思鉑睿

你看百公里加速

你好，銳志比較好。

你好，前者高

但是質量卻差得很遠。

你好！還是馬自達阿特茲2.5頂配 好點

保養手冊上是每隔半年或者5000公里保養一次啊，用4s的綠桶0w20機油就可以了，直噴發動機，積碳是比較容易產生的，這個發動機，一般2萬公里左右，就要檢查下積碳的情況，要是情況嚴重，清洗下，滿意請采納，謝謝。

有一種東西叫設計，叫視覺欺騙！叫設計成視覺欺騙的效果！懂嗎？威馳就是看著超小！而且實際本來就小！舉個例子，卡羅拉跟雷凌一樣大的，10米左右從車尾看，肯定是卡羅拉顯大，雷凌寬度跟軒逸是一樣的，10米左右看車頭一定是軒逸顯大。懂？還有內飾一看就別提多像玩具了，卡羅拉好點…凱美瑞標準……

剛剛提車3天經典款開了差不多200公里，感覺蠻不錯的。別人反應提速慢，我感覺還好跟大哥的奧德賽差不多，油門踩深一點唄，一切都很有b級車的樣子，性價比高，比較了很多車也就天籟有這性價比，不過思鉑睿漂亮很多啊

汽車停放一個月，電瓶不一定沒電。以下以12V電瓶為例說明：1、汽車電瓶每天漏電1左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3的電量被消耗，也就是說30~70天電瓶就會沒電（電量不足以讓系統工作）。2、根據第1條，如果汽車電瓶充滿，不使用防盜報警器（有可以用鑰匙開關車門的），完全可能停放一個月以上，仍然可以自行起動。3、電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時，汽車起動困難，應及時充電。4、電瓶電壓較額定電壓低10，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風險。5、電瓶虧電，其壽命縮短80，一般要保留20以上電量。6、如果令電瓶只保留20電量，然后充電，根據第1條，即使開啟防盜報警器，也能讓汽車停放一個月以上。7、汽車電瓶應保持整車始終有電，電瓶電壓過低，將導致數據丟失，需要初始化，俗稱對碼。

我覺得能問出這種問題的都是人才。1.6噸的車身，215的胎，超低的重心，跑到160都不會飄，100就飄？飛度都不會吧？

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。

樓上回答詳細，可參考。謝謝

思鉑睿2.4就不錯，選豪華版 VTi 23.78萬 ，比較劃算價格大概19萬左右，符合你的要求。謝謝

過一些秋與冬思鉑睿20樓我一保和二保都是去4s用的綠桶。現在又三個月了，可是公里數還沒到15000，我是按照時間到了去三保，還是等15000再去？我前兩次都5000一次去保的

這車各種異響，還找不到地方，買這車后悔死了。這兩天顛簸路段副駕駛座椅響“噠噠噠”的，就跟有什么東西共振，停車用手拍座椅靠背，也有這種聲音

表述不是很清楚，不好判斷。請重新編輯。謝謝

以前開輛切，2.4的三菱發動機，12年12萬公里，直到不久前賣掉，還不知道節氣門長啥樣，氣門蓋也從沒打開。發動機聲音依然好聽，不抖還有勁。所以還是換了日系車。發動機這東西沒事別去動，常規保養就行。別被忽悠。

09的油門重，一點也不運動，開起來笨重的感覺。13款，引擎不僅僅是大了20馬力，主要部件，完全不一樣，基本就是換了一臺機器。變速箱調校完全不一樣。油門反應非常靈敏，運動操控非常好。

清洗油路、節氣門的積碳后，車子應該是更加費油的，行車電腦需要一個學習過程，來適應車子發動機清除積碳后的運行環境，這個適應過程大約在1000公里左右。?一般電噴車清洗過節氣門以后，需要做一下電腦復位操作。

17款的2.5車，買它是看中4驅的安全性和進口車的環保性；2.5動力我開開覺得夠用，但是每個人的感覺是不一樣的，看你是什么要求；其實18款的性價比很高了，尤其是ES系統相信你會喜歡上它，還是恭喜下。