奧德賽

本田奧德賽的車身長度因不同車型和年份會有所差異。一般來說其車身長度在 4.84 米至 4.9 米之間。比如 2019 款奧德賽的長度為 4.847 米車身尺寸為 4847mm x 1820mm x 1702mm。還有車型的長度為 4861mm、4845mm 等。新款奧德賽車身長度為 4861mm寬度為 1820mm高度為 1712mm。與老款車型相比車身寬度減少了 3mm高度增加了 2mm但軸距保持不變仍為 2900mm。較長的車身為車內提供了寬敞的乘坐和儲物空間能很好地滿足家庭出行和商務使用的需求。而且盡管車身長度較大但奧德賽的轉彎半徑較小駕駛起來比較靈活方便。奧德賽作為一款熱門的 MPV 車型其長度設計充分考慮了車內空間和駕駛便利性。

本田奧德賽的外觀設計優點挺多的。 造型厚重比上一代更時尚精致車頭大量鍍鉻飾條裝飾日系韻味足。 中高配置有雙側電動移滑門18 英寸輪轂顯大氣。 車尾熏黑尾燈安全屬性高。 前唇造型好看流銀灰車身少見輪轂動感。 前臉寬大進氣格柵與犀利大燈組融合氣場強大車身線條流暢從車頭到車尾勾勒出優雅動感輪廓車尾設計簡潔有層次獨特尾燈辨識度高。 外觀時尚年輕張揚符合大眾審美前后燈 360 度無死角。 要說缺點還真不太容易找。非要說的話可能就是外觀設計相對某些高端品牌的 MPV 車型豪華感不是特別突出。 但對于大多數家庭用戶來說奧德賽的外觀已經足夠出色。

本田奧德賽的座位舒適度相當不錯。車內空間寬敞尤其是第二排座椅可電動調節像靠背、腳托都能調還有舒服的大頭枕和帶置物板的扶手新增了兩個 12V 電源插座方便乘客。座椅采用真皮材質柔軟度好長時間坐也不累。前排座椅優化了有更寬大的中央扶手和過道儲物格。第三排座椅空間足能讓三個成年人輕松乘坐支持平放和反向調節很靈活。而且車輛隔音效果佳高速駕駛車內噪音小。就算是日常城市通勤或者全家出游都能帶來舒適體驗。奧德賽的座椅設計不光舒適還實用比如能收起來變成大四座翻轉當釣魚椅滿足不同場景需求。總之奧德賽座位舒適能給乘客愜意感受。

二手奧德賽的維修保養成本不算高。老款奧德賽維修零件和保養服務相對便宜日系車的它配件供應充足維修便捷。05 年左右車況好沒大事故的成本可控使用年限長、里程數多的零件老化更換成本會增加。奧德賽可靠耐用正常用不易出大問題降低維修頻率和成本。新款配置先進但維修成本未大幅提升在二手車市場保值率高反映維修成本可控。要降低成本得注意日常保養按時換機油、濾清器。買時全面檢查了解車況尤其發動機、變速箱等關鍵部位。選正規維修店用正品配件也能控制成本。總之只要做好保養和檢查二手奧德賽維修保養成本在合理范圍不會帶來太大經濟壓力。不過車輛使用一段時間后可能有零部件磨損、電子設備故障等小毛病及時維修保養能解決。

二手奧德賽的維修成本不算高。老款奧德賽上市久維修零件和保養服務便宜零部件供應充足維修方便。奧德賽本身可靠耐用正常用不易出大問題減少了維修頻率和成本。新款配置先進維修成本也沒大幅上升。在二手車市場保值率高側面表明維修成本可控。要降低維修成本得注意日常保養按時換機油、濾清器等。買二手奧德賽前要全面檢查車輛特別是發動機、變速箱等關鍵部位。找專業人士評估車況了解潛在維修保養需求和費用。選正規維修店用正品配件也能控制成本。比如 05 年左右車況好、沒大事故的奧德賽維修保養成本可控。但使用年限長、里程多的車零件可能老化需更換成本會增加。總之做好保養和檢查二手奧德賽維修成本合理不會給車主造成大經濟壓力。

二手本田奧德賽的維修成本不高。 因為奧德賽是經典 MPV有不少優勢使得維修成本可控。老款奧德賽上市久維修零件和保養服務便宜零部件供應足維修方便。 它還可靠耐用正常用不大出問題降低維修頻率和成本。新款配置先進但維修成本沒大幅漲。 從市場看二手車保值率高能側面說明維修成本相對合理。 想降低維修成本日常保養要做好按時換機油、濾清器。買二手時全面檢查車輛尤其發動機、變速箱等關鍵部位。選正規維修店用正品配件也能控制成本。 比如 05 年左右車況好、沒大事故的奧德賽維修保養成本就可控。但使用年限長、里程多的車零件可能老化要換成本會增加。所以買二手奧德賽要綜合考慮車況、價格等只要做好保養和檢查不會帶來太大經濟壓力。

廣汽本田奧德賽的舒適性非常出色。首先座椅方面第二排配備航空級電動座椅雙十字超長導軌能靈活調節新頭枕更舒適新增帶置物板扶手靠背和腳托電動調節還有兩個 12V 電源。其次車內空間寬敞2900mm 超長軸距1230mm 車內高度七座布局適合二胎家庭和三代同堂下沉式行李廂能裝很多行李超低 126mm 地臺方便老人小孩上下車。第三排座椅是魔術座椅能切換多種模式。再者中央扶手更寬大過道有儲物格前排座椅有放手機凹槽和無線充電面板儲物空間靈活。還有雙天窗設計后天窗面積大后排能開閉車內更通透。第二排空間寬敞地板中間凸起不明顯坐滿三人也舒適。奧德賽在座椅、空間、配置等多方面共同作用下為乘客帶來舒適愉悅的出行體驗是家庭自駕出游的理想選擇。

廣汽本田奧德賽油電混合的價格因車型、配置和地區等因素而有所不同。 目前其廠商指導價在 22.98 至 37.68 萬元之間。 不過市場上有較大幅度的優惠。 比如有報道稱奧德賽降至 15.48 萬還有近一個月全國最低成交價為 23.23 萬最大折扣達到 9.51 折最高現金優惠 1.18 萬元。 在一些地區如上海新車最低成交價為 23.48 萬。 新浪汽車采集的真實成交價顯示近一個月全國新車現金最高直降 0.26 萬最大折扣達到 9.92 折。 奧德賽混動近一個月的銷量為 4051 輛。 需要注意的是實際成交價請以當地經銷商為準。

廣州本田奧德賽的座椅舒適度相當出色。 其第二排座椅不僅能電動調節包括靠背、腳托等還新增了舒適的大頭枕和帶置物板的扶手配備兩個 12V 電源插座方便乘客使用。材質柔軟長時間乘坐也不覺疲勞。 前排座椅優化新增寬大中央扶手和過道儲物格。 第三排座椅空間充足能滿足三個成年人乘坐支持平放和反向調節靈活性強。 車內座椅采用真皮材質觸感良好。空間寬敞第三排座椅腿部空間足夠座椅舒適度有保障。 隔音效果好高速車內噪音控制得當。座椅布局靈活能滿足多種出行需求比如第三排座椅可翻轉增加實用性和趣味性。 地臺高度適中方便小孩和老年人進出小孩在車內也能正常站立行走。 總之奧德賽座椅舒適能讓乘客在各種出行中享受愉悅。

老款本田奧德賽的安全配置是豐富的。 它為前排乘客配備了 iSRS 智能雙氣囊能在碰撞時緩沖沖擊。而且是國內高端 MPV 中率先配備前排座椅側氣囊的發生側面碰撞能有效保護乘客減輕傷害。 車身結構用了本田特有的 GCON 安全技術能高效吸收和分散碰撞能量減輕乘員艙負荷確保生存空間。不少車型有穩定性控制系統、剎車輔助系統等主動安全配置。 車輛還有高強度車身結構、倒車攝像頭。部分豪華版有衛星導航系統8 英寸大顯示屏和聲音引導功能操作簡單定位準還有 6 個安全氣囊包括前、側和簾式的碰撞時能提供充足保護。 但要注意安全出行不光看車的配置還得考慮行車環境、駕駛技術車主得定期保養車換剎車片、檢查輪胎磨損。 總之老款本田奧德賽安全配置豐富能給駕乘人員可靠保障。

老款本田奧德賽的舒適性很棒。它搭載衛星導航系統有 8 英寸大顯示屏和聲音引導功能操作簡單定位準讓出行更安心。豪華版配倒車攝像頭倒車時后方場景清晰安全方便。車身用本田 GCON 安全技術能吸碰撞能量減輕乘員艙負荷保障生存空間提升安全感。座椅厚實包裹感好給乘客安全感。長途駕駛時動力系統出色2.4LiVTEC 發動機動力足燃油經濟性不錯。懸掛能很好吸收路面顛簸駕駛平穩。內部空間寬敞座椅布局靈活可調整增加實用性。安全配置全像剎車輔助、牽引力控制等讓人駕駛安心。行李箱空間大能滿足長途旅行儲物需求。駕駛室噪音控制好長途駕駛環境佳。總之老款本田奧德賽在舒適性方面表現出色是個不錯的選擇。

全新本田奧德賽的顏色選擇還挺豐富的。廣汽本田官方給出了星月白、星空藍、極光藍、琥珀金、珍珠白、冰川銀這些選項。映月白和冰河銀這倆常見色保有量大保值率也高。要是年輕人開極光藍就很不錯顯得年輕又時尚。汽車廠家生產的時候充分考慮了消費者年齡和審美的不同所以弄出這么多顏色來滿足大家。黑色和白色屬于那種各個年齡段開都合適的而且在二手車市場也好賣保值率高。有些年輕人追求個性就喜歡選獨特的顏色來彰顯自己。另外要注意提車后要是想通過貼膜改車身顏色得去車管所備案登記不然不能正常上路行駛。總之全新本田奧德賽這么多顏色不管您是啥年齡、啥審美都能找到適合自己的。

新奧德賽的音響效果不錯。它全系配備一套 6 揚聲器的原廠HONDA音響系統采用 222 的揚聲器布局前、中排有高頻揚聲器。中音部分表現出色整車聲場平衡好能營造出典雅、沉穩的商務氛圍。音響是本田自有品牌像 2022 款奧德賽音響改裝配置前聲場是丹麥芬朗 SQ6.5E后聲場是芬朗 SQ6.5X日本先鋒倒車雷達喇叭升級用的是丹麥芬朗音響入門級經典套裝組合前門一套兩分頻后門一套同軸同系列喇叭前后呼應平衡感強音質佳。總之新奧德賽音響能滿足多數人的需求無論是日常駕駛還是商務出行都能帶來不錯的聽覺享受。

新奧德賽有多種顏色可供選擇。常見的顏色有星月白、星空藍、極光藍、琥珀金、珍珠白、冰河銀、格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫等。其中映月白和冰河銀保有量高且保值適合各年齡段。年輕人可能會喜歡極光藍顯得年輕時尚有個性。新增的格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫也各有特色流光幻紫還限量銷售。白色和星空藍在市面上較為常見。如果要加錢選裝白色和紅色需要加錢但質感可能不如其他幾款加錢選裝的車漆。奧德賽混動版也有 6 種顏色可選星月白和極光藍預定時間相對短其他顏色可能需要提前更長時間預定。提車后想改變車身顏色可以貼膜但要到車管所備案登記才能正常上路。總之在選顏色時要根據個人喜好和需求來這樣才能選到滿意的顏色。

新款奧德賽的空間布局變化很大。原本常見的是 2+2+3 的七座布局日本本土市場新增 2+3+3 的八座座椅布局座位數量增加能滿足更多人出行。第二排座椅能左右移動靈活調整充分利用空間。第三排座椅可魔術收納提高空間使用率方便乘客進出。車內儲物空間增多物品擺放更有序。新款奧德賽遵循“機械空間最小化人員空間最大化”理念地臺超低座椅舒適乘坐感受寬敞放松。還有三區獨立空調一二三排能獨立控溫出行環境適宜。2024 款奧德賽空間全面改進內部寬敞7 個成年人都有自由空間。配備第二排航空座椅寬大柔軟多向電動調節。第三排座椅 1.8 米成年人也有腿部空間自由還能向后翻折隱藏擴展后備箱空間。有多處儲物空間方便收納。

最新款奧德賽的內飾有不少升級。 方向盤全新設計變成家族化三幅式部分款式用真皮包裹手感好造型佳。 中控屏從內嵌式變為懸浮式尺寸大視覺和科技感都提升方便看信息。 中控臺采用對稱式向駕駛員一側傾斜方便操作還更簡潔時尚加了銀色鍍鉻線條精致感有了。 內飾材質用柔軟皮質包裹配合金屬拋光裝飾條豪華又舒適。雙色搭配提升檔次黑色內裝加專屬標志更顯豪華。 儀表換成液晶的中控臺層次分明現代感足。 車內大量軟性材質能接觸的地方多是柔軟皮質比如真皮包裹的方向盤。 整體布局層次感強大量軟性材質和木紋面板點綴豪華感和科技感都增加。 總之新款奧德賽內飾升級明顯更具吸引力和競爭力。

奧德賽車身長度存在一定的差異具體來說其車長主要有以下幾種情況 國內首款混動 MPV 全新奧德賽的車長為 4861mm新款奧德賽的車長為 4847mm還有數據顯示其車長為 4845mm。 造成車長數據有所不同可能是因為測量方式或者不同批次車型配置的細微差別。但總體來說奧德賽的車長都接近 4.9 米。 奧德賽作為一款 MPV 車型雖然車身尺寸較大但轉彎半徑非常小開起來很方便。 它歷經了 20 年 5 代產品的進化上市以來一直很受歡迎銷量可觀。 奧德賽不僅車長表現出色其軸距也達到了 2900mm能夠為車內提供較為寬敞的空間。 在選擇奧德賽時車長只是其中一個參考因素還需要綜合考慮車輛的其他性能、配置以及個人的實際需求。

奧德賽不能掛綠牌。綠牌通常是給新能源汽車的像純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車才能掛綠牌。奧德賽混動車型比如搭載了與雅閣相同的第三代 iMMD 混動系統包括 2.0L 阿特金森循環發動機、雙電機和電動 CVT 的車型是不能掛綠牌的。奧德賽全系混動新車型屬于油電混動 HEV不在新能源汽車可上綠牌的車型范圍內。而且奧德賽混動版不在國家新能源車的補貼范圍內所以不能掛綠牌。有些車友覺得奧德賽作為家庭和商業用途都不錯希望它能掛綠牌但很遺憾不行。奧德賽銳混動在設計上沿用了日規的大嘴風格可即便如此它還是不能掛綠牌。總之奧德賽是沒法掛綠牌的如果您特別在意能否掛綠牌這一點在選車時就要多考慮其他新能源車型了。

奧德賽的油耗不高。對于這么一款大且重的車其在市區行駛每百公里僅消耗約 11 升左右的油這是相當不錯的表現。比如有人平時開車比較佛系基本用節能模式行駛 1420 公里平均油耗能達到 5.3 。而且奧德賽采用 2.0L 油電混動系統綜合油耗僅為 5.88L這完全符合家用車的使用標準。要知道奧德賽作為一款適合家用的 MPV雙側電動門搭配低底盤設計方便老人和小孩上下車在擁有諸多實用配置的同時還能保持這樣的低油耗實屬難得。如果您駕駛習慣良好注重節油技巧比如平穩起步、避免急剎車和急加速等奧德賽的油耗還能進一步降低。總之奧德賽在同類型車輛中油耗表現是比較出色的是一款經濟實用的家用車。

奧德賽下車開門主要有兩種方式。一是按下位于駕駛座上方的按鍵按鍵通常標有左右車門的開啟標志按下后車門會自動解鎖并緩慢開啟方便乘客下車。二是直接拉動門把手當車門自動解鎖并開啟后輕輕拉動門把手車門就會完全打開。要注意自動開門功能在車輛電量不足或系統故障時可能無法正常使用這時直接拉動門把手手動打開車門即可。總之熟練掌握這兩種開門方式就能輕松且安全地從奧德賽下車享受便捷舒適的出行體驗。無論是在城市街道還是開闊停車場都能應對自如。奧德賽的車門設計充分考慮了駕駛者的便利性讓開門過程變得簡單高效。