括做工，作為一個家長我不得不說我猶豫了，所以目前還沒下定

早告訴你了，一個底盤一個發動機一個變速箱，再發100個帖都是這結果的，去看評測吧！還是夏朗比較適合你。

奧德賽，二胎出門基本是六人行，特別是父母退休的。至于你說的什么噪音，質感的別考慮了，當個面包車開行了，主要是看能不能坐開

對咱們而言是駕駛感受和價格。對廠家來說是為了拉低油耗，好達到國家的新油耗標準。86和brz不就是因為排放標準不在國內賣了。

第一，我的愿望是奧德賽的油箱能夠擴展到60升，這樣至少沒有人會去詬病它，MPV來說，55升的油箱的確有點小。第二，看來我沒說明白，我說的C4畢加索的發動機并不是我車子上的這臺十幾年的2.0自吸發動機（108KW，200NM），當年寶馬當家2.0自吸也就賬面上多了2KW，油耗絕對就不是對手，我想告訴大家的是，并不是只有本田的發動機才省油的，當然拿1.6T的發動機對比2.4的自吸比油耗也說不過去，還有就是，油耗跟駕駛習慣（影響最大），車上多少人，空調使用情況有莫大的關系，說實在的，在高速跑完一箱油能去到800-900的MPV也不算很厲害吧？第三，也許是本田因為考慮到空間的問題縮減了油箱的容量，如果這樣我實際上也是認可的，我想并沒有像有些人說的，不是去加油就是在加油的路上，那些人才是真正黑本田的。

如果只是想要五座大空間加上超大后備箱可以選擇漢蘭達和冠道，法國的東西實在別扭，何況現在psa已經邊緣化了

跟你同一個情況，如果不是經常走非鋪裝路面，MPV是首選。SUV七座安裝兩個安全座椅影響車輛使用，進出很麻煩，七座情況下后備箱少得可憐，我已經糾結一年了，建議買MPV車型

看到那么多人噴奧德賽，實在是不明白為什么，從家用角度來說，奧德賽比途昂舒適，這應該是不爭的事實吧？另外奧德賽故障率低，用著省心，這應該也是確定的吧？奧德賽相比途昂來說，油耗會低一些，這也是家用車考慮的問題。要選家用車，這些條件才是最重要的，為什么非要拿些不太貼近生活實際的問題說事兒？何況價格方面奧德賽比途昂便宜十來萬，比較實惠，何樂而不為？

樓主你開過大排量自吸之后就會發現比小排量渦輪爽太多了，那種從容不迫真心舒服。奧德賽這體重要是上一套3.0V6自然吸氣的就太棒了，把隔音和懸掛改善一下，強化一下燈光，35萬我也立馬再買一輛！

錢富裕上頂配，要不智享足夠了，我的2.2萬公里，不后悔。車子操控和轎車差不多，高速120時噪音和我馬六差不多，油耗表現滿意！不過這車2萬公里就要洗一次節氣門比較煩人。

首先這個車不是09款的。這個車最遲賣到2009年12月，庫存車銷完后就不生產了。當然，你可以看副駕駛門邊的銘牌，可以看到生產日期。其次，油耗1元左右，在比較擁堵的城市是可能的，這是約算。我每天上下班，算是比較擁堵，大約300元油跑370公里左右。跑高速就大概0.5元一公里。所以油耗除了車況外，還要看你用車環境。第三、如果這個車是09年生產的車，實標14萬公里，從朋友處直接接手，那么8—9萬就很值得了。但是如果販子賣給你8.8萬，我建議你小心。因為販子要有盈利空間，買回來還要翻新、維護等等，還有壓資金的風險，所以一般都要比收車價貴2萬元左右。6.5萬元收的8年12萬公里奧德賽，說明原車主對這個車已經比較不在意了（什么情況不明），真正喜歡這個車的人（因為毛病少、油耗低、實用哇），很少會把12萬公里的車賤賣的。第四，你對二手車真不熟，連年份都不會看，我看你還是約一個修車的朋友去看看吧。